מפרק כדור שחוק יסתובב אופקית ואנכית, וישפיע לרעה על הטיפול שלך במהירות נמוכה ויהפוך למסוכן במיוחד במהירויות גבוהות. זיהוי צליל דפיקה בגלגל היטב בעת ביצוע סיבוב, תיקון מפרקי הכדור הישנים הוא חלק חשוב בשמירה על בטיחות הכביש שלך ברכב. אתה יכול לעשות זאת בעצמך במחיר החלקים והגישה הנכונה.
צעדים
חלק 1 מתוך 3: תחילת העבודה
שלב 1. הכינו את אזור העבודה
חנו על משטח שטוח וחסמו את שני הגלגלים האחוריים, מלפנים ומאחור. ג'ק את שני הגלגלים הקדמיים מהקרקע ותומך ברכב עם מעמדי ג'ק. בדוק את הצמיגים האחוריים כדי לוודא ששום דבר לא יזוז לשום מקום בזמן שאתה עובד.
שלב 2. בדוק את מפרקי הכדור כדי לוודא שהם צריכים להיות מוחלפים
בדוק אם לרכב שלך יש מתלה בסגנון תמך או זרוע שליטה, בדוק את מפרק הכדור על ידי או הרים את זרוע הבקרה ליד מפרק הכדור כדי לבדוק אם יש משחק גלגל, או על ידי הנעת המכונית באמצעות מוט חטטני. כדי לבדוק את משחק הגלגלים במתלים בסגנון תמך.
לא צריך להיות רווח בין מפרק הכדור לנקודת המגע. אם אתה רואה מקום כלשהו, או שהגלגל זז במידה ניכרת, יש להחליף את המפרק
שלב 3. רכשו את מכלול מפרק הכדור החלופי הנכון לרכב שלכם
עבור לחנות חלקי הרכב וקנה חלק חלופי המתאים לדגם שלך ולדגם שלך. כל מה שאתה צריך לדעת הוא סוג הרכב וכדאי שתוכל להשתמש בספר ההדרכה במעבר, או לבקש עזרה והם יוכלו לכוון אותך.
בדרך כלל, החלפת מפרק כדור מוצק תרוץ כ -80 $ או 90 $ חדשים. בהשוואה לכמה מאות עד אלף דולר שהם יגבו בחנות, זה יכול להיות פרויקט DIY חסכוני מאוד
שלב 4. הסר את הגלגל וגש למפרק הכדור
בהתאם למכלול ההיגוי, ייתכן שיהיה עליך גם להזיז הצידה את הבלמים. אם כן, השתמש בחוט לתליית הבלמים ואל תשתלשל אותם בקווי הבלם. יהיה עליך גם לשחרר את התושבים המחזיקים את זרוע הבקרה או מוט הנדנדה במקומם בכדי לתת לך יותר מקום להרחיק חלקי מתלים.
אם זה אפשרי בכלל, נסה לעקוף את רוטור הבלמים, המחוגה והקו מבלי להסיר את המכלול. אם תעשה זאת, תצטרך לדמם את הבלמים, מה שהופך את זה לעבודה הרבה יותר גדולה
שלב 5. משרים את כל הברגים בעזרת WD-40 או PB Blaster
מפרקי הכדור יכולים להיות חלק מהמרכיבים הכי מסוכנים בכל המרכבה, די מכוסים עפר וחצבי כביש אחרים, וזה יכול להיות דוב שמנסה לשחרר את מפרק הכדור מההצטברות הזו. כדי להקל על עצמך, רסס איזה מנקה מתכת על כל הברגים כדי לנסות לגרום להם להחליק בצורה קלה יותר.
חלק 2 מתוך 3: הסרת מפרק הכדור הישן
שלב 1. משוך את סיכת החיתוך ושחרר את האום הגדול
החלק העליון צריך להיראות כמו כתר, או טירה, בתחתית. השאר את האגוז הקסטלי במקומו, רק כמה סיבובים כדי לשמור אותו במקום בטוח.
אם אתה עובד על מתלים של מק'פרסון, הסר את "בורג הצביטה" המהדק את חבטת מפרק הכדור
שלב 2. שחרר את מפרק הכדור
המטרה היא לנסות להוביל אותו דרך החור שבחציו העליון של מפרק ההיגוי. זה יכול להיות קצת קשה בגלל ההתאמה הדוקה במיוחד שעוזרת להחזיק את מפרק הכדור במקום ולכלוך הכבישים שנבנה סביב המתלים, כך שסביר להניח שתצטרך להשתמש בפטיש וכלי מיוחד הנקרא "מזלג מלפפון חמוץ" או מפריד מוטות כדי לקבל מספיק מינוף לתמרון.
- בעזרת מפתח הברגים, הסר את האום הגדול ביותר מהמפרק, החלף אותו באום החדש, ולאחר מכן העבר את מזלג הכבישה בין זרוע הבקרה לבין מפרק ההיגוי. סביר להניח שתצטרך לפטיש אותו, ואל תפחד להיות מחוספס. זה כנראה יהרוס את האטם סביב מפרק הכדור, אז וודא שיש לך אחד שיחליף אותו.
- על ידי הנחת אגוז הקסטל לפני הפטיש, תימנע מכך שמפרק הכדור ייצא החוצה וייפול על הרצפה, או יותר סביר שכף רגלך.
שלב 3. הסר את ברגי האילן והחלק את זרוע הבקרה החופשית
שחרר ברגים או קדח מסמרות המחזיקות את מפרק הכדור במקום והחלק החוצה את מפרק הכדור. לפעמים, כדאי לחמם רכיבים מאוכלים במיוחד בעזרת לפיד כדי לנסות לשחרר אותם. היזהר אם תנסה זאת.
אם המתלים של האוטו שלך משתמשים במפרקי כדורים לחוצים, יהיה עליך להסיר את זרוע הבקרה התחתונה ולהעביר את המכלול למכונאי בעל מכבש הידראולי, שיכול ללחוץ את מפרק הכדור הישן החוצה ולמפרק הכדור החדש פנימה
חלק 3 מתוך 3: התקנת המפרק החדש
שלב 1. הנח את המפרק החדש דרך חור המפרק
החלק את מגף הגומי החדש על חבטת מפרק הכדור והנח את מפרק הכדור החדש כלפי מעלה דרך חור מפרק ההיגוי, מאיפה הוא בא.
שלב 2. הברג את המפרק למקומו בעזרת החומרה הכלולה
בדרך כלל לא מומלץ להשתמש מחדש בברגים ישנים או במגפי גומי שכיסו את מפרק הכדור הישן, מה שכנראה יישחת מדי אם מפרק הכדור יתבלה.
שלב 3. מומנט את הברגים למפרט המתאים
עיין במדריך השירות של היצרן והשתמש במפתח מומנט כדי להדק את הברגים והאגוז הקסטלי לרמות שצוינו; התקן מחדש את בורג הצביטה אם אתה עובד על תמוכת מקפרסון.
באופן כללי, המפרט יהיה בערך 44 פאונד לכל רגל על הברגים וסביבות 80 עבור ברגים אחרים. עם זאת, דחה תמיד במדריך הבעלים למספרים מדויקים
שלב 4. הברג את אביזר השומנים החדש ושאב שומן למכלול
אם הסרת את הבלם או הגלגל, חבר מחדש אותם והוריד את הרכב בחזרה כדי לבדוק את הפעולה. מדמם את הבלמים, במידת הצורך. זוהי הזדמנות טובה לבצע כל תיקון אחר שתצטרך לבצע עם הבלמים, מכיוון שהורדת אותם.
החלפת מפרק כדור יכולה להשפיע על היישור. אם מפרק כדורים שחוק מספיק, והרכב היה מיושר בעבר, יכול להיות שכדאי שהרכב יתיישר מחדש
וידאו - על ידי שימוש בשירות זה, מידע מסוים עשוי להיות משותף עם YouTube
טיפים
- התייחסו למפרקי הכדור כסט. בדוק אם לכל גלגל יש מפרק כדור אחד או שניים (עליון ותחתון) והחלף את שניהם; החלף גם את הצד השמאלי והימני מכיוון שהגוף כולו מורם.
- תמיד יש לבצע יישור גלגלים לאחר החלפת מפרקי הכדור. קבלת יישור תבטיח שכל רכיבי המתלים וההגה נמצאים בזוויות שצוינו על ידי היצרן לביצועים תקינים וימנעו מהצמיגים שלך ללבוש בטרם עת.
