התקנת קפיצים מנמיכים מתייחסת לתהליך ההתאמה האישית של מתלי המכונית שלך, המאפשרת לו לרכוב קרוב יותר לקרקע. התהליך אינו קשה, כך שכל מי שיש לו גישה למוסך ומעט ידע יכול לבצע את השינוי הזה. מכיוון שקפיצי הנמכה נועדו לעבוד עם המתלים הקיימים במפעל שלך, הם יכולים פשוט להחליף את קפיצי הסליל שלך.
צעדים
חלק 1 מתוך 4: הכנה לשינוי מעיינות
שלב 1. בחר את הקפיץ המתאים לרכב שלך
ישנם שני גורמים שיש לקחת בחשבון בעת רכישת המעיינות שלך. הראשון הוא כמה אתה מוכן להוציא. קפיצים טובים יותר (תחתונים) יכולים להיות יקרים יותר. שנית, תחליט כמה אתה רוצה להוריד את המכונית שלך. חלק מהקפיצים יכולים להוריד רכב עד 3.8 אינץ '. זה אולי לא נשמע הרבה, אבל זה סכום לא מבוטל לשינוי קטן אחד כמו קפיצים.
קפיצי הנמכה נועדו להחליף קפיצי סליל ואינם זהים לעיצוב סליל
שלב 2. שחרר את אגוזים עם מפתח ברגים (ברזל צמיג) או מפתח מכה
חשוב לזכור לשחרר או לשבור את האגוזים לפני שאתה מרים את הרכב. כך משקל הרכב עדיין על הגלגלים וזה מונע מהם להסתובב בצורה מסוכנת בזמן שאתה מסובב את הזיזים.
שלב 3. ג'ק את המכונית
לאחר שחרור הזיזים יהיה צורך לנעול את הטיפול כך שניתן להסיר את הגלגלים. כפי שצוין לעיל, זה צריך להיעשות על בטון מפולס או על משטח קשה אחר. כמה דברים שחשוב לזכור בעת הוספת טיפול הם:
- חוברת השירות שלך תמליץ על נקודות הזינוק
- הדרך הנפוצה ביותר להעלות את המכונית היא שקע רצפה, או שקע עגלה. אם אינך בטוח כיצד להשתמש בביקור אחד הרם מכונית באמצעות שקע עגלה.
- כדאי להשתמש במעמדי ג'ק לייצוב המכונית. ניתן למצוא הדרכה טובה על עמדות ג'ק ב- Use Jack Stands.
- אם יש לך גישה למעלית הידראולית זה יחסוך לך זמן.
שלב 4. הסר את אגוזי הגריפה ומשוך את הגלגל מהרכב
בשלב זה, הזיזים עשויים להיות רופפים מספיק להסרה ביד. אם לא, סיים להסיר את הזיזים בעזרת מפתח הברגים או מפתח הפגיעה. לאחר הסרת הזיזים, משוך את הגלגל מבסיס הגלגלים. אם לא נוח לך להסיר גלגל, קרא כיצד להסיר אגוזים וצמיגים.
חלק 2 מתוך 4: הסרת מעיינות הסליל
שלב 1. הנח את השקע מתחת לזרוע הבקרה התחתונה
יהיה עליך לתמוך בחלק זה במהלך הפירוק. אחרת היא עלולה ליפול בפתאומיות במהלך הפירוק ולגרום נזק לעצמך ו/או לרכב.
שלב 2. נתק את מוט הנדנדה
מוט הנדנדה משמש כדי למנוע ממשקל הרכב לזוז יותר מדי במהלך עיקולים. הוא מחובר לזרוע הבקרה התחתונה עם ברגים שיהיה צורך להסיר. אם הברגים תקועים, נסה להשתמש ב- WD-40 ולתת לו להתייצב לפני שתנסה להפוך אותם. לאחר שהסרת את הברגים, הרחיק את מוט הנדנדה מזרוע הבקרה התחתונה. אין צורך להוריד אותו עד הסוף מהרכב.
שלב 3. הסר את בולם הזעזועים
בולמי זעזועים לרוב עוברים דרך מרכז הקפיץ ויהיה צורך להסירם כדי להסיר את הקפיץ. הסר את המכלולים העליונים והתחתונים המחברים את בולם הזעזועים לזרועות A. משוך אותו החוצה מבעד לזרוע A התחתונה.
שלב 4. השתמש במדחס הקפיץ לדחיסת הקפיץ
הוא נועד להיכנס לתוך הסלילים ולהתחבר למעיין. ברגע שהוא מכור, אתה מהדק את הבורג על מדחס הקפיץ והוא דוחס לאט את הקפיץ ומחזיק אותו.
שלב 5. נתק את קפיץ הסליל
לאחר שדחסת את הקפיץ, יהיה עליך לבדוק את זרועות ה- A העליונות והתחתונות אם יש ברגי חיבור. אם נמצאו כאלה, הסר אותם.
שלב 6. הפרד את מפרק הכדור מזרוע A התחתונה
השתמש במפריד משותף לכדור כדי לשבור את החיבור.
שלב 7. מוציאים את המעיין
כעת, כשהרכיבים כולם רופפים, שחרר לאט את הקפיץ. שחרר את הבורג על מדחס הקפיץ לאט. זה יאפשר לקפיץ להתרחב לגודלו הרגיל ותוכלו להסירו מהרכב. הוצא אותו מהחלק התחתון במקום לנסות למשוך אותו מהחלק העליון.
שלב 8. הסר הכל מהמעיין
הסר כל אביזרים כגון מבודדים המחוברים לקפיץ.
חלק 3 מתוך 4: התקנת מעיינות הנמכה
שלב 1. דחס את המעיין החדש
דחס את הקפיץ החדש בעזרת מדחס הקפיץ. בדיוק כמו באביב הישן, תפס את ווים של מדחס הקפיץ על הקפיץ והפוך את הבריח. פעולה זו תפעיל את הלחץ הדרוש לדחיסת הקפיץ.
שלב 2. התקן את חומרת האביב
התקן כל אביזרים שהוסרו מהמעיין הישן על החדש לפני התקנת הקפיץ. זה עשוי לכלול מגפיים או אטמים.
שלב 3. התקן את הקפיץ
מכיוון שקפיצי הנמכה מיועדים לעבוד עם המתלים של המפעל שלך, פשוט תשים את קפיץ ההורדה החדש באותו מקום כמו קפיץ הסליל הישן. הדקו אותו באותו אופן כמו קפיץ הסליל הישן לפני שתחברו חומרה אחרת.
שלב 4. השתמש בשקע כדי להרים את זרוע הבקרה התחתונה
כאשר זרוע הבקרה מוחזקת במקומה, תוכל ליישר כראוי את רכיבי המתלים שניתקת במהלך פירוק.
שלב 5. חבר מחדש את מפרקי הכדור לזרוע הבקרה
זה צריך להיעשות לפני פירוק האביב. ברגע שהאביב יפורסם, הוא יהיה באורכו המלא ויהיה בדרכך בשלב זה.
שלב 6. שחרר את מדחס הקפיץ
הברג לאט את הבריח כדי לשחרר את המתח המוחזק על המעיין. זה מאפשר לקפיץ להתרחב לגודל המלא שלו. הוא גם מוריד לאט את האנרגיה הפוטנציאלית הכלולה באביב הדחוס (שיכולה להיות מסוכנת אם משתחררת בבת אחת).
שלב 7. התקן מחדש את בולם הזעזועים
החזר אותו למקומו על ידי עלייה דרך זרוע A התחתונה. במקרים רבים בולם הזעזועים יתאים גם למרכז הקפיץ. הדק את המכלולים העליונים והתחתונים למומנט שצוין.
שלב 8. חבר מחדש את מוט הנדנדה לזרוע A התחתונה
הקפד להדק את הברגים למומנט שצוין. זה יבטיח שחלוקת המשקל תקינה במהלך הנהיגה.
חלק 4 מתוך 4: סיום העבודה
שלב 1. התקן מחדש את הגלגל
עליך להחליק את הגלגל לאחור על בסיס הגלגלים ולהשחיל את אגוזי האחיזה חזק מספיק בכדי להחזיק את הגלגל במקומו כשהמכונית עדיין נמצאת על היציאות.
שלב 2. הורד את הרכב לקרקע
השתמש בשקע הרצפה כדי להרים את הרכב מהעמדות. הסר את עמודי המנעול והוריד את הרכב בעזרת שקע הרצפה.
שלב 3. הדק את הזיזים למומנט שצוין
לאחר שהמשקל חוזר לגלגלים, השתמש במפתח ברגים או מפתח מכות כדי להדק את הזיזים למפרט המומנט המתאים במדריך השירות שלך. הקפד להדק זיזים בדוגמת כוכב.
שלב 4. סע את הרכב למושב המעיינות
זה מפעיל לחץ על המעיינות החדשים שלך שהותקנו ומאפשר להם להשתלב טוב יותר ברכיבי המתלים האחרים. אתה לא צריך לנהוג מהר או רחוק. משקל המכונית יושב במהירות על הקפיצים ואולי אפילו לא תשימו לב.
אם אתה מבחין שהטיפול במכונית שלך נפגע, עליך להפסיק לנהוג. אם זה קורה, בדוק את רכבך על ידי איש מקצוע כדי לוודא שהתקנתך בוצעה כהלכה
טיפים
- בעת הרמת השקע ההידראולי, וודא שהרכב אינו מתרחק מעמדות הג'ק.
- אם אין לך גישה לסורק מפסק, הוסף אורך צינור פלדה למפתח ברגים כדי לספק יותר מינוף.
- הוראות אלה עשויות להשתנות מעט בהתאם לדגם, הדגם והשנה של הרכב שלך.
- מומלץ מאוד להשתמש במפתח מכות להליך זה, מכיוון שהוא מאפשר לאמוד נכון את מומנט הברגים.
- ייתכן שיהיה עליך לכוון מחדש את הפנסים לאחר הורדת הרכב.
אזהרות
- למעיין דחוס יש הרבה אנרגיה פוטנציאלית. אם המעיין משתחרר במהירות זה עלול להיות מסוכן מאוד.
- הנח את כל הצמיגים שאתה מסיר מתחת לרכב כגיבוי למעמדי הג'ק.
