מדריך זה צעד אחר צעד יראה לך כיצד להסיר ולהחליף את האלטרנטור ב- Isuzu Trooper משנת 1998 שלך. תיקון רכב זה ייקח ארבע עד שש שעות בהתאם לרמת המיומנות שלך. פנייה לחבר לעזור תאיץ את התהליך.
צעדים
שלב 1. בקש ממכונאי או בחנות חלקי רכב לוודא כי האלטרנטור אינו תקין לפני שמחליטים לשנותו
שלב 2. רכשו את האלטרנטור הנכון לרכב שלכם, הסירו את האריזה וכל אריזה מצורפת אחרת, שמרו בקופסה עד להכנה
שלב 3. החנו את הרכב על משטח שטוח והמתינו עד שהמנוע יתקרר
שלב 4. פתח מכסה המנוע
שלב 5. בעזרת מפתח ברגים ואחיזות סגירה, הסר את מסופי הבלילה, תחילה (-) הקרקע ולאחר מכן (+) חיובי
שלב 6. הסר את הסוללה, מחזיקי מוט הסוללה
שלב 7. בעזרת מפתח ברגים, משוך את גלגלת המתח האוטומטית לצד הרופף (לכיוון הנהג) והסר את חגורת הנחש
שלב 8. הוצא את צינור נוזל הקירור מהצריכה של המנוע והרסן עם קשרי רוכסן למוט המכסה
דליפה מסוימת של נוזל קירור תתרחש. הקפד להחזיק ימינה כדי להפחית את הדליפה.
שלב 9. בעזרת מפתח שקע מורחב בגודל 10 מ"מ הסר את האום והחיבור מעל המחבר החיובי (+) לאלטרנטור
ייתכן שיש מכסה גומי אדום, החלק אותו לפני הסרת האגוז.
שלב 10. בעזרת מפתח הברגים הסר את שלושת הברגים מלוחית המכסה של האלטרנטור
לוח הכיסוי של האלטרנטור הוא פלטה מעוקלת מתחת לאלטרנטור המגנה עליו מפני פסולת ומחברת אותו למנוע.
שלב 11. בעזרת מפתח הברגים הסר את בורג הקיבוע של האלטרנטור הסופי
בריח זה מאפשר לאלטרנטור להסתובב במקומו כדי להקל על חיבור לוחית המכסה של האלטרנטור.
שלב 12. סובב בזהירות את לוחית האלטרנטור הישנה ואת האלטרנטור הישן ממקומו והתאם כך שחוט החיבור האחורי יהיה גלוי
שים את לוח הכיסוי של האלטרנטור בצד להמשך.
שלב 13. בעזרת האצבעות, יתכן ותצליח לצבוט את מהדק החוט ולנתק אותו מהאלטרנטור
אם לא, השתמש באחיזות המשנה כדי לצבוט את הקליפ כדי לעקור אותו מהמחבר הנשי באלטרנטור.
שלב 14. העלה את האלטרנטור הישן בזהירות בין מנוע להבי המאוורר
אחסן בקופסה להחזרה לחנות חלקי רכב להחזר ליבה ($)
שלב 15. לפני התקנת האלטרנטור החדש, הסר את האום במסוף החיובי, אחסן בכיס להמשך
שלב 16. הנמיך את האלטרנטור החדש לתוך המנוע וחבר את תפס החיווט הגברי לקצה האחורי הנקבי של האלטרנטור
שלב 17. סביר שזהו השלב הקשה ביותר; חבר את האלטרנטור החדש לתושבת אלטרנטור
אם הר אלטרנטור מתאים היטב, ייתכן שיהיה עליך להשתמש בעץ ובפטיש כדי להקיש בעדינות את האלטרנטור למקומו. חורי ההרכבה חייבים להיות כמעט מושלמים ביישור כדי שבורג הדיור יעבור דרכו ויחוט בקצהו.
שלב 18. לאחר שבורג הדיור נמצא במקומו אתה אמור להיות מסוגל לסובב את האלטרנטור הלוך ושוב
התקן מחדש את לוח כיסוי האלטרנטור והתחבר אותו תחילה לאלטרנטור ולאחר מכן סובב אותו למקומו כדי להכניס את שני הברגים האחרונים.
שלב 19. הדק את כל הברגים שמחזיקים את האלטרנטור במקומו
שלב 20. חבר את הטרמינל החיובי (+) לאלטרנטור ולכובע בעזרת אגוז ושרוול גומי
שלב 21. חבר מחדש את צינור נוזל הקירור למנוע
שלב 22. התקן מחדש את חגורת הנחש
שלב 23. חבר מחדש את הסוללה, מחזיקי המוט ומסופי הסוללה (+) חיובי תחילה ואז (-) שלילי
שלב 24. לאחר הפעלת המנוע חזור לחנות חלקי רכב כדי שיפעילו בדיקת אלטרנטור כדי לוודא שהכל תקין
וידאו - על ידי שימוש בשירות זה, מידע מסוים עשוי להיות משותף עם YouTube
טיפים
- הסיבה לאטימות בעת התקנת האלטרנטור החדש היא שישנו תותב בחור הקדמי (בצורת אליפטיות) של הדיור. אם יש לך כלי כלשהו לדיכוי תותחים זה יקל מאוד על התהליך.
- קשה מאוד להגדיר את האלטרנטור החדש במקומו בשל התאמה כה הדוקה בתוך ביתו. נסה להכניס את הבורג דרך החור הקדמי לפני ההתאמה ליישור החור האחורי.
- ייתכן שתזדקק לחבר בעת הסרת חגורת הנחש ויישור האלטרנטור החדש
- בעת התקנת האלטרנטור החדש יתכן שיהיה קל יותר לגשת אליו מלמטה.
- הפיכת גלגלת מתיחת החגורה לצד הרופף דורשת כוח ומינוף. ייתכן שתרצה לשלב שני מפתחות ברגים יחד כדי להשיג מומנט.
אזהרות
- מדריך זה מיועד לדגמי 1998 ומעלה. ודא באמצעות תמונות ותרשימים לפני כן.
- נוזל קירור כלשהו עשוי להיפזר בעת הסרת צינור נוזל הקירור, ודא שהרדיאטור והמנוע מקוררים לפני הסרתם.
- תנו למנוע להתקרר לפני תחילת העבודה!