קפיץ השסתום הוא מרכיב מכריע ברכבת השסתומים של המנוע שלך. מטרתו הבסיסית היא לאפשר את פתיחת השסתום, ולאחר מכן להחזיר כל שסתום למצב סגור תוך שמירה על צמוד המושב לאורך כל תהליך הבעירה. ניתן להחיל את ההוראות הבאות על תהליך החלפת מעיינות השסתומים, מההתחלה ועד הסוף, בכל V-8 מבוסס Gen III/IV GM LS.
צעדים
חלק 1 מתוך 3: הסרת מכסה שסתום
שלב 1. אתר את חבילות הסליל על מכסה השסתום בצד הנהגים
שלב 2. נתק את המצתים
החל מהסליל הקדמי ביותר, עקוב אחר חוט המצת עד למצת. הסר את החוט מהמצת על ידי אחיזה חזקה של המגף בקצה החוט ומשיכתו. תן לחוט התקע להשתלשל מהסליל. חזור על תהליך זה בעבודה קדימה עד גב עד שכל ארבעת החוטים בצד הנהגים מנותקים מהתקע המתאים.
שלב 3. אתר את המחבר הגדול בין הסלילים המרכזיים ביותר
השתמש במברג עם ראש שטוח והפעל לחץ מתון כלפי מעלה על הקליפ על ידי חיטוט בין הקליפ לגוף המחבר, תוך משיכת בעדינות את קצה הזכר של המחבר החוצה לכיוון מרכז המנוע. תוציא את הקצה הגברי מעכשיו.
שלב 4. שחרר את הברגים
בעזרת מחגר כונן 3/8 ושקע בגודל 10 מ מ, שחרר את חמשת הברגים המחברים את סוגר הסליל לחלק העליון של מכסה השסתום. השחילו בזהירות כל בורג החוצה ביד, הקפידו למנוע מכלה של חבילת הסלילים ליפול. לאחר שההרכבה פנויה, הסר ממאגר המנוע והנח אותה בצד לעת עתה.
- בעזרת מחגר כונן 3/8 ושקע 8 מ"מ, שחרר את ארבע ברגי מכסה השסתום במרכז מכסה השסתום. כשהוא רופף, הרם בעדינות את מכסה השסתום מראש הגליל. אם מכסה השסתום נדבק, חטט בעדינות בין המכסה לראש הגליל. הניחו את מכסה השסתום בצד.
- חזור על ההליך להסרת מכסה השסתום בצד הנוסע.
חלק 2 מתוך 3: החלפת קפיצי שסתומים
שלב 1. אתר את המצת הקדמי ביותר בצד הנהג
בעזרת מחגר 3/8, הארכה בגודל 3 אינץ '(7.6 ס מ) ושקע מצת 5/8, שחרר את המצת. לאחר שהשתחרר, הסר את המחגר מהשלוח והברג את המצת החוצה כל הדרך ביד. מוציאים את התקע ומניחים בצד. חזור על תהליך זה עד להסרת כל ארבעת המצתים מראש הגליל בצד הנהג.
שלב 2. אתר את זרועות הנדנדה מעל כל קפיץ שסתום
החל בזרוע הנדנדה קדימה ביותר, השתמש במחגר 3/8 ושקע בגודל 10 מ מ כדי לשחרר ולהסיר את בורג זרוע הנדנדה. מסירים את הנדנדה ומסמנים כמספר אחד בעזרת סמן שומן. לְהַפְרִישׁ. המשך תהליך זה עבור 7 הנדנדים הנותרים, וסמן מספרית את סדר הסרתם.
שלב 3. השחילו את התאמת האוויר לחור המצת הקדמי ביותר
הדק בחוזקה ביד.
שלב 4. התקן את בסיס מדחס קפיצי השסתום
הוא מותקן על ראש הצילינדר בין שני קפיצי השסתומים הראשונים, על ידי השחלת החומרה המסופקת לתוך כלי הביריח של זרוע נדנדה. החלק את המדחס על החתיך, והבטח מספיק מקום בין מנעולי קפיצי השסתום לקצוות המדחס. השחילו את האום המסופק על החתיך עד שהוא צמוד למדחס.
שלב 5. החל אוויר על התאמת אוויר באמצעות מדחס אוויר
שלב 6. הדק את האום על המדחס
השתמש במחגר כונן 3/8 עם שקע 1/2 אינץ '. גזע השסתום והמנעולים יתחילו לבלוט מתוך מחזיק קפיצי השסתום. המשך עד שהקפיץ נדחס בערך סנטימטר סנטימטר. הרים בעזרת מגנט עט את חצאי המנעולים מגזע השסתום.
שלב 7. שחרר והסר את האום על מדחס קפיצי השסתום
החלק את המדחס מהעגמה. הסר את שני קפיצי השסתומים והתושבים.
שלב 8. הנח את קפיצי השסתום החדשים סביב גבעולי השסתום ואל המושבים
התקן מחדש את המחסנים על כל קפיץ. החלק את המדחס על הרובד והברג את האום על הרובד עד שהמדחס צמוד לקפיצים.
שלב 9. הדק את האום על המדחס
השתמש במחגר 3/8 ושקע בגודל ½ אינץ '. וודא שגזע השסתום יעבור ללא הפרעה דרך המחזיק בזמן שתמשיך לדחוס את קפיצי השסתום. המשך עד שסנטימטר סנטימטר בערך של גזע השסתום בולט מהמחזיק.
שלב 10. מורחים כמות של שומן ליתיום בגודל אפונה מסביב לקצה גזע השסתום
התקן את שני חצאי נעילת השסתומים ישירות על גזע השסתום, והשתמש בשמן כמעין דבק זמני. וודא שהמנעולים יושבים כראוי. חזור על התהליך על גזע השסתום השני.
שלב 11. לאט לאט לשחרר את האום על המדחס
וודא שהמנעולים נשארים במקומם ויושבים כראוי בתוך המחזיק בזמן קפיץ השסתום מתכווץ.
שלב 12. שחרר אוויר מהצילינדר
בצע זאת לאחר התקנת קפיצי השסתום. הסר את אביזרי האוויר מהבוס. הסר את מדחס קפיצי השסתום ואת הבסיס מראש הצילינדר.
בצע את אותו תהליך עבור 6 קפיצי השסתומים הנותרים, עבודה מקדימה לאחור 2 על 2
שלב 13. התקן מחדש את זרועות הנדנדה למיקומן המספרי המתאים
וודא שהדחף יושב כראוי בכוס של כל נדנדה. התקן מחדש את ברגי זרוע הנדנדה והידוק ביד.
שלב 14. הגדר את מפתח המומנט ל- 20 ft lbs
בעזרת מפתח המומנט ושקע בגודל 10 מ מ, הדקו כל בורג נדנדה עד להישמע קליק נשמע ממפתח המומנט.
שלב 15. התקן מחדש כל מצת
השחילו אותם חזרה באמצעות הארכה בגודל 3 אינץ ושקע מצת 5/8. חבר מחגר 3/8 למאריך והדק את המצת.
בצע את אותו תהליך על קפיצי השסתום בצד הנוסע
חלק 3 מתוך 3: התקנה מחדש של מכסה השסתום
שלב 1. הנח את מכסה השסתום בצד הנהג על ראש הצילינדר המתאים לו
השחילו את 4 ברגי מכסה השסתום דרך המכסה ואל ראש הצילינדר. הצמד את ארבעתם ביד.
שלב 2. הגדר את מפתח המומנט ל- 2.4 רגל
הדק את שני ברגי מכסה השסתום הפנימיים עם מפתח מומנט ושקע 8 מ מ עד שהקלקה נשמעת בראשו ממפתח המומנט. חזור על הפעולה עבור השניים החיצוניים.
שלב 3. הנח את מכלול חבילת סלילי צד הנהג על מכסה השסתום המתאים
וודא שחורי הבריח תואמים את כלי הקיבול. הברג 8 ברגי סוגר סליל לתוך מכסה השסתום ביד. הדק כל בריח בעזרת מחגר 3/8 ושקע בגודל 10 מ מ.
שלב 4. התקן מחדש את קצה הגבר של המחבר לקצה הנקבה
בצע זאת על ידי הכנסת והפעלת לחץ עד שהקליפ ילחץ במקומו.
שלב 5. התקן מחדש את חוטי המצת לכל מצת
לעשות זאת על ידי התקנת האתחול של כל חוט והפעלת לחץ עד שהמסוף נקיש על המצת.
