מערכות פליטה מתחברות למנוע שלך ומנחות את הפליטות דרך צינור שמתחת לרכב שלך שעוזר להסיר כימיקלים רעילים ולהפחית רעש. אם אתה רוצה להשתמש במערכת פליטה לאחר השוק או להחליף את זו שיש לך מבלי להפריע למנוע, תוכל להתקין מערכת חדשה מהממיר הקטליטי לצנרת עם כמה כלים. התחל על ידי ניתוק הברגים והחוטים של מערכת הפליטה הישנה שמתחת לרכבך, כך שתוכל להסיר אותו. מקם את מערכת הפליטה החדשה כך שהיא תואם את צינור ההורדה המוביל אל המנוע שלך ואבטח אותה. לאחר שתבדוק את המערכת לאיתור נזילות, תוכל להתחיל לנהוג ברכב שוב!
צעדים
חלק 1 מתוך 4: הרמת הרכב
שלב 1. הכירו את חלקי מערכת הפליטה
חפש תרשימים של הדגם והדגם של הרכב שלך כדי שתוכל לאתר את מערכת הפליטה. מערכת הפליטה מתחילה בסעפת, שהיא החלק של 4-8 צינורות המתחברים למנוע שלך מוליכים את האדים שמתחת לרכב שלך דרך צינור מתכת. חפש צינור ארוך בעל ארגזי מתכת ליד החלק הקדמי והאחורי ועובר מהמנוע לחלק האחורי של הרכב.
- הממיר הקטליטי הוא קופסת מתכת ליד חזית צינור הפליטה המסננת גזים מזיקים, כגון תחמוצת חנקן ופחמן חד חמצני. מערכת הפליטה שלך עשויה להכיל יותר מממיר קטליטי אחד.
- חיישני החמצן הם יציאות אלקטרוניות המתחברות למערכת הפליטה לפני ואחרי הממירים הקטליטי כדי לבדוק אם המנוע שלך בוער חמצן ביעילות. חוטי חיישני החמצן ייכנסו ישירות לגוף הרכב שלך.
- המהוד הוא קטע מעט יותר רחב של צינור הפליטה שלך המסייע להפחית את כמות הרעש בעת הפעלת המנוע שלך בסל"ד מסוים. לא בכל מערכת פליטה תהיה תהודה.
- המצלמה היא קופסת המתכת הגדולה הסמוכה לאחורי הרכב שעוזרת להפחית את כמות הרעש שהפליטה שלך עושה.
- צינור הזנב הוא החלק הקטן של הצינורות המתחבר לחלקו האחורי של המאגר ומאפשר לאדים לברוח לאוויר.
שלב 2. תן למערכת הפליטה להתקרר אם השתמשת ברכב שלך לאחרונה
אדי פליטה יכולים להתחמם במיוחד בזמן הנהיגה, מה שעלול לגרום להתחממות הצינורות ולגרום לכוויות. אם נהגת ברכב שלך לפני שברצונך להתקין את המערכת החדשה, הצב אותה בפארק, כבה את ההצתה והתיר למנוע ולצינורות להתקרר. השאירו את הרכב לבד כשעה עד שתוכלו להתמודד בנוחות עם צינורות הפליטה.
- אל תיגע בצינורות הפליטה מיד לאחר הפעלת הרכב מכיוון שהם יהיו חמים במיוחד.
- אתה יכול לנסות לרסס את מערכת הפליטה במים פושרים כדי לקרר אותה מהר יותר.
שלב 3. הרם את הרכב כך שתוכל לעבוד מתחתיו באמצעות שקע
החנה את הרכב שלך על משטח ישר, מישורי כך שסבירות נמוכה יותר להתגלגל או לזוז בזמן העבודה. מקם את הג'ק כך שהזרוע המרימה למעלה מתחת למסגרת בחזית או בחלק האחורי של הרכב. משוך את ידית הג'ק כלפי מטה כדי להרים את הרכב מהרצפה מספיק גבוה כך שתוכל לרדת מתחתיו.
- הימנע משימוש בשקע מספריים כשאתה מגביה את הרכב שלך מכיוון שהוא לא כל כך אמין ויכול להחליק בקלות.
- אתה יכול גם להסיע את הרכב על רמפות כדי להרים אותו מהקרקע. אם אתה משתמש ברמפות, הקפד לשים בלוקים כבדים מאחורי הצמיגים שלך כך שהם פחות יגלגלו.
שלב 4. הניחו עמדות ג'ק ליד כל צמיג כדי למנוע מהרכב לנוע
למעמדי ג'ק יש בסיסים יציבים והם נוטים פחות להחליק מאשר כאשר אתה משתמש בשקע. מקם את הג'ק עומד מתחת למסגרת הרכב או לנקודות ההרמה מול הצמיגים או מאחוריהם. הורד לאט את השקע כך שגוף הרכב שלך יושב על מעמדי הג'ק.
- אתה יכול לקנות עמדות ג'ק מחנות לאספקת רכב.
- אל תיכנס מתחת לרכב שלך עד שיהיה לך ג'ק יציב במקום, אחרת הרכב עלול ליפול עליך.
חלק 2 מתוך 4: הסרת הפליטה הישנה
שלב 1. נתק את חיישני החמצן שמתחת לרכב שלך
חיישני החמצן הינם חתיכות מתכת קטנות המחוברות לחוטים המתחברים לצידי צינור הפליטה. הצב מפתח ברגים מסביב לבורג המחבר את החיישן לצינור וסובב אותו נגד כיוון השעון עד שהוא משוחרר. משוך את חיישן החמצן הישר החוצה מהצינור לפני שתנתק אותו מהחוטים המחברים לרכב שלך.
- לרכב שלך יהיו בדרך כלל 1-2 חיישני חמצן המחוברים לפליטה, אך הוא עשוי להשתנות בין הדגם לדגם.
- לרכבים יש חיישני חמצן רק אם יש להם ממיר קטליטי. אם הרכב שלך הוא משנת 1974 או קודם לכן, יתכן כי לאגזוז לא יהיו חיישני חמצן.
- שכב על עגלת זוחל מתגלגלת כדי לנוע בקלות מתחת לרכב שלך. אתה יכול לקנות עגלה זוחלת מחנות לאספקת רכב.
- ללבוש בגדים שלא אכפת לך להתלכלך כמו גם כפפות חד פעמיות כדי שלא תהיה שמנוני מדי.
שלב 2. ריססו את האומים לאורך צינור הפליטה בנוזל חודר
נוזל חודר פועל בין הברגים והברגים כדי להוסיף סיכה ולהקל על פירוק המערכת. כוון את זרבובית הנוזל החודר ישירות אל האומים המחברים את צינור הפליטה לצינור ההורדה המצורף למנוע שלך. הקפד לצבוע את כל החוטים באופן שווה כדי להקל על העבודה.
- אתה יכול לקנות נוזל חודר מהחנות המקומית או לחנות הטיפוח לרכב.
- אם אין לך נוזל חודר, ייתכן שיהיה קשה להסיר את מערכת הפליטה לבד.
- אם מערכת הפליטה שלך מורכבת מרובים, חפש ברגים שבהם החלקים מתחברים זה לזה. רססו גם את אלה עם הנוזל החודר שלכם כדי שתוכלו להסיר כל אחת מהחתיכות בנפרד.
שלב 3. הברג את האגוזים בעזרת מחגר
התחל במקום בו צינור הפליטה שלך מתחבר למנוע שבחזית הרכב שלך. בחר ביט מחבט המתאים לגודל האומים שמחזיקים את מערכת הפליטה לרכב שלך. הנח את קצה המחגר מעל האום שאתה משחרר והפוך אותו נגד כיוון השעון. הפעילו לחץ יציב תוך כדי סיבוב האום מכיוון שהוא עלול להיתקע או להינעל היטב. המשך להסיר את שאר האומים אם החלקים של מערכת הפליטה שלך מוחזקים יחד על ידי ברגים או מלחציים אחרים.
השתמש במחגר עם ידית ארוכה, כך שתוכל לקבל יותר מינוף בזמן שאתה מנתק את מערכת הפליטה הישנה
שלב 4. נתק את הצינורות מקולבי פליטת הגומי
התבונן ליד החלק העליון של הצינור לכל אורכו כדי למצוא את סיכות המתכת המשתרעות למעלה ולתוך טבעות גומי על גוף הרכב שלך. תמכו בצינור הפליטה בידכם הלא שולטת בזמן שאתם מחליקים את סיכת המתכת מהגומי. הסר לאט ובזהירות את הסיכות האחרות כך שמערכת הפליטה תשתחרר מגוף הרכב שלך.
- אם אתה מתקשה למשוך את סיכות המתכת מהטבעות, נסה לשמן אותן במי סבון כדי לעזור להם להחליק החוצה בקלות רבה יותר.
- אל תתנו לצינור הפליטה לרדת מכיוון שהוא עלול להיות כבד והוא עלול לפגוע בכם או לפגוע ברכיבים אחרים מתחת לרכב שלכם.
שלב 5. משוך את מערכת הפליטה כלפי מטה מהרכב שלך
קח לאט את מערכת הפליטה מהממיר הקטליטי לצינור הזנב והורד אותה לקרקע. הסר בזהירות את המערכת מתחת לרכב כך שהיא לא תפריע לך בזמן העבודה. אתה יכול לזרוק את מערכת הפליטה הישנה לפח או שאתה יכול לנסות למכור את החלקים אם הם במצב שמיש.
אל תנהג ברכב בזמן שהוצאת מערכת הפליטה מכיוון שהיא עלולה להיות בלתי חוקית באזור שלך ותשחרר אדים מזיקים
עֵצָה:
אם צינור הפליטה מתכופף מעל הסרן האחורי שלך, יתכן שיהיה קשה לשלוף אותו בחתיכה אחת. במקום זאת, אתה יכול לחתוך את הצינור בחלק העליון של העיקול בעזרת מסור מסור או מסור הדדי עם להב חיתוך מתכת. הסר את חלקי מערכת הפליטה בנפרד.
חלק 3 מתוך 4: מיקום המערכת החדשה
שלב 1. קבל מערכת פליטה חדשה שתואמת את הדגם והדגם של הרכב שלך
חפש את שנת הרכב, הדגם והדגם שלך באינטרנט או בחנות חלקי רכב כדי לברר אילו מערכות תואמות את הרכב שלך. המערכת תכלול את צינור הפליטה הראשי, ממירים קטליטיים, בולם וצינור זנב. בחר מערכת שנמצאת במסגרת התקציב שלך והיא עשויה מפלדת אל חלד כך שפחות סיכוי שהיא תחליד או תתאכל לאחר שימוש כבד. הזמינו את מערכת הפליטה שאתם רוצים כדי שתוכלו להתקין אותה על הרכב שלכם.
- השווה את פריסת מערכת הפליטה הישנה שלך למערכת החדשה כדי לוודא שהיא יכולה להתאים. לדוגמה, אם יש לך מנוע כפול פליטה, אז אתה צריך מערכת שיש לה 2 יציאות פליטה.
- אם מערכת הפליטה הישנה שלך עברה על הציר האחורי שלך, קנה מערכת פליטה המגיעה במספר חלקים כך שתוכל להתקין אותה בקלות. אם אינך יכול, עליך לפנות למכונאי שיתקין עבורך את המערכת.
שלב 2. נקו את החלודה מחוטי הבריח בעזרת מברשת ניקוי חוטים
השתמש בברגים שהסרת ממערכת הפליטה הישנה אם הם עדיין במצב טוב. משפשפים מברשת תיל אופקית על החוטים של כל בריח כדי להסיר כל חלודה או קורוזיה שנתקעה על פני השטח. נסה להסיר כמה שיותר חלודה מהשחורים, כך שתוכל להבריג ולפתוח את האומים עליהם בקלות.
- אתה יכול לקנות מברשת לניקוי חוטים מחנות חומרה או כלי רכב.
- אם אינך יכול להסיר את החלודה מהברגים, ייתכן שיהיה עליך להחליפם כדי שלא יתקעו מאוחר יותר.
שלב 3. מרחו נוזל נגד תפיסה על כל הברגי הברגים
נוזל נגד תפיסה מסייע במניעת נעילת הברגים במקומם, כך שקל יותר להסיר אותם כאשר אתה צריך לבצע תיקונים או לקנות תחליפים. שים את הנוזל נגד תפיסה על האצבע שלך ושפשף אותו סביב החוטים של הבורג. וודא שלכל בריח יש שכבה אחידה של הנוזל כך שלא יתקע אחר כך.
- אתה יכול לקנות נוזל נגד תפיסה מחנות טיפוח או חנות חומרה.
- אתה יכול גם למרוח את הנוזל נגד נתפס על החוטים לחיישני החמצן, אך אל תתנו לנוזל לגעת בחיישני המתכת הפנימיים, אחרת הם לא יפעלו כראוי.
שלב 4. הרם את מערכת הפליטה החדשה למקומה באמצעות הג'ק שלך
בקש עוזר להנחות את מערכת הפליטה מתחת לרכבך מבלי שהיא תיגע בקרקע כדי שלא תישרט. הנח את הקצה הקדמי של צינור הפליטה על זרוע הג'ק והרם אותו בזהירות עד שלא ייפול. המשך להרים את מערכת הפליטה עד שסוף הצינור מסתדר עם היציאה שבצינור ההורדה, היורד מהמנוע ומתחבר למערכת כולה.
אינך צריך להשתמש בשקע, אך מערכת הפליטה עשויה להיות כבדה מכדי לתמוך ולאבטח בעצמך
עֵצָה:
אם מערכת הפליטה שלך מגיעה במספר חלקים, התחל בקטע הצינור שמתחבר לצנרת. המשך בהתקנת החלקים של מערכת הפליטה שלך בזמן שאתה עובד לאחור כלפי הרכב האחורי שלך.
חלק 4 מתוך 4: חיבור האגזוז
שלב 1. הנח אטם מעל צינור ההורדה עם אחד הברגים
אטם הוא חתיכה דקה שמתאימה בין הצינורות כדי למנוע כל דליפה להימלט מהחיבור. החזק את היציאה בקצה הצינור היציב והניח את האטם מעליו. החלק את אחד הברגים דרך הצינור והאטם כך שקצה הברגה יפנה לכיוון החלק האחורי של הרכב שלך.
מערכת הפליטה החדשה שלך אמורה להגיע עם אטם, אך תוכל גם לרכוש אותם מחנות לאספקת רכב
שלב 2. חבר את החלק הקדמי של מערכת הפליטה באופן רופף לצנרת המורדת בעזרת הברגים
מקם את קצה צינור הפליטה החדש כשהיציאה בצנרת כלפי מטה כך שחורי הבורג יעמדו בקו אחד. החלק את האום על הבורג שכבר התקנת וסובב אותו עם כיוון השעון ביד עד שהוא מחזיק את המערכת החדשה נגד הצינור. החלק את שאר הברגים דרך החורים האחרים בחיבור הצינור והדק אותם בעזרת אגוזים עד שהם באמצע ההברגה.
אל תהדק עדיין לחלוטין את האומים והברגים, אחרת לא תוכל להזיז את מערכת הפליטה אם תצטרך למקם אותה מעט
שלב 3. חבר חלקים של המערכת בעזרת מלחציים פליטה, במידת הצורך
מערכות פליטה המגיעות במספר חלקים יתאימו בקלות יחד, אך הן עלולות להיות מועדות לדליפה אם הן לא מהודקות. קבל מלחציים פליטה, שהם לולאות מתכת שתוכל להדק סביב צינורות כדי להחזיק אותן יחד, מחנות החומרה או הרכב המקומית שלך. החלק את המהדק על קטע הצינור שאתה מחבר לפני שאתה מחבר אותו לצינור הפליטה. הדק את המהדק בעזרת מחגר כך שיחזיק את החלקים היטב.
- עבודה מהמנוע לכיוון החלק האחורי של הרכב שלך, חבר את צינור הפליטה הראשון ואחריו הממירים הקטליטי, המהוד, המשתיק והסתיים בצנרת. ייתכן שיש לך גם צינורות הארכה המתחברים בין חלק מהחלקים.
- במקרים מסוימים, ייתכן שיהיה עליך לרתך את החלקים יחד ולא להשתמש במלחצים, לכן ראה מה ממליץ היצרן.
- מערכות המגיעות בחתיכה אחת לא ישתמשו במתקני פליטה.
שלב 4. חבר את חיישני החמצן בחזרה ליציאות ברכב שלך
אתר את החורים הקטנים בצידי צינור הפליטה ליד הסרן הקדמי של הרכב שלך. החלק את חיישני החמצן הישנים בחזרה לתוך החורים והדק אותם ביד על ידי סיבוב הברגים עם כיוון השעון. השתמש במחגר או ברגים כדי לאבטח את החיישנים באופן מלא כך שהם צמודים. חבר את קצות החיישנים בחזרה לחוטים כך שהם יעבדו כאשר תפעיל את הרכב.
תוכל גם לדפוק את חיישני החמצן לפני התקנת מערכת הפליטה אם קל יותר לגשת אליה
שלב 5. החלק את סיכות המתכת במערכת אל קולבי פליטת הגומי
סיכות המתכת יתיישבו עם קולבי הגומי שכבר יש לך מתחת לרכב שלך. מצא את החור על הקולב שהוא מעט יותר מרוחב סיכת המתכת ודחף את הסיכה דרכו. הפעילו לחץ יציב עד שתראו את קצה הסיכה מחטט בצד השני של הקולב. המשך לשים את הסיכות דרך המתלים האחרים כדי לאבטח את הצינור כנגד הרכב שלך.
אם אתה מתקשה להחליק את הסיכות לתוך הקולבים, סוך אותם במי סבון כדי שיהיה קל יותר להעביר אותם
שלב 6. הדק את הברגים בקדמת הפליטה עד שהם יוצרים איטום הדוק
חזור לחלק הקדמי של מערכת הפליטה והשתמש במחגר שלך כדי לסובב את האומים בכיוון השעון. המשך בהידוק האומים עד שהצינורות מחוברים היטב זה לזה ולא זזים בקלות. היזהר שלא להדק אותם יתר על המידה מכיוון שאתה עלול לפגוע במערכת הפליטה או לגרום לדליפות.
אם מערכת הפליטה שלך נפרדה, ודא שכל הברגים צמודים לכל אורך הצינור
שלב 7. ריססו את החיבורים במי סבון כדי לבדוק אם יש נזילות
סובב את מנוע הרכב כך שאדים יזרמו במערכת הפליטה החדשה. מלאו בקבוק במי סבון ורססו את כל האזורים בהם הייתם צריכים לחבר צינורות זה לזה. אם אתה מבחין בועות שנוצרות סביב החיבור, הדק את הברגים יותר כדי לראות אם זה פותר את הבעיה שלך.
- נסה למקם מחדש את האטם בתוך הצינור אם אתה עדיין מבחין בנזילה.
- אם לרכב שלך אין דליפות פליטה, תוכל להסיר את מעמדי הג'ק ולהוריד את הרכב באמצעות שקע.
עֵצָה:
אם עדיין יש לך דליפת פליטה, ייתכן שתצטרך לפנות למכונאי שיבדוק אם משהו לא בסדר.
טיפים
קח את הרכב שלך למכונאי אם אינך מרגיש בנוח להתקין מערכת פליטה משלך
אזהרות
- אל תלכו מתחת לרכב שלכם אם אין לכם עמדות ג'ק מכיוון שהוא עלול להחליק ולנפול עליכם.
- הימנע מנהיגה ברגע שאתה מסיר את מערכת הפליטה הישנה מכיוון שהיא עלולה להיות בלתי חוקית באזור שלך ותפליט הרבה אדים מזיקים.
