אם יש לך מכונית חשמלית, חשוב מאוד למצוא דרכי טעינה. ישנם מספר סוגים שונים של מטענים וחלקם איטיים יותר מאחרים. טען את הרכב בבית באופן קבוע באמצעות שקע או תחנת טעינה כדי שהסוללה תהיה מלאה ככל האפשר. תחנות טעינה ציבוריות עדיין אינן נדירות, לכן הקפד לתכנן את המסלולים שלך כדי לנצל את הטובות שבהן בזמן שאתה יוצא לדרך.
צעדים
שיטה 1 מתוך 3: בחירת סוג מטען
שלב 1. השתמש בשקע של 120 וולט כדי לטעון מכונית לאט בבית
הדרך הקלה ביותר להטעין מכונית חשמלית היא באמצעות שימוש טוב בשקעי הקיר הסטנדרטיים בביתך. רוב המכוניות מגיעות עם כבל מאריך המתחבר לשקעי קיר. זה נקרא טעינה ברמה 1 ולמרות שזה לא תהליך מהיר במיוחד, זו הדרך הזולה ביותר לטעון את הסוללה. זה מושלם לחילופי הסוללה כשאינך ברכב.
- באמצעות טעינה ברמה 1, סוללה ריקה לוקחת 16 עד 20 שעות בממוצע להטעין. סוללות מלאות לא לוקחות כל כך הרבה זמן להטעין, אז חבר כל פעם שאתה יכול.
- טעינה ברמה 1 שימושית מכיוון שתוכל למצוא שקעים תואמים בכל מקום שאתה הולך. זה הכי טוב לטעינה איטית כשיש לך זמן פנוי, למשל כשאתה בבית בלילה.
שלב 2. מצא מטען של 240 וולט לדרך מהירה יותר להטעין מכונית
טעינה ברמה 2 מתבצעת באמצעות שקעים או מכונות של 240 וולט ומקצרת את זמן ההמתנה בחצי. זהו פתרון הרבה יותר מהיר לשמירה על המכונית שלך, אך שקעים של 240 וולט הם נדירים, קשים לאיתור ושונים משקעים רגילים של 120 וולט. מסיבה זו, עליך להתקין תחנת טעינה בשקע רגיל על מנת לטעון את המכונית שלך כך בבית. תחנות טעינה מסחריות פועלות כולן גם בטעינה ברמה 2.
- טעינה ברמה 2 יכולה למלא סוללה ריקה בתוך 8 שעות בממוצע. זה הפתרון הטוב ביותר כאשר אתה יוצא לדרך או זקוק לטעינה מהירה יותר בבית.
- מטענים ברמה 2 מגיעים עם עלויות נוספות רבות. יהיה עליך לרכוש מטען מקוון או מחנות שיפוצים אשר נושאת אותם, ולאחר מכן דאג לחשמלאי להתקין אותו.
שלב 3. חבר את המכונית שלך לתחנת 480 וולט לטעינה המהירה ביותר
חלק מתחנות הטעינה מציעות טעינה ברמה 3 או 480 וולט. תחנות אלו יכולות למלא את הסוללה תוך כ -30 דקות. בתחנות המציעות שירות זה יש מכונות טעינה גדולות עם תקע ייחודי המתחבר לרכב שלכם. זוהי הדרך המהירה ביותר לטעון את הסוללה, אך מכונות אלה אינן זמינות בכל תחנה.
- בדוק את מדריך הבעלים שלך או התקשר ליצרן כדי לוודא שהמכונית שלך יכולה לעמוד בטעינה ברמה 3. זכור כי תחנות טעינה עשויות לגבות ממך תשלום עבור שימוש במטען ברמה 3.
- כאשר אתם מחפשים טעינה מסוג זה בכביש, חפשו טעינה ברמה 3 או 480 וולט. זה עשוי להיות רשום גם כ- DC או DCFC, כלומר טעינה מהירה של זרם ישיר.
שיטה 2 מתוך 3: טעינת הרכב בבית
שלב 1. הטען את המכונית שלך לאחר כל נסיעה כדי שהסוללה תהיה מלאה
סוללות טעונות חלקית מתמלאות הרבה יותר מהר מהסוללות. רוב הבעלים משאירים את רכביהם החשמליים מחוברים למשך הלילה, כך שהם מתעוררים לסוללה מלאה בבוקר. הטעינה יכולה לקחת זמן, אז נצל את תחנות הטעינה כשיש לך את האפשרות להשתמש בהן.
- החשמל נוטה להיות זול יותר בשעות "מחוץ לשיא" בשעת לילה מאוחרת. פחות אנשים משתמשים בחשמל אז התעריפים נוטים להיות נמוכים יותר.
- חפש הזדמנויות אחרות להטעין את המכונית שלך כשהיא לא בשימוש. לדוגמה, בדוק אם אתה יכול להתחבר לשקע בקיר בעבודה. נסה לבקש מהבוס שלך להתקין עמדת טעינה.
שלב 2. השתמש בשקע בקיר לטעינה ברמה 1
מצא שקע רגיל של 120 וולט שאינו בשימוש בשום דבר אחר בביתך. המקום הטוב ביותר הוא מוסך או מוצא מוגן אחר קרוב למקום בו אתה מחנה את המכונית. לרכב שלך יהיה כבל מטען רופף המאוחסן בתא המטען שלו ומתחבר ליציאת הטעינה של המכונית שלך ולשקע.
- עיין במדריך הבעלים אם אינך בטוח היכן נמצאת יציאת הטעינה של המכונית שלך. זה בדרך כלל בצד אחד של המכונית או ממש מתחת למכסה המנוע שלו. היא תהיה מכוסה על ידי דלת קטנה ממש כמו זרבובית הטנקים במכונית המונעת על ידי גז.
- חבר לשקע עם מעגל ייעודי משלו. אם משהו אחר בבית שלך משתמש בקו החשמל הזה, זה עלול להעמיס יתר על המידה ולהפוך לסכנת שריפה.
- קבל אישור בעת העברת הכבל מהרחוב או ליחידת השכרה. יש להרחיק אותו מתנועה ותושבים אחרים בקהילה שלך. השלטון המקומי ובעל הבית שלך, אם יש לך כזה, יכולים לעזור בכך.
שלב 3. התקן מטען ברמה 2 כדי להאיץ את תהליך הטעינה
מטענים עולים כ -200 עד 500 דולר לרכישה, והכי מתאימים לשקע זמין. בחר מטען שרשום כתואם לדגם הרכב שלך, ולאחר מכן צור קשר עם חשמלאי כדי להשלים את ההתקנה. המטען מתחבר ליציאת הטעינה במכונית שלך. אחסן את כבל רמה 1 וחבר את כבל רמה 2 ליציאה.
- אם אין לך שקע ליד המקום בו אתה מחנה את המכונית, תוכל גם להזמין תחנת טעינה עצמאית ועמידה בפני מזג אוויר ולהתקין אותה בחוץ.
- צפה לשלם עוד $ 1, 200 עד $ 2, 000 על ההתקנה. אתה צריך לחשמלאי לחבר את המטען למעגל ואולי לשדרג את תיבת המפסק של הבית שלך כדי להתמודד עם העומס החשמלי.
- כמו כן, יהיה עליך להגיש בקשת בנייה למחלקת התכנון המקומית באזורים מסוימים. כל מתקין שיש לך חוזה יכול לטפל בזה עבורך.
שלב 4. הסר ושמור את התקע לאחר שהמכונית שלך סיימה את הטעינה
כאשר אתה רואה אור קטן מופיע על לוח המחוונים של המכונית, אתה יודע שהוא סיים את הטעינה. משוך את התקע מיציאת הטעינה של הרכב. אם אתה משתמש בכבל רמה 1, קפל אותו ושם אותו בתא המטען לאחסון בטוח. אם אתה משתמש במטען רמה 2, תלה את הכבל במטען. כבלי הטעינה ברמה 2 נשארים במקומם עד שתצטרך להשתמש בהם שוב.
- תוכל להסיר את כבל הטעינה לפני שהרכב שלך יסיים את הטעינה. זה לא יפגע בשום דבר, אבל הסוללה לא תהיה מלאה ולא תוכל לנהוג עד שתצטרך טעינה מחדש.
- שמור איתך את כבל רמה 1 למקרה שתזדקק לו בזמן הנהיגה. חלק מתחנות הטעינה מציעות טעינה ברמה 1 ויכולות לשמש דרך מצוינת להעלות את הסוללה.
שיטה 3 מתוך 3: שימוש בתחנת טעינה ציבורית
שלב 1. הורד מפה או אפליקציה של תחנת טעינה לנסיעות
ככל שרכבים חשמליים גדלו בפופולריות, החלו לצוץ תחנות טעינה ייעודיות. הם יכולים להיות קשים לאיתור, אז קבל רשימה שלהם לפני שאתה עוזב את הבית. נסה להסתכל על אפליקציות חינמיות כגון PlugShare, ChargeHub ו- ChargeMap. מפות Google מציגות גם תחנות טעינה כשאתה מחפש אותן בתוך האפליקציה.
שמור על גיליון עיון בהישג יד בעת תכנון מסלול הטיול שלך. זכור כמה קילומטרים אתה יכול לעלות על מצבר לרכב מלא כדי שלא תתקע בין תחנות
שלב 2. מצא תקע טעינה התואם לרכב שלך
מידע זה יופיע במפות התחנות, אם כי תוכל גם לברר זאת באמצעות התקשרות מראש או ביקור. מצא אחד שמתאים לרכב שלך. רוב המקומות מציעים שקעים שעובדים היטב עם רוב הרכבים. תחנות טסלה הן היוצא מן הכלל וניתן להשתמש בהן רק לטעינת מכוניות טסלה.
- צור קשר עם היצרן או קרא את מדריך הבעלים כדי לברר איזה סוג מחבר המכונית שלך צריכה. תקעים ברמה 2 ו -3 שונים זה מזה, לכן בחר תחנה בקפידה.
- השתמש בשקעי קיר בתחנות לטעינה ברמה 1. הם עובדים עבור כל דגם מכונית, אך עליך להביא מטען משלך.
- אם יש לך טסלה, קנה מתאם לחיבור לתחנות רמה 2 ו -3 שאינן מופעלות על ידי טסלה. מתאמים אלה מגיעים עם הרכב, אך ניתן לרכוש יותר מהיצרן.
שלב 3. הירשם לחברות אם נדרשת גישה למטען
כמה חברות שונות מפעילות תחנות טעינה ברחבי העולם. הרשמה באמצעות כרטיס אשראי או חיוב מקוון או באמצעות אפליקציית החברה. רוב החברות מציעות הרשמה בחינם, אם כי חלקן גורמות לך לשלם כדי לגשת למטענים שלהן. הם גם נותנים לך כרטיס חבר מפלסטיק המאפשר לך להפעיל במהירות מטען.
- אם אתה צריך לשלם עבור חברות, צפה לשלם $ 10 עד $ 20 $ שנתי. עם זאת, רוב החברות הן בחינם אך ייתכן שתדרש ממך לטעון את כרטיס החבר שלך עם $ 10 או $ 20 ראשוני לשימוש בתחנות הטעינה.
- חלק מהחברות מאפשרות לך להפעיל עמדות טעינה דרך האפליקציה או על ידי חיוג למספר המופיע במטען. קיום החברות הופך את התהליך לקל יותר אך לא הכרחי במאה אחוז.
- כדי להימנע מסוף עם ארנק מלא בכרטיסי חבר, חפש את התחנות הנגישות ביותר במסלול שלך. הירשם בחברות שאתה צפוי לפקוד בהן.
שלב 4. צפה לשלם עבור שימוש בתחנת טעינה
קצב התדלוק משתנה מאוד מתחנה לתחנה ואזור לאזור. אזורים מסוימים גובים מחיר קבוע לכל מפגש טעינה בעוד שאחרים גובים בהתאם לכמות החשמל שאתה משתמש. זה תלוי בתקנות באזור שלך כמו גם בעלות החשמל הכללית. אם החיוב עולה משהו, תזדקק לחברות, חיוב או כרטיס אשראי כדי לשלם.
- לדוגמה, רשת התחנות בלינק גובה 0.50 עד 0.60 דולר לשעה קילוואט בכמה מדינות אמריקאיות כמו אורגון וקליפורניה. תחנות באזורים אחרים גובות תשלום קבוע של כ- $ 7.00.
- חלק מהתחנות חופשיות לשימוש, אך הן נדירות. העלות נקבעת בדרך כלל על ידי בעל הנכס, כך שתחנות באותה רשת יכולות להיות בעלות שונות מאוד.
שלב 5. חבר את כבל המטען לרכב שלך כאשר אתה מוכן להשתמש בתחנה
תחנות טעינה ברמה 2 ו -3 כוללות כבלים מובנים. כל שעליך לעשות הוא למשוך את המכונית כלפי מעלה כך שיציאת הטעינה שלה תפנה למכונת הטעינה, להחנות את המכונית ולאחר מכן לכבות אותה. לאחר חיבור הכבל ליציאת הטעינה של המכונית שלך, השתמש במסך המכונה כדי להפעיל את המטען. אם אתה משתמש במטען ברמה 1, ייתכן שיהיה עליך להוציא את הכבל שלך ולחבר אותו לתחנה כמו שהיית עושה בבית.
- יציאת הטעינה היא אותה אחת שבה היית משתמשת בבית לטעינה ברמה 1 או 2. הוא מאחורי מכסה קטן בחזית או בצד המכונית. ודא שהסרת את המטען ברמה 1 לפני שתנסה לחבר את כבל המכונה.
- תחנות הטעינה מופעלות כאשר אתה מחליק כרטיס חברות, כרטיס אשראי או כרטיס חיוב. אם זו לא אופציה, חפש שלט עם הוראות להפעלת המכונה. התקשר למספר הטלפון שאתה רואה כדי להתחיל לטעון את המכונית שלך.
טיפים
- זכור את העלויות הנסתרות של בעלות על רכב חשמלי לפני הקנייה. אנשים רבים שוכחים שהם צריכים לשלם עבור חשמל ואולי מטען ברמה 2 בבית.
- חברות אנרגיה ותחנות טעינה קובעות לרוב עמלות גבוהות יותר במהלך שעות האנרגיה שיא במהלך היום. הזמן הטוב ביותר להטעין את הרכב הוא בבוקר ובלילה.
- פאנלים סולאריים הם דרך מצוינת להפחית את חשבון האנרגיה שלך. זוהי הוצאה נוספת, אבל החיסכון מסתכם כאשר אתה מחייב את המכונית שלך בבית.
- בדוק אם אתה יכול לקבל תעריף נמוך יותר מסובסד מספק החשמל שלך אם אתה בעל מכונית חשמלית. ממשלות רבות גם מסבסדות אנשים המתקינים מטענים ביתיים.
- תמיד לבקש רשות לפני שאתה מתחבר לתחנה פרטית או לשקע בקיר שאינו שלך.
- רכבים חשמליים היברידיים דורשים כמחצית זמן הטעינה ממכוניות חשמליות לחלוטין מכיוון שהסוללה קטנה יותר. רכבים היברידיים אינם תלויים בהספק חשמלי במידה רבה.
