לדעת כיצד להרכיב אופני BMX שימושית במקרה שאתה רוכש אופניים שאינם מורכבים מראש, אם עליך לשנות רכיבים כלשהם, או במקרה שאתה צריך להרכיב את האופניים כראוי לאחר פירוקו. בין אם אתם מחברים אופניים שהורכבו חלקית או מתחילים מאפס, ייתכנו מספר רכיבים להרכבה או להתקנה, כולל המזלגות, הגלגלים, ערכת הארכובה, הרכילות, השרשרת והבלמים. אתה יכול לקפוץ לשלב המתאים בהתאם לכמה או כמה מעט ההרכבה מראש שבוצעה על האופניים שלך.
צעדים
חלק 1 מתוך 6: הכנת הציוד שלך
שלב 1. הרכיב את הכלים שלך
דגמי אופני BMX כולם שונים במקצת, וידרשו כלים שונים בהתאם לסגנון והיצרן. כמה מהכלים שאתה צריך רבים להרכיב את האופניים שלך כוללים:
- שקע בגודל שלוש שמיניות (9.525 מ"מ) עם הארכת מפתחות
- שקעים בגודל 19 מ"מ (שלושה רבעים אינץ '), 17 מ"מ (0.686-0.669/11-11 אינצ'ים) 15 מ"מ (0.591-0.625/חמש שמיניות אינץ')
- מפתחות אלן בגודל 4 מ"מ (0.15748 אינץ '), 5 מ"מ (0.19685 אינץ'), 6 מ"מ (0.23622 אינץ '), 8 מ"מ (0.31496 אינץ')
- מפתח פתוח באורך 15 מ"מ (0.591 אינץ ') או מפתח מתכוונן
- חותכי חוט או מספריים
- גריז
- פיליפס ומברג בעל להב שטוח
- חותך או סכין
- משאבת אוויר
- פטיש ופטישון גומי
- צינור PVC או כוס אוזניות ישנה
שלב 2. הסר את האופניים מהקופסה
חותכים את הקלטת בזהירות או חותכים את הקופסה בעזרת חותך או סכין הקופסה. הסר את כל החלקים מהקופסה. חותכים כל קשר רוכסן שעשוי לחבר חלקים יחד, והוצא קצף או קרטון העוטף חלקים. הניחו את החלקים על משטח שטוח כך שתוכלו לראות כל אחד.
שלב 3. ודא שכל החלקים שלך נמצאים שם
השתמש בהוראות כהפניה אם אתה מרכיב אופניים חדשים. בדוק את החלקים על נזק. בעוד שלרוב האופניים יש אותם רכיבים בסיסיים, יצרנים שונים ישלחו את אופניהם בשלבי הרכבה שונים. בהתאם לכמות ההרכבה מראש שבוצעה, החלקים שלך עשויים לכלול את:
- מסגרת אופניים
- אוכף (המושב) ומוט המושב
- כידון ואחיזה
- מזלג קדמי (החלק בצורת Y המתחבר לגלגלים הקדמיים ולכידון)
- בלמים קדמיים, בלמים אחוריים וכבלים
- מחזירי אור
- מכלולי גלגלים קדמיים ואחוריים
- שַׁרשֶׁרֶת
- רוכלות
- קופסה או שקית נוספת של חלקים קטנים וחומרה
שלב 4. קבע איזו הרכבה נדרשת
רוב אופני ה- BMX מגיעים מורכבים מראש כשהגלגל האחורי והמזלגות הקדמיים כבר מחוברים למסגרת. אם זה עתה קנית את האופניים שלך ומרכיבים אותו בפעם הראשונה, דלג קדימה לסעיף המתאים בהתאם לכמה הרכבה מראש שבוצעה כבר על האופניים שלך.
חלק 2 מתוך 6: חיבור המזלג למסגרת
שלב 1. התקן את מירוץ הכתר על המזלג
מרוץ הכתר הוא חלק עגול היושב בתחתית צינור ההיגוי (הצינור היחיד המחובר למזלג) בו הצינור והמזלג נפגשים. הוא מהווה את הבסיס של האוזנייה (הרכיב המאפשר לסובב את הכידון על המזלג). שים לב שכמה אופניים כבר מכילים את המירוץ.
- החזק את המזלג זקוף כך שתחתית המזלגות פונה לקרקע. זוהי טעות נפוצה לפגוע במזלגות במהלך ההתקנה, כך שאם אתה מניח את המזלגות על הקרקע, הניח אותן בנעליים ישנות או על מחצלת כדי להגן עליהן. הנח את מירוץ הכתר מעל צינור ההיגוי והנח אותו היטב בבסיס צינור ההיגוי.
-
שיטת התקנת מרוץ הכתר A:
מכיוון שאינך רוצה לפגוע במרוץ הכתר במהלך ההתקנה, ישנן שתי דרכים להניח אותו מבלי לפגוע בו. הראשון הוא להניח כוס אוזניות ישנה (הרכיב בצורת כוס המהווה חלק מהדיבורית) מעל מרוץ הכתר. פטיש באופן שווה סביב כוס האוזניות כדי לאבטח את מרוץ הכתר מתחת למקומו מבלי לפגוע בו.
-
שיטת התקנת מרוץ הכתר ב ':
החלק את צינור PVC בקוטר המתאים מעל צינור ההיגוי והנח אותו על גבי מרוץ הכתר. וודא שהצינור ארוך יותר מצינור ההיגוי. כעת, פטיש את החלק העליון של הצינור עד שמרוץ הכתרים מאובטח במקומו.
שלב 2. התקן את המסב
ראשית, יש לשמן את החלק העליון של מרוץ הכתר על ידי מריחת שכבת שומן. לאחר מכן, החלק את המיסב התחתון על גבי מרוץ הכתרים והפעל לחץ כדי להגדיר אותו במקומו.
עבור אוזניות משולבות, מסבים הם אוניברסליים, כך שאתה לא צריך לדאוג לגבי מי מהם עולה למעלה או על החלק התחתון
שלב 3. חבר את המזלג והמסגרת
הכנס את צינור ההיגוי לצינור הראש (הצינור הקצר מחבר את המסגרת בחזית). וודא שהמזלגות מצביעות על הקרקע. החלק את המיסב העליון, וודא שהחלק הקעור יושב בתוך צינור הראש והפעל לחץ עדין על מנת להתקינו.
שלב 4. התקן את כוס האוזניות העליונה
החלק את הכוס על גבי המסב. זה אולי קצת קשה לעלות, אבל זה אמור להיות ככה. אם אתה משתמש בהם, החלק על המרווחים הבא, ואחריו הג'ירו (נקרא גם המנתק המאפשר לסובב את הכידון 360 מעלות מבלי לסבך את כבלי הבלם) ואת צלחת הג'ירו העליונה.
- הג'ירו יחליק מעל המרווחים (אם אתה משתמש בהם), הנושא והכוס, וישב על צינור הראש במקום בו הוא פוגש את המסגרת.
- צלחת הג'ירו העליונה תשב על גבי המרווחים אם אתה משתמש בהם; אחרת הוא יושב על גבי כוס האוזניות.
חלק 3 מתוך 6: התקנת הכידון והמושב
שלב 1. חבר את גבעול הכידון למסגרת
הגבעול הוא היצירה המחליקה לתוך צינור ההיגוי ולאחר מכן מתחברת לכידון. שחרר את הברגים על גזע הכידון. החלק את הגבעול לחלק העליון של צינור ההיגוי. מרכז מרווח על החור. אחרי כן:
- משמנים את בורג הדחיסה (הבורג המושחל המתברג ומחזיק את הגבעול צמוד לצינור ההיגוי), והכנס אותו לתוך החור בגבעול.
- סובב אותו למקומו או הדק אותו בעזרת מפתח הברגים המתאים של אלן.
- הדק את הברגים ששחררת על הגבעול, הידוק אחד את השני בהדרגה כך שהם מחוברים באופן אחיד ובדוק.
שלב 2. תחילה תחילה את הגבעול לכידון כחלופה
אתה יכול להתקין את הגבעול על הכידון בנפרד ולאחר מכן לצרף את כל המכלול למזלג לאחר מכן. ראשית, שחרר את ברגי ההידוק בגבעול והסר את צלחת הפנים הקדמית. לאחר מכן:
- הנח את גוף הגבעול על החריץ הקרקע כלפי מעלה.
- הניחו את הכידון לתוך החריץ.
- החזר את צלחת הפנים כך שתטמון את הכידון בין שני חתיכות הגבעול, והשתמש בברגים כדי להדק את לוח הפנים בחזרה לגוף הגבעול.
- הדק את הברגים בתבנית X והפעל לחץ אחיד על כל בריח.
שלב 3. הכנס את הכידון לגבעול
בצע זאת אם חיברת את הגבעול הישר למסגרת. מרכז את הכידון ולאחר מכן חבר את לוח הפנים לגוף הגבעול בעזרת ברגי הידוק. הצמיד אותם באופן שווה בתבנית X, אך אל תדאג להדק אותם לאורך כל הדרך. אתה תתאים כראוי את הכידון מאוחר יותר, ברגע שהאופניים יהיו שלמים יותר. יישר את הכידון כך שהם יהיו מקבילים למזלג.
- אם התקנת את הגבעול על הכידון בנפרד, חבר כעת את המכלול לשאר האופניים. מקם את הכידון והגבעול על צינור ההיגוי. משמנים את בורג הדחיסה והכניסו אותו. סובב אותו למקומו או הדק אותו בעזרת מפתח ברגים של אלן.
- התקן את הג'ירו שלך כעת אם אתה משתמש באחד.
שלב 4. התקן את מוט המושב
הצב את מהדק עמוד המושב על גבי צינור המושב. משמנים את החלק הפנימי של צינור המושב (או את עמוד המושב) ומכניסים את מוט המושב לצינור המושב. התאם את המושב לגובה המתאים. יישר את המושב כך שהאף יעבור במקביל למסגרת והדק את הברגים על מהדק המושב.
המושב שלך לא חייב להיות במצב מושלם כרגע, ותמיד תוכל להתאים אותו מאוחר יותר. אך ודא שקו הגובה המרבי נמצא מתחת לצינור המושב, אחרת אתה מסתכן בפגיעה בגבעול
חלק 4 מתוך 6: התקנת הארכובה והרכבים
שלב 1. הפוך את האופניים כך שהוא מונח על הכידון והמושב
או, אם יש לך מעמד לתיקון אופניים, הרכיב אליו את האופניים שלך כעת.
עמדות לאופניים יכולות להעלות אותך מעל 100 $, אך אם אתה עובד על האופניים שלך לעתים קרובות, תוכל לסייע במניעת עומס על הגב והברכיים על ידי השקעה באחת
שלב 2. התקן את הסוגר התחתון
הסוגר התחתון מורכב ממרווח פנימי ושני מסבים שכולם מחזיקים את הארכובה. העבירו את המרווח דרך מעטפת התושבת התחתונה (הצינור הקצר שאליו צינור המושב והצינור למטה מתחברים). החזק צד אחד של המרווח במקום עם אצבע כפי שאתה מכניס את המסב בצד השני. לאחר שהגדרת את המסב למקומו, הקש עליו היטב בעזרת פטיש גומי. חזור על הפעולה כדי להתקין את המסב בצד השני.
שלב 3. הרכיב את הארכובה הימנית שלך
ערכת הארכובה היא מה שמתחבר לשרשרת ולרכבים כדי לסובב את הגלגלים כשאתה רוכל. הוא מורכב בעיקר משתי זרועות ארכובה (כל אחת מתחברת לרעל), ציר (מוט ששתי זרועות הארכובה מתחברות אליו), וגלגל שיניים (גלגל עם גלגלי שיניים המתחברים לשרשרת).
- הכנס את הציר לזרוע הארכובה בצד ימין על ידי התאמה של הצירים (החריצים) ודחיפת הציר פנימה. הברג את הבורג עד שהוא לא יתפתל יותר. החלק את גלגל השיניים במורד הציר, הנח אותו על זרוע הארכובה והצמד אותו בעזרת בורג השיניים.
- בהתאם לסוג הארכובה בו אתה משתמש, ייתכן שיהיה עליך לשים את גלגל השיניים תחילה ולאחר מכן להחליק את הציר דרכו ולהדק אותו.
שלב 4. חבר את הארכובה הימנית לסוגר התחתון
החלק את מרווח הארכובה על הציר כך שיושב ליד גלגל השיניים. הכנס את הציר לתושבת התחתונה ודחף אותו עד הסוף. השתמש בפטיש גומי כדי לתת לארכובה ברז עדין או שניים כדי לוודא שהוא יציב היטב. מקם את הארכובה כך שפונה כלפי מטה ותהיה אנכית לחלוטין.
שלב 5. צרף את הארכובה השמאלית
החלק את המרווח על זרוע הארכובה השמאלית והכנס אותו לסוגר התחתון, כך שיהיה אנכי ופונה כלפי מעלה. יישר את שני הארכובים כך שהם יהיו אחידים, וודא שהם יוצרים קו ישר (כאשר הארכובה הימנית פונה כלפי מטה והארכובה השמאלית כלפי התקרה. הקש על זרוע הארכובה השמאלית בעדינות למקומה עם פטיש הגומי.
שלב 6. חבר את בריח הציר הסופי
לאחר מכן, הדק את הברגים. זה נועל לחלוטין את הארכובים על הציר.
בדוק כי לשתי זרועות הארכובה יש בערך אותו מרווח ביניהן לבין המסגרת. אם המרווח אינו זהה, תוכל לכוונן את אחת מזרועות הארכובה על ידי הוספה או הסרה של מרווחים
שלב 7. התקן את הדוושות
התחל בשמן את החוטים של כל קנקן. השתמש במפתח הברגים המתאים של אלן או במפתח הברגים (תלוי ברגליות שלך) כדי להצמיד רובה אחת לכל זרוע ארכובה. השתמש במפתח ברגים פתוח אם אין לך מפתח ברגים.
- חפש "L" ו- "R" על כל סוגי הרגליים שלך כדי לקבל הדרכה לגבי מי בצד שמאל וימין.
- הרכש מימין יתהדק אם תסובב את מפתח הברגים עם כיוון השעון, אך הרעל משמאל יהדק נגד כיוון השעון, שזה ההפך מברג רגיל.
חלק 5 מתוך 6: חיבור הגלגלים והשרשרת
שלב 1. הרכיב את הגלגל הקדמי על המזלג. הכנס את הציר הקדמי לנשירים
החלק את מכונות ההגנה על הסרן והנח אותן למקומם על ידי לחיצה על הלשונית במכונת הכביסה לתוך חור הלשונית שבנשירים. השחילו את אגוזי הציר ביד, ולאחר מכן סיימו להדק אותם בעזרת מפתח ברגים או מחגר ושקע.
- כדי להימנע מגלגל עקום, הדק כל אגוז מעט בכל פעם, מכיוון שזה יעזור לשמור על הגלגל במרכז.
- אם אתה מתקין יתדות, הקפד לעשות זאת לפני הנחת אגוזי הציר. יתדות הן צינורות מתכת קצרים הנמשכים החוצה מהגלגל ומתפקדים ככף רגל כאשר אתה עושה טריקים.
- עדיף להתחיל בהתקנת הגלגל הקדמי מכיוון שזה יעזור לשמור על איזון האופניים בזמן העבודה.
שלב 2. שים את הגלגל האחורי
החלק את הציר לתוך הנשירות.
שלב 3. התקן את השרשרת
כורכים תחילה את השרשרת סביב גלגל השיניים האחורי, ולאחר מכן את גלגל השיניים הקדמי. לאחר מכן, סגור את השרשרת על ידי:
- כופף את שני קצות השרשרת יחד.
- הזזה של חוליה ראשית (הקישור הפתוח שניתן לחבר לחיבור קצוות השרשרת) דרך כל קצה שרשרת כדי להצטרף אליהם.
- לחיצה על צלחת סביב שני הפינים של הקישור הראשי.
- החלק את הקליפ מעל הצלחת והצמיד אותו למקומו. השתמש במברג עם ראש שטוח כדי להצמיד אותו למקומו במידת הצורך.
שלב 4. הדק את השרשרת
התקן את יתדות או אגוזי הציר באופן רופף. משוך את הגלגל לאחור כדי להדק את השרשרת ולאחר מכן הדק את היתדות או אגוזי הציר עוד קצת (אך לא עד הסוף). כדי לוודא שהשרשרת שלך אינה רופפת, התחל בהידוק תחילה של הצד שאינו מונע את האופניים (הצד שממול לשרשרת). לאחר מכן:
יישר את הגלגל והדק את אגוז הציר או היתד בצד ההנעה. לאחר מכן, הצמיד כל צד באופן שווה עד שהיתדות או אגוזי הציר מופעלים כראוי
שלב 5. כוונן את הכידון והאוזניות
לאחר שהגלגלים והשרשרת מופעלים, הפוך את האופניים שוב אחורה או הורד אותו מעמדת האופניים. שחרר את הברגים על הגבעול במידת הצורך והתאם את הכידון כך שהם יהיו במצב נוח. כאשר יש לך את הכידון במקום הזכויות, הידוק את הברגים בתבנית X. הדק את בורג הדחיסה אם האוזנייה רופפת.
וודא שהגזע והצמיג הקדמי מיושרים לפני הידוק הברגים
חלק 6 מתוך 6: התקנת בלמים
שלב 1. התקן את המנופים
החלק את המנופים על הכידון וכוון אותם במצב שנוח לך. הדק את המנופים בעזרת מפתח הברגים המתאים של אלן. יש לך גמישות במיקום המנוף, אז קח את הזמן והזיז אותם למקומות שונים עד שתמצא את הנוח ביותר לפני שאתה מהדק אותם.
נסה להחליק את המנופים קרוב יותר או יותר זה מזה כדי להפריד את הידיים יותר או לקרב אותם זה לזה. אתה יכול גם לסובב את הידיות בידיות כדי לראות כיצד אתה אוהב אותן מכוונות
שלב 2. התקן את זרועות הבלם הקדמיות
ראשית, יש לשמן את תושבי הבלמים, שהם הברגים הקטנים הבולטים מהחזית של המזלגות. לאחר מכן, החלק זרוע בלם אחת על תושבת הבלמים, ואחריה הקפיץ. הדק את בורג האביב באופן רופף באצבעותיך כדי לוודא שזרוע הבלם נמצאת במקומה כנגד התושבת. חזור על הצד השני.
הקפד להתקין את זרועות הבלם המתאימות בצד הנכון של האופניים
שלב 3. הפעל את הכבל שלך
הכנס את ראש הכבל לידית והשאיר את כוונן הקנה (מנגנון הבורג המאפשר לך לשלוט במתח) על הידית. העבירו את הכבל מעל החלק העליון של המשקוף, לאורך המזלג עד לגלגל, ומסביב לחזית המזלג ולזרוע הבלם.
וודא שהכבל לא כל כך הדוק שהוא עטוף היטב סביב המזלג, אבל גם לא כל כך רופף שהוא ישפשף את הצמיג
שלב 4. גזור והתקן את הכבל
השתמש בחותכי תיל כדי ליצור חריץ בכבל במקום בו יש לחתוך אותו (היכן שהוא ניכנס לזרוע הבלם). משוך החוצה את הכבל הפנימי וחתך את הבית החיצוני בעזרת חותכי תיל במקום שבו עשית את החריץ. הזן את הכבל הפנימי בחזרה דרך הבית. חבר את הכבל לזרוע הבלמים והדק את הברגים.
שלב 5. כוונן את מתח הקפיץ
הדק צד אחד בכל פעם. שחרר את בורג האביב בעזרת מפתח ברגים של אלן. לאחר התרופפות, התאם את המתח בעזרת מפתח סהר. כאשר הגדרת את המתח, השתמש במפתח אלן כדי להדק שוב את הבורג תוך החזקתו במקומה בעזרת מפתח הסהר.
תוך כדי התאמת המתח, המשך לבדוק את הבלמים כדי לוודא שהם מפעילים לחץ באופן אחיד
שלב 6. כוונן את רפידות הבלמים
החזק את משטח הבלם יציב ושחרר את הבורג. יישר את הכרית כך שהיא תהיה מקבילה לשפה. כאשר הוא מיושר כראוי, הדק את הבורג שוב.
וודא שכרית הבלם לא נוגעת בעצם בשפה; אתה רוצה אותו במרחק של כ- mm (0.04 אינץ ') מהחישוק
וידאו - על ידי שימוש בשירות זה, מידע מסוים עשוי להיות משותף עם YouTube
טיפים
- אל תהדק יותר מדי מהברגים או מהדקים שלך.
- זה תמיד רעיון טוב לשמן ולשמן חלקים, במיוחד במקום שבו רכיבי מתכת נפגשים.
