אופניים לרוב מפורקים לחתיכות נפרדות, כך שהם יכולים להתאים לקרטונים קטנים יותר, מה שאומר שתצטרך להרכיב אותם בעצמך. אופן פירוטם תלוי ביצרן, בדגם ובדגם, כך שתמיד עדיף לעיין במדריך הבעלים להוראות מדויקות. אופני הרים של שווין, למשל, מחייבים אותך להצמיד את המושב, הכידון, הגלגל הקדמי והדוושות.
צעדים
חלק 1 מתוך 5: הגדרת הצלחה
שלב 1. מצא את מדריך הבעלים
הוצא את האופניים מהקופסה. שים את עטיפת ההגנה בצד. אתר את מדריך הבעלים. עיין בזה לקבלת הוראות מדויקות בנוגע לאופניים הספציפיים שלך.
- אם אין ברשותך מדריך בעלים, בדוק באתר היצרן. הרבה מפרסמים הוראות להרכבה שם.
- תוכל גם להתייעץ עם מישהו בחנות האופניים המקומית שלך אם יש לך שאלות או שאתה זקוק לעזרה נוספת בהרכבת האופניים שלך.
שלב 2. בדוק אם כל החלקים כלולים
לפני שתתחיל, וודא שיש לך כל מה שאתה צריך. בדוק שוב את תכולת התיבה עם החלקים המופיעים במדריך הבעלים שלך. אם חסר משהו, פנה למוכר והודיע לו על כך.
אל תזרוק שום דבר עד שתסיים. ייתכן שחלקים קטנים יותר יוסתרו בקופסה או בעטיפה מגינה
שלב 3. קבל את הכלים שלך
שוב, עיין במדריך הבעלים כדי לבדוק שוב אילו כלים נדרשים להרכבה. סוגים וגדלים צפויים עשויים להשתנות בהתאם לדגם והדגם. עם זאת, באופן כללי סביר להניח שתזדקק ל:
- מפתחות אלן
- חותכי כבלים
- מברג ראש פיליפס
- מפתח ברגים
שלב 4. שימון החלקים שלך
עיין במדריך שלך כדי לברר אילו חלקים יש לשמן (ובאיזה סוג חומר סיכה). בדוק את האופניים שלך כדי לאתר כל חלקי מתכת שיבואו במגע ישיר עם חלקי מתכת אחרים. החל כאן סיכה כדי להפחית נזקים מחיכוך וקורוזיה. אזורים כאלה יכללו כנראה חלקים כמו:
- צירים
- גזע קולמוס
- עמוד מושב
- צינור מושב
- שרשורים
חלק 2 מתוך 5: חיבור המושב
שלב 1. אתר את סימן ההכנסה המינימלי
בדוק את העמוד המצורף לאוכף המושב שלך. אתר את הסימן המציין עד כמה יש להכניס את זה לצינור המושב כדי להשיג את הגובה הבטוח המרבי למושב שלך. אם תרצה, תוכל למקם אותו עמוק מזה למושב נמוך יותר, אך תמיד הכנס אותו לפחות עד כדי לוודא שהמושב שלך מאובטח היטב.
- מוט בטיחות שאינו מוחדר מספיק עמוק לצינור המושב יכול לפגוע או להרוס את המסגרת שלך בקלות אם תנסה לרכוב על האופניים.
- אם אתה רוצה מושב גבוה מכפי שסימן ההכנסה מאפשר, יהיה עליך לרכוש אותו בנפרד.
שלב 2. החלק את העמוד לתוך הצינור
ראשית, משמן את עמוד המושב אם עדיין לא עשית זאת. החלק אותו לצינורית המתאימה על גוף האופניים. דחוף אותו פנימה עד שסימן ההכנסה המינימלי נמצא בתוך הצינור.
אם לא כולל גריז באופניים החדשים שלך, כל גריז עמיד למים ובטמפרטורה גבוהה יעבוד. אתה יכול לרכוש את הגריז הזה בכל חנות לחומרי בניין
שלב 3. הדק והתאם
בהתאם לדגם והדגם, צריך להיות בורג או מנגנון שחרור מהיר בצד החיצוני של צינור המושב. לא משנה מה זה, הדק את זה לאחר שהוספת את הפוסט לעומק הרצוי. אבטח את עמוד המושב במקומו כך שהוא לא ייקע מהמקום בזמן שאתה רוכב.
שלב 4. מרכז את האוכף
לאחר שהמוצב מאובטח, עברו עד לאוכף המושב. במידת הצורך, התאם את מיקומו כך שיהיה מרוכז מעל העמוד. ואז הדק את הברגים כדי לתקן אותו.
חלק 3 מתוך 5: מעבר לכידון
שלב 1. פנה את המזלג קדימה
אתר את חריצי ההרכבה של הגלגל והציר במזלג האופניים עבור הגלגל הקדמי. וודא שהם פונים הרחק מהאופניים עצמם. אם הם לא, פשוט סובבו את המזלג עד שהם.
שלב 2. לשבת את הכידון
לפני שאתה מחבר אותו לגוף האופניים, וודא שהכידון אינו מסוגל לזוז על הגבעול שלו. התאם אותו כך שהוא ממוקם כאילו רכבת קדימה בקו ישר. לאחר מכן, הדק את ברגי הגזע כדי לתקן אותו במצב זה.
שלב 3. בדוק את הכבלים
אם לאופניים שלך כבלי בלם או העברה מחוברים לכידון, בדוק אותם במהירות. בדוק שוב כדי לוודא שהם לא הסתבכו או נקשרו. במידת הצורך, בטל קשרים או פיתולים.
שלב 4. חבר את הכידון לאופניים
ראשית, עיין במדריך הבעלים שלך כדי לקבוע אם לכידון שלך יש גזע או ראש A. כל אחד דורש צעדים שונים כדי להצמיד אותו לגוף האופניים. תלוי איזה יש לך:
- גזע קוויל: משמנים את הגבעול בשומן. אתר את סימן ההכנסה המינימלי על החלק בצורת טריז בתחתיתו. הכנס את זה לצינור המתאים של האופניים. וודא שהכיד מיושר עם המזלג ולאחר מכן הדק את בורג מרכז הגזע.
- ראש A: אתר את מכסה הגזע, שחרר את ברגיו והסר את המכסה. תקן את הכידון על גבי הגבעול. החזר את המכסה והברגים והדק אותם שוב.
- עיין במדריך הבעלים שלך גלה כמה מומנט אתה צריך כדי להצמיד נכון את הכידון שלך. אם אין לך מדריך, קבל ייעוץ ממישהו בחנות האופניים המקומית שלך.
חלק 4 מתוך 5: עבודה על הגלגלים
שלב 1. ודא שכל צמיג מותקן כהלכה על שפתו
עברו על כל צד של ההגה. הביטו לאורך החישוקים. ודא כי הצמיגים מונחים באופן שווה על החישוקים. התאם במידת הצורך.
שלב 2. לנפח את הצמיגים
ראשית, מצא את לחץ האוויר המומלץ שלהם, שאמור להופיע על הצמיג עצמו. לאחר מכן הסר את מכסיהם והדק את מכת האופניים שלך לשסתום. לנפח אותם לאט כדי שלא תעבור על לחץ האוויר המומלץ ותפוצץ את הצמיג שלך במקרה.
שלב 3. בדוק מחדש כיצד מושבים הצמיגים על החישוקים
ברגע שהצמיגים מנופחים, תן להם סיבוב. וודא שהם עדיין יושבים באופן שווה על החישוקים ברגע שהם נעצרים. אם לא, שחרר את האוויר, כוונן מחדש את הצמיגים וחזור על הפעולה עד שהם נמצאים במצב הנכון לאחר שהתנפחו. החלף את מכסה השסתום בסיום.
שלב 4. חבר את הגלגל הקדמי
מרכז את הגלגל באופן שווה בין המזלג שלו והנח אותו לתוך הנשירות של המזלג הקדמי. פתח את הבלם לשם כך במידת הצורך. הדק את כל הברגים. בזמן שאתה עושה, הדק כל אחד מהם מעט בכל פעם, המשך אל האחרים והדק אותם לא פחות, וחזור עד שסיימת. לאחר מכן בדוק שוב שהגלגל ממוקד בין המזלג.
- לאופניים רבים יש שחרור מהיר בגלגל הקדמי, המאפשר התקנה והסרה קלה ללא כלים. עם ידית השחרור המהיר פתוח, החלק את הגלגל אל הנשירה. הדק את האום ביד עד שתצטרך להפעיל מעט כוח כדי לסגור את הידית (מספיק כדי להשאיר חותם של המנוף על היד שלך).
- ההוראות לשלב זה עשויות להשתנות ביותר בין העיצובים. עיין במדריך הבעלים שלך לשלבים מדויקים של הגלגל הספציפי שלך.
חלק 5 מתוך 5: סיום
שלב 1. חבר את הדוושות
ראשית, זיהוי מהו על ידי בדיקת הצירים. מצא את הסמנים L ו- R בהתאמה. השתמש בדוושת L בצד השמאלי של האופניים ובדוושת ה- R מימין לידה (שתהיה השמאלית והימנית שלך בישיבה על האופניים). כדי לצרף אותם:
הברג כל דוושה על החוט המקביל שלה בידיים שלך בהתחלה (פנה עם כיוון השעון לדוושה הימנית וכיוון השעון שמאלה). לאחר מכן, העבר למפתח כדי להדק אותם היטב במקומך ככל שתתקרב לסוף
שלב 2. נסה את ההילוכים
אם לאופניים שלך יש הילוכים, הרם את הצמיג האחורי מהקרקע. סובב את הדוושות ועבר בין כל ההילוכים כפי שאתה עושה. וודא שכל אחד עובר לשנייה בצורה חלקה. אם לא, הגדר את האופניים להילוך הגבוה ביותר לפני ביצוע ההתאמות שלך.
שלב 3. בדוק את הבלמים
אתר את רפידות הבלמים. שמור את העיניים על אלה בעת שאתה מסובב את הדוושות שלך. לחץ על ידית הבלמים וודא כי:
- רפידות הבלמים יוצרות מגע על החישוק ללא הפרעה. הבלמים צריכים לנוח ממש על החישוק ולא צריך להתחכך על הצמיג עצמו כשהם פעילים.
- הם עושים זאת כאשר ידית הבלמים היא רק שליש מהדרך ליצור מגע עם הכידון.
- כל כרית נסוגת אותו מרחק מהחישוק כשמשחררים את הידית.
שלב 4. התאם את המנופים והמחזירי אור
ראשית, ודא שכל ידיות הילוכים או בלמים נמצאות מול הכידון שלך, בזווית של 45 ° בין המוט לאדמה. סחטו אותם כדי לוודא שהם עובדים כראוי. לאחר מכן הנח את שני הגלגלים על קרקע ישרה. בדוק את הזוויות של המשקפים הקדמיים והאחוריים. במידת הצורך, התאם אותם כך שיהיו לפחות בטווח של 5 מעלות מהיותם אנכיים לחלוטין עם הקרקע.
