רוב האנשים קונים רכב מסוחר ומשלמים תמורת תמורת שירותים שונים. הסוחרים פועלים כמתווכים בין הצרכנים למפיצים הסיטוניים. מפיצים סיטונאים רבים מוכרים רכבים במכירות פומביות של סוחרים בלבד במחירים נמוכים בהרבה ממה שהציבור הרחב יכול למצוא בכל מקום. ב- wikiHow נבחן את השלבים הבסיסיים שיש לנקוט בכדי לרכוש רכב במחיר סיטונאי או בסמוך אליו.
צעדים
שלב 1. דע את ההבדל בין מכירה פומבית סיטונאית בלבד לסוחר לבין מכירה פומבית ציבורית, החזקה או מכירה פומבית אחרת
-
מכירה פומבית של סוחר בלבד דורשת רישיון של סוחר מכוניות בכל 50 המדינות והיא הדרך העיקרית שבה סוכנויות מסובבות מלאי עודף. בניגוד למכירות פומביות ציבוריות מכירות פומביות של עוסק בלבד נוטות להציע קרוב למכוניות חדשות, מכוניות חדשות, טרייד-אין לאחרונה או רק רכבים ללא השכרה. בנוסף, רכבים רבים מפורטים, יש להם אחריות קיימת ומדורגים בקפידה בהתאם למצב.
קנה רכב כמו סוחר שלב 1 כדור 1 - מכירות פומביות של מכוניות ציבוריות פתוחות לכולם, כולל סוחרים מנוסים, כך שהמחירים עשויים להיות לא נמוכים כפי שהייפ מציע. אתה רואה את אלה מפורסמים בכל מקום כולל באינטרנט ובגב העיתונים.
טיפ מומחה
Bryan Hamby
Professional Auto Broker Bryan Hamby is the owner of Auto Broker Club, a trusted auto brokerage in Los Angeles, California. He founded Auto Broker Club in 2014 out of a passion for cars and a unique talent for customizing the car dealership process to be on the buyer’s side. With 1, 400+ deals closed, and a 90% customer retention rate, Bryan’s focus is to simplify the car buying experience through transparency, fair pricing, and world class customer service.
בריאן המבי
מתווך רכב מקצועי < /p>
מכירות פומביות של עוסקים בלבד בדרך כלל מחירים נמוכים יותר.
בריאן המבי אומר:"
שלב 2. החליטו איזה רכב אתם רוצים, האפשרויות הדרושות לכם, והמצב שעליו אתם מוכנים להסתפק
היו גמישים ככל שתוכלו לקנות במכירה פומבית.
שלב 3. השתמש במקור בלתי תלוי כדי לקבוע את הערכים הסיטונאיים והקמעונאיים של רכב המטרה שלך
המקורות הנפוצים ביותר לכך הם DriverSide, Edmunds, Kelly Blue Book ו- Nadaguides. NADAguides היא בבעלות איגודי סוחרי הרכב כך שהתמחור שלהם תמיד נוח ביותר לסוחר - לא לצרכן.
שלב 4. להסתפק בתקציב
אל תשכח כי המחיר הסופי שלך יכלול מסים, רישום ודמי תשלום אחרים. שקול גם עלויות שוטפות - אתרים כמו DriverSide יעזרו לך לאמוד את עלות הבעלות.
שלב 5. החליטו שלא תחרגו מתקציב זה בשום מקרה; היבט מרכזי ברכישת רכב כמו סוחר הוא לא לתת לרגשות לגרום לך להוציא יותר ממה שהחלטת
שלב 6. קבל גישה למכירות פומביות בסיטונאות באמצעות אחת מהשיטות הבאות:
- אתר, חפש ושמור על רוכש proxy או סוחר פרוקסי שיש לו גישה למכירות פומביות בסיטונאות. רוכש פרוקסי הוא אדם (לפעמים קבוצה) בעל רישיון עוסק חוקי ומנהל שירות בו הוא משתתף במכירות פומביות סיטונאיות בכדי לרכוש עבורך מכונית בודדת.
- לרכוש רישיון עוסק. בדרך כלל זהו תהליך גוזל זמן ויקר שאינו מעשי אלא אם אתם מתכננים לקנות ולמכור מכוניות כעסק. מדינות מסתמכות על מיסוי סוכנויות לצורך הכנסה, כך שלמעשה אין תמריץ קטן או חסר למדינה לתת רישיון לאדם שאינו מתכוון לפעול כסוחר רכב.
שלב 7. חקור מכירות פומביות מקומיות כדי לברר שעות, מיקומים ולקבל רשימה של רכבים זמינים
לאחר שמצאתם אחד עם הרכב הרצוי לכם, קבעו סידורים להשתתפות במכירה הפומבית או שרוכש פרוקסי שלכם ישתתף במכירה הפומבית.
שלב 8. ערוך את כל הסידורים הכספיים הדרושים
לכל מכירה פומבית אוטומטית יהיו תנאים משלה; אמת את אלה מראש וודא שיש לך את אפשרויות התשלום הנכונות הזמינות אם תזכה במכונית.
שלב 9. שמור על קשר הדוק עם קונה הפרוקסי שלך בזמן איתור המכונית שאתה רוצה באמצעות רכישה ומשלוח
טיפים
- בדוק את רשימת ה- CarFax והזכירה של המכונית הספציפית שאתה מחפש.
- קנייה בסיטונות כוללת לרוב אחריות יצרנים מקורית. מומלץ לבחור באפשרות זו.
- פעל בהתאם לאותן הנחיות לקניית מכונית חדשה או משומשת.
- השווה את שירותי הפרוקסי-סוחר בזהירות, כולל עמלות, זמינות אחריות וכל גורם אחר.
אזהרות
- ברוב המדינות מדובר בעבירת עבירה של קנייה או מכירה של יותר מדי מכוניות בשנה ללא רישיון סוחר. מספר זה משתנה בהתאם למדינה, לכן הקפד לדעת מהם החוקים שלך.
- היזהרו מסוחרי רכב מסורתיים המציעים שירות סיטונאי או פרוקסי. מדוע שיעשו זאת? אם משהו טוב מכדי להיות אמיתי, סביר להניח שמדובר בפריחה.
- ----
- וודא שאתה עובד עם סוחר פרוקסי בעל מוניטין שלא יעלם לאחר הרכישה.
- ביצוע רכישה טובה של מכונית מבוסס תמיד על הכנה - הכירו את המוצר, הכירו את החשבונית, מחיר ה- MSR או מחיר המכירה הממוצע בשוק וכו ', וידעו כיצד לבצע את העסקה הטובה ביותר מול המוכר. הראשון מבוסס כולו על מחקר שניתן לבצע בקלות, השני מבוסס על ניסיון קשה להילחם בו.
