בעת שחיקה גלגלי המכונית שלך מסתובבים בתדירות גבוהה וגורמים לעשן רב. המכונית תישאר סטטית עד שתצמיד את המצמד ותאפשר לה לזוז בתנועה. שחיקה החלה במרוצי גרר, שם יש לחמם צמיגים בכדי להשיג את האחיזה האופטימלית על פני המירוצים. בנוסף זה פשוט נראה מגניב. למרבה הצער, אתה לא יכול לשרוף בכל מכונית ישנה, אבל אם אתה רוצה להסיר שכבות של גומי יקר כדי לא להשיג דבר בעל משמעות דינמית מלבד הנאה, זה יכול להיעשות. עיין בשלב 1 למידע נוסף. לאחר שסיימת שחיקה בהצלחה אינך צריך עוד להפעיל את המצמד למשמרת (שידור ידני בלבד) או להפסיק לזוז ב (AUTOMATIC ONLY) בלבד.
צעדים
שיטה 1 מתוך 2: ביצוע שחיקה בסיסית
שלב 1. ודא שיש לך את הרכב הנכון
כדי לבצע שחיקה, אתה צריך מכונית עם הרבה כוחות סוס. בנוגע לתיבות הילוכים, הכי קל לעשות שחיקה במכונית הילוכים ידנית אבל אתה יכול גם לעשות שחיקה במכונית אוטומטית. לקבלת האפקט הטוב ביותר, רצוי גם צמיגי רחוב, בעלי משטחים חלקים יותר שיכבו יותר עשן. אל תקנו פורד מוסטנג כדי לשרוף כי הגומי היחיד שתשרפו הוא חגורת מנוע. באופן אידיאלי, יהיה לך הולדן קומודור או פורד פאלקון.
שלב 2. הכניסו את המכונית להילוך ראשון
לחץ על המצמד לחלוטין והתחל לסובב את המנוע. אתה לא צריך להתחיל לזוז, כל עוד יש לך את המצמד עד הסוף. העלה את סל ד שלך כך שהצמיגים יהיו חמים כשתשחרר אותם.
שלב 3. נעל את בלם היד (אם המכונית מונעת בהנעה קדמית)
לאחר שתצמיד את המצמד, הצמיגים שלך יסתובבו מהר מאוד, כך שתוכל להעיף אותו כדי להאיץ ולבצע פילינג החוצה, או שתוכל להשאיר את בלם היד או בלם החניה נעול כדי לסובב את הצמיגים שלך וליצור עשן, ביצוע שחיקה.
שלב 4. שחרר את המצמד
כאשר אתה משחרר את המצמד במלואו, הצמיגים צריכים להתחיל להסתובב במהירות רבה, וכתוצאה מכך עשן השחיקה. כדי לעצור את השחיקה הקל על המאיץ ושחרר את הבלם.
שלב 5. אם המכונית היא אוטומטית, הכנס את תיבת ההילוכים ל- D, החזק את בלם הרגל כלפי מטה כמה שיותר חזק, בנה את סיבובי המכונית על ידי לחיצה על דוושת המצערת
כאשר אתה מוכן, שחרר את בלם הרגל והמכונית אמורה להסתובב בגלגלים.
שיטה 2 מתוך 2: להיות מגעיל
שלב 1. נסה פילינג אאוט
קילוף הוא בן דודו היפה יותר של השחיקה ומתרחש כאשר הנהג מסובב את הגלגלים על הכביש לפני שהוא זז. פילינג-אאוט הרבה יותר קל ופחות מסוכן למכוניתך משחיקה, ואפילו קורה בטעות בפנסי העצר כשאתה קופץ על הגז חזק מדי. לביצוע ה- Peel-Out:
לחץ על המצמד כשהמכונית בהילוך. סובב את המנוע גבוה ושחרר את המצמד בפתאומיות להתקלף
שלב 2. הכינו סופגנייה
סופגנייה היא שחיקה מעגלית. כדי לעשות סופגנייה, מצא שטח פתוח גדול ללא מכוניות אחרות, עמודי פנס או דברים אחרים שאתה יכול לפגוע בהם. קל לאבד שליטה על מכונית עם סופגנייה. התחל לנסוע במעגלים איטיים ולאחר מכן פגע חזק בגז כך שהצמיגים האחוריים יתחילו לאבד משיכה, תוך החזקת הגלגל באותה תנוחה לביצוע הסופגנייה המסתובבת.
שלב 3. נסה שחיקה חוזרת
החזרה היא בדיוק כמו שחיקה אך מתבצעת על גבעה. הם דרך טובה להישבר במכונית חסרת כוח מכיוון שהתנועה לאחור מסייעת במשיכה לאחר השריפה.
מצאו גבעה והכניסו את המכונית להילוך ראשון. לחץ על המצמד. תן למכונית להתגלגל מעט אחורה במורד הגבעה, ואז תתחיל לתת למכונית הרבה גז. לבסוף, "קפץ" על המצמד כדי לקפוץ תחילה ולהמריא
שלב 4. השתמש בלוקר
לוקר קו הוא מכשיר שמשנה מכונית כך שדוושת הבלם מפעילה רק את הבלמים הקדמיים. מנעול קו הוא סולנואיד (שם מפואר למתג) שנותן לך כמה כפתורים נוספים במושב הנהג לשליטה על הבלמים שלך. לביצוע צריבה עם לוקר קו מותקן:
- כדי להשתמש בלוקר קו, צעד על הבלמים ולחץ על כפתור נעילת הקו. כשאתה משחרר את דוושת הבלמים, תשאיר את הבלמים הקדמיים דולקים אך תנתק את הבלמים האחוריים, ותשאיר את הגלגלים האלה חופשיים להסתובב, להישרף ולעשן. שחרר את כפתור נעילת הקו כדי לשחרר את הבלמים הקדמיים ולהתקדם.
- בדומה לשחיקה, מכשיר זה כמעט תמיד אינו חוקי והוא מסוכן למדי.
טיפים
- תראה לאן אתה הולך כדי שלא תפגע במישהו או משהו.
- אם המנוע דומם לא הרמת את המכונית מספיק גבוה לפני שהצמדת את המצמד, או שלרכב שלך אין כוח לשרוף.
- בדוק כמה הדריכה יש על הצמיגים שלך לפני כן, כך שלא תהיה לך נפיחות כיוון ששחיקה ממש תישרף כמות נאותה של גומי מהצמיגים שלך.
- חלופה למנעול קו היא "מהדק בלם". אלה נועדו לרתק קו בלם בעת עבודה עליו, וניתן להשתמש בהם גם לכיבוי הבלמים האחוריים ובכך לאפשר רק לבלמים הקדמיים לפעול כאשר הדוושה נלחצת. הערה: לרוב המכוניות יש קו בלם מפלדה ממגבר הבלמים לחלק האחורי של המכונית, האזור אליו יש לשים את מהדק הבלמים הוא אורך קצר של צינור גומי שהוצמד לדיפרנציאל. (בחלק מהמכוניות יש שני קווי בלם נפרדים, אחד לכל צד, ובמקרה זה נדרשים שני מלחציים.
- נסה להחליף צמיגים. ככל שהצמיגים שלך גרועים יותר קל יותר לגרום להם להסתובב, ובנוסף הם מעשנים קל יותר ולא תהרוס את הצמיגים הטובים שלך.
- אתה עלול לגרום לאחד הצירים או ציר ההנעה להיפגע אם תנסה לשרוף.
- הגדל את כמות העשן על ידי שמנת צמיגי ההנעה שלך בשמן מנוע ישן.
- זה יכול לעזור לתת לצמיגים סיבוב חזק ומהיר לפני משיכת הבלם האלקטרוני (הנעה קדמית בלבד).
- החזקת הבלמים בזמן גז המנוע לא כל כך נורא עבור הבלמים שלך; זה נורא עבור המנוע שלך, עם זאת.
- בכל פעם שתבטל שחיקה, אתה עלול להסתובב ולפנות בדרך אחרת לפעמים. כדי לא ליפול בתעלה, נסה לשמור על המכונית ישרה ולבלום לעצור אם אתה מסתובב באופן מפתיע.
- המקום היחיד בו אתה יכול לבצע שחיקה באופן חוקי הוא מסלולי מרוצים או באזורים מסוימים המאפשרים לך לבצע שחיקה.
אזהרות
- שוב, שחיקה אינה חוקית ותגרום לך עבירת תנועה או עונשים גרועים יותר כמעט בכל מקום.
- לעולם לא נסה להכניס את תיבת ההילוכים למכונית אוטומטית על ידי סיבוב המנוע בניוטרל והצבתו להילוך. זה יכול להרוס בקלות את תיבת ההילוכים או את פיר ההנעה וכתוצאה מכך תיקונים יקרים במיוחד.
