כיצד לבצע ניגון בסיסי לרכב שלך (עם תמונות)

2024 מְחַבֵּר: Gilbert Ryder | [email protected]. שונה לאחרונה: 2023-12-16 17:31

אתה לא צריך להיות מכונאי, ואפילו לא חובב מכוניות, כדי לבצע תחזוקה בסיסית ברכב שלך. אתה יכול לחסוך כסף וטרחה על ידי למידה של כמה צעדים ותיקונים שקל לזכור אותם כדי לשמור על תקינות המכונית שלך לאורך כל השנה. לא עוד שיחות חירום למכונאי בסוף השבוע. לא עוד שירות AAA נואש בצד הדרך. בצע בדיקות וחיסונים קבועים והמכונית שלך תהיה אמינה, בטוחה ומוכנה לכביש.

צעדים

חלק 1 מתוך 3: ביצוע בדיקה בסיסית

שלב 1. בודקים את השמן וממלאים אותו במידת הצורך

אחת הדרכים הפשוטות ביותר להארכת חייכם או למכונית שלכם מבלי לשלם עבור חיסונים יקרים היא לבדוק את מפלס השמן שלכם באופן קבוע ולהוסיף עוד שמן, אם הוא נמוך. זה לוקח רק דקה או שתיים כדי לבדוק את הרמה, ומד החבטה הכלול בבלוק המנוע שלך הופך את העבודה לנעימה אפילו למתחילים.

• מצא את המכסה על המנוע שלך, המסומן בדרך כלל בשם "שמן" ומצא את הדיפסטיק שצריך להיות קרוב לגוש המנוע. בצע זאת כאשר יש למנוע אפשרות להתקרר, או עשה זאת קודם כל בבוקר כדי לקבל את הקריאה המדויקת ביותר. הסר את הדיפסטיק ונגב את השמן בעזרת מגבת נייר או סמרטוט.

  

• בחן את הסמרטוט. האם השמן שחור במיוחד? האם אתה מבחין במשקעים או בשמן שמראה למראה? אם כן, אתה כנראה זקוק להחלפת שמן. החזר את הדיפסטיק לאחור והסר אותו פעם נוספת כדי לבדוק את הרמה. חריצים על הדיפסטיק אמורים לספר לך עד כמה התא צריך להיות מלא.

  

• אם אתה נמוך, הסר את המכסה והוסף כמות קטנה של שמן מנוע ברמה גבוהה המתאימה לסוג המנוע שלך. שאל בחנות חלקי הרכב אם אינך בטוח באיזה סוג שמן להשתמש. השתמש במשפך כדי למנוע דליפה, ובדוק שוב את הרמה לאחר שסימנת אותו.

  

שלב 2. בדוק את הצמיגים

אין דבר גרוע יותר מצמיג שנתקע ברגע הלא נכון, כשאתה מאחר לעבודה בגשם. לא תודה. בדיקה קבועה של צמיגים וסיבובם יכולים לסייע במניעת גירוי זה. בדוק את לחץ האוויר בצמיגים שלך, ובדוק אם יש צורך בבלוט והחלף של הצמיגים.

• אתה יכול להשתמש במד לחץ ברוב תחנות הדלק, או שאתה יכול לקנות אחד בכמה דולרים בחנות חלקי רכב ולשמור אותו בתיבת הכפפות שלך לבדיקות קבועות. פתח את דלת הנהג והסתכל על המדבקה על המשקוף - זה יגיד לך את הלחץ המומלץ לצמיגים שלך. יש גם מספר מודפס על הצמיגים שלך, אך זהו ה- PSI המרבי לצמיגים שלך, שהוא בדרך כלל יותר PSI ממה שאתה רוצה או צריך. אל תתנפח יתר על המידה. שמירה על ניפוח הצמיגים שלך לפי המפרט המתאים משפרת את קילומטראז הגז והטיפול.

  

שלב 3. בדוק את רמות הנוזלים האחרות

מצא את תא הנוזלים לשטיפת השמשה הקדמית, נוזל ההילוכים, נוזל הבלמים, כמו גם את תא ההקפאה כדי לוודא שהם מלאים ונקיים, והוסף עוד נוזל במידת הצורך. זה לא משהו שתצטרך לבדוק מדי שבוע, אבל אם אתה עושה את זה באופן סדיר, תבטיח שהמכונית שלך תקינה.

• נוזל ההולכה יש לזהות בקלות את הדיפסטיק במדריך הבעלים שלך. לפעמים זהו הדיפסטיק השני היחיד ברכב עם הילוכים אוטומטית, אך לכמה רכבים יש מקלות גם להיגוי כוח ולנוזל קירור.. הסר אותו, נגב אותו וקרא את הרמה. זה צריך להיות ברור בעיקר, עם סוג של צבע אדום. יהיה עליך להחליף נוזל הילוכים בלבד כל 100,000 מייל (160, 000 ק מ) בערך. חלק מהיצרנים ממליצים על 60, 000 או אפילו 30, 000 להחלפת נוזל הילוכים - תמיד פעל בהתאם להמלצת היצרנים.

  

• נוזל הבלמים נמצא במאגר פלסטיק לבן בתא המנוע, המסומן "נוזל בלמים". זה אמור לרדת רק במעט, אלא אם כן יש לך נזילה בקו שלך איפשהו, מה שאומר שאתה צריך לקחת את זה לטיפול מיד או לבדוק את הקווים בעצמך.

  

• נוזל רדיאטור או שצריך לבדוק את נוזל הקירור כאשר המנוע קר באבנים. כאשר המנוע מתחמם, אפילו מעט נוזל רדיאטור צרוב יורה ממש מחוץ למכסה כאשר תסיר אותו. היו זהירים ביותר. אם תתחיל להבחין בריח מוזר, מתוק-חולני שעובר בצינורות המזגן שלך בזמן הנהיגה, עלולה להיגרם נזילת נוזל קירור ולגרום לטפטוף הגליקול על תא המנוע ולשרוף. אם הרמות שלך נמוכות, זו יכולה להיות הסיבה.

  

• נוזל היגוי ו נוזל שטיפת השמשה שניהם שוכנים בתא המנוע במאגרי פלסטיק, אם כי חלקם מובנים גם במשאבה עצמה. לרוב נוזל היגוי הכוח יסמן מנוע קר ומנוע חם, לכן יש להסתכל על הרמה הנכונה לבדוק, להוסיף עוד במידת הצורך. נוזל מגבים אינו חיוני לחיי המכונית, אך ניתן להאריך את חיי המגבים על ידי הקפדה על כך שהוא מלא.

  

שלב 4. בדוק את הסוללה

בדוק את מצבר המכונית שלך לאיתור קורוזיה וסימני שחיקה אחרים. מסופי הסוללה עלולים להידבק בנוזלים מרכיבי הסוללה, מה שעלול להעלים את נקודות המגע ולגרום לבעיות בעת ניסיון להפעיל אותו. אם אתה מבחין שהמכונית לא מתניע בצורה חדה כמו פעם, בדוק את נקודות המגע האלה.

• נקו אותם, במידת הצורך, עם סודה לשתיה ומברשת שיניים ישנה. אתה יכול גם להשתמש בכמות זעירה של סודה פופ כדי לחתוך את הקורוזיה ולנקות אותם. שחרר את הברגים המאבטחים אותם, במידת הצורך, ונקה כל הצטברות.

  

שלב 5. בדוק את הבלמים שלך

מעת לעת, כאשר אתה נוסע והחוף צלול, שאב את הבלמים חזק במהירות איטית כדי לקבל תחושה כיצד הם מגיבים. האם הם יוזמים מיד? האם ה- ABS משתלב ברגע הנכון? האם אתה מבחין בכל שחיקה, חריקה או חוסר אחידות בפעולה? כל חריגה יכולה להיות סימן לרפידות בלם שחוקות, וזה אינדיקציה טובה לכך שיש לך לבצע שינויי כיוון.

שלב 6. בדוק את האורות שלך

כדאי לבצע בדיקות אור באופן קבוע כדי לוודא שכל האורות שלך פועלים כראוי וששום דבר לא נשרף. הפעל עוזר להפעיל את אותות הפנייה ולשאוב את הבלמים בזמן החניה כדי לבדוק אם יש צריבה או כיוון שגוי.

• כדי לבדוק את הבהירות, אתה יכול להחנות מכוון לקיר ולהבזיק אותם. לפעמים יהיה עליהם ליישר אותם כדי לוודא שהם מאירים את הכביש הנכון ומעניקים לך את החזון הדרוש לנהיגה בטוחה בלילה.

  

חלק 2 מתוך 3: ביצוע ניגודיות שגרתיות

שלב 1. החלף את השמן כל 3, 000 קילומטרים.

כדי לשמור על תפקוד המנוע שלך עד למקסימום הפוטנציאל שלו, עליך לנקז את השמן הישן לחלוטין ולמלא שמן טרי המתאים לסוג המנוע ברכב שלך. כמו כן, תרצה להחליף את מסנן השמן, אשר בדרך כלל אורך חייו הוא כ -24,000 ק מ. למרות שאתה עושה החלפת שמן, זו בדרך כלל הזדמנות טובה להחליף את המסנן, מה שמאריך את חיי הרכב שלך.

• החלפת השמן היא פרויקט ברמה בינונית. אמנם אין שום דבר קשה במשימה עצמה, אך עליך לקבל את החלל והחומרים הדרושים (תזדקק לשמן טרי, מחבת שמן, ועמדות או רמפות). זה יחסית זול ומהיר לקחת את זה לחנות כדי לבצע את זה, במיוחד אם אתה גר בעיר ואין לך מקום טוב לכוון את המכונית בעצמך.

  

• מרווח השירות של 5, 000 ק"מ יכול להשתנות מרכב לרכב. תמיד ללכת עם המלצת היצרנים; עם זאת, זה לא פוגע ברכב בשום אופן להחליף שמן בתדירות גבוהה יותר.

שלב 2. סובב את הצמיגים והחליף אותם במידת הצורך

כדי לאזן את הבלאי בצמיגים שלך ולהוציא מהם יותר חיים, כדאי לסובב אותם מעת לעת, באמצעות תבנית החצייה הנכונה. בהתאם לסוג הפינוק בצמיגים שלך, ייתכן שיהיה עליך להחליף את הצד, כמו גם את המיקום. תזדקק למספר עמדות ג'ק אם אתה רוצה לסובב את הצמיגים שלך בעצמך, או שאתה יכול לקחת אותם ולסובב אותם במעלית הידראולית בחנות במהירות ובמחיר סביר.

שלב 3. החלף את מגבי השמשה הקדמית, במידת הצורך

אם אתה מבחין בלהב המגבים שלך משתחרר, נסדק, או שאתה מבחין בפערים בכיסוי כשהם פועלים, הסר את המגבים הישנים והחלף אותם בחדשים. בחנות חלקי הרכב, בדרך כלל אתה יכול להתייעץ עם המדריך במעבר כדי לברר את הגודל שאתה צריך לרכב שלך, או שאתה יכול להביא את הישנים להחלפה מהירה.

שלב 4. החלף את מסנן האוויר של המכונית

יחידת מסנן האוויר צריכה להיות על גבי המנוע, מתחת לכיסוי מגושם ומעוגל, בדרך כלל עשוי מתכת או פלסטיק. הסרת מסנן האוויר וניקויו ביסודיות (אפילו רק ניפוח עדין של אוויר דחוס דרכו וניגובו) יכולים לסייע בהארכת חיי המנוע במידה ניכרת. זכור כי חלק מחומרי מסנן האוויר הם רכים ושבירים מאוד. פיצוץ קשה של אוויר דחוס יכול לפוצץ חור דרך כמה מסנני אוויר ולמנוע מהם לסנן בכלל אוויר.

אם מסנן האוויר שלך אינו נמצא על גבי המנוע, הוא עשוי להיות ממוקם בתיבת אוויר עם עבודת צינור העוברת מחזית הרכב לקופסה ואז לגוף המצערת. חלק ממנקות האוויר אפילו לא מורגשות מתחת למכסה המנוע ויש לטפל בהן מתחת לרכב

שלב 5. בדוק והחליף חגורות במידת הצורך

לפעמים נקראת "חגורת נחש", חגורת גומי ארוכה נחשתת דרך האלטרנטור, משאבת הגה כוח ורכיבי מנוע אחרים, וחגורת הגה כוח פועלת באופן דומה. יישור החגורות והתקנתן ישתנו במידה רבה, בהתאם למנוע שלך, אך אם אתה מבחין ברעש חריקות גבוה כאשר אתה מתחיל או כשאתה מסתובב, בדוק את החגורות לבלאי והחלף אותן. החגורה עולה רק כמה דולרים, ותרשים של ההתקנה כלול בדרך כלל בתא המנוע.

שלב 6. החלף את המצתים של המכונית

כמו כן יש לבדוק ולהחליף את המצתים של המכונית בעת הצורך. מצתים אלה חיוניים במנגנון בעירת הדלק של הרכב ולכן חשוב לשמור על תקינותם. כל כישלון של המצתים עלול לגרום למנוע להיעצר ולכן עליך למנוע זאת על ידי החלפה קבועה.

חלק 3 מתוך 3: מיצוי חיי הרכב שלך

שלב 1. סע פחות

במילים פשוטות, ככל שתעבירו את המכונית שלכם על בסיס יומי יותר, כך היא קשה יותר על המנוע. אם אתה רוצה להאריך את חיי המכונית שלך ככל האפשר, השתמש במכונית שלך רק כאשר יש צורך בהחלט והימנע מהרבה עצירות והפעלות.

• הימנע מנסיעות קצרות שאתה יכול לאחד אותן לנסיעות ארוכות יותר. במקום לרוץ לחנות אחת בבוקר כאשר אתה זקוק לאוכל לכלבים ולצאת לחנות המכולת בהמשך היום, כאשר אתה צריך להביא דברים לארוחת הערב, איחד את שני הטיולים ותכנן את הנהיגה שלך ביעילות רבה יותר.
• אם אתה הולך לנהוג פחות לפרק זמן ממושך, שקול להחליף את הרכב שלך במקום בטוח ולהתנייד בדרך אחרת.

שלב 2. להאיץ לאט

להטיל עומס על תיבת ההילוכים על ידי מעבר מהתחלה למצב מהיר ככל האפשר היא דרך טובה להרוס את המנוע שלך בטווח הארוך. האט. גם אם אתה ממהר, למד להאיץ בצורה חלקה ובעדינות ולעבוד במהירות המיועדת שלך. גם אם אתה נוהג בתיבה אוטומטית, העמיד פנים שאתה מעביר הילוכים בקצב רגוע כדי ללמוד להאיץ כראוי.

שלב 3. הקפידו על הבלמים

ניתן להעביר הילוכים ידניים להילוך נמוך יותר, ובכך להשתמש במנוע להאטת המכונית, בעוד שנהגי מכוניות עם תיבות הילוכים אוטומטיות צריכים להקפיד יותר על האטה חזקה ברגע האחרון. המעבר הישר מההאצה לבלימה גורם לבלאי רב של רפידות הבלמים שלך, ללא קשר לסוג השידור שיש לך, לכן חשוב לצפות את עצירותיך ולהתרחק אליהן.

לעולם אל תאיץ לכיוון נורות אדומות. הורד את הרגל מהגז ושמור על מהירותך לקראת עצירה

שלב 4. העבר בצורה חלקה ברכב הילוכים ידני

החלפת המצמד היא אחת העבודות הקשות ביותר, ואחד הדברים היקרים ביותר לשלם עליהן. משמרות קשות שבהן טוחנים את ההילוכים בטעות, או משנים את סיבובי הסל ד יותר מדי יגרמו למאמץ על ההילוכים, שעלולים להיות יקרים לתיקון או החלפה. התאמן בהחלפה חלקה, במיוחד בהילוכים הנמוכים.

שלב 5. השתמש בגז הטוב ביותר עבור המכונית שלך

השתמש באוקטן שצוין במדריך הבעלים שלך ובדרך כלל כתוב בחלק הפנימי של דלת הדלק. הימנע מתדלוק בתחנות דלק שסופקו עתה גז. אם אתה רואה תחנת מילוי שמקבלת עומס מכלית של דלק, לך למקום אחר. כאשר הגז החדש נזרק למיכל, משקעים ומים בתחתית המיכל נוטים להתפזר בכל המיכל. למרות שיש מסננים במשאבה ובמכונית שלך, אלה אינם תופסים הכל וייסתמו עם הזמן. עדיף להימנע מתדלוק בתקופות אלה. אם אין תחנות בקרבת מקום, קח הפסקה, לך לשירותים, הסתובב והמתן 15 או 20 דקות עד שהגז ישקע במיכל התת קרקעי. עדיף גם לשאוב את הגז שלך לאט, מכיוון שאדים בורחים מהר יותר כאשר המשאבה פועלת במלוא המהירות.

שלב 6. תמיד תקן בעיות כשהן מתעוררות

כאשר עולה בעיה, אין זמן כמו ההווה לצאת לחניה ולהתחיל לכוון את העניינים. להסתובב עם חגורת אלטרנטור חורקת במשך שבועות בכל פעם הוא גם רע מבחינת המנוע וגם לשפיות השכנים שלך.

וידאו - על ידי שימוש בשירות זה, מידע מסוים עשוי להיות משותף עם YouTube

טיפים

• וודא שהשסתומים מכוונים כראוי. שסתום המנוע צריך להיות מותאם גם באופן קבוע, אלא אם המכונית שלך משתמשת בגרסה הידראולית. נסה להחליף את אטם מכסה השסתום של המכונית במקרה שתראה נוכחות של שמן בחלקו העליון.
• הקפד תמיד לתת לרכב להתחמם לפני הנהיגה בו. לא היית מתעוררת ומיד יוצאת לרוץ נכון?
• במכוניות מדגמים חדשים יותר, אל תחמם את המכונית שלך במצב סרק. במקום זאת, כדי לחמם מנוע קר ברכב חדש יותר פשוט סע בעדינות עד שהרכב שלך התחמם בהדרגה לפעולה רגילה. קרא עד כמה שאתה יכול, במיוחד על הרכב הספציפי שלך.