קטנוע הוא רכב בעל גלגלים עם סיפון, כידון ושני גלגלים. לחלקם יש מנועי CC נמוכים, אך רובם מופעלים באמצעות בעיטה ודחיפה, בדומה לסקייטבורד. רכיבה על קלנועית היא קלה ומהנה, ואתה יכול לקחת את הכישורים שלך לשלב הבא על ידי לימוד טריקים בסיסיים. התחל בקפיצה, ואז למד טריקים מורכבים יותר לפארק הסקייט או לרחוב.
צעדים
שיטה 1 מתוך 5: לימוד הקפיצה הבסיסית
שלב 1. התחל בקפיצה בסיסית
לקפוץ על קטנוע זה קצת יותר קל מאשר לקפוץ על סקייטבורד או סנובורד כי יש לך כידון שיעזור לך למשוך את הקטנוע למעלה. ובכל זאת, תרצה לדעת את הקפיצה הבסיסית קדימה ואחורה, כי זה הבסיס לטריקים אחרים. הטריק הזה נקרא גם באני הופ בגלל הפשטות שלו.
שלב 2. מקם את כפות הרגליים
העמדה חשובה מאוד בעת ביצוע קפיצה מכיוון שצריך רגל מוצקה כדי להידחק מהאדמה. כף הרגל האחורית שלך תהפוך לכף הרגל הבועטת שלך, וכף הרגל הקדמית שלך תחזיק את המשקל שלך. איזו רגל תבחר תלויה בנוחות וביציבות שלך.
- שים את כף הרגל הלא דומיננטית שלך בחזית הסיפון, פונה ישר לכיוון הכידון. כף רגל זו היא הרגל התומכת שלך ומחזיקה ברוב משקלך.
- הרגל האחורית שלך היא הרגל הדוחפת שלך. כאשר אינך משתמש בכף הרגל האחורית שלך כדי לדחוף אותה, הניח אותה על הסיפון שליד כף הרגל הקדמית שלך או מעט מאחוריה, ופונה כלפי חוץ בזווית של 45 מעלות.
שלב 3. דחוף
קבל מעט מהירות על ידי דחיפת עצמך קדימה עם הרגל האחורית. יש קצת מהירות בזמן לימוד הקפיצה הבסיסית חשוב, מכיוון שככל שתבנו יותר תנופה קדימה, כך תוכלו לתרגם את המומנטום לגובה.
שלב 4. החזר את כף הרגל הבועטת שלך לסיפון
הנח אותו ליד כף הרגל הקדמית שלך או מאחוריו. זה תלוי כמה אורך הסיפון שלכם, או איזו גרסה מרגישה נוח יותר. וודא כי עמדתך יציבה וכי אתה עדיין זז בקצב מתון.
שלב 5. לכופף
המשך להחזיק את הכידון תוך כיפוף בברך. ככל שאתה יורד לקרקע, כך תקבל יותר פעולה "קפיצה" כלפי מעלה כשתקפוץ למעלה. שמור על כף הרגל היציבה כשרגלך הקדמית פונה קדימה ורגל אחורית לידה או רק מאחור.
שלב 6. קפיצה כלפי מעלה
בעיטה כלפי מעלה בשתי הרגליים, קפיצה גבוה ככל שתוכל. המשך להחזיק את הכידון וודא שהם עדיין פונים קדימה. שמור את הרגליים באותה תנוחות, ואל תזיז אותן.
שלב 7. משוך את הכידון כלפי מעלה כשאתה קופץ
אם אתה כבר שומר על אחיזה טובה בכידון, הקטנוע אמור לעלות מהקרקע כמו שאר גופך. המשך להחזיק אותם חזק ומשוך את הסורגים כלפי מעלה כאשר אתה משגר לאוויר.
כדי לקבל יותר גובה, משוך את הכידון למעלה למעלה ומשך בברכיים. מומנטום נוסף זה יעזור לך לקבל קצת יותר אוויר ולנקות מכשולים
שלב 8. אדמה
תן לכוח המשיכה למשוך אותך בחזרה אל הקרקע. שמור את הרגליים במקומותיהן על הסיפון, ולאחר מכן כופף את הברכיים תוך כדי פגיעה בקרקע כדי לספוג את הלם הנחיתה. המשך ברכיבה קדימה והתאם את הכידון שלך אם הנעת אותם בטעות במהלך הקפיצה.
שיטה 2 מתוך 5: לימוד הזנב
שלב 1. מקם את הרגליים על הסיפון
שוב, הניח את כף הרגל הקדמית שלך בחזית הסיפון והנח את רגלך האחורית מעט מאחורי כף הרגל הקדמית שלך. וודא כי עמדתך מוצקה ואתה מרגיש מאוזן היטב.
שלב 2. קבל קצת מהירות
דחף עם כף הרגל האחורית ותתחיל לזוז בקצב נוח. הישאר רגוע וודא שאתה הולך ישר קדימה. ככל שאתה בונה יותר מהירות, כך הזנב שלך יהיה מהיר ומרשים יותר.
שלב 3. בצע קפיצה
בצע את טריק הקפיצה הפשוט על ידי השתופפות כלפי מטה, קפיצה למעלה ומשוך הקטנוע מאחוריך. תצטרך הרבה זמן אוויר לביצוע שוט הזנב, לכן הקפד לקפוץ גבוה ככל שתוכל.
שלב 4. בועט בזנב הקטנוע
עם כף הרגל האחורית, בעט בזנב הקטנוע החוצה, ימין או שמאל. הכיוון לא משנה, בחר מה שהכי נוח לך. מכיוון שסיפון הקטנועים מחובר לנקודת ציר (הכידון), הוא יתרחק ממך בנתיב מעגלי.
שלב 5. הזז את הכידון
ברגע שאתה מוטס ובעטת בזנב כדי להתחיל את המעגל, יהיה עליך לוודא שהסיפון חוזר מתחת לרגליך, כך שתוכל לנחות. מומנטום יעשה את רוב העבודה, והסיפון ימשיך להסתובב בחזרה אליך, אך תצטרך לעזור לו על ידי הזזת הכידון. דחוף אותם בתנועה מעגלית, וזז באותו כיוון בו הלוח זז.
שלב 6. החזר לעמדתך
הסיפון ימשיך להסתובב, כך שעליך לתפוס אותו ברגליים. כאשר הסיפון חוזר למקומו המקורי, לתפוס אותו עם הרגל הקדמית והאחורית. חזור לעמדה המקורית שלך, כשהרגל הקדמית פונה קדימה והרגל האחורית ממש מאחוריה.
שלב 7. אדמה
הישאר רגוע כשאתה נופל על הקרקע, וודא כי עמדתך מוצקה. כשאתה מתחבר למדרכה, תן לברכיים שלך להיקרע מעט כדי לספוג את הזעזוע. יישר קצת את הכידון במידת הצורך, ייתכן ששינית מסלול באמצע האוויר בתאונה.
שיטה 3 מתוך 5: ניסיון גריסה
שלב 1. מצא מסילה
תזדקק למעקה הגון כדי לטחון עליו לפני שתלמד את הטריק הזה. חפש מסילות באורך של יותר מחמישה מטרים, רצוי קרוב לאדמה. בפארקי החלקה מקומיים יש לעתים קרובות מסילות טחינה שנעשו רק בשביל טריקים, אז בדוק שם. אתה יכול גם לטחון על שולי המדרכה, אך יהיה צורך לצבוע אותם בשעווה.
שלב 2. קבל קצת מהירות
התחל במרחק של כ -10 מטרים מהמסילה, או רחוק ככל שהחלל מאפשר. דחף ותקבל מהירות, הקפד ליישר את כף הרגל בעמדה הנכונה. הישאר רגוע כאשר אתה מתקרב למסילה.
שלב 3. לקפוץ למעלה
ברגע שהגלגל הקדמי שלך אפילו עם המעקה, קפוץ למעלה ולכיוון המעקה. קפוץ כמו שאתה רגיל, התכופף כלפי מעלה וקפץ למעלה כדי להגיע לגובה רב, אך קפיץ מעט לכיוון המסילה, כך שתוכל להתמקם מעליו. יותר גובה הוא לא בהכרח טוב יותר כאן, פשוט קפוץ מספיק גבוה כדי לעבור את המסילה.
שלב 4. נוחת על המסילה
תן לכוח המשיכה למשוך אותך ואת הקטנוע שלך למעקה. תרצה לנחות כך שתחתית הסיפון שלך תהיה על פני המעקה, בניצב או בזווית מעט קטנה יותר. שמור על תנוחת כף הרגל שלך מוצקה ככל האפשר, מה שיקל על האיזון הרבה יותר.
שלב 5. החלק על המעקה
המומנטום שבנית יוביל אותך לרוחב המסילה, וידחוף אותך קדימה כדי "לטחון" לאורכו. שמור על שיווי המשקל שלך על ידי העברת משקל באופן פעיל שמאלה או ימינה. מיקום כף הרגל שלך יהיה חיוני כאן, כי הרגליים שלך עוגנות אותך לסיפון ולמסילה. ייתכן שידרשו כמה ריצות אימון כדי להגיע לאיזון נוח.
שלב 6. קפוץ
אתה יכול לרכוב עד סוף המעקה או לקפוץ ממרכז המסילה; זה תלוי בהעדפה שלך או בכל שילוב טריקים שיש לך בראש. בחר את הנקודה שלך כדי לקפוץ, ואז לשתול את הרגליים בחוזקה על הסיפון. המשך לשמור על שיווי המשקל שלך, ולאחר מכן בצע את הקפיצה הפשוטה מעלה והחוצה הרחק מהמסילה. אל תעשו זאת קפיצה לגובה סופר: אתם רק צריכים את זה כדי לנקות מעט את המעקה ולוודא שהגלגלים שלכם לא יתפסו עליו.
שלב 7. אדמה
הנח את הטריק עם מיקום רגל מוצק, שמור אותם באותם המקומות שהיו כאשר קפצת מהמסילה. כופפו את הברכיים כדי לספוג את הלם הנחיתה. תקן את השינויים במיקומי הכידון ולאחר מכן המשך הלאה.
שיטה 4 מתוך 5: קבלת אוויר
שלב 1. נסה לרכוב על כמה רמפות
פארקי סקייט הם רוכבי קטנועים די כלול ומקבלים בברכה, כמו גם סקייטבורד או רוכבי BMX. ישנם גם כמה פארקים שמיועדים במיוחד לרוכבי קטנועים. חפש פארק לידך, ולאחר מכן בחר כמה רמפות כדי להתאמן על קבלת אוויר. ברגע שאתה באוויר, אתה יכול להשתמש ב"מהלכי כישרון ", או בטריקים שאתה עושה באוויר בזמן הנחיתה.
שלב 2. השתמש ברמפה כדי לקבל קצת אוויר
רכבו במעלה הרמפה או הקערה, וודאו שיש לכם מספיק מהירות. ברגע שאתה פוגע בהתמודדות, או במעקה המתכת סביב שפת הרמפה, קפוץ. קפוץ כמו שאתה עושה בדרך כלל, הניח את שתי הרגליים על הסיפון וקפוץ ישר למעלה. אתה תהיה באוויר, מוכן לנסות כמה טריקים.
שלב 3. נסה את "ה- X-Up"
ברגע שאתה באוויר, סובב את הכידון כך שהידית השמאלית שלך תהיה בצד ימין והידית הימנית בצד שמאל. המשך לאחוז בכידון, והזרועות שלך ייצרו "X". הקפד להפוך את הכידון לאחור לפני שאתה נוחת.
שלב 4. נסה את Barspin
כשאתה באוויר, שחרר כידון אחד והשתמש ביד הפנויה לתפוס את הכידון הנגדי. התחל לסובב את הכידון לאורך כל הדרך. השתמש ביד השנייה כדי להושיט יד ולתפוס את הכידון שהורדת ממנו לראשונה. החזר את הכידון עד הסוף למיקום ההתחלה שלהם.
שלב 5. בצע זנב
אחיזת הזנב היא טריק שהושאל מגולשי סקייטבורד, והוא נראה מגניב לא פחות על קטנוע. ברגע שאתה באוויר, כופף מעט בברכיים, ואז הורד יד אחת מהכידון. השתמש ביד זו כדי לתפוס את החלק האחורי של הסיפון שלך. תחזיק כמה זמן שאתה יכול ואז שחרר לפני הנחיתה.
שיטה 5 מתוך 5: בחירת הקלנועית הנכונה
שלב 1. בחר קטנוע איכותי
Razor היא יצרנית הקטנועים המפורסמת ביותר, אך רבים מהקטנועים שלהם בנויים מתוך מחשבה על רכיבה פשוטה. קטנועי פעלולים או טריק דורשים חומרים ובנייה איכותיים יותר, מכיוון שהם לוקחים יותר מכות כשאתם קופצים, נוחתים וטוחנים.
- וודא שהסיפון עשוי פלדה. קטנועים נמוכים רבים כוללים חפיסות אלומיניום או עץ. למרות שהם קלים ועובדים לנסיעות פשוטות, תרצה סיפון פלדה לקטנוע הטריק שלך. זה יהיה כבד, אבל זה יעמוד בלחץ רב יותר.
- בדוק ביקורות מקוונות. ביקורות מקוונות הן אינדיקטור טוב לאיכות. חפש ביקורות המזכירות איכות ועמידות. אם אנשים ציינו שקטנוע נשבר או מתפרק בקלות, היזהר מהדגם הזה.
שלב 2. בחר את הגודל הנכון
נסה קטנועים שונים בחנות, או מדד את עצמך אם אתה קונה באינטרנט. כידון הקטנוע צריך להגיע עד המותניים שלך כאשר אתה עומד על הסיפון. כמו כן, וודא כי הכידון קבוע ואינו מתכוונן. כידון מתכוונן אמנם נהדר לרוכבים צעירים, אך הם עלולים להיות לא יציבים אם תפעיל עליהם לחץ רב כאשר תנחת קפיצות.
שלב 3. בחר גודל גלגל
גלגלי הקטנועים מגיעים במגוון גדלים, החל מ- 98 מ"מ רגילים ועד 200 מ"מ גדולים. בעוד שהגלגלים הגדולים יותר טובים לשיוט, רוכבי פעלולים-קטנועים מקצועיים מעדיפים גלגלי 110 מ"מ. הם מהירים, מחזיקים מעמד זמן רב יותר מאשר גלגלים קטנים יותר, ומאפשרים שליטה טובה יותר על הבלמים.
טיפים
- תמיד תרגלו טריקים חדשים. כל טריק ייקח זמן ללמוד, ויסודות כמו הקפיצה חייבים להפוך לחלק מזיכרון השריר שלך. בצע אותם שוב ושוב כדי לוודא שיש לך אחיזה טובה בטריקים.
- בדוק סקייטפארק עם חברים. אתה עשוי לפגוש שם רוכבי קטנועים אחרים שיכולים לעזור לך או להראות לך כמה טריקים חדשים.
- אל תעשה שעווה בשום סוג של מעקה.
אזהרות
- היזהר ממכוניות אם מתאמן ברחוב. הקפד להתאמן ברחוב בעל תנועה נמוכה ולחפש אחר נהגים.
- תמיד חבשו קסדה, כריות מרפקים וכריות ברכיים. תמיד יש סיכוי שאתה יכול ליפול כשאתה מבלבל טריק, ואמצעי הגנה ישמרו עליך.
- לעולם אל תנסה טריקים מעבר לרמת המיומנות שלך. רק אתה יודע את היכולות שלך ואת רמות המיומנות שלך, אז אל תלחץ חזק מדי לפני שאתה לומד את היסודות. אתם עשויים להרגיש מתפתים לנסות טריקים קשים כדי להרשים אחרים, אך הקפידו על הפשטות בהתחלה.
