להיות טייס חברת תעופה יכול להיות עבודה זוהרת, מרגשת ומתגמלת ביותר. עם זאת, לוקח שנים רבות והרבה מסירות להגיע למקום עבודה בחברת תעופה גדולה. לתפקידים מסוימים, זה יכול לקחת עד 10 שנים של ניסיון בטיסה אפילו להעפיל. אלא אם כן אתה מתגייס לצבא, רכישת ההכשרה הנדרשת וניסיון הטיסה היא די יקרה. כדי להפוך לטייס בחברת תעופה, תצטרך להרוויח סדרה של רישיונות: רישיון טיס פרטי, רישיון מסחרי, רישיון הובלה של חברות תעופה. בסך הכל, שלושת הרישיונות האלה דורשים ניסיון של אלפי שעות טיסה. לאחר מכן, תוכל להגיש מועמדות לעבודה כטייס של חברת תעופה.
צעדים
חלק 1 מתוך 4: להיות טייס פרטי
שלב 1. בוגר התיכון עם קורסים במתמטיקה ומדעים
למרות שאין דרישות לקורס תיכון להפוך לטייס של חברת תעופה, בדרך כלל קורסים במתמטיקה ומדעים יעזרו ביותר לקריירה העתידית שלך. הרשמו לשיעורי השמה מתקדמים אם הם מוצעים על ידי בית הספר שלכם.
שקול לקחת חלק בפעילויות חוץ -לימודיות הקשורות בטיסה. בבריטניה, למשל, תוכל להצטרף לחיל ההדרכה האווירי (ATC), ארגון נוער-צבאי למתנדבים לאנשים מתחת לגיל 18
שלב 2. קבל תואר ראשון במכללה לטיסה של חברת תעופה מסחרית גדולה
תואר ראשון או שווה ערך נדרש כדי להיות טייס של חברת תעופה גדולה. עדיף לקבל תואר ראשון במדעים עם דגש בתעופה, אך התואר שלך לא בהכרח חייב להיות קשור לתעופה.
- חלק מחברות התעופה האזוריות דורשות רק תואר של שנתיים.
- מכללות ואוניברסיטאות מסוימות, כגון אוניברסיטת צפון דקוטה, מציעות הכשרת טיסות במקביל לכיתות אקדמיות.
שלב 3. קבל אישור רפואי מהשורה הראשונה
קבע פגישה עם רופא תעופה מוסמך. רופא יבדוק את ההיסטוריה הרפואית שלך ויערוך בדיקה גופנית כדי לוודא שאתה מסוגל להפעיל מטוס פיזית ונפשית כאחד.
- בניגוד לדעה הרווחת, אתה עדיין יכול להיות טייס מקצועי אם אתה מרכיב משקפיים או מגעים, כל עוד הראייה שלך ניתנת לתיקון עד 20/20.
- בארצות הברית עליך לבקר במשרד של בוחן רפואי לתעופה (AME). רשימה של AMEs בקהילה שלך ניתן למצוא כאן:
שלב 4. הירשם לבית ספר לטיסה או תוכנית אימונים מוסמכת כדי לצבור ניסיון טיסה
ההכשרה בדרך כלל מגיעה בשתי צורות: משולבת ומודולרית. תוכניות אימון משולבות יקרות יותר, אך מאפשרות לך להשלים את ההכשרה בצורה מהירה יותר בדרך כלל 14-18 חודשים. תוכניות מודולריות מאפשרות לך לשלם תוך כדי נסיעה והן טובות יותר אם אתה רוצה להתאמן במשרה חלקית, ואולי לקחת הפסקות בין המודולים.
אם אתה בארצות הברית, סיום שיעורים בבית ספר לטיסה שאושר על ידי FAA יכול להפחית את כמות ניסיון הטיסה הנדרשת לרישיון טיס
שלב 5. שקול אימון טיסה צבאית לאפשרות מסובסדת
הרשמה ללימודי טיסה ורכישת מספר הטיסה הנדרש יכולה להיות תהליך יקר להפליא. עם זאת, אם תתגייס לצבא, אימון הטיסה שלך יהיה מסובסד. הצד ההפוך, כמובן, הוא שאתה חייב להסכים להתחייבות רב שנתית לצבא (10 שנים, בארצות הברית).
- חיל האוויר, חיל הים, הצבא ומשמר החופים מציעים אימוני טיסה אם אתה אזרח אמריקאי.
- סיכויי המשרה טובים בדרך כלל לאלה שעוזבים את הצבא להפוך לטייס של חברת תעופה.
שלב 6. קבל רישיון טיס לסטודנט להטיס מטוס בעצמך
בקש רישיון טיס לסטודנטים באמצעות מועצת התעופה הרשמית במדינתך. ניתן להגיש בקשה לרישיונות אלה, אך ייתכן שתזדקק למרשם שלך כדי להוכיח את כישוריך.
- אתה יכול להתחיל לקחת שיעורי טיסה לפני שהגשת בקשה לתעודת טייס סטודנט, אך תצטרך אחד כדי להפעיל מטוס בעצמך. רישיון טיס פרטי, השלב הבא שלך, דורש כמות מסוימת של שעות טיסה סולו.
- לעתים קרובות תוכל להגיש בקשה לתעודת טייס סטודנט במקביל לתעודה הרפואית שלך.
שלב 7. קח בחינה בכתב כדי להתחיל לצבור רישיון טיס פרטי
ניתן לגשת לבחינה בכתב בכל עת לפני הבחינה המעשית-כמה מדריכים ובתי ספר לטיסה דורשים את סיומה בהצלחה לפני שתתחיל בטיסה. המבחן כולל 60 שאלות מרובות ברירות.
- עם זאת, מינהל התעופה הפדרלי (FAA) ממליץ לסיים טיסת קרוס קאנטרי סולו לפני ביצוע הבחינה בכתב.
- רשימה של מרכזי בדיקה בארה"ב ניתן למצוא כאן:
שלב 8. לעבור בחינת טיסה מעשית וקבל את רישיון הטיס הפרטי שלך
כדי לגשת לבחינה המעשית, עליך להשלים 40 שעות טיסה. אותן 40 שעות חייבות לכלול מינימום של 10 שעות טיסה סולו, מתוכן 5 חייבות להיות טיסת קרוס קאנטרי סולו, ו -20 שעות עם מדריך. בחינת הטיסה מנוהלת על ידי בודק FAA ובדרך כלל נמשכת 1-2 שעות. עליך לספק מטוס משלך לבחינה.
- לאחר שתסיים תהליך זה, אתה רשמי טייס מורשה. תרגיש בנוח עם יסודות הטיסה במטוס חד מנועי.
- אינך יכול לקבל תשלום עבור שירותיך כאשר אתה מחזיק ברישיון זה.
ציון
0 / 0
חידון חלק 1
מהו היתרון של תוכנית הכשרת טייס משולבת?
זה זול יותר.
נסה שוב! תוכנית הכשרת טייסים משולבת היא האפשרות היקרה ביותר של התוכנית בגלל חלק מיתרונותיה האחרים. אם אתה לא חושב שתוכנית הכשרת טייס תהיה משתלמת עבורך, שקול להצטרף לצבא לצורך אימון מסובסד. יש אפשרות טובה יותר בחוץ!
זה מאפשר לך להתאמן במשרה חלקית.
לא בדיוק! תוכנית מודולרית מאפשרת לך להתאמן במשרה חלקית, אך תוכנית אימון משולבת לא. תוכניות מודולריות מאפשרות לך לקחת הפסקות בין קטעי הכיתה ולשלם תוך כדי. בחר תשובה אחרת!
זה מהיר יותר.
בהחלט! היתרון הגדול ביותר לתוכנית הכשרת טייסים משולבת היא יעילותה בהשוואה לקורסי טיס אחרים. אתה יכול לסיים תוך 14-18 חודשים! המשך לקרוא לשאלת חידון נוספת.
זה מאפשר לך לגשת לבחינה בכתב לפני הבחינה המעשית.
לא! לא משנה באיזו תוכנית הכשרה תבחר, למעשה עליך לגשת לבחינה בכתב תחילה. למעשה, חלק מבתי הספר מחייבים אותך לעבור את הבחינה בכתב לפני שתתחיל אפילו לטוס. לחץ על תשובה נוספת כדי למצוא את התשובה הנכונה …
רוצים עוד חידונים?
המשך לבדוק את עצמך!
חלק 2 מתוך 4: קבלת רישיון טיס תעבורה
שלב 1. הוסף דירוג מכשיר לעוף במזג אוויר סוער
דירוג מכשיר דורש 50 שעות זמן טיסה בין-קרוס-קאנטרי בזמן שהוא משמש כטייס בפיקוד. אתה גם צריך 40 שעות של ניסיון טיסה בפועל או מדומה במכשיר כדי להעפיל. כדי להוכיח את שעות הטיסה שלך, המדריך שלך יבדוק את יומן הטייס שלך וייקבע פגישה עם בוחן טייס ייעודי. לאחר מכן, תתבקש לתכנן טיסת קרוס קאנטרי באמצעות כללי טיסת מכשירים (שאולי אתה יכול לטוס בפועל או לא), כמו גם בחינה בעל פה ובדיקת טיסה.
דירוג זה מאפשר לך להטיס מטוס בתקופות של ראות נמוכה, בהנחיית מכשירי המטוס בלבד
שלב 2. קבל רישיון טיס מסחרי שישולם על טיסה
כדי לקבל רישיון טייס מסחרי של FAA, המועמדים חייבים להיות בני 18 לפחות ובעלי ניסיון של טיסה של לפחות 250 שעות. בדומה לרישיון הטיס הפרטי שלך, יהיה עליך לעבור בחינה בכתב ובטיסה. התעודה המסחרית דורשת 250 שעות טיסה (כולל 100 שעות כטייס בפיקוד, 50 שעות קרוס-קאנטרי ו -10 שעות הדרכה כפולה במטוס מורכב).
- הבחינה בכתב לרישיון מסחרי מכילה 100 שאלות רב בחירה. תינתן לך 3 שעות לסיום המבחן, והציון המינימלי הוא 70%.
- הבחינה המעשית חייבת להיות מנוהלת על ידי בוחן שאושר על ידי FAA, וניתן לחפש רשימה שלה כאן:
שלב 3. הוסף דירוג רב מנועים כדי להטיס באופן חוקי מטוס דו-מנועי
כדי לעבוד כטייס של חברות תעופה, עליך לרכוש דירוג רב מנועים כדי להטיס מטוסים עם שני מנועים. תזדקק לאישור מהמדריך שלך ותצטרך גם לבצע מבחן מעשי הכולל מבחן מילולי מפורט.
- הבחינה בעל פה יכולה להיות מנוהלת על ידי המדריך וכוללת שאלות על משקל ואיזון, מערכות מטוסים ומהירות אוויר מינימלית הניתנת לשליטה.
- אין צורך במבחן בכתב.
שלב 4. קבל את רישיון טיס התעבורה של חברת התעופה שלך
כדי להגיש בקשה לרישיון זה, עליך להיות בן 23 ומעלה ובעל ניסיון של לפחות 500 שעות טיסה (הכולל גם טיסה בלילה וגם במכשיר). כמו כן תידרש לעבור בחינות בכתב ובטיסה.
- הבחינה בכתב הינה בחירה מרובה ומתייחסת לנושאים כמו תכנון וניטור טיסות, ניווט ברדיו, מטאורולוגיה ודיני אוויר.
- הבחינה המעשית מנוהלת על ידי פקח FAA או בוחן טייס ייעודי של FAA. הוא מחולק לשני חלקים: בחינה בעל פה וטיסת מבחן.
- רישיון זה מאפשר לך לפעול כקפטן (או "טייס הפיקוד") של מטוס מסחרי.
ציון
0 / 0
חידון חלק 2
מה תצטרך לעשות בכדי לקבל רישיון טיס מסחרי?
קבלו 250 שעות טיסה.
ימין! על מנת לקבל את רישיון הטיס המסחרי, תזדקק ל -250 שעות טיסה. יהיה עליך לפחות 100 שעות כטייס בפיקוד, 50 שעות קרוס קאנטרי ו -10 שעות של הוראה כפולה במטוס מורכב. המשך לקרוא לשאלת חידון נוספת.
קבל דירוג מכשירים.
לא בהכרח! דירוג מכשיר יאפשר לך לעוף במצבים שבהם אתה רק משתמש במכשירים שלך (לא בראות) כדי לעוף. אמנם דירוג מכשיר עשוי לעזור לך להשיג עבודה כטייס, אך אין צורך לקבל רישיון טיס מסחרי. נסה שוב…
עשה בחינה בעל פה.
לא בדיוק! תצטרך לגשת לבחינה בכתב ובחינת טיסה כדי לקבל את הרישיון המסחרי שלך, אך לא תהיה בחינה בעל פה. תיגש לבחינה בעל פה כדי לקבל את הדירוג הרב-מנועי (שהוא הכרחי גם כדי לעבוד כטייס של חברת תעופה). נסה שוב…
להיות בן 23 לפחות.
לא בדיוק! אתה יכול להגיש בקשה לרישיון מסחרי שלך בגיל 18. ישנן דרישות אחרות לקבלת רישיון. נסה תשובה אחרת…
רוצים עוד חידונים?
המשך לבדוק את עצמך!
חלק 3 מתוך 4: צבירת ניסיון
שלב 1. הגשת מועמדות למשרות בחברות תעופה אזוריות
כדי לעבוד בחברת תעופה גדולה, בדרך כלל תצטרך 3, 000 שעות זמן טיסה כולל כולל 1, 500 שעות מרובות מנועים ולפחות 1, 000 שעות כטייס כמפקד על מטוס המונע על ידי טורבינה. כדי לצבור ניסיון זה, תוכל להתחיל בעבודה בחברת תעופה אזורית, שלרוב דורשת זמן טיסה של 1, 500 שעות בלבד.
טייסים רבים מתחילים בחברות תעופה קטנות יותר, שם הם יכולים לצבור ניסיון בטיסות סדירות במגוון תנאי מזג אוויר. לאחר מכן, הם משתמשים בניסיון הזה כדי להשיג משרות שמשלמות יותר בחברות תעופה גדולות יותר
שלב 2. השלם את דירוג מדריך הטיסה המוסמך שלך לעבודה בבית ספר לטיסה
חלק מבתי הספר לטיסה מציעים לך שעות טיסה בתמורה לעבודה כמדריך שם. זהו מסלול נפוץ מאוד להרוויח את השעות הדרושות לטיסה עבור חברת תעופה גדולה מכיוון שהוא מאפשר לך להרוויח כסף ותוך כדי בניית שעות הטיסה שלך.
באופן דומה, מצא עבודה כמדריך בחברת סימולטור. גם אם הם לא יכולים לשלם לך משכורת, בדוק אם תוכל להחליף את שעות המדריך שלך במשך שעות באמצעות הסימולטור ולצבור ניסיון לשימוש בראיונות עבודה עתידיים
שלב 3. התנדב כטייס לצבור ניסיון תוך עזרה לאחרים
טייסי בטיחות, למשל, שומרים עין בזמן שטייס אחר חובש מכשיר מגביל נוף שמדמה תנאי מזג אוויר בעלי ראות נמוכה. אתה יכול לתרום את הזמן שלך תוך להרוויח שעות טיסה. או, אם אתה בארה ב, אתה יכול לעבוד עם סיירת האוויר האזרחי (CAP)-העזר הרשמי האזרחי של חיל האוויר האמריקאי. היא מבצעת משימות חיפוש והצלה וטיסות חינוך לצוערים צעירים יותר באמצעות תחושה של מטוסים קטנים יותר.
חלק מטיסות CAP דורשות רישיון טיס פרטי לכל הפחות, בעוד שאחרות מחייבות דרישות מחמירות יותר
שלב 4. מצא עבודות טייס "לזמן נמוך" בקהילה שלך למשך שעות נוספות
האפשרויות כוללות טיסות נוף, גרירת רחפנים, צילום אוויר, כרזות גרירה וסיור צינורות. ייתכן שיהיה קשה למצוא עבודות אלה כאשר השוק גרוע לטייסים, מכיוון שטייסים אחרים ומנוסים יותר עשויים לחפש עבודה.
בדרך כלל ניתן למצוא עבודות אלה באמצעות מפה לאוזן או יצירת קשר עם עסקים באזור שלך, שלדעתך עשויים להעסיק טייסים במשרה חלקית
ציון
0 / 0
חידון חלק 3
אם אתה טייס חדש, היכן עליך להגיש מועמדות למשרה?
סיירת האוויר האזרחי.
סגור! עבודה עבור CAP או ארגון התנדבות אחר תעזור לך להשיג יותר שעות טיסה וניסיון שייראה נהדר בקורות החיים שלך, כך שזו אופציה מצוינת עבור טייסים חדשים. עם זאת, ישנן דרכים אחרות לצבור ניסיון כחדש! נחש שוב!
חברת תעופה אזורית.
אתה לא טועה, אבל יש תשובה טובה יותר! לחברות תעופה אזוריות יש לרוב דרישות לשעת טיסה נמוכות יותר מחברות תעופה גדולות, כך שיהיה קל יותר להשיג עבודה לטוס איתן תחילה כאשר אתה בונה את קורות החיים שלך ומרוויח שעות. תקבל ניסיון טיסה גם בהרבה תנאים שונים, אבל זה לא המקום היחיד להשיג עבודה טובה כטייס חדש. לחץ על תשובה נוספת כדי למצוא את התשובה הנכונה …
בית ספר לטיסה.
כִּמעַט! אם אתה מקבל את רישיון מדריך הטייס שלך, אתה יכול לקבל עבודה בבית ספר לטיסה כשאתה ממשיך לצבור שעות טיסה. אבל זו לא האפשרות היחידה שלך. נסה תשובה אחרת…
חברות טיולים.
נסה שוב! אם ישנן חברות טיולים אוויריות באזור שלך, זה עשוי להיות מקום מצוין להשיג את עבודת הטיסה הראשונה שלך. עם זאת, אם אין פתחים, יש מקומות נוספים להגיש מועמדות ולקבל את עבודת הטיסה הראשונה שלך. נסה תשובה אחרת…
כל מה שרשום לעיל.
בְּדִיוּק! כל התשובות הקודמות הן מקומות מצוינים לטייסים חדשים לחפש עבודה. למרות שבסופו של דבר אולי תרצה לטוס לחברת תעופה גדולה, שקול להתחיל בחברת תעופה קטנה יותר או בחברה אחרת כדי לקבל ניסיון נוסף. המשך לקרוא לשאלת חידון נוספת.
רוצים עוד חידונים?
המשך לבדוק את עצמך!
חלק 4 מתוך 4: עבודה בחברת תעופה
שלב 1. פנה לחברות תעופה ברגע שאתה עומד בדרישות המינימום
הכינו קורות חיים של טייס מקצועי בן עמוד אחד. יש לחלק את קורות החיים לקטעים עם פרטי ההתקשרות שלך, הדירוגים ושעות הטיסה, הניסיון והיסטוריית התפקיד הכרונולוגי וכל פרסים או הישגים.
שאל טייסים אחרים בעלי ידע ישיר בכישורי הטיסה שלך לכתוב מכתבי המלצה
שלב 2. התכונן לראיון על ידי מחקר של חברת התעופה
גלה אילו סוגים של מטוסים הם מפעילים, כמו גם את ערי הרכזות שלהם. חפש אותם באינטרנט כדי לראות אם היו חדשות לאחרונה על החברה. כמו כן, וודא שיומן הרישום שלך מלא ויש לך רישום מדויק של זמן הטיסה שלך.
- בדוק באתרי טייס מקצועיים בהם טייסים משתפים חוויות ראיון ספציפיות לחברת תעופה.
- מומלץ להביא לראיון עותקים של רשומות כגון תמלילי מכללות, רשומות צבאיות ורישיונות.
- אם חברת התעופה מבצעת בדיקת סימולטור, שכור סימולטור בשדה התעופה המקומי שלך או בבית הספר לטיסה. חלק מהחברות מציעות הכנה לסימולטור ראיונות ספציפי לחברות תעופה, אם כי הכנה מיוחדת לראיון מיוחד יכולה להיות יקרה.
שלב 3. השלם את ההכשרה הראשונית שלך לאחר שנשכרת
עלייה למטוסי חברות תעופה כוללת בדרך כלל שבוע של אימון חברה, 3-6 שבועות של לימודי קרקע וסימולטור, ו -25 שעות של ניסיון תפעולי ראשוני (כולל נסיעת צ'ק עם פקח בטיחות תעופה של FAA).
לאחר אימון, תידרש להשלים אימונים רגילים ובדיקות סימולטור. בדרך כלל אלה מופיעים פעם או פעמיים בשנה
שלב 4. התחל לעבוד בחברת התעופה כמהנדס טיסה
בהתאם לסוג המטוסים, טייסים חדשים של חברת התעופה מתחילים כקצינים ראשונים או מהנדסי טיסה. למרות שחלק מחברות התעופה מעדיפות מועמדים שכבר יש להם רישיון מהנדס טיסה, הם עשויים לספק הכשרת מהנדסי טיסה למי שיש לו רק את הרישיון המסחרי.
שלב 5. התקדם לקצין ראשון לאחר 1-5 שנים
בחברות התעופה, ההתקדמות נקבעת בדרך כלל על פי הוראות ותק הנקובות בחוזי איגודים. לאחר תקופה של 1-5 שנים, סביר להניח שתקודם לתפקיד המשרד הראשון.
קצין ראשון (הידוע גם בשם טייס המשנה) הוא השני בפיקודו של הקפטן
שלב 6. להיות קפטן לאחר 5-15 שנים בתפקיד
השגת ותק תעזור לך גם לרכוש משימות טיסה מועדפות. הזמן שלך עם חברת התעופה יקבע מתי אתה טס, אם אתה טס בסופי שבוע, או אם תהיה באוויר במהלך חג המולד או בחגים אחרים.
בכל פעם שתחליף חברות תעופה, מבחירה או בגלל שפוטרת או שחברת התעופה שלך יצאה מהעסק, תחל שוב בתחתית בחברת התעופה החדשה שלך מבחינת המיקום, לוח הזמנים והתשלום שלך ללא קשר ניסיון
ציון
0 / 0
חידון חלק 4
מה אולי תצטרך לעשות בראיון הטייס שלך?
דבר עם קפטן הטיסה.
לא בהכרח! אתה יכול לראיין עם קפטן או אחר גבוה יותר בחברת התעופה, אבל שיחה עם קפטן היא לא חלק מסורתי של ראיון טייס. וודא שאתה מוכן לדבר על החוויות והתשוקה שלך לעוף, לא משנה עם מי אתה מדבר. לחץ על תשובה נוספת כדי למצוא את התשובה הנכונה …
עשה מבחן בכתב.
לא! אם יש לך את הרישיונות הנכונים, לא תצטרך לבצע בדיקה נוספת בכתב עד שתתקבל לעבודה בחברת תעופה. ייתכן שתצטרך לעבור הכשרה לאחר שהתקבלת לעבודה, אך הראיון לא יכלול מבחן. בחר תשובה אחרת!
טוס בסימולטור.
כֵּן! הראיון שלך עשוי לכלול זמן בסימולטור טיסה. אם אתה חושב שזה עשוי להיכלל בראיון שלך, שקול לשכור סימולטור בבית הספר לטיסה או בשדה התעופה המקומי כדי להכין אותו. המשך לקרוא לשאלת חידון נוספת.
רוצים עוד חידונים?
המשך לבדוק את עצמך!
קורות חיים של טייס חברות תעופה
דוגמא לקורות חיים של טייס חברת תעופה
תמיכה ב- wikiHow ו לפתוח את כל הדגימות.
