גל הזיזים שולט על שסתומי הכניסה והפליטה של מנוע בעירה פנימית, המסדיר את ארבע המהלכים (צריכת, דחיסה, כוח ופליטה) של תהליך ההצתה. גל זיזים ברצף להסתובב בחצי מהמהירות של גל הארכובה, וכל גל זיזים חייב להיות "מתוזמן" כראוי או שעלולה להיווצר נזק חמור במנוע. התקנת גל זיזים היא עבודת מנוע מתקדמת, אך ניתן ללמוד כיצד לגשת לעבודה בצורה בטוחה ככל האפשר עבור הדגם והדגם שלך, וכמה טיפים כלליים לביצוע העבודה כראוי.
צעדים
חלק 1 מתוך 2: הסרת גל הזיזים הישן
שלב 1. עיין במדריך למשתמש של הרכב שלך לתרשימים ספציפיים
מכלולי המנוע משתנים באופן דרסטי מייצור לדגם ודגם, כך שאי אפשר להציע מדריך כללי להתקנת כל גל זיזים. מסיבה זו, חשוב להשקיע במדריך של היינס, או במדריך משתמש רשמי אחר עם סכמות בנייה ספציפיות לדגם ולדגם שלך.
אפשר לפגוע ברצינות במנוע שלך ולהרוס את התזמון אם אינך משתמש במדריך מפורט לעבודה זו. המשך לקרוא רק לתיאור כללי של שלבי התהליך
שלב 2. קבע אם עליך למשוך את כל המנוע או לא
כדי לגשת לתא גל הארכובה, ייתכן שיהיה עליך למשוך את המנוע כולו, בהתאם לסוג המנוע ולתקן הרכב. מנועי גל זיזים (OHC) קלים יותר לגישה מאשר מנועים מסוג OHV (Overhead Valve), כאשר גל זיזים ממוקד בבלוק מנוע.
- רוב מנועי V8 ו- V6 מתוצרת אמריקאית משתמשים בגיר זיזים בתוך הבלוק, מה שאומר שתצטרך למשוך את המנוע החוצה כדי לבצע את ההחלפה.
- מנועים רבים המשתמשים בתצורת גל זיזים תקורה למעשה בעלי מספר זיזים מרובים, כגון גל זיזים כפול (DOHC). אם יש לך מנוע DOHC שהוא גם בתצורת "V" אפשר שיהיו לך עד 4 גל זיזים.
שלב 3. גש לגרסת הזיזים
הסרת כיסוי התזמון היא אחד החלקים הקשים ביותר בהתקנה ברכב, אם אתה מתכוון לנסות זאת מבלי למשוך את המנוע. יש להוריד את מחבת השמן מספיק כדי להסיר את מכסה התזמון תוך פינוי חוט גל הארכובה. כאשר המכסה כבוי מהמנוע, הסר את שלושת הברגים העליונים של שרשרת התזמון, יחד עם ציוד התזמון התחתון אם יש להתקין שרשרת תזמון חדשה. תהליך זה ישתנה בהתאם לדגם והדגם שלך, אך בדרך כלל יהיה עליך להתחיל לנתק את קווי הסוללה, ולאחר מכן להסיר את מכסה הרדיאטור ולשחרר את השסתום מתחת לצידו של הנוסע כדי לנקז אותו.
לאחר ניקוז נוזל הקירור והאביזרים אינן מהדרך, הסר את ברגי סעפת הכניסה. ייתכן שיהיה צורך בפטיש קטן וברזל או מברג עם ראש שטוח כדי לחטט את סעפת הכניסה מגוש המנוע. לגרד את מסילות הבלוק הקדמיות והאחוריות נקיות משעם, סיליקון, שמן או כל זבל אחר, במידת הצורך
שלב 4. הסר את מכסי השסתום
זה יאפשר לך לגשת אל הנדנדים, הדחיפות והמרים. שמור על סדר הנדנדות והדחיפות. בזמן שאתה מסיר את אגוזי הנדנדה, ייתכן שיהיה צורך להפוך את המנוע מספר פעמים על מנת להסיר את לחץ קפיץ השסתום מנקודות מגע מסוימות של הנדנדה לשסתום.
- הסר את מכלול חיישן זרימת האוויר ההמוני (MAF) וטמפרטורת האוויר הכניסת (IAT), במידת הצורך. נתק את מגש הרדיאטור והסר אותו. נתק ונתק את צינורות טמפרטורת האוויר (MAT) מסעפת מן הסעפת.
- הסר את חוטי המצת, נתק את רתמת החיווט המובילה לחבילות הסליל והסר את חבילות הסליל מכסות השסתום. נתק את הצינורות ממכסי השסתום והסר את מכסי השסתום בכדי לגשת לארכובה.
שלב 5. סובב את המצלמה וסמן את מרכז המתים העליון (TDC)
סובב את גלגל גל הזיזים עד שתראה את סימן התזמון בצורת V בחלקו העליון. אם סימני תזמון אלה אינם מיושרים כראוי במהלך ההרכבה, גל הזיזים ייצא מהשלב עם גל הארכובה והשסתומים עלולים להינזק אם יפגעו בבוכנות.
אם אתה צריך להתאים את התזמון לאחר מכן, תוכל לבצע שיפורים ספציפיים, אך עדיין טוב לוודא שקיבלת את הסימן כך שתוכל להתקין את המצלמה בבטחה
שלב 6. הסר את המצלמה הישנה
למרות שהשימוש בכלי להסרת גל זיזים הוא אידיאלי, אם התקציב שלך צפוף אתה יכול להוציא את המצלמה מתוך בלוק המנוע על ידי סיבוב איטי ובזהירות, תוך אמצעי זהירות כדי לא לגרד או למסכן את המסבים.
אם ברצונך לשנות את גלגל התזמון, השרשרת או כל רכיב אחר במכלול, תרצה גם להסיר אותם בהתאם
חלק 2 מתוך 2: התקנת גל זיזים חדשים
שלב 1. שטפו חלקים חדשים בממס לפני ההתקנה
יש לשטוף את רכיבי גל זיזים ושסתום הממסים בממס, להסרת שומנים ואבק שהצטברו במהלך ההובלה, על מנת להבטיח התקנה נקייה. יבש את החלקים היטב לפני ההתקנה, והניח אותם על מגבות נייר או סמרטוטים לחנות.
- אל תספוג מרים הידראוליים, דבר שיפגע על ידי ניקוי ממסים.
- לפני התקנת גל הזיזים החדש שלך, הקפד לבדוק את מספרי החלקים של רכיבי גל הזיזים ושסתומים מול המדריך, כדי למנוע אי התאמה של ציוד עקב טעות במשלוח או טעות בחנות.
שלב 2. משמנים את המצלמה
אונות מסבים ומיסבים צריכים להיות מצופים במרכך שמן, אשר בדרך כלל כלול בערכות חלק חדשות. סובב את המצלמה כשהיא בתוך הבלוק, והנח את השמן בכמויות קטנות. היזהר להימנע מגירוד של מיסבי הפקה.
העבר את המצלמה לאחור ככל שהתקע בחלק האחורי של הבלוק יאפשר, והדק את הילוך התזמון העליון
שלב 3. הגדר את שרשרת התזמון
ניתן להרכיב את שרשרת התזמון ואת גלגל השיניים לאחר ששמנת את החלקים. כדי ליישר את התזמון, עליך להגדיר את ציוד התזמון ל- Top Dead Center (TDC) ולהדליק את המכלול למפרט המתאים, אשר ישתנה בהתאם למותג הרכיב.
- רוב ההילוכים יסומנו בחריץ או בנקודה ירוקה כדי לסייע בהגדרת TDC. סובב את ההילוך עד לסימן בערך בשעה 12. תמיד לדחות את הוראות היצרן.
- כאשר גל זיזים במקומו, ציוד התזמון העליון צריך להיות בעל נקודת התזמון שלו במצב השעה 6; הילוך התזמון התחתון אמור להציג את הסימון שלו באפס מעלות במצב השעה 12. בדיקה זו תבטיח תנועה תקינה של רכבת השסתומים ותאפשר למנוע להגיב כפי שנועד גל הזיזים.
שלב 4. מקם את החלק התחתון של מכסה התזמון על תבנית השמן
וודא כי לא דולף שמן מחזית המנוע. מרחו סיליקון בין תבנית השמן לנקודות המגע של חותם העיתוי, ואז הדקו את תבנית השמן למקומה.
אם האטם אינו ניזוק, ניתן לנקות אותו לפני שמורחים שכבה דקה של סיליקון בין המחבת לגוש
שלב 5. משמנים ומתקינים את המרימים
השתמש תמיד בערכה חדשה של מרים, בדוק כל אחד מהם כדי לוודא שהוא יכול לזוז ללא הפרעה לאחר הרכבתו. אם לא, המצלמה והמרים יופצו בצורה לא נכונה, מה שעלול לגרום לכשל במנוע.
משמנים כל אחד מהמרימים החדשים ומפילים אותם במקומם. התקן את מוטות הדחיפה דרך ראשי הגליל, התקן את זרועות הנדנדה והנח את המקלות על כוסות הנדנדה
שלב 6. הרכיב מחדש והתקן מחדש את שאר המכלול
התקן מחדש את משאבת המים וחבר מחדש את שני צינורות החימום. דחס את מותחן החגורה והחלף את חגורת ההנעה. התקן מחדש את הרדיאטור והדק מחדש את כל הצינורות הללו, וחבר מחדש את הצינורות בצוואר המילוי.
אבטח את רתמת החיווט למעטפת המאוורר והחלף את מגש הרדיאטור ואת מכלול ה- MAF. מלאו את הרדיאטור בתערובת של 50/50 של נוזל קירור ומים. בדוק את המנוע לאיתור חיבורים רופפים ולאחר מכן חבר מחדש את כבלי הסוללה
שלב 7. בדוק את התזמון והתאם במידת הצורך
סובב את ההצתה ותן למנוע לפעול, ללא הפעלה, למשך מספר שניות. חבר מחדש את רתמת חבילת הסלילים אם אין בעיות.
ייתכן שיהיה עליך להתאים את התזמון באמצעות אקדח טיימינג, אם ברצונך לייעל את פונקציית המצלמה
שלב 8. התנע את המכונית כדי לוודא שלחץ השמן יציב
תן למכונית להסתובב ולחץ על משאבת הדלק אם היא מאיימת להיעצר. כאשר המנוע פועל בטמפרטורה מלאה, החלף את מכסה הרדיאטור.
טיפים
- הנח בזהירות כל חלק בצד בזמן שאתה מסיר אותו. תייג אותם כדי להקל על תהליך ההתקנה מחדש.
- אל תנקז את הרדיאטור עד שהמנוע יתקרר לגמרי.
- מכסים את מסופי הסוללה במגבת כדי למנוע פציעה.
- הוראות אלה ישתנו בהתאם לדגם, הדגם והשנה של הרכב.
