אתה יודע כשאתה נוסע בכביש ואתה רואה את המכונית הישנה והמראית הזאת שנראית כאילו אף פעם לא אכפת להם מהרכב שלהם? אתה לא רוצה להיות האדם הזה. עם טיפול ותחזוקה נאותים, אתה יכול לשמור על המכונית שלך להיראות חדשה ורעננה. עקוב אחר ההוראות כאן כדי ללמוד כיצד להעניק לרכב שלך עבודת שעווה נקייה ויפה.
צעדים
חלק 1 מתוך 3: הכנת המכונית לשעווה
שלב 1. שטוף את המכונית שלך
בעזרת סבון ומים עדינים, נקו היטב את המכונית לקראת שעווה. אתה רוצה שהרכב שלך יהיה נקי לחלוטין ויבש לחלוטין לפני שעווה. לשעווה קשה יותר להיצמד ללכלוך ולחות מאשר למשטח הנקי של מכונית נקייה.
שלב 2. לצבע עמום, שרוט או פגום באופן אחר, שקול להשתמש בשפשוף או ליטוש לפני שעווה
תרכובות שפשוף וליטוש הן שוחקים קלים שלמעשה מסירים שכבה דקה של שכבה שקופה מהרכב על מנת להשיג שכבה חלקה ואפילו צביעה.
תרכובת הליטוש פחות שוחקת מתרכובת השפשוף, מה שהופך אותה למתאימה יותר לטיפול טרום שעווה. השתמש במטלית מיקרופייבר לחה כדי לשפשף את תרכובת הליטוש קלות על כל המכונית ולאחר מכן מטלית מיקרופייבר נוספת להסרת המתחם
שלב 3. שעווה בתנאים שבין 13 ° C ל- 30 ° C (55 ° עד 85 ° F), רצוי בצד הקריר יותר
במזג אוויר חם מאוד, השעווה מתייבשת מיד עם החלת המכונית על המכונית, מה שהופך את החבטה לקשה למדי. זה יכול גם להקשות על הסרת השעווה לאחר המריחה. במזג אוויר קר יותר, השעווה קשה לנוע וליישם אותה על המכונית עצמה.
שלב 4. שעווה במוסך, רצוי מאור שמש ישיר
בעיקר מטעמי טמפרטורה (התייחסו לעיל), עדיף לשעווה את מכוניתך בתוך הבית כדי שקרני השמש לא יפריעו לשעווה. אור השמש יכול לחמם את המכונית בנוסף להשאיר שאריות שעווה על המכונית אשר מתקשה להסיר אותה. אם אתה יכול, שעווה במוסך שלך, שם הטמפרטורה נשלטת פחות או יותר והקרניים לא חודרות. אם אין לך מוסך, מצא מקום בצל עץ או בניין לעבודה, בחר יום מעונן או עבד בקרירות של בוקר או ערב.
חלק 2 מתוך 3: שעווה לרכב
שלב 1. בחר שעווה בה תשתמש במכונית שלך
באופן אידיאלי, אלה המכילים קרנובה מקורית מוכיחים את המוצרים הטובים ביותר[צריך ציטוט] למרות שהם בדרך כלל קצת יותר יקרים. אך ישנם סוגים אחרים של שעווה שתרצה לדעת עליהם גם:
- "שעווה נקייה יותר" היא בדרך כלל קצת פחות יקרה, אך גם מתגלה כקשה יותר. שעווה נקייה מסירה לעתים קרובות את המעיל השקוף מהמכונית שלך. אם אתה משתמש בשעווה מסוג זה על המכונית שלך, שקול להסיר את שלב הליטוש מהתחזוקה שלך לפני השעווה.
- שעוות ריסוס ממשיכה להיות קלה יותר, אך כמובן שיש חיסרון: הם אינם מחזיקים מעמד כמעט זמן רב. זנים שנבדקו של שעוות ספריי נטו להחזיק רק מספר שבועות לפני שנכנעים ליסודות.
שלב 2. הניחו מעט שעווה על מוליך הקצף שהגיע עם השעווה
סכום כסף בגודל דולר אמור לעבוד מצוין עבור כל חלק בגודל 2 'x 2' (60cm x 60cm) ברכב שלך. ליתר ביטחון, בדוק את הוראות היצרן כהפניה.
- בכמה שעווה כדאי להשתמש? טועה בצד של פחות, לא יותר. מריחת שעווה רבה מדי היא טעות נפוצה. זה יוצר יותר פסולת, קשה יותר להסרה ומותיר הצטברות גרועה. שכבת שעווה דקה יותר מתחברת למעשה טוב יותר למשטח המכונית.
- אם שעוות הרכב שלך לא הגיעה עם מוליך קצף, נסה ספוג לח. זה לא המוליך הגדול ביותר, אבל הוא יעשה את העבודה בקמצוץ. זה צריך להיות מובן מאליו, אבל אם תחליט להשתמש בספוג, אל תשתמש בו לניקוי כלים לאחר מכן.
שלב 3. בעזרת תנועות מעגליות עדינות וחופפות, מרחו את השעווה באופן שווה על חלק קטן מהמכונית
חלק את המכונית שלך למקטעים ושעווה כל קטע בכל פעם, והנח יותר שעווה לפי הצורך. משיכות עדינות וחופפות - בין 3 ל -5 קילו לחץ - יעשו את העבודה מצוין.
שלב 4. חבטו את המכונית (אופציונלי)
השתמש במאגר מסלול מהיר, כפול פעולה או אקראי כדי למרוח שעווה נוספת על המכונית ולסלק כל פגם. הגדר את המאגר שלך במהירות נמוכה, הניח שעווה על משטח החבטה או ישירות על המכונית, והצמיד את המכונית המחזיקה את החוצץ באופן שווה על פני המכונית. מרחו יותר שעווה לפי הצורך
שלב 5. הניחו לשעווה לשבת כמה דקות בהתאם להוראות השעווה לרכב
לאחר שעווה ושפשוף יש להמתין כל זמן שיצרני השעווה ממליצים. הדבר עשוי לדרוש שעווה או חבטה בקטעים, עצירה ולאחר מכן ניגוב שעווה.
להלן דרך טובה לדעת האם השעווה מוכנה לרדת. עשו החלקה בשעווה עם האצבע. אם הוא נמרח, השעווה עדיין לא מוכנה לרדת. אם זה ברור, אתה מוכן להוריד את השעווה
שלב 6. בעזרת מטלית מיקרופייבר להסרת השעווה ולתת לרכב שלך את הלק המושלם
השתמש בצד אחד של הבד כדי לנגב כל שעווה על המכונית בתנועות מעגליות. כאשר הבד מתחיל להיגרר, זה סימן לכך שהבד יש יותר מדי הצטברות. הפכו את הבד והמשיכו לנגב את השעווה שנותרה לגימור חלק.
שלב 7. המשך ללטש את שאר המכונית לברק גבוה
הקפד לנגב את שאריות השעווה שנותרו. סיימת, אמיגו!
חלק 3 מתוך 3: להפיק את המרב מהשעווה שלך
שלב 1. הקפד לשטוף את המכונית שלך בתערובת שתוכננה במיוחד עבור מכוניות עם גימורי שעווה
כמובן שאתה יכול להשתמש במכשיר כביסה רגיל ישן על המכונית שלך אם אתה מעדיף, אבל זה לא יעשה הרבה בדרך לשמר את גימור השעווה היפה שלך. השתמש בכביסה המיועדת לגימורי שעווה כדי להפיק את המרב הקילומטראז 'מהשעווה שלך, ולאחר מכן החל מחדש את השעווה לפי הצורך כשהיא מתבלה.
שלב 2. שעווה כפולה לכל ברק וברק
אנשי מקצוע רבים עושים שעווה כפולה לגימור עמוק ומתמשך. התחל עם שעווה סינתטית, והצמיד אותו לברק נוסף. נגבו, ולאחר מכן סיימו בשכבה נוספת של שעוות קרנובה. פולנית לסוג הברק הגבוה שנמצא לעתים קרובות בתערוכות מכוניות.
שלב 3. סלק פסים
אם לאחר שהסרת את השעווה אתה עדיין חווה פסים, הנה טיפ אחד שיעזור לך. מלאו בקבוק ריסוס במים מזוקקים. מוסיפים לבקבוק כפית אלכוהול (איזופרופיל) לשפשף ומערבבים במרץ. ערפילי קלות את המכונית שבה מופיעים הפסים העקשניים ונגבי בעזרת מטלית מיקרופייבר.
שלב 4. דע כי גימור השעווה שלך עלול להישחק במוקדם או במאוחר ממה שהיצרן מציע
זוהי דרך נוספת לומר שכל מכונית שונה, וכי לדעת מתי לשעווה שוב תהיה תלויה בעיניך ובמגע שלך, לא במה שאומר היצרן.
- ליצרנים יש תמריץ כספי להעריך יותר מדי כמה תצטרך להשתמש במוצר השעווה שלך. לעתים קרובות הם טועים בצד הגשת הבקשה לעתים קרובות יותר, מכיוון שזה אומר שתעבור את המוצר מהר יותר ובסופו של דבר תוציא יותר כסף.
- מצד שני, לחלק מהשעווה לא תהיה מחצית חיים ארוכה במכוניות מסוימות וייתכן שיהיה צורך להחיל אותן מחדש בתדירות גבוהה יותר.
שלב 5. אין למרוח שעווה על מכונית בגימור מט
מכוניות עם גימורים מאט לא צריך להיות שעווה. סוכני ברק מהווים אי-נו-לא גדול למכוניות בעלות גימור מאט.
טיפים
- שכבות דק מרובות של שעווה מייצרות ברק טוב יותר והגנה מעולה על שכבה עבה אחת.
- שעווה לרכב תעזור לשמור על מראה הרכב שלך טוב יותר, מה שיעזור לרכב שלך לשמור על ערכו טוב יותר.
