מכוניות עם תיבות הילוכים אוטומטיות פופולריות מאוד הן לנהגים חדשים והן למנוסים, מכיוון שבדרך כלל הן פשוטות יותר לתפעול מאשר תיבות הילוכים ידניות ויכולות להיות נוחות יותר לנסיעות ארוכות. צעדים פשוטים אלה ינחו אותך בלימוד הפעלה של תיבת הילוכים אוטומטית, אך זכור: לפני הפעלת כל רכב, אנא ודא שיש לך רישיון נהיגה תקף והבנת כל חוקי התעבורה המקומיים.
צעדים
חלק 1 מתוך 3: הכנה לנהיגה
שלב 1. היכנס לרכב שלך
נעל את הרכב בעזרת לחיצה או מפתח וטיפס לצד הנהג.
שלב 2. התאם את המכונית לצרכיך
התאם את מושבך לכל כיוון שאתה מסוגל/מוצא צורך בכך שתוכל להגיע בנוחות לכל הפקדים ולראות היטב מחוץ לחלונות. הזז את המראות כך שתוכל לראות מאחורי ולצידי הרכב בבירור. זהה את הנקודות העיוורות של המכונית לפני שתתחיל לנהוג, כך שתוכל לבדוק אותן לפני ביצוע סיבובים או שינויים בנתיב.
שלב 3. זהה את הפקדים
חיוני למצוא את דוושות התאוצה והבלמים, ההגה, ידית בורר ההילוכים, פקדי התאורה, המפשיר ומגבי השמשה לפני שתתחיל.
- דוושות הבלם והמאיץ ממוקמות בחלק הקדמי התחתון של האזור בו נמצאות כפות הרגליים. דוושת הבלם משמאל, המאיץ מימין.
- ההגה הוא הגלגל הגדול במרכז קונסולת הנהג. סובב אותו שמאלה וימינה כדי לסובב את גלגלי הרכב.
- על עמוד ההיגוי (בדרך כלל בצד שמאל) ממוקם מנוף קטן בעל תנוחת מנוחה באמצע ושתי מצבי נעילה מעל ומתחת. זהו אות הפנייה. לעתים קרובות בצד שמאל של ההגה המותקן בקונסולה או ידית על אחד המנופים בעמוד ההיגוי נמצאת הפקד שמדליק ומכבה את הפנסים.
- ידית בורר ההילוכים תהיה בדרך כלל באחד משני המקומות: היא מותקנת בצד הימני של עמוד ההיגוי או בין מושבי הנהג והנוסע. תהיה לו תצוגה המציגה מחווני הילוכים, המסומנים בדרך כלל באותיות "P", "R", "N" ו- "D" ומספר מספרים. על ידיות הסטה של עמוד היגוי, תצוגה זו ממוקמת בדרך כלל בלוח המכשירים, מתחת למד המהירות.
שלב 4. הדק את חגורת הבטיחות שלך
וודא שאתה וכל הנוסעים ברכבך חגור חגורות בטיחות בכל עת.
חלק 2 מתוך 3: הפעלת הרכב ב"נהיגה"
שלב 1. התנע את המכונית
הנח את רגל ימין על דוושת הבלם ודחוף אותה כלפי מטה, ולאחר מכן הכנס את המפתח וסובב אותו עם כיוון השעון כדי להניע את הרכב.
שלב 2. בחר את הציוד שלך
שמור את רגלך על דוושת הבלם והעבר את ידית ההילוכים ל"נהיגה ". ציוד זה מסומן ב- "D" בלוח התצוגה, והוא יסומן כאשר בחרת אותו בהצלחה.
- למנופי העברה המותקנים על עמוד ההיגוי, משכו את הידית לעברכם לפני שתזיזו אותה למעלה ולמטה כדי לבחור הילוך.
- למנופי משמרות המותקנים על הרצפה, בדרך כלל יש כפתור צד לפתיחת הידית. לאחר מכן ניתן להעביר אותו לאורך מסלולו למקומו.
שלב 3. שחרר את בלם החניה
זהו או מנוף בין שני המושבים הקדמיים או דוושה בצד השמאלי הרחוק של אזור כף הרגל. ייתכן שיש מנוף שחרור מעל בלם החניה התחתון או כפתור ללחיצה על הדגם בצד העליון לפני שתוכל לנתק אותו.
שלב 4. בדוק את סביבתך
תסתכל מסביב למכונית, כולל נקודות עיוור, כדי לראות אם יש אובייקטים או יצורים נעים בקרבת מקום. הקפד לשים את עיניך בעיקר בכיוון שאתה זז.
שלב 5. תניע את המכונית שלך
לאט לאט לשחרר לחץ על דוושת הבלם והמכונית תתחיל לנוע לאט. הורד את הרגל מהבלם, השתמש באותה רגל כדי ללחוץ בעדינות על דוושת הגז, והמכונית תתחיל לנוע מהר יותר. אין צורך להחליף הילוך ביחס למהירות בנהיגה רגילה בכביש.
שלב 6. סובב את ההגה כדי לסובב את המכונית
ב"נהיגה ", סובב אותו שמאלה כדי לסובב את המכונית שמאלה והפנה אותה ימינה כדי לסובב את המכונית ימינה.
שלב 7. הפעל את הבלמים להאטת הרכב או לעצור אותו
הורד את רגל ימין מדוושת ההאצה והעבר אותה לבלם תוך הפעלת לחץ הדרגתי כדי לא לעצור. אם ברצונך להתחיל מחדש, החזר את כף הרגל שלך למאיץ.
שלב 8. מחנים את המכונית
כאשר הגעת ליעד, עצור את הרכב לעצירה מוחלטת על ידי הפעלת לחץ הדרגתי על דוושת הבלם והחלק את ידית ההחלפה חזרה למצב "P". כבה את המנוע על ידי סיבוב המפתח נגד כיוון השעון. אל תשכח לכבות את הפנסים ולהפעיל את בלם החניה לפני היציאה מהמכונית.
חלק 3 מתוך 3: הפעלת הילוכים חלופיים
שלב 1. נסיעה בהיפוך
אם אתה צריך לנסוע אחורה, ודא שהרכב נמצא ב לְהַשְׁלִים עצור לפני החלפת הילוכים ב"אחור ". החלק את מתג ההילוכים כדי לבחור את ההילוך המסומן "R" ובדוק מאחורי/ סביבך אם יש חסימות אפשריות. הסר בעדינות את כף רגלך מהבלם והנח אותה על התאוצה.
כשאתה פונה לאחור, המכונית שלך תפנה לאותו כיוון שבה אתה מסובב את הגלגל. אתה רק הולך אחורה, כך שסוף המכונית יתנדנד לכיוון הזה, ולא הקדמי
שלב 2. השתמש ב "ניטרלי
יש להשתמש בציוד ה"ניטראלי "רק כאשר אין צורך לשלוט במהירות המכונית שלך, לֹא בעת נהיגה סדירה. דוגמאות לכך כוללות כאשר סרק חונה לזמן קצר או בעת דחיפה/גרירה.
שלב 3. השתמש בהילוכים התחתונים
ההילוכים המסומנים "1", "2" ו- "3" ידועים בשם הילוכים נמוכים יותר. אלה יכולים לעבוד כמעין מערכת בלמים בתוך המנוע כאשר אתה צריך לשמור את הבלמים בפועל. ירידה בגבעות תלולות היא שימוש טוב בטכניקה זו. עם זאת, יש להשתמש בהילוך הראשון רק כאשר אתה חייב ללכת לאט מאוד. אין צורך לעצור בעת המעבר בין ההילוכים הללו לבין דרייב.
וידאו - על ידי שימוש בשירות זה, מידע מסוים עשוי להיות משותף עם YouTube
טיפים
- לַעֲשׂוֹת לֹא השתמש ברגל אחת לדוושת הבלמים ובשנייה לדוושת ההאצה. השתמש ברגל ימין לשתי הדוושות והשאיר את רגל שמאל על הרצפה.
- בדוק את המראות שלך לעתים קרובות.
- מומלץ לא ללחוץ על המאיץ ברציפות אם ברצונך לייעל את צריכת הדלק. זה משאיר את לחץ המומנט לרמה נמוכה יותר.
- הפעילו לחץ הן על דוושות הבלם והן על דוושות ההאצה בעדינות ובהדרגה.
- סע בהגנה והקדיש תשומת לב לסביבתך כאשר אתה מפעיל כל רכב מנועי.
- שימו לב תמיד לאותות תנועה.
אזהרות
- בעת שינוי מ- "R" ל- "D" או להיפך, המכונית חייבת להיות נייחת לחלוטין לפני בחירת "R" או "D", אחרת היא עלולה לגרום נזק חמור לשידור.
- עקוב אחר כל חוקי התעבורה המקומיים ותסע תמיד עם רישיון תקף.
- נעל את המכונית שלך כאשר אתה עוזב אותה ללא השגחה.
- שמור את עיניך על הכביש; אל תסמס וסע.
- לעולם אל תפעיל רכב כשהוא תחת השפעת אלכוהול.
- תמיד עצרו לגמרי לפני המעבר ל- "P" או שעלולה להיגרם נזק חמור לשידור.
