כשמדובר במכוניות, הרבה דרישות תחזוקה ניתנות לטיפול לבד. על ידי ויתור על ביקור אצל המכונאי המקומי ותחזוקת המכונית שלך, תוכל לחסוך קצת כסף. למרות שחלק ממשימות התחזוקה עשויות להיות קשות, במיוחד עבור אותם אנשים שמאתגרים מבחינה מכנית, למידה כיצד לנקות שידור יכולה להיות צעד מצוין לקראת הפיכתו של מוכשר עשה זאת בעצמך.
צעדים
חלק 1 מתוך 3: הכנת הרכב לשירות
שלב 1. לחמם את הרכב על ידי נסיעה על פניו במשך מספר דקות
- ניקוז הנוזל יעבור הרבה יותר מהר כשהנוזל חם לפחות.
- היזהר בעבודה סביב רכיבי רכב חמים, במיוחד במערכת הפליטה.
שלב 2. תמיד לעבוד על משטח שטוח וקבוע
הניחו את הרכב בחניה, כוונו את בלם החניה ונעו את הגלגלים האחוריים לפני הרמת הרכב.
שלב 3. השתמש במדריך הבעלים שלך לאיתור נקודת שיפוע טובה והרם את הרכב מספיק גבוה מהקרקע כדי לנקות את עמודי השימורים שלך
שלב 4. שוב התייחסות למדריך הבעלים שלך, הניב מעמדי שקע משני צידי הרכב
מעמדי ג'ק מאפשרים גישה קלה הרבה יותר לרכיבים הרלוונטיים. מעמדי ג'ק גם אמינים הרבה יותר.
שלב 5. ודא שיש לך את הנוזל הנכון לרכב שלך
ישנם סוגים רבים של נוזלים וחלק מהיצרנים אפילו דורשים נוזל ספציפי למותג. עיין במדריך הבעלים שלך ובאיש מקצוע של חלקי רכב כדי לוודא שיש לך את הנוזל והחלקים הנכונים לפני שתתחיל.
חלק 2 מתוך 3: ניקוז הנוזל וניקוי
שלב 1. מסננים את הנוזל ומסירים את תבנית שמן ההילוכים
הצב תבנית ניקוז גדולה מתחת למחבת שמן ההילוכים ונסה לא לשפוך נוזלים. שמירה על ניקיון השטח מתחת לרכב שלך תעזור לך להישאר נקיים.
- חפש פקק ניקוז. פקק הניקוז יהיה בדרך כלל תקע הברגה סטנדרטי הממוקם בפינה אחת של תבנית שמן ההילוכים. הסר את הפקק והניח לנוזל להתנקז, והתקן מחדש את פקק הניקוז.
- אם אין פקק ניקוז, ניקוז הנוזל יהיה קצת יותר מסובך. שחרר את כל הברגים על תבנית שמן ההילוכים ולאחר מכן הסר לחלוטין את הברגים מצד אחד. זה יאפשר לדלת או לפינה של התבנית לרדת מספיק כך שהנוזל ייגמר.
- לאחר שהנוזל התנקז הסר לחלוטין את כל הברגים ורשום את מיקומם. הסר את תבנית שמן ההילוכים. ייתכן שיהיה צורך להקיש אותו באמצעות פטיש גומי.
שלב 2. בחן את נוזל ההולכה הישן
חפש כל דבר שנראה לא במקום כמו משקעים או פיסות מתכת גדולות בנוזל. זה יכול להעיד על בעיה גדולה יותר, אז אם אתה מוצא משהו, פנה מיד למומחה שידור. זה גם רעיון טוב למדוד את כמות הנוזלים המרוקנים כי זה ייתן לך הערכה טובה לגבי כמות הנוזלים להחלפה.
שלב 3. נקה את תבנית שמן ההילוכים מבפנים ומבחוץ
תיבות הילוכים אוטומטיות רגישות מאוד ללכלוך ולחומרים זרים. השתמש במסיר שומנים כדי לנקות את החלק החיצוני של המחבת ובמנקה הבלמים לניקוי פנימי ומשטחי ההתאמה של האטם.
- הסר בזהירות את כל חומר האטם מתבנית שמן ההילוכים וממשטח ההתאמה שעל השידור. סכין גילוח עשוי להועיל.
- לרוב השידורים יש מגנט במחבת לתפיסת חלקיקי מתכת קטנים. הקפד לנקות ולהתקין מחדש את המגנט.
- נקה את הברגים המחברים את תבנית השמן לתמסורת.
שלב 4. הסר והחזר את מסנן השידור
ברוב התיבות האוטומטיות יש מסנן הלוכד פסולת במערכת ושינוי מסנן זה הוא חלק משירות מלא.
-
רוב מסנני ההילוכים ממוקמים בתחתית גוף השסתום והם נראים בבירור לאחר הסרת מחבת שמן ההילוכים. חפש את רשת הפלסטיק הלבנה או הצהובה בתחתית המסנן.
- חלק מהמסננים פשוט נקבעים במקומם או מוחזקים על ידי קליפים. שימו לב למיקום ולכיוון הקליפים. זה עשוי להיות מועיל לצלם לפני הסרתו לשימוש כהפניה.
- מסננים אחרים מוחזקים במקומם על ידי ברגים שיכולים להשתנות באורכם. חובה שהברגים הללו מותקנים מחדש במיקומם הנכון.
- תיבות הילוכים אחרות משתמשות במסנני ספין-און חיצוניים הדומים למסנני שמן מנוע. הסר את המסנן בעזרת צבת מסנן שמן ופשוט הדק את החדש ביד.
- מרחו מעט נוזל הילוכים נקי על כל טבעות O או אטמים על המסנן מכיוון שהדבר יקל על ההתקנה.
חלק 3 מתוך 3: הרכבה מחדש ומילוי נוזל ההולכה
שלב 1. התקן מחדש את תבנית שמן ההילוכים
עבדו בצורה נקייה, לאט ובזהירות וזה יהיה קל.
- יש למרוח שכבה קלה של איטום אטם גבוה על תבנית שמן ההילוכים ולאחר מכן להניח את האטם בזהירות על המחבת, ולרפד את החורים שעל האטם עם החורים שבתבנית. אפשר לאיטום להתקין כמה דקות, כך שהאטם לא יזוז במהלך ההתקנה. סיליקון RTV אינו מומלץ ליישום זה.
- התקן מחדש בזהירות את תבנית ההילוכים על השידור והתקן מחדש את הברגים. הדק את הברגים בהתאם למפרטי היצרן.
שלב 2. הרם את הרכב מהעמדות
הסר את עמודי הג'קט והורד את הרכב.
שלב 3. פתחו את מכסה המנוע של הרכב שלכם ומצאו את מדד השידור שלכם
בדרך כלל מדיד ההולכה בצבע אדום, בעוד שמד השמן של המנוע צהוב אך עיין תמיד במדריך הבעלים שלך. צינור הדיפסטיק בדרך כלל מכפיל את יציאת המילוי. ממלאים לאט את נוזל ההולכה, בודקים את הרמה לעתים קרובות כדי למנוע מילוי יתר. משפך ארוך יקל על זה.
שלב 4. הפעל את המנוע כאשר נוזל ההילוכים מתחיל להירשם על הדיפסטיק
הניחו למנוע לפעול במשך מספר דקות וחפשו נזילות. כדאי להעביר את ידית הבורר גם בכל העמדות.
שלב 5. נוזל מעלים וממשיכים לבדוק אם יש נזילות
עיין במדריך הבעלים של הרכב שלך להוראות מדויקות כיצד לבדוק את מפלס הנוזלים. זה חשוב מאוד מכיוון שכמה כלי רכב דורשים ממך לבדוק את נוזל ההילוכים כשהמנוע פועל ואחרים לא. ביצוע הליך שגוי עלול לגרום לקריאת דיפסטיק לא מדויקת. וודא שאתה משתמש בהליך הנכון והרמה נכונה וסיימת!
