זהו מדריך שלב אחר שלב כיצד להסיר ולהתקין תיבת הילוכים במשאית שברולט משנת 1998
צעדים
שלב 1. החנה את המשאית במקום בו תוכל לעבוד עליו ביעילות
מקום אידיאלי הוא מוסך מרווח, אך דרושה שביל בטון, או לפחות משטח יציב וחלק, כדי להקל על הובלת המשאית בבטחה.
שלב 2. הסר את כבל הסוללה החיובית כך שיימנעו מקצרים חשמליים
אם לא תעשה זאת עלול לגרום נזק לרתמת החיווט.
שלב 3. גבה את המשאית בקצה הקדמי
יהיה עליך להרים את הגלגלים הקדמיים לפחות שישה סנטימטרים מעל הרצפה, כך שניתן יהיה להסיר את תיבת ההילוכים מתחת לרכב כשהיא יורדת למטה.
שלב 4. הסר את פיר ההנעה הקדמי, אם הוא 4wd
לאחר מכן הסר את אוגן הפליטה מסעפת הפליטה. הסר את קווי הצידניים של שמן החשמל ושמן ההולכה.
שלב 5. לאחר הסרת כל הרכיבים הללו, עליך לנקז את הנוזל מהשידור
לאחר שהתנקז הנוזל, עליך להתקין מחדש את מחבת הנוזלים בחזרה על השידור.
שלב 6. הסר את כבל ההצמדה
לאחר הסרתו, קשרו אותו מהדרך. כמו כן, הסר את כבל מד המהירות ואת צינור הוואקום משסתום מאפנן המשמרת.
שלב 7. הסר את פיר ההנעה האחורי
זה אמור לתת לך את החדר הדרוש לך כדי להסיר את תיבת ההעברה מהחלק האחורי של התיבה, אם המשאית מונעת על ארבע גלגלים. הסר את ששת הברגים והסר אותו.
שלב 8. הסר את המתנע מהמנוע והסר את הברגים המחברים את בית פעמון ההילוכים לגוש המנוע
חזית ההילוכים נתמכת כעת על ידי ציר הכניסה והתלמידים, כך אל תתנו לחלק האחורי של השידור לרדת בשלבים הבאים, או שהדבר עלול לפגוע בפיר, בחותמות או בממיר מומנט.
שלב 9. השתמש בעמדות ג'ק או בשקע לתמיכה בחלק האחורי של השידור (ואסור לתת לחזית גם לרדת)
הסר את שני הברגים המחזיקים את השידור לחלק הצלב, ואת ארבעת הברגים המחברים את החוצה למסגרת המשאית. הסר את החוצה הצולבת.
שלב 10. הסר את תיבת ההילוכים, שמור עליה נתמך ברציפות, תוך הזזה לכיוון החלק האחורי של המשאית - שמור על היחידה בקו המנוע
יהיה עליך להחליק אותו לאחור כ -7.8 אינץ '(7 אינץ') כדי לנקות את ממיר המומנט.
שלב 11. הנמיך את תיבת ההילוכים לרצפה והחלק אותה החוצה מתחת למשאית, תוך שמירה על מישור ככל האפשר ובמצב זקוף
כעת תוכל להסיר את הברגים המחברים את ממיר המומנט לגלגל התנופה אם יש להסירו לתיקון או החלפה.
שלב 12. התקן אותו בסדר הפוך מתהליך ההסרה
שלב 13. קבל את הכדור ואת פיר הכניסה להכניס לממיר המומנט ולמסב הטיס
זה מסובך. הוא חייב להיות ישר בקו שני הצדדים עם נקודת ההכנסה, ועדיף לתמוך בנקודת האיזון שלו (מאוזן מלפנים ומאחור, ומצד לצד), מהודק היטב (למשל) מנפילה, לא משתלשל או מתנפנף. אבל היא חייבת להיות בזווית זהה למכונית (אם חזית המכונית מורמת למשל). יהיה קל יותר אם כל המכונית הייתה מורמת, מפלסת, לא זווית.
- כוח הכבידה ילחם בכניסתך לכל אורך שקע השקע ואל תוך המסב שבקצה, אלא אם הוא נתמך בנקודת האיזון שלו ויישר בשורה מושלמת.
- הרמה של הטרנס -אבטחה או שיווי משקל, עלולה לגרום לכאוס, לנענע, להתגלגל, ליפול, …
- על חריצי השדרה להתיישר לשני הכיוונים, אנכית ואופקית.
- פיר הכניסה יכול להתנתק בקצה נושאת הטייס, במקום להמשיך פנימה-אם השידור זוויתי יותר מכמה שערות-אם לא מאוזן ומיישר.
- לַעֲשׂוֹת לֹא אפשר לשפוך, לבד לתמוך במשקל השידור.
וידאו - על ידי שימוש בשירות זה, מידע מסוים עשוי להיות משותף עם YouTube
טיפים
- בצע פרויקט זה על רצפת בטון במידת האפשר, שכן שקע רצפה או כזה אינו מתגלגל על משטח רך. דיקט חזק, ברמה, 3/4 אינץ '(19 מ"מ) עשוי לעבוד מעל אספלט או חצץ.
- בדרך כלל יש צורך במפסק וצינור בוגד בידית מוט המפסק. כלים פנאומטיים (אוויר) הופכים את העבודה למהירה וקלה יותר.
-
שימוש בשקע הילוכים (כזה שמרים ישר למעלה), יהפוך את התהליך לקל הרבה יותר, מכיוון שקשה להחזיק אותו, או לאזן אותו וכבד מאוד.
שקע רצפה הוא כאב, מכיוון שהוא חייב להתגלגל קדימה; ואז דחף ומשך כדי להישאר בנקודה או בתור. הוא ממשיך לשנות את מיקום השידור כאשר זרוע ההרמה משנה את זוויתו (המעלית והשידור הולכים אחורה כשהם מרימים וקדימה כשהם מורידים)
אזהרות
- השידור כבד, נוטה ומחליק בקלות. הקפידו להוריד ולהעלות אותו.
- אל תעבוד מתחת לרכב שאינו נתמך כראוי, שקע אינו מספיק.
- נוזל ההולכה דליק ורעיל, שליטה וניקוי נשפך אם הם מתרחשים.
