אם דוד החימום של הרכב שלך לא עובד כמו פעם, או שהפסיק לעבוד לחלוטין, יתכן שהוא תוצאה של סתימה בליבת החימום שלך. ליבת החימום דומה לרדיאטור והיא חלק ממערכת נוזלי הקירור של הרכב. נוזל קירור חם שעבר בחלקים אחרים של המנוע מופעל דרך ליבת החימום כאשר האוויר נאלץ לעבור אותו ולתא של הרכב כדי לחמם אותו. ליבת חימום סתומה תמנע מהנוזל הקירור לעבור דרכו, ותגביל את כמות החום שניתן להעביר. שטיפת ליבת החימום יכולה להסיר את הכפכפים הללו, אך אם היא לא מצליחה, ייתכן שתצטרך להחליף את ליבת החימום שלך.
צעדים
חלק 1 מתוך 3: חיבור מקור לחץ
שלב 1. אתר את ליבת החימום בחומת האש של הרכב
צינורות כניסת ויציאת ליבת החימום ממוקמים בדרך כלל על חומת האש המפרידה בין המנוע לתא הרכב. מיקומו ישתנה מרכב לרכב, כך שאם אתה מתקשה לאתר את צינורות הכניסה והיציאה, עיין במדריך השירות של הרכב הספציפי שלך.
- יהיו שני חרירים, האחד לזרימת נוזל הקירור פנימה והשני לזרימת נוזל הקירור החוצה.
- אתה יכול לאתר את החרירים על ידי מעקב אחר צינורות נוזל הקירור דרך מערכת נוזל הקירור.
שלב 2. נתק את צינורות החימום
רוב צינורות נוזל הקירור מחוברים באמצעות מלחציים לצינורות אותם יהיה צורך לשחרר בעזרת מברג או מפתח ברגים. זכור, כאשר אתה מנתק את צינורות החימום, נשפכים מהם נוזל קירור ומים, לכן ודא שהמיכל ממוקם ישירות מתחת לצינורות מתחת לרכב.
- אם אתה פוגע בצמד הצינור תוך כדי שחרורו, תוכל לרכוש מהדקים חלופיים בחנות חלקי הרכב המקומית שלך.
- היזהר לא לשפוך נוזל קירור על הקרקע, מכיוון שהוא מזיק לסביבה.
שלב 3. כוון את צינור הכניסה כלפי מטה לכיוון המיכל
על מנת לנקות את החסימה מתוך ליבת החימום, יהיה עליך לכפות אוויר או מים דרך המערכת. תוך כדי פעולה זו, נוזל הקירור, המים והלכלוך בתוך המערכת ייפלטו דרך צינור הכניסה.
וודא שהצינור ממוקם כך שכל דבר שיוצא ממנו יימזג לתוך המיכל
שלב 4. הכנס צינור אוויר או צינור מים לצינור היציאה
אם יש לך מדחס אוויר, תוכל להשתמש בחברת תעופה כדי לדחוף את נוזל הקירור והלכלוך שנותרו בתוך ליבת החימום. אם לא, אתה יכול להשתמש בצינור גינה לאותן מטרות. הנח את חברת התעופה או הצינור בצינור היציאה מגרעין החימום.
יהיה עליך להשתמש בצינור מים לשטיפת המערכת בכל מקרה, אך אוויר דחוס עשוי לזוז יותר כדי לשבור סתימות
שלב 5. אוטם את הקו
נסה כמיטב יכולתך לאטום את הקו שבו הצינור או חברת התעופה מחברים את יציאת צינור החימום. עטיפת האזור בנייר דבק או שימוש במצמדי סיליקון הן שתי הדרכים היעילות ליצור חותם.
- אם יש חסימה רצינית בקו, הלחץ עלול לדלוף בחזרה מהצינור במקום לחדור את הסתימה.
- חותם טוב סביב הצינור הדוחף אוויר או מים למערכת יאלץ את הלחץ לעבור דרך הסתימה.
חלק 2 מתוך 3: ניקוז הלכלוך ונוזל הקירור
שלב 1. הפעל את הצינור או מדחס האוויר
כאשר חברת התעופה או הצינור אטומים היטב לשקע צינור החימום, הפעל את האוויר או את המים. אפשר ללחץ להיבנות במערכת כדי להסיר כל סתימות. נוזל הקירור והלכלוך יתנקזו מתוך כניסת החימום ואל תוך המיכל שמתחת לרכב.
השאר את הצינור או חברת התעופה לפעול במשך מספר דקות כדי להבטיח שהוא לוחץ על המערכת כולה
שלב 2. הניחו לנוזל הקירור והלכלוך להתנקז
כבה את חברת התעופה או צינור המים ואפשר לנוזלים לסיים את הניקוז לתוך המיכל שהצבת מתחת לרכב. וודא שהמיכל אינו עולה על גדותיו אם אתה משתמש בצינור.
סביר להניח שהמערכת תמשיך להתנקז במשך מספר דקות לאחר שתכבה את זרימת האוויר או המים
שלב 3. חזור על התהליך בעזרת צינור המים
אם השתמשת בחברת תעופה כדי להסיר את החסימה הראשונית, עבור כעת לצינור וחזור על התהליך. מילוי המערכת במים ומאפשר לה ניקוז יסיר כל נוזל קירור רע.
- מומלץ לשפוך את המיכל לתוך מיכל נפרד ואטום בין השטיפות כדי לוודא שהוא לא עולה על גדותיו.
- שטפו את המערכת פעם או פעמיים לפני שתמשיכו הלאה.
שלב 4. חבר מחדש את צינורות הכניסה והיציאה
הנח את צינורות הכניסה והיציאה של התנור בחזרה אל החרירים ואבטח אותם שוב בעזרת מהדקי הצינור. פעולה זו תסגור את המערכת מחדש ותאפשר לך למלא אותה מחדש. הקפד להדק היטב את מהדקי הצינור, אחרת לחץ המים יגרום לירידת הצינורות.
- החלף מהדק צינורות פגומים או חלודים לפני התקנת הצינורות מחדש.
- הצינורות בדרך כלל יכולים להגיע לפייה אחת בלבד, כך שקל לקבוע מה הולך לאן.
שלב 5. מלאו מחדש את מערכת נוזל הקירור
פתח את מכסה הרדיאטור ומלא מחדש את מערכת נוזל הקירור בתערובת של 50/50 מים ונוזל קירור. הקפד להשתמש בסוג נוזל הקירור הנכון לרכב שלך. לאחר שמילאת את המערכת עד אפס מקום, הברג את מכסה הרדיאטור בחזרה למקומו.
- אתה יכול לרכוש נוזל קירור ומים מעורבים מראש, או שאתה יכול לבחור לערבב אותו בעצמך.
- אם אינך בטוח איזה סוג של נוזל קירור מתאים לרכב שלך, פנה לפקיד בחנות חלקי הרכב המקומית שלך לקבלת עזרה.
חלק 3 מתוך 3: הכנה לשטיפת ליבת חימום
שלב 1. החנו את הרכב על קרקע מישורית
לעולם אל תטען רכב על משטח מלוכסן, אחרת המנעול יכול להתהפך. מצא משטח יציב ומרווח שיכול לתמוך במשקל חזית הרכב ברגע שהוא מרוכז מתחת לג'ק.
- החלק העליון השחור והבטון הם המשטחים הטובים ביותר להרכבת רכב.
- לעולם אל תעמיד רכב על דשא, לכלוך או חצץ.
שלב 2. הניחו למנוע להתקרר לגמרי
מערכת נוזל הקירור בלחץ כאשר היא מחוממת, ולכן התרופפות או ניתוק צינורות הליבה של החימום בזמן שהמנוע חם עלולה לגרום לו לרסס נוזל קירור חם ולפצוע אותך. המתן מספר שעות לאחר הפעם האחרונה שהמנוע פעל לפני שתתחיל בפרויקט זה.
- גע בידיך במכסה המנוע של המכונית. אם הוא חם מעט, המנוע בפנים עדיין די חם.
- ייתכן שיידרשו מספר שעות עד שהמנוע יתקרר לגמרי.
שלב 3. הגבה את הרכב למעלה
החלק את עגלה או שקע מספריים מתחת לרכב באחת מנקודות השקע המיועדות לו. הרם והוריד את הידית (שקע עגלה) או סובב אותה (שקע מספריים) כדי לנעול את המכונית למעלה.
- אם אינך בטוח היכן לאתר את נקודות השקע המיועדות לרכב שלך, עיין במדריך הבעלים שלך לקבלת הנחיות.
- לאחר שהרכב נסגר, שקע החלקה עומד מתחתיו כדי לתמוך במשקל הרכב.
שלב 4. הנח מיכל מתחת לרכב לתפיסת נוזלים סחוטים
יהיה עליך לשטוף את כל נוזל הקירור והלכלוך מתוך ליבת החימום וחלק ממערכת נוזל הקירור לתוך מיכל על הקרקע. ודא שהמיכל יכול להכיל לפחות את קיבולת מערכת נוזל הקירור של הרכב שלך.
- עיין במדריך השירות לרכב הספציפי שלך כדי לברר את קיבולת נוזל הקירור שלו.
- וודא שהמיכל שבחרת אינו דולף ורצוי לאטום אותו להובלת נוזל הקירור למרכז מיחזור.
