האלטרנטור של הרכב מספק כוח להטעין את המצבר ולהפעיל את האלקטרוניקה שלו. אם הרכב שלך מתחיל להראות סימנים להפחתת הספק כמו עמעום פנסים או תאורה פנימית, תוכל לבדוק את האלטרנטור שלך בחינם ברוב חנויות חלקי הרכב. אם הוא לא יכול לייצר מספיק זרם כדי שהסוללה שלך תהיה טעונה והמכונית פועלת, יהיה עליך לבנות אותה מחדש או להחליף אותה.
צעדים
חלק 1 מתוך 3: ניתוק האלטרנטור
שלב 1. החני את המכונית על משטח אחיד, ישר
בכל פעם שאתה מתכנן לעבוד על הרכב שלך, הבטיחות היא דבר עליון. מכיוון שאולי יהיה עליך לנעול את הרכב, וודא שהוא חונה על משטח המתאים לעבודה. זה צריך להיות סלול ושטוח באופן שווה.
- גם אם אין לך את הג'ק המכונית למעלה, קל יותר לעבוד על משטח אחיד.
- וודא שהרכב חונה או שבלם החניה מופעל (אם הוא מצויד בתיבת הילוכים רגילה).
שלב 2. נתק את הסוללה
מצא את השקע הנכון כדי לשחרר את הבריח שמחזיק את הכבל במסוף השלילי חזק. זהו מסוף הסוללה עם סימן גלוי (-). ברגע שהוא רופף, החלק את הכבל מהמסוף כדי לנתק את הסוללה. לעולם אל תעבוד בתא המנוע של רכב מבלי לנתק את הסוללה תחילה ליתר ביטחון.
- עבודה על האלטרנטור מבלי לנתק את הסוללה עלולה לגרום להלם או לפגיעה ברכב.
- אתה יכול להשאיר את הכבל החיובי מחובר.
שלב 3. הגבה את הרכב במידת הצורך
עקוב אחר חגורות הנחש או אביזר האיתור כדי לאתר את האלטרנטור בתא המנוע שלך. בהתאם לרכב, הוא עשוי להיות בחלק העליון הקרוב אליך, או שהוא עשוי להיות באחד הצדדים וקשה לגישה אליו. אם אינך יכול לגשת אליו בקלות ממקום המנועים, יהיה עליך לנעול את הרכב.
- וודא שבלם החניה מופעל והגלגלים חסומים לפני שתגבה אותו.
- שקע הכנס עומד מתחת לרכב לבטיחות ברגע שהוא מגובה.
שלב 4. הסר את כבל החשמל הראשי מהאלטרנטור
כבל החשמל הראשי יהיה הכבל העבה המחובר לאלטרנטור שפועל מהסוללה. תלוי כמה מקום יש לך ברכב הספציפי שלך, ייתכן שתוכל להשתמש במחגר, אך בחלקם ייתכן שתוכל להתאים רק מפתח ברגים פתוח. הברג את הבורג המחזיק אותו במקומו ומשוך אותו מהמקום בו הוא מחובר.
- הברגים ידרשו כנראה שקעים או מפתחות ברמה סטנדרטית ברכבים מתוצרת אמריקאית, ומדדי ברוב היישומים הזרים.
- הכבל הנוסף היחיד שרץ לאלטרנטור מתחבר לרתמה, כך שיהיה קל לזהות אותו.
- הנח את הבורג בצד במקום בטוח עד שתתקין את האלטרנטור החדש.
שלב 5. שחרר את תפס הבטיחות המחבר את רתמת החיווט
החיווט היחיד הנוסף אל האלטרנטור הוא רתמת הבקרה. השתמש באצבע או במברג ראש שטוח כדי לשחרר את הקליפ המחזיק את הרתמה יחד ואז החלק אותו.
- היזהר אם אתה משתמש במברג כדי להגיע לקליפים שקשה להגיע אליהם, כך שלא תשבור את הפלסטיק.
- הכניסו את החוט הרופף הצידה כדי שלא יתלכד על האלטרנטור בעת הסרתו.
חלק 2 מתוך 3: הסרת האלטרנטור הישן
שלב 1. להפיג את המתח על החגורה בעזרת המתח האוטומטי (אם מצויד)
חלק מכלי הרכב משתמשים באלטרנטור עצמו כדי להפעיל מתח על חגורת הנחש או אביזר, אך אחרים משתמשים בגלגלת מתיחה אוטומטית. הכנס את הכונן המרובע ממוט מפסק לתוך החור בגלגלת המתח האוטומטי והפעל לחץ בכיוון השעון כדי להקל על המתח על החגורה.
- אתה יכול לדעת אם הרכב שלך משתמש במותח אוטומטי על ידי התבוננות בתושבת ההרכבה של האלטרנטור: אם הברגים יכולים להחליק מצד לצד בתושבת, אין לו מותח אוטומטי.
- יהיה עליך להחליק את החגורה מהגלגלת של האלטרנטור לפני שתשחרר את המתח האוטומטי.
- במכוניות מסוימות, ייתכן שתזדקק לחבר כדי להפיג את המתח בזמן שאתה מסיר את החגורה.
שלב 2. שחרר את הברגים באלטרנטור אם אין מותח אוטומטי
במכוניות ללא גלגלת מתיחה אוטומטית, ניתן להפיג את המתח על החגורה פשוט על ידי שחרור שני הברגים המחברים את האלטרנטור למנוע. לעתים קרובות אלה ידרשו 14 מ"מ או 1⁄2 שקע אינץ '(1.3 ס"מ), אם כי ייתכן שתצטרך לנסות אחרים.
- כאשר אתה משחרר את הברגים, האלטרנטור יחליק בתושבת תחת מתח החגורה.
- ייתכן שלא תצטרך להסיר את חגורת הנחש או אביזר אם היא לא ניזוקה.
שלב 3. בדוק את חגורת הנחש לאיתור נזק
חפש סימנים של הברקה או זיגוג (חלקים מבריקים) בקצוות ובחלק התחתון של החגורה. בדוק גם את החלק העליון והתחתון לאיתור סימנים של סדקים.
אם אתה מוצא אחת מהבעיות האלה, יהיה עליך להחליף אותה
שלב 4. הסר את האלטרנטור מתא המנוע
כשהחגורה נמשכת מהגלגלת של האלטרנטור והחוטים מנותקים, האלטרנטור צריך לצאת בחופשיות.
- ייתכן שיהיה עליך לסובב את האלטרנטור סביב כמה דברים כדי להסיר אותו.
- עקוב אחר האופן שבו אתה תולע את האלטרנטור מתוך תא המנוע כדי לסייע לסחוט את החדש.
שלב 5. השווה את האלטרנטור החדש לזה הישן
לפני התקנת האלטרנטור החדש, הניחו אותו על שולחן ליד הישן שהרגע הסרתם. וודא שחורי ההרכבה ומחברי החוט נמצאים באותו מקום וששני החלקים באותו גודל.
- גם אם סיפקת מידע ספציפי בעת רכישת האלטרנטור, שלב זה חשוב לוודא שהם סיפקו לך את החלק הנכון.
- אם הם אינם תואמים, החזר את האלטרנטור החדש לחנות חלקי הרכב כדי לקבל את ההחלפה הנכונה.
חלק 3 מתוך 3: התקנת האלטרנטור החדש
שלב 1. החלק את האלטרנטור החדש למקומו
יתכן שתצטרך לסובב את האלטרנטור כדי לסחוט אותו בחזרה למקומו בתא מנועים הומה אדם. הקפד להחזיק חוטים רופפים או את חגורת הנחש מהדרך כאשר אתה מכניס אותה למקומה.
- היזהר שלא ללכוד חיווט מאחורי האלטרנטור תוך כדי החלקה למקומו.
- היזהר מחגורת הנחש בזמן שאתה מחליק את האלטרנטור למקומו כדי להיות בטוח שאתה לא פוגע בו.
שלב 2. הכנס את ברגי ההרכבה
החלק את ברגי ההרכבה דרך האלטרנטור לתושבת ההרכבה. הדק אותם ביד עד שהם צמודים. במכוניות עם גלגלת מתיחה אוטומטית, ניתן להדק את הברגים לחלוטין בשלב זה, אחרת להשאיר את הברגים רופפים.
- יהיה עליך להדק את החגורה באמצעות האלטרנטור מאוחר יותר אם אין לך מותחן אוטומטי.
- וודא שהברגים צמודים מספיק בכדי להחזיק את האלטרנטור במקומו, אך רופפים מספיק כדי להחליק מצד לצד בתושבת.
שלב 3. העבירו את החגורה על גלגלת האלטרנטור החדשה
או התקן את החגורה החדשה או העבר את החגורה הישנה לאחור דרך כל הגלגלות המתאימות. אם אינך בטוח כיצד לנתב את החגורה כראוי, חפש תרשים על גוף המכונית בתוך תא המנוע כדי להדריך אותך. החגורה תצטרך לעקוף כל האביזרים שהיא אמורה להניע ברכב הספציפי שלך.
- אם אין תרשים תקוע בתא המנוע, ייתכן שתוכל למצוא גם את התרשים במדריך הבעלים של הרכב שלך.
- ייתכן שתוכל גם למצוא את התרשים באתר היצרן.
שלב 4. הפעל מתח על האלטרנטור עם מוט חטט במידת הצורך
אם לרכב שלך אין גלגלת מתיחה אוטומטית, הפעל לחץ על האלטרנטור בעזרת מברג גדול או מוט חטט עד שהחגורה תהיה הדוקה. הנח את מוט החטט בין האלטרנטור והמנוע ודחף את האלטרנטור החוצה, הרחק מהמנוע.
- היזהר לא לצבוט או לחתוך חוטים עם המברג או מוט החטט.
- אתה או חבר תצטרך להמשיך להפעיל לחץ עד להדקת הברגים.
שלב 5. הדק את הברגים והחגורה
כאשר המתח על החגורה מופעל באמצעות האלטרנטור ומוט החטט, השתמש בשקע המתאים ובמחבט כדי להדק את שני ברגי ההרכבה לאורך כל הדרך. זה יאפשר לאלטרנטור לשמור על המתח על החגורה.
- ודא שלחגורת הנחש יש פחות מסנטימטר של משחק הלוך ושוב לאחר ההתקנה.
- אם החגורה מעט רופפת, שחרר את הברגים והפעל שוב לחץ באמצעות מוט החטט בזמן שאתה מהדק אותם.
שלב 6. חבר את כבל החשמל ואת רתמת הצג
חבר מחדש את רתמת החוט והכנס את הבורג המחבר את כבל החשמל הראשי לאלטרנטור באותו הסדר שהסרת אותו. עליהם להתקין בדיוק כפי שהיו באלטרנטור הישן.
- ודא שכבל החשמל הראשי מהודק היטב אל האלטרנטור החדש.
- הקפד לשמוע "לחיצה" קולית מרתמת החיווט כדי לוודא שהיא יושבת היטב.
שלב 7. חבר מחדש את הסוללה
כאשר האלטרנטור החדש במקומו, כל שנותר לך לעשות הוא לחבר מחדש את הפתח השלילי לסוללה. הקפד להדק אותו בחוזקה כך שלא יוכל להשתחרר בזמן הנהיגה.
- אם הסוללה מתה, ייתכן שיהיה עליך להפעיל אותה.
- אם הרכב מכונס, הסר את מעמדי הג'ק והורד אותו.
וידאו - על ידי שימוש בשירות זה, מידע מסוים עשוי להיות משותף עם YouTube
טיפים
- בתים רבים לחלקי רכב ילוו לך את כלי חגורות הנחש תמורת פיקדון קטן שניתן להחזר.
- צלם תמונות עם המצלמה הדיגיטלית שלך בעת הסרת חלקים. זה מראה מה הגיע מאיפה. זה גם יקל על זכירת הרצף כשמחברים אותו בחזרה.
- אם אתה מתקשה למצוא את מותחן חגורות הנחש, השתמש בשרטוט החגורה הנמצא ככל הנראה בתא תא המנוע.
אזהרות
- בעת החזרת הברגים הישנים לאלטרנטור החדש, אין להדק אותם עד להוספתם.
- תן תמיד למנוע להתקרר לפני שתתחיל לעבוד בקרבתו כדי למנוע צריבה.
- נתק את כבל הסוללה השלילית לפני שאתה עובד על חלקים חשמליים כלשהם ברכב שלך כדי למנוע קיצור מערכת החשמל ופגיעה באלקטרוניקה.
