בדרך כלל, עמוד היגוי חי את המכונית. הסיבה היחידה שתצטרך להחליף אחת היא בגלל שמישהו ניסה לגנוב את הנסיעה שלך, או שניסית להתקין הגה והרסת משהו בפנים. לפעמים, החיווט יכול להתלקח או שאתה שובר אותו בניסיון לשנות את חבית המנעול. לרוב, שירות של חלק זה דורש סוחר או מכונאי מיומן. גם אם אתה מאמין שאתה צריך להחליף חלק זה, בדוק את כל האפשרויות לפני שתחליף אותו מכיוון שזו עשויה להיות עבודה זמן רב ומסוכנת. אתה יכול בסופו של דבר לשבור כמה יקר מאוד והיה עליך למצוא חלקים אם אתה עושה זאת לא נכון. קח את הזמן והרשה לעצמך יום לעשות זאת. מכיוון שיש הרבה סוגים של מכוניות, הדרך הזו תהיה כללית. תזדקק לערכת שקעים עם הרחבות, מפרק אוניברסלי, כמו גם מברגים וכלי להסרת קצוות.
צעדים
שלב 1. נתק את כבל הסוללה השלילית והמתן לפחות 15 או 20 דקות לפני העבודה עליו
זאת על מנת שכרית האוויר תוכל לנטרל. אם יש לך רדיו עם מערכת גניבה, ייתכן שתרצה לבטל את הנעילה תחילה או שתעביר אותו לסוחר כדי לתקן אותו.
שלב 2. הסר את ציפוי הפלסטיק מעמוד ההיגוי
שלב 3. הסר את לוחות השקט מתחת למקף
חלקם מוחזקים עם ברגים 7 מ מ, מחברים לדחיפה.
שלב 4. הסר את חיזוק הברך מתחת לעמוד ההגה
אלה בדרך כלל מתנתקים ומוחזקים במקומם בעזרת קליפס. חפש ברגים והיזהר מכיוון שזה פלסטיק.
שלב 5. הסר את גב הפלדה מאחורי מחזק הברך
אלה מחזיקים בדרך כלל בכמה ברגים.
שלב 6. וודא שהגלגלים הקדמיים מכוונים ישר קדימה, אך אין לנעול את ההצתה אם היא נועלת את עמוד ההיגוי
חגור את חגורת הבטיחות דרך ההגה במקום זאת.
שלב 7. הסר את בורג הצביטה מצמד ההיגוי
זה מה שמחזיק את העמוד להילוך ההיגוי. ייתכן שיהיה עליך להזיז את ההגה כדי לגשת לבריח. לפעמים זה בחוץ, או בתוך הרכב. במכוניות רבות עם הנעה קדמית עם היגוי מתלה, זה אומר להוריד את עריסת המנוע 10 אינץ '(10 ס מ) כדי לגשת אליה. ייתכן שיהיה עליך לקלף אתחול הגומי כדי לגשת גם לזה. רשום כמה רחוק היית צריך לסובב את הגלגל ולהחזיר אותו למצב המקורי לאחר הסרת הבורג. לדוגמה, אם היית צריך לסובב את הגלגל 1/2 סיבוב ימינה, סובב אותו לאחור 1/2 סיבוב שמאלה. השתמש בפיסת דבק או השתמש באמצעים אחרים כדי למנוע מהגלגל להסתובב לאחר ניתוק זה. הפניית הגלגל רחוק מדי או איבוד מרכז עלולים להרוס חלקים יקרים.
שלב 8. הסר את כל הכבלים או החוטים מעמוד ההיגוי
למכוניות עם שיפוף על העמוד יש בדרך כלל כבל שעובר לתיבת ההילוכים וזה יכול להיות בתוך או מחוץ לחומת האש. הסר גם את זה.
שלב 9. ברוב המכוניות משנת 1989 ומעלה יש ארבעה אגוזים 14 מ"מ שמחזיקים את העמוד אל המקף
אם לרכיבה שלך יש משמרת על העמוד ומחוון המשמרת מכני, יהיה עליך לוודא שלא תשבור את הכבל בעת הורדת העמוד. אם יש לך אחד מאלה, סמן לאן הולך הקליפ והסר אותו לפני שתוריד את העמודה. חלקים רבים הם חלקים שהם NLA (כבר לא זמינים) מהסוחר, שכן אלה נעשו רק בסוף שנות התשעים.
שלב 10. הוציאו בזהירות את העמוד מהרכב והניחו בצד
שלב 11. להתקנת עמוד חדש, יש ליידר אותו בתוך המצמד ולהדק אותו למקף
צריך להפנות את הגלגל בעמודה החדשה ישר קדימה. אם שלך היה בעל מחוון ההחלפה המכני, התקן אותו על החלק החדש לפני שתגדיל אותו עד הסוף ותעשה אותו.
שלב 12. התקן את בורג הצביטה כך שהוא חזק
התקן מחדש את האתחול מעל המצמד.
שלב 13. חבר מחדש את כל הכבלים או החוטים שניתקת
שלב 14. התקן מחדש את גב הפלדה ואת חיזוק הברך
שלב 15. התקן מחדש את כל הגימור ואת לוחות השקט שהסרת כדי לגשת לעמוד ההגה
שלב 16. חבר מחדש את הסוללה
שלב 17. וודא כי ההיגוי פועל כהלכה לפני הוצאת המכונית לתנועה
אתה אחראי לוודא שהרכב שלך בטוח לנהיגה.
טיפים
כסו את המושבים ואת השטיחים במגבות ישנות כדי למנוע מהם גריז
אזהרות
- לרוב המכוניות שנבנו לאחר 1990 יש כרית אוויר בצד הנהג וקפיץ שעון. וודא כי עמוד ההיגוי שאתה מתקין נשאר ממוקד כך שלא תשבור את קפיצת השעון. אלה יקרים מאוד ולא תמיד זמינים מחוץ לחצר גרוטאות.
- רתמות חיווט כריות אוויר תמיד בצבע צהוב. היפטר מכל חשמל סטטי לפני שאתה נוגע בו או מנתק אותו. רצועת הארקה, הזמינה בכל חנות תיקונים למחשבים תעזור.
- מכוניות עם הגה כוח אלקטרוני יש להעביר למכונאי או למחלקת שירות של סוחר.
- לעולם אל תעבוד סביב כרית אוויר כשהסוללה מחוברת. אתה עלול להיפצע קשה או להיהרג.
