אם אתה מתקשה להאיץ, במיוחד בכביש המהיר, או שאתה מבחין בסימנים אחרים שאולי המכונית שלך לא מספיקה בגז, הבעיה יכולה להיגרם על ידי קו דלק חסום או סתום, מסנן דלק, משאבה או מזרק. אם המכונית שלך בכלל לא תתניע, יש כמה בדיקות מהירות שתוכל לבצע כדי להבין אם זה גורם לבעיות שלך או לא.
צעדים
שיטה 1 מתוך 2: ביצוע בדיקת חשמל
שלב 1. בדוק את נתיך משאבת הדלק
לעתים קרובות, המשאבה עצמה אינה מצליחה לתפקד, אלא הכוח שמספק אותה. בדוק במדריך הבעלים שלך את המיקום של תיבת הנתיכים ולאחר מכן מצא את הנתיך המתאים למשאבת הדלק. משוך אותו החוצה ובדוק אם קיימים סימני כישלון. אם הפיוז פוצץ, הוא יישבר או יישרף. אם זה נראה טוב, בדוק את שאר הנתיכים הקשורים למערכת הדלק לאיתור סימני התפרצות והחלף אותם במידת הצורך. אם לא נפרצו נתיכים, בקש עוזר לסובב את המפתח בזמן שאתה מקשיב ללחיצה על ממסר משאבת דלק.
- אם אתה צריך להחליף נתיך, הקפד להשתמש באחד עם דירוג אמפר מתאים, לעולם אל תתקין אחד עם יותר אמפר ממה שצריך.
- אם אתה מוצא נתיך פגום, זה עשוי להיות סימן לכך שיש לך משיכה של מגבר גבוה ואתה צריך לבדוק את המעגלים האישיים. נסה להחליף את נתיך הדלק שהתפוצץ ונסה להפעיל את הרכב. אם הנתיך קופץ שוב, קיים קצר ישיר ויהיה צורך לאבחן אותו. קח את המכונית שלך לחנות כדי לבדוק אותה.
שלב 2. בדוק את המתח במשאבה עצמה
זה שאתה מקבל מיץ מהמעגל לא אומר שהוא מגיע למשאבה עצמה, מה שחשוב לבדוק את המתח גם שם. עיין במדריך השירות של הרכב שלך כדי לברר היכן לבדוק והתהליך המתאים לבדיקתו.
בדוק את מתח המקור כדי לקבוע אם המטען הטוב שעוזב את הנתיך מגיע אל המשאבה. אם אין כוח למשאבת הדלק, בדוק את מעגל ממסר משאבת הדלק. יכול להיות שיש לך ממסר גרוע
שלב 3. בצע בדיקת ירידה באמצעות מד מתח
בדוק כדי לוודא שחוט החשמל מראה את המתח המלא וחוט ההארקה מראה שהוא מוארק כהלכה. אם בדיקה חשמלית זו אינה מגלה דבר, סביר להניח כי משאבת הדלק שלך היא הבעיה ויהיה צורך להחליפה, אם כי תוכל לבדוק ביסודיות יותר על ידי השלמת בדיקת לחץ נוספת.
אם אתה מראה יותר מהפרש וולט אחד, זה אומר שיש לך בעיה עם חוטים מאוכלים, או שיש לך בעיות במעגל בצד החיובי או השלילי. קח אותו לחנות לבדיקות נוספות וייעוץ
שיטה 2 מתוך 2: ביצוע בדיקת לחץ דלק
שלב 1. סלק את המסנן כאפשרות
אם המסנן נסתם במשקעים, אתה עלול להתקשות להאיץ ועלול לחשוד במשאבת הדלק שלך יש בעיה. כדי לבדוק זאת, הסר את המסנן מהרכב ורוקז דלק מופרז מהמסנן. השתמש בחתיכת צינור גומי קצר על כניסת המסנן. נושפים דרך כניסת המסנן, תוך שימת לב להתנגדות, שאמורה להיות מינימלית. בדוק את המסך לאיתור פסולת והחלף את המסנן במידת הצורך על ידי נשיפה בצד מוצא המסנן לתוך סמרטוט או מגבת לבנה.
שלב 2. קבל מד לחץ דלק
מד לחץ זמין בדרך כלל ברוב חנויות חלקי הרכב במחיר של 20-30 דולר, והוא השקעה טובה, שימושי ברוב המותגים והדגמים של מכוניות. אם אתה לא רוצה לקנות אחד, אתה יכול גם לעתים קרובות לשאול אותו מחנויות מכונות או מחנויות רכב שיש להם להלוות. הבדיקה אורכת מספר דקות בלבד.
שלב 3. חברו את מד הלחץ להתאמת הבדיקה של משאבת הדלק
אתר את נקודת הבדיקה של משאבת הדלק שלך, הנמצאת בדרך כלל ליד מזרקי הדלק, ואתר את הנקודה שבה המשאבה מתחברת למסילת מזרק המסנן. צריך להיות מפרק הפרדה או יציאת בדיקה, שם מד הלחץ מתחבר.
למדידים שונים עשויות להיות הוראות שונות במקצת, ומיקום משאבת הדלק משתנה מרכב לרכב, לכן עיין במדריך הבעלים שלך לקבלת הוראות ספציפיות יותר
שלב 4. בקש עוזר לסובב את המנוע בזמן שאתה בודק את המד
תן למנוע להתחמם מעט, ולאחר מכן בדוק את הלחץ הן במהירות סרק והן במהירות המדורגת המפורטת במפרט המשאבה שלך. אם אינך יודע את המהירות המדורגת, פשוט סובב את המנוע וראה כיצד הלחץ מגיב. אם יש לך בעיה רצינית, המחט לא תלך לשום מקום או תרד מתחת למפרט, כלומר יש להחליף את משאבת הדלק.
הלחץ צריך להתאים למפרטים המופיעים במדריך התיקון, והוא אמור לעלות ככל שאתה מניע את המנוע. אם לא, עליך להחליף את משאבת הדלק והמסנן
וידאו - על ידי שימוש בשירות זה, מידע מסוים עשוי להיות משותף עם YouTube
טיפים
- אם משאבת הדלק שלך אכן זקוקה להחלפה, משאבה מחדש היא לרוב טובה כמו חדשה, והרבה פחות יקרה. אם אתה מרגיש הרפתקני, חלק מהיצרנים מספקים ערכות לבנייה מחדש. אתה יכול לפרק את המשאבה שלך באמצעות מברג ולבנות אותה מחדש בעצמך, בהתאם להוראות הערכה. אם רעיון זה אינו קוסם לך, בקש ממתקן השירות שלך לאתר ולהתקין משאבת דלק שנבנתה מחדש. יש להבטיח זאת לפחות שלושה חודשים.
- יש לנקוט באמצעי זהירות נאותים לבדיקה ואבחון בטוח. שמור מטף כיבוי בקרבת מקום בעת עבודה על או בדיקת מערכת הדלק.
