נהיגה ברכב שטח יכולה לגרום לך להרגיש בטוח יותר בגלל גודלו, אך לרכב שטח יש אתגרים משלו. רכבי שטח עלולים להיות מועדים להתהפכות, ובעוד שיש להם אפשרויות שטח, הם אינם מצוידים במלואם לשטח שטח. למרבה המזל, נהיגה ברכב שטח היא בטוחה אם אתה יודע מה אתה עושה.
צעדים
חלק 1 מתוך 5: הכנה לנהיגה
שלב 1. שמור על צמיגי האוויר שלך
לחץ הצמיגים חשוב יותר לרכבי שטח מאשר רכבים קטנים אחרים בגלל גודלם ומשקלם. רכבי שטח כבדים מרוב כלי הרכב, נוטים להתגלגל, ולעתים משמשים אותם לשטח. לא משנה איך אתה משתמש ברכב השטח שלך, הצמיגים חייבים להיות מאוזנים כדי להימנע מתנאים מסוכנים.
- השתמש בקריאת לחץ האוויר המומלצת במדריך הבעלים של הרכב שלך או בכרזה שבתוך משקוף דלת הנהג שלך. זהו המשאב הטוב ביותר שלך למציאת לחץ אוויר בצמיגים.
- אל תשתמש במדידה על דופן הצמיג שלך מכיוון שזהו לחץ הצמיגים המרבי שהצמיג שלך יכול לעמוד בו.
- בדוק את לחץ הצמיגים פעם בחודש ולאחר שינויי טמפרטורה קיצוניים, כגון היום החם הראשון בשנה או לאחר חזית קרה.
- בדוק את הצמיגים שלך בתקופה שבה לא נהגת עליהם הרבה. השתמש במד צמיגים בבית או בתחנת דלק. השווה את הקריאה ללחץ הצמיגים המומלץ. אם הקריאה נמוכה יותר מלחץ הצמיגים המומלץ, האו את הצמיגים. אם הוא גבוה מהמומלץ, דחף פנימה את השסתום כדי להוציא חלק מהאוויר.
שלב 2. בדוק את הרכב שלך לפני שאתה נכנס למושב הנהג
מכיוון שרכבי שטח כל כך גבוהים מהקרקע, קשה לראות אם פריטים, חיות מחמד או אנשים נמצאים סביב הרכב שלך כאשר אתה יושב במושב הנהג. עוד לפני הכניסה לרכב, בדוק את המכונית שלך כדי לוודא שהשטח נקי.
שלב 3. כוונן את המראות
בדוק את המראה האחורית ואת מראות הצד כדי לוודא שיש לך את הראות הטובה ביותר מאחורי הרכב שלך ומסביב. רכבי שטח הם כלי רכב גדולים, כך שתזדקק לקו הראייה הטוב ביותר שלך כדי לנווט ברכב שלך.
המראה האחורית שלך צריכה לפנות ישר מהחלון האחורי שלך עם תמונה מלאה מאחורי המכונית שלך. מראות הצד שלך צריכות להיות בזווית קלה שבקושי מראה את הצד של המכונית שלך. כדי לספק את הנוף הטוב ביותר סביב המכונית שלך, עליך להטות את המראה מספיק רחבה עד שהמכונית שלך כמעט תיעלם מהתצוגה
חלק 2 מתוך 5: נהיגה בתנאים ברורים
שלב 1. הימנע מהסחות דעת
שמור את העיניים על הכביש בכל עת. בעת נהיגה ברכב שטח, עליך להיות ערני יותר מאשר ברכבים אחרים מכיוון שלוקח יותר זמן לעצור. אל תשתמש בטלפון שלך, תאכל חטיפים, תתאפר או תשחק עם הרדיו שלך.
שלב 2. הגביר את המהירות לאט
בגלל גודל הרכב שלך, תצטרך להגדיל לאט את מהירותך. לחיצה אגרסיבית על הגז עלולה להקשות על השליטה ברכב.
שלב 3. אפשר מרחב נוסף בינך לבין הרכב שלפניך
מכיוון שרכב השטח שלך שוקל יותר מרכב קטן יותר, יידרש יותר מקום לרכב לעצור אותו. בזמן שתבלם כרגיל, לרכב שטח ייקח יותר זמן לעצור בגלל משקלו. הימנע משימוש ברכבים אחרים כיוון שאין לך מספיק מקום לעצור.
דרך נפוצה לקבוע מרחק נסיעה בטוח היא להשתמש ב"כלל שלוש השניות ". בחר ציון דרך, כמו שלט. כשהמכונית שלפניכם חולפת על פניו, ספרו כמה שניות לוקח לכם לעבור את ציון הדרך. צריכות להיות מינימום שלוש שניות בינך לבין הרכב האחר. ברכב שטח, אפשר יותר משלוש שניות
חלק 3 מתוך 5: מניעת התהפכות
שלב 1. הימנע מסטייה
למרות שזה מפתה לתקן יתר על המידה את ההיגוי שלך, סביר שרכב השטח שלך יתהפך אם תסובב את ההגה מהר מדי. במקום זאת, החזק ביד איתנה על ההגה שלך ושאיב את הבלמים לאט בזמן שאתה מנווט במכשולים בכביש.
שלב 2. האטה בכבישים מעוקלים
רכבי שטח עולים בקלות על הכתף בכבישים מעוקלים, ויוצרים סכנה מכיוון שהרכב יכול להתגלגל. הורד את מהירותך ונסה לצפות עקומות בעת נסיעה בכביש מפותל.
- עליך לנסוע לאט מספיק כדי שבקושי תצטרך לסובב את ההגה כשאתה עובר עקומות.
- מהירות בטוחה ברוב הכבישים המפותלים היא בין 20-30 קמ"ש (32.2-48.3 קמ"ש), בעוד שלפניות צרות מאוד יש מהירות בטוחה של 10-15 קמ"ש (16.1-24.1 קמ"ש).
שלב 3. הימנע מפניות פתאומיות
סיבובים פתאומיים משנים את משקל הרכב שלך ועלולים לגרום לרכב לאבד את שיווי המשקל שלו, מה שעלול לגרום להתהפכות. האטו לפני סיבוב, או שאבו קלות את הבלמים ככל שמתקרבים לסיבוב.
אם אתה יכול, עזוב את הפנייה הפתאומית וחזור חזרה ליעד שלך. אמנם הדבר אינו אפשרי בכביש מפותל, אך כאשר אתה מתגעגע ליציאה או לכבות
שלב 4. הימנע מאחסון פריטים על הגג
אחסון פריטים על גג רכב השטח שלך משנה את מרכז הכובד ומגביר את הסיכון להתהפכות. כדי להישאר בטוח, אבטח את המטען שלך בתוך הרכב.
חלק 4 מתוך 5: נהיגה במזג אוויר גרוע
שלב 1. סעו לאט יותר ממה שהייתם ברכב קטן יותר
רכבי שטח מצוידים בהנעת 4 גלגלים, כך שהם יכולים להאיץ מהר יותר ממכונית רגילה. עם זאת, הם אינם מאטים מהר יותר. למעשה, גודלם גורם לעיתים להארכת הזמן. סע לאט כך שתוכל לעצור בחלל סביר.
הפחת את מהירותך לפחות עשרה קילומטרים מתחת למהירות המותרת
שלב 2. הימנע מלעלות על הכביש בזמן מזג אוויר גרוע
אם אתה מוציא את רכב השטח שלך מהכביש, אסור לך כאשר מזג האוויר גרוע. הרכב שלך לא יוכל לנווט טוב במיוחד בתנאים רטובים, בוציים או קפואים. הנעה לכל הגלגלים לא אומרת שהרכב שלך לא פגיע בתנאים גרועים.
שלב 3. סע בנתיב האמצעי כשהכבישים רטובים
מים נוטים להיאסף בצידי הכביש, כך שהנתיב האמצעי יהיה האזור הפחות רטוב בכביש. כבישים רטובים עלולים לגרום לתכנון הידרוני ויקשו עליכם לעצור.
שלב 4. האטה בכבישים רטובים או קפואים
כבישים רטובים וקרחים עלולים לגרום למטוס הידרוני ולהקשות על עצירת הרכב. הורד את מהירותך כך שתוכל לשמור על השליטה ברכב ולנווט ביתר קלות ממצבים מסוכנים.
- האץ לאט ותן לעצמך הרבה זמן לעצור.
- סעו לאט במיוחד בצמתים, גשרים, מעברים, רמפות, וכתמים מוצלים, שכולם רגישים לקרח שחור.
- עליך לנסוע לפחות עשרה קילומטרים מהמהירות המותרת.
שלב 5. הימנע משימוש בבקרת שיוט בכבישים קפואים
אתה צריך להיות בשליטה מלאה על הרכב שלך כשהכבישים קפואים, ובקרת השיוט לוקחת חלק מהשליטה שלך. הגדל והורד את המהירויות באמצעות הפדלים שלך בלבד בתנאי קרח.
חלק 5 מתוך 5: יציאה לשטח
שלב 1. הימנע משטח קיצוני
רכבי שטח ממוצעים אינם מיוצרים בתנאים קיצוניים. אלא אם כן הדגם שלך אומר במפורש שהוא מיועד לשטח קיצוני, בחר רק בתנאי שטח קלים. היצמד לדרכי עפר, אדמה מוצקה ואזורים שטוחים.
שלב 2. ספר לאנשים לאן אתה נוסע וכמה זמן תהיה שם
זה נכון במיוחד אם אתה מתכנן לנסוע למקום מרוחק או אם אתה לבד. אם משהו קורה והרכב שלך נתקע או מושבת, תזדקק למישהו שידע היכן לחפש אותך.
ייתכן שלא תמיד יש לך שירות סלולרי כאשר הוא מחוץ לכביש, לכן הקפד לספר למישהו לאן אתה נוסע לפני כן
שלב 3. אבטח את כל המטען
מטען רופף יסתובב בזמן שאתה נוסע בשטח וגורם למרכז הכובד של הרכב שלך לזוז. זה עלול לסכן אותך בתאונה או התהפכות.
נסה לקשור את המטען שלך ולהכניס כמה שיותר לאחורי הרכב מאחורי המושבים
שלב 4. הפעילו את הנעה לכל הגלגלים שלכם
הנעה לכל הגלגלים תעזור לך לנווט טוב יותר בשטח הטבעי, והיא תמנע מהרכב שלך להיתקע אם חלק מהגלגלים שלך יאבדו משיכה באדמה או יטבלו בשטח.
שלב 5. השתמש בעזר הבלמים במורד הגבעה
אפילו בתנאי שטח קלים יכולים להיות מטבלים, לכן וודא שהרכב שלך במצב עזר כך שתוכל לעצור במידת הצורך.
שלב 6. הכנס את רכב השטח להילוך ראשון
יהיה עליך לנוע לאט ככל האפשר ועם כמה שיותר שליטה על הרכב, כך שההילוך הראשון הוא הבחירה הטובה ביותר. כשאתה מחוץ לכביש, אתה תסתובב לאט קדימה.
