מסנן שמן של רכב מרחיק לכלוך וחלקיקים מהשמן כך שהוא יישאר נקי יותר וישמן את המנוע שלך טוב יותר. הקפד להחליף את מסנן השמן שלך בכל פעם שאתה מחליף את השמן כדי שהמנוע שלך יפעל בצורה חלקה. לאחר שתאתר את מסנן השמן על בלוק המנוע של הרכב שלך, כל מה שאתה צריך הוא מחבת שמן, פילטר חדש וקצת שמן כדי לבצע את העבודה.
צעדים
חלק 1 מתוך 2: ניקוז השמן והסרת המסנן הישן
שלב 1. שחרר את מכסה מילוי השמן כדי לעזור לשמן להתנקז ביתר קלות
מכסה מילוי השמן הוא מכסה עגול בחלקו העליון של המנוע המכסה את החור שבו אתה בודק את השמן שלך או שופך לתוכו שמן. סובב אותו נגד כיוון השעון כדי לשחרר אותו כך שהשמן יתרוקן מהר יותר.
וודא שמנוע הרכב שלך כבוי לפני שתבצע הליך זה. אם המנוע חם, המתן לפחות 30 דקות כדי להתחיל בהליך. אם המנוע קר, תן למכונית שלך לחמם אותו במשך 2-3 דקות, ולאחר מכן כבה אותו לפני שתתחיל
שלב 2. הנח תבנית ניקוז שמן מתחת לתקע ניקוז השמן
פקק הניקוז הוא אגוז מרובע הממוקם בדרך כלל מתחת לבלוק המנוע בנקודה הנמוכה ביותר האפשרית של תבנית השמן המחוברת לחלק התחתון של בלוק המנוע. בדרך כלל הוא נמצא בתחתית או בצד של תבנית השמן.
לפעמים תקע הניקוז ממוקם ליד גל הארכובה, שהוא הפיר המחובר ישירות לחלק התחתון של בלוק המנוע המספק כוח לחלקים הנעים של הרכב. הוא שוכן בתוך מעטפת המחוברת לחלק התחתון של בלוק המנוע
שלב 3. הסר את פקק השמן כדי לנקז את השמן, ולאחר מכן החלף את התקע
השתמש במפתח קצה מרובע (מפתח שקע ללא השקע) כדי לשחרר ולהסיר אותו. הניחו לשמן להתנקז לתוך תבנית השמן עד שהוא מפסיק לזלוג החוצה. זה עשוי להימשך 10-30 דקות. אל תשכח להחליף את פקק ניקוז השמן!
- היה מוכן להרחיק את היד במהירות ברגע שאתה מסיר את התקע כדי שלא תתכסה בשמן.
- אם לתקע ניקוז השמן שלך יש אטם, החלף אותו בחדש לפני שתחזיר את התקע פנימה. הדבר יבטיח התאמה ואטימה הדוקים.
שלב 4. מצא את מסנן השמן על ידי חיפוש של גליל מתכת המחובר לגוש המנוע
התבונן בחלקו העליון, התחתון והצדי של המנוע כדי לאתר את המסנן המחובר לשקע המגיע מגוש המנוע. המסנן הוא לרוב שחור, לבן, כחול או כתום ומתויג כמסנן.
מיקום מסנן השמן תלוי בדגם הרכב. בדוק את מדריך הרכב שלך אם אינך בטוח היכן נמצא מסנן השמן
שלב 5. העבר את תבנית ניקוז השמן מתחת למסנן השמן
זה הכרחי כדי לתפוס כל שמן שמתנקז כאשר מסירים את המסנן. וודא שהמחבת ממוקמת ישירות מתחת למסנן השמן.
כמות השמן שתנקז בעת הסרת המסנן יכולה לנוע בין כמה טיפות ל -1 ליטר (1/4 ליטר)
עֵצָה:
אתה יכול גם לשים כמה עיתונים ישנים על הקרקע מתחת למחבת השמן כדי לתפוס טיפות שלא נכנסות למחבת.
שלב 6. הברג את מסנן השמן לחלוטין ביד
סובב את מסנן השמן נגד כיוון השעון עד שהוא נכבה לגמרי. היכונו לכך שהשמן יתחיל לדלוף החוצה כאשר תורידו את המסנן.
- כדאי לשים כפפות עבודה לפני שמורידים את מסנן השמן בכדי לשמור על הידיים נטולות שמן.
- הקפד לברג את המסנן במצב בו השמן הדולף לא יישפך ישר בזרועך.
- מכיוון שצריך להדק מסנני שמן רק ביד, ניתן להסיר רבים לחלוטין ביד. עם זאת, הם יכולים להיתקע אם הם הדקו יותר מדי או אם אין מספיק סיכה.
שלב 7. השתמש במפתח מסננים כדי לשחרר את מסנן השמן אם אינך יכול לשחרר אותו ביד
נסה קודם כל לשחרר את המסנן ביד, ולאחר מכן סובב את מסנן השמן נגד כיוון השעון בעזרת מפתח ברגים כדי לשחרר אותו אם הוא תקוע. אתה רק צריך להתחיל את זה כדי שתוכל לדפוק אותו כל הדרך ביד.
מפתח סינון הוא מפתח מסוג מחגר שתוכנן במיוחד להתאמה הדוקה סביב מסנני שמן. אתה יכול להשיג מפתחות סינון לדגם הרכב הספציפי שלך באינטרנט או אצל סוחר חלקי רכב. הנח את המפתח סביב מסנן השמן, ולאחר מכן הידוק אותו כדי להדק אותו וסובב אותו נגד כיוון השעון כדי לשחרר את המסנן
שלב 8. הכניסו את המסנן הישן למחבת השמן והניחו לו להתנקז למשך 24 שעות
עליך לתת לכל השמן הישן להתנקז לפני שתוכל להיפטר מהמסנן הישן. זרוק אותו לפח האשפה הרגיל שלך לאחר 24 שעות.
יהיה עליך למחזר את השמן בתחנת שירות, בחנות מכונאים או במרכז מיחזור
חלק 2 מתוך 2: הכנסת המסנן החדש והוספת שמן
שלב 1. משמנים את האטם על מסנן השמן החדש בשמן מנוע טרי
טובלים את האצבעות בשמן מנוע חדש ומשפשפים מספיק כדי לכסות את כל טבעת הגומי סביב בסיס מסנן השמן החדש. זה יעזור לו להתאים בחוזקה וללא דליפות לגוש המנוע.
- בדוק את בלוק המנוע לפני חיבור המסנן החדש כדי לוודא שהאטם מהמסנן הישן לא נדבק אליו כשהסרת אותו.
- עיין תמיד במדריך הבעלים של הרכב שלך לגבי הציון וכמות השמן המומלצים לרכב שלך.
שלב 2. הברג את המסנן ביד עד שאתה מרגיש שהוא יוצר מגע עם בלוק המנוע
סובב את מסנן השמן החדש בכיוון השעון עד שאתה מרגיש שהוא מפסיק להסתובב בקלות. רק הברג מסנן שמן חדש ביד.
- הפעל לחץ עדין רק כאשר אתה מתחיל להבריג את המסנן החדש. אם אתה מפעיל יותר מדי לחץ, אתה יכול בסופו של דבר לחצות את המסנן ולהגביל נזקים לחוטים שיכולים להיות יקרים לתיקון.
- לבישת כפפות עבודה תעניק לך אחיזה נוספת להברגה על המסנן החדש.
שלב 3. הדק את המסנן החדש 1/4 עד 3/4 סיבוב
תן למסנן החדש עוד טוויסט חלקי, לא יותר מ -3/4 טוויסט, כדי לסיים להדק אותו. עשה רק את החלק הזה גם ביד.
אם אתה מבחין שמסנן השמן עדיין דולף לאחר שאתה מהדק אותו, אז תן לו עוד 1/4 סיבוב עד שהוא יהיה דליפה
שלב 4. מלאו את המנוע בשמן מנוע טרי
הסר את מכסה מילוי השמן והנח משפך לתוך החור. עיין במדריך הבעלים שלך כדי להבין באיזה שמן להשתמש וכמה שמן אתה צריך להוסיף. לאחר מכן, שפכו את כמות השמן המומלצת לתוך המשפך. סובב את מכסה מילוי השמן בחזרה לאחר שתסיים.
הקפד להשתמש בשמן המומלץ במדריך הבעלים שלך. רוב המנועים הסטנדרטיים לא יקבלו יתרונות נוספים מהכנסת שמני פרימיום יקרים יותר, בעוד שמנועים בעלי ביצועים גבוהים לא יגיבו טוב לשמנים ברמה נמוכה יותר
סוגי שמן
שמן קונבנציונאלי:
סוג שמן זה הוא הזול והנפוץ ביותר. הוא מתאים לרוב הרכבים אם תעקוב אחר ההנחיות הסטנדרטיות ותחליף שמן כל 4, 800 ק מ.
שמן קונבנציונאלי:
שמן מסוג זה הוא הסטנדרט ברוב הרכבים החדשים. זה צעד מעל השמן המקובל.
שמן סינתטי מלא:
שמן זה מיוצר עבור מנועים בעלי ביצועים גבוהים יותר. יש לו ביצועים מעולים ועמידים יותר. אין צורך להשתמש בשמן זה אלא אם כן מדריך הבעלים שלך ממליץ עליו.
שמן תערובת סינתטית:
שמן מסוג זה מומלץ לרכבים עם מנועים שעובדים קשה יותר, כגון משאיות ורכבי שטח.
שמן עם קילומטראז 'גבוה:
זהו סוג מיוחד של שמן שפותח עבור כלי רכב שיש להם יותר מ -121, 000 קילומטר על המנועים שלהם.
