החלפת שמן מנוע Mercruiser שלך אינה כה קשה כפי שאתה עשוי לחשוב. החזקת הכלים הנכונים הופכת את העבודה הזו להרבה יותר קלה.
צעדים
שלב 1. קרא את מדריך הבעלים שלך ואת אמצעי הבטיחות שלו
שלב 2. באופן כללי, עליך להחליף את השמן שלך מדי שנה או כל 100 שעות שימוש, המוקדם מביניהם
שלב 3. בדוק חזותית את המנוע שלך ובדוק את השמן לפני שתתחיל
שלב 4. וודא שהאביזר הוסר וכי אין אנשים או חיות מחמד בקרבת הכונן או הפתיל האחורי לפני הפעלת המנוע
שלב 5. בדוק אם יש דלק או אדי דלק בחוץ או באזור מאוורר היטב כדי למנוע הרעלת פחמן חד חמצני לאנשים
שלב 6. ודא שלמנוע שלך יש אספקת מים לפני שתתחיל
שלב 7. היו מוכנים לשמן שנשפך
כסו את הרצפה והכריות שלכם במגבות ישנות או בשמיכות.
שלב 8. הפעל את המנוע שלך ותן לו להתחמם
זה יחמם את השמן ויהיה הרבה יותר קל לשאוב אותו ולצאת מצינורית הדיפסטיק שלך.
שלב 9. כבה את המנוע
לאחר שהמנוע פועל מספיק זמן כדי להגיע לטמפרטורת ההפעלה, כבה את המנוע ותן לו להתקרר למשך מספר דקות.
שלב 10. הסר את הדיפסטיק והברג את משאבת יד השמן לקצה צינור הדיפסטיק
אם אתה משתמש בדלי מחליף שמן חשמלי, חבר את הצינור לצינור וחבר את חוטי המשאבה לסוללה (אדום חיובי ושחור הוא שלילי).
שלב 11. מוצץ את השמן שלך לתוך מיכל
צינורות דיפסטיק של מר קרוזר הם גם צינורות משיכת נפט. אתה יכול למצוץ את כל השמן מהמנוע דרך צינור הדיפסטיק. זה דורש שימוש במשאבת יד קטנה (חלק 802899A1 משאבת שמן שניתן לרכוש באינטרנט או שאתה יכול לקנות משאבת מחליף שמן/דלי יקרה יותר מחנות אספקה ימית (כ -160.00 $ ומעלה).
שלב 12. החזר את מסנן השמן
שלב 13. השתמש במפתח המסנן הנכון והסר את המסנן הישן
סובב אותו נגד כיוון השעון כפי שהוא נראה מהקצה התחתון של המסנן. במקרים מסוימים המסנן עלול להיות קשה להסרה. זה בדרך כלל בגלל שזה היה מהודק מדי בעת ההתקנה. מפתח טוב וסבלנות בדרך כלל שוררים אך במקרים מסוימים עליך להניע מברג גדול דרך גוף המסנן כדי להסיר אותו.
שלב 14. לאחר הסרת המסנן השתמש במגבת נטולת מוך ונגב ובדוק את אזור הרכבה של המסנן
וודא כי טבעת הפילטר הישנה הוסרה מהמנוע.
שלב 15. השווה את הגודל והסוג של החור המושחל של המסנן החדש למסנן הישן כדי לוודא שיש לך את הסוג הנכון
שלב 16. מצפים את טבעת ה o על המסנן החדש בשמן נקי
שלב 17. השחילו את המסנן החדש למקומו עד להידוק היד
שלב 18. השתמש במפתח המסנן כדי להדק עוד 3/4 סיבוב ולא יותר
הידוק יתר של המסנן מקשה מאוד על הסרתו.
שלב 19. חפש את קיבולת שמן המנוע שלך במדריך הבעלים או במדבקה של קיבולת המנוע
רוב מנועי 4 צילינדרים מוטבעים אורכים 4-5 ליטר. רוב מנועי V6 לוקחים כ -5, 000 מ"ל בארה"ב. רוב קוביות V8 קטנות לוקחות בערך 5 ליטר ארה"ב (5, 000 מ"ל) ו- Big Block V8 יכולות לקחת עד שבעה ליטר בהתאם לדגם המדויק.
שלב 20. ממלאים את המנוע בכמות השמן הנכונה
מנועי Mer cruiser חדשים משתמשים במערכת קידוד צבעים לאיתור וזיהוי מכסה מילוי השמן ומדד. מר קרוזר משתמשת בצהוב לזיהוי נקודות שירות לשמן.
שלב 21. תן למנוע לשבת במשך 5 דקות לפני שתבדוק את הרמה על הדיפסטיק
זה יאפשר לשמן החדש לטפטף עד למחבת השמן.
שלב 22. זכור כי המסנן יחזיק גם שמן
שלב 23. לאחר סיום המילוי התקן את מכסה מילוי השמן שלך ובצע בדיקה כללית על המנוע
וודא שהמסנן הותקן וכי ניקית את אזור המנוע מכל הסמרטוטים והכלים.
שלב 24. ספק אספקת מים למנוע והפעל את המנוע
שלב 25. בדוק מיד את מסנן השמן בזמן שהמנוע פועל
חפש נזילות שמן. עבור אל ההגה והתבונן במד לחץ השמן שלך לקריאה נכונה.
שלב 26. הניחו למנוע להתחמם לטמפ 'הפעלה
שלב 27. כבה את המנוע ותן לו לשבת במשך 5 דקות
שלב 28. במדריך שמצורף למקרוזר שלי כתוב לבדוק את מפלס השמן עם הסירה "בזמן מנוחה במים"
שלב 29. מוציאים ומנגבים את הדיפסטיק ובודקים שוב את מפלס השמן
שלב 30. הוסף עוד שמן במידת הצורך
באופן כללי ליטר אחד מוסיף בערך 3/8 אינץ 'על הדיפסטיק. עם זאת, זה יכול להשתנות מדגם לדגם.
שלב 31. נקו את הבלגן שלכם וצאו לשייט
טיפים
- המסנן מלא בשמן וכאשר תסיר את שמן המסנן יטפטף לכל מקום. יש כמה סמרטוטים בהישג יד והניחו זוג מתחת למסנן כדי לתפוס כל גיל טפטוף. מכניסים את שמן המסננים לדלי בו השתמשת לשאוב את שמן המנוע. הקפד להיפטר כחוק מהמסנן והשמן הישן שלך. ברוב הערים יש מרכז סילוק וכמה תחנות שירות יקבלו את השמן והמסננים הישנים שלך בחינם.
- השתמש בשמן טוב, זה שווה את הכסף.
- השתמש בחלקי מפעל OEM בכל הזדמנות אפשרית.
- שמור על הניקוי שלך נקי וללא שמן. הקפידו על כל הכללים, החוקים והתקנות הסביבתיים.
- שימו לב למצב השמן הישן שלכם. זה יכול לספר הרבה על ביצועי המנוע שלך. האם יש לזה ריח של גז? האם יש לו פסים חלביים לבנים? האם צריך לשנות אותו בתדירות גבוהה יותר?
- ניתן להחליף את שמן המנוע כשהסירה נכנסת או מחוץ למים.
- לעולם אל תדק את המסנן יתר על המידה.
- השתמש בהזדמנות זו כדי לבדוק את כל מערכות המנוע ולבצע פריטי תחזוקה מתוזמנים אחרים הנדרשים.
- השתמש במספר הסידורי של המנוע שלך בעת הזמנת מסננים וחלקים.
- רשום את השינוי שלך במדריך הבעלים או ביומן הספינות שלך.
- השתמש בסמן שחור וכתוב את תאריך השינוי על המסנן.
- השתמש בחלקי מפעל. השתמש במספר הסידורי של המנוע שלך כדי להזמין את החלקים הנכונים.
- אתרי עזרה מקוונים כגון sterndrives.com יכולים לענות על שאלותיך ולספק את החלקים.
- תזדקק למפתח מסנני שמן כדי להסיר ולשנות את מסנן השמן. ישנם שני גדלים בסיסיים של מסנני שמן המשמשים בהתאם לדגם מנוע קרוזר מר שלך שיש לך. רוב סיירות Mer משתמשות במפתח סינון שמן רגיל. היוצא מן הכלל היחיד הוא כמה ממנועי Mer cruiser V6 (4.3L). אם יש לך V6 והמסנן מושחל על הבלוק הוא אמור להיות מסנן בקוטר קטן יותר. מסנני V6 בקוטר קטן יותר דורשים מפתח מסנני שמן מסוג V6 קטן יותר. שני סוגי המפתחות נמכרים ברוב חנויות הציוד לרכב והם די זולים.
- קרא את מדריך הבעלים שלך. הוא מלא במידע טוב.
- החזיקו את כל הכלים והחומרים המתאימים לפני תחילת העבודה.
- לעולם אל תתקין טבעות O כפולות. וודא שהטבעת O הישנה הוסרה. לעולם אל תעשה שימוש חוזר במסנן. ברגע שזה הוסר זה זבל.
אזהרות
- השתמש בכפפות מגן.
- השתמש בלאי עיניים מגן.
- האביזרים חדים ויכולים לפגוע או להרוג אדם או חיית מחמד. הסר את האביזר שלך לפני הפעלת המנוע ביבשה.
- חלקים נעים עלולים לפגוע בך או להרוג אותך. הימנע תמיד מחלקים נעים כגון גלגלות וחגורות.
- אדי דלק עלולים להתפוצץ ולגרום לנזק, פציעה או מוות.
- סוללות עופרת-חומצה יכולות לייצר גז מימן נפיץ. וודא שהאזור מאוורר במלואו.
- החזיקו מטף כיבוי בקרבת מקום, ליתר ביטחון.
- במנועים חמים יכולים להיות נקודות חמות שעלולות לשרוף אותך קשות. היזהר בעת עבודה סביב מנועים חמים כדי למנוע כוויות.
- תמיד יש אספקת מים מספקת למנוע שלך בעת ריצה. לעולם אל תתייבש!
- השתמש בזהירות בעבודה סביב מנוע חם. אתה יכול להישרף.
- פחמן חד חמצני הוא רעיל קטלני ובלתי ניתן לזיהוי על ידי ראייה או ריח. הפעל את המנוע שלך רק בחוץ ותרחק מבניינים שבהם אנשים יכולים להתגורר.
- שמן ידוע כגורם לסרטן. אין לקבל שמן על העור או בפה. שטפו מיד כל שמן במים וסבון. פנה לטיפול רפואי במידת הצורך.
