החלפת חוטי המצת יכולה להיות קלה אם אתה לוקח את הזמן ויודע את פרטי המנוע שלך.
צעדים
שלב 1. קרא את המדריך שלך ואת כל עצות הבטיחות
שלב 2. קרא את כל האזהרות לגבי דלק, אדי דלק וחלקים נעים מסוכנים
שלב 3. הבין שאתה עובד עם אדים וניצוצות נפץ ולכן יש לנקוט משנה זהירות בכדי להימנע מפיצוץ ואש
שלב 4. קבע את סיבוב המנוע שלך (ראה טיפים)
שלב 5. רשום את צו הירי שלך עבור מנוע הדגם שלך
מידע זה יופיע במדריך השירות של מפעל Mercruiser.
שלב 6. הכירו את מערכת מספור הצילינדרים שלכם
למנועי GM אין אותו מספר צילינדר כמו מנועי פורד.
שלב 7. תייג כל מיקום גליל כגון מס '1, #2, #3 וכו'
שלב 8. וודא שכל המצתים שלך הם מהסוג הנכון וכי הם הותקנו והותקנו כראוי
שלב 9. הנח כל חוט מצת לפי אורך
שלב 10. תכנן מראש כדי שתדע איזה חוט תקע יגיע לאיזה צילינדר
שלב 11. התקן רק חוטי מצת נקיים טובים
שלב 12. קבע את סיבוב הרוטור המפיץ שלך
שלב 13. סמן כל עמוד תיל של מפיץ עם White-Out אם הוא לא מסומן כבר מהמפעל
שלב 14. עיין בצו הירי שלך כדי לסמן כראוי את מוטות מכסה המפיץ
שלב 15. בדוק שוב שיש לך את הכובע המסומן כראוי מכיוון שכאן אנשים רבים מתבלבלים
שלב 16. אתר את מוט החוט מס '1 על מכסה המפיץ שלך
המדריך שלך יכול לעזור לך לזהות איזה עמוד הוא מספר 1.
שלב 17. התקן את חוט התקע מספר 1 במוט מספר 1 והרץ את חוט התקע בצורה מסודרת עד למצת מספר 1
שלב 18. וודא שחוט התקע נצמק היטב אל המצת
שלב 19. בחר את חוט האורך הנכון עבור מספר הגליל הבא בסדר הירי והתקן אותו
שלב 20. התקן כל חוט תקע אחד בכל פעם, בדוק שוב את מיקומו בסדר הירי על המכסה ועל המצת
טיפים
- צו הירי עבור רוב מנועי ה- V8 של סטרונדרייב של Mercruiser הוא 1-8-4-3-6-5-7-2
- לך עם תחושת "הבטן" שלך. אם הוא "מרגיש" כאילו חוט תקע לא הצמד כראוי למצת, רוב הסיכויים שלא.
- קח את הזמן לדעת איזה צילינדר הוא איזה. לדוגמה, למנועי GM V8 (מנוע סיבוב סטנדרטי) יש את הצילינדר מספר 1 בגדה בצד הנמל קדימה וחוזרים אחורה בסדר מס '1, #3, #5 ו- #7 (כל המספרים המוזרים על בנק הנמל) ו בנק STB הוא מס '2, #4, #6 ו- #8. מנועי פורד מספרים אחורה במספר 1, 2, 3 ו -4, כך שלא תערבבו את הסדר.
- השתמש בסט אחר של שוק חוטי מצת, להחלפת המקוריים במפעל שהם רק ליבת פחמן.
- אם אינך בטוח איזה מוט על מכסה המפיץ הוא מספר 1 תוכל למקם את המנוע ב- TDC (מרכז המתים העליון) על מכת הדחיסה, הסר את המכסה ורשום לעבר כיוון קצה הרוטור מצביע. זה יהיה הצילינדר מספר 1. הדבר נעשה בצורה הטובה ביותר על ידי הסרת המצת מס '1 והפניית המנוע לאט לכיוון הנכון עד שתתחיל להרגיש דחיסה היוצאת מחור המצת. המשמעות היא שאתה מתקרב ל- TDC (מרכז המתים העליון) על שבץ הדחיסה. אתה אמור גם להיות מסוגל להתבונן בסימן הסופר על האיזון ההרמוני שלך המתקרב ל- TDC (אפס תואר) בכרטיסיית סימון התזמון שלך.
- קרא את הוראות החנות של המפעל.
- פנה לאתרי עזרה מקוונים כגון www.sterndrive-information.com והם בדרך כלל יכולים לשלוח לך את צו הירי.
- קרא את כל הצהרות הזהירות.
- קבל הבנה טובה של סדר הירי של המנועים שלך לפני שתנסה להתקין את חוטי התקע.
- קח את הזמן! בדוק ובדוק שוב כל חוט תקע כשהוא מותקן. קל מאוד לערבב את החוטים מכיוון שיכול להיות קשה לראות את המצתים ברוב הסירות.
- נתב את החוטים בצורה מסודרת. לרוב המנועים יש סוגריים תיליים המרחיקים את החוטים ממשטחים חמים.
- החלף את חוטי התקע שלך כל 3 עד 5 שנים או מוקדם יותר במידת הצורך.
- לחלק מהמנועים הישנים יותר של Mercruiser יש סדר הפוך הפוך, לכן הקפד לאשר את סיבוב המנוע שלך.
- כל מנועי הכוכבים הם סיבוב LH (סטנדרטי) (נגד כיוון השעון).
- הסיבוב נקבע על ידי הסתכלות על קצה גלגל התנופה של המנוע.
אזהרות
- הימנע מניצוצות או מלהבות פתוחות.
- הסר את כל אדי הדלק מהמטען.
- יש אזור עבודה נקי.
- להחזיק את הכלים הנכונים.
- יש לסגור מטף כיבוי אש.
- קרא את הוראות הבעלים ואת מדריך החנות.
- קרא את כל אמצעי הזהירות.
- עבודה באזור מאוורר היטב.
- יש תאורה נאותה.
- הרכיבו משקפי בטיחות.
- שמור על חלקים נעים, חגורות וגלגלות.
- נזק, פציעה או מוות יכולים לנבוע מאש או מהתפוצצות של דלק או אדי דלק לכן יש לנקוט משנה זהירות בכל פעם שאתה עובד על המנוע שלך.
- היזהר מאובייקטים חדים במנוע שלך כגון מלחציים לצינורות מכיוון שהם יכולים לחתוך אותך.
- הימנע מלקבל דלק, שמנים או שומנים על העור שלך מכיוון שחלקם עלולים להיות מסוכנים לבריאותך.
- בקש שותף קרוב כדי לסייע במקרה חירום.
