גרירת רכב מאחורי המכונית שלך? מוציא את מכונית הצעצוע המהנה שלך לדיונות לזמן משחק? או אולי לנוע ברחבי הארץ ולהשתמש בטנדר הנע כדי לשאת את המכונית שלך יחד עם שאר רכושך? כדי לעשות כל אחד מהדברים האלה תצטרך לדעת כיצד להכין את המכונית שלך לגרירה. למרבה המזל, wikiHow יכול לעזור לך להדריך אותך בתהליך.
צעדים
שיטה 1 מתוך 3: התחשבות באפשרויות הגרירה שלך
שלב 1. בחר את אפשרות הגרירה הטובה ביותר למצבך
ישנן שלוש אפשרויות בסיסיות לגרור את המכונית שלכם; עליך להחליט איזו שיטה מתאימה ביותר למצבך. שלוש האפשרויות המכוסות במאמר זה הן: שימוש בקרוואן, שימוש בעגלה או שימוש במגרר.
- האפשרות הנוספת שאינה מופיעה בשלבים הבאים היא שימוש ברצועה, חבל או שרשרת כדי למשוך את המכונית השבורה שלך לחנות. שיטה זו דורשת מישהו שיושב במכונית, עובד על אותות הפנייה, ההגה ודוושת הבלם. אם זה לא מקרה חירום, או אם יש לך יותר מכמה רחובות, אל תנסה את השיטה הזו, מכיוון שהיא פשוט לא בטוחה.
- אם עליך לגרור את המכונית שלך באופן זה, זכור לתת למכונית הגרורה להתמודד עם עומסי הבלמים, והקפד להימנע מלתת לחבל, לרצועה או לשרשרת שלך להיות רפויים מדי. כמו כן, עליך לזכור להדליק את נורות הסיכון.
שלב 2. השתמש בקרוואן
האפשרות הראשונה, וכנראה הפחות קשה, היא להשתמש בקרוואן המאפשר לך להרים את כל ארבעת גלגלי הרכב הנגרר שלך מהקרקע. אלה יקרים לרכישה, אך לשירות הטנדרים המקומי שלך עשוי להיות משהו שאתה יכול לשכור. לשימוש בטריילר:
סע, דחף או כנף את מכוניתך על הקרוואן. נעל את המכונית שלך; בדרך כלל יש רשתות חזקות שכדאי לך להניח מעל הגלגלים הקדמיים, ושרשראות שיחליקו באקסל האחורי שלך
שלב 3. תחשוב על שימוש בגררון
האפשרות הבאה היא גררת גרר, המאפשרת לך להרים את הגלגלים הקדמיים שלך מהקרקע, ולתת לגלגלים האחוריים להתגלגל מעצמם. אלה נוחים במיוחד לרכבים עם הנעה קדמית. כמו בקראוונים, נהג, דחף או כנף את מכוניתך למעלה אל העגלה. עטוף את הגלגלים שלך ברשתות, ותחבט אותם מעט חזק יותר ממה שאתה חושב שאתה צריך. ייתכן שיש שרשרת לסרנים הקדמיים שלך, או וו, אפילו, בהתאם לסולנית.
- אם אתה משתמש בסוללה לגרור גלגלים אחוריים או רכבים בעלי הנעה ארבע גלגלים, ייתכן שתרצה לנתק את פיר ההינע, במיוחד לנסיעות למרחקים ארוכים.
- האפשרות הנוספת היא להשאיר את המכונית הנגררת בנייטרלית; לגבי אוטומטיות, קיימת הסכמה כי זהו רעיון גרוע לגרור ארוך, אך כאשר מדברים על שידורים סטנדרטיים או 'מקל', הדעות חלוקות לגבי הצורך לנתק את פיר ההינע.
שלב 4. נסה להשתמש במגרר גרירה
מוט הגרירה הוא בחירה נפוצה ופופולרית בקרב רוכבי רכב ומשאירי צעצוע. לעתים קרובות הוא נבחר לנסיעות למרחקים ארוכים. בעת שימוש במוגרר, כל ארבעת הגלגלים שלך יישארו על הקרקע. הם הרבה יותר זולים לרכישה מאשר נגרר או עגלה, וניתן להשאיר אותם על הרכב הנגרר שלך (אתה תראה אותם הרבה על ג'יפים ועגלות) כחלק קבוע מהתקנת המכונית.
אופן חיבור מוט הגרירה לרכב שלך יהיה תלוי בדגם המוט בו אתה משתמש. כמה מוטות גרירה מתחברים למסגרת המכונית שלך, בעוד שאחרים מתחברים לפגוש הקדמי. כאשר אתה מגיע ליעד, פשוט נתק את הבר ואתה מוכן ללכת
שלב 5. למד על סוגים אחרים של מוטות גרירה
מוטות גרירה מגיעים גם במגוון שנשאר מחובר למשוך הגרירה שלך, ומתחבר למכונית הנגררת באמצעות "טבעות D". הוא לובש באותו אופן, אך ניתן להסירו ביתר קלות מהמכונית הנגררת, ותוכל להשאיר בדרך כלל את טבעות ה- D מבלי לפגוע במראה הטוב של המכונית שלך אם אתה רק מזיז אותה מדי פעם.
הזן השלישי, הזמין בדרך כלל מחברת הובלות, משתמש רק ברצועות ורפידות ליצירת חיבור זמני לתקוע, שניתן להסיר אותו לחלוטין כשסיימתם את המהלך, ואינו דורש שום שינוי במכונית הנגררת שלכם. כריות נלחצות כלפי הפגוש שלך, רצועות עוטפות את הציר הקדמי או את המרכבה שלך, וכתוצאה מכך חיבור מוצק למדי והדוק אל אסדת הגרירה שלך
שיטה 2 מתוך 3: התמודדות עם אורות והיגוי
שלב 1. בדוק את האורות על הקרוואן שלך או גרר דולי לפני הגרירה
כשאתה משתמש בקרוואן כדי לגרור את המכונית שלך, אתה כנראה לא צריך לדאוג לאורות. וודא לפני כן שלרכב הגרירה שלך יש מחבר חיווט לגרירה תואם, ושאל חבר שיעזור לך לבדוק אם כל אורות הקרוואן פועלים, כולל אורות ריצה, אורות בלמים ופנסים. מסיבות משפטיות ודא שגם לוחית הרישוי מוארת.
- אם קיבול תאורת הקרוואן שלך אינו תואם את הזנב בצד הקרוואן, אל תדאג. ניתן למצוא מתאמים מכל הסוגים והווריאציות באמצעות חברת ההובלות שלכם, או בחנות חלקי הרכב.
- לבובות גרירה יש גם נורות ככלל, והן יתחברו לאור המכונית שלך באותו אופן. לחלקם אפילו יש מעט אורות חיצוניים הניתנים להתקנה מגנטית על הפגוש של המכונית שלך לשיפור הראות.
שלב 2. השתמש באורות מגנטיים או העבר את פנסי הרכב או המשאית למכונית שלך
אם מושכים את המכונית ישירות באמצעות מוט גרירה, יש לך כמה אפשרויות. ניתן לחבר את האורות המגנטיים שהוזכרו בשלב הקודם לכלי התאורה של הקרוואן שלך ולהציב אותם על תא המטען או הפגוש של המכונית הנגררת. זה עוזר למכוניות אחרות לראות מתי אתה מסתובב או בלימה.
- אתה יכול גם למצוא ערכות חיווט המאפשרות לך לחבר את אורות הקרוואן שלך ישירות למכונית שלך, ומאפשרת לך להשתמש בנורות הכונן שלה כדי לבצע איתות. אלה שונים במקצת לפי סוג, דגם ושנה של המכונית שלך, ויכולים להיות פשוטים כמו חיבור למחבר זנב זמין, או שהם עשויים להתייחס לחיווט מחדש של המכונית שלך בפועל. בצע חיפוש מקוון כדי לקבוע איזה סוג תאורה המכונית הספציפית שלך צריכה.
- לא משנה באיזו שיטה משתמשים, השאירו את מצבר הרכב דולק והשאירו את אורות הריצה דולקים אם מתגלגלים בלילה, רק בשביל הראות הנוספת. אולם, זו אינה דרישה משפטית.
שלב 3. השתמש במנורות הסיכון כמוצא אחרון
אם אינך יכול למצוא או לשים יד על נורות גרירה חיצוניות, או שאינך יכול לחבר את אורות המכונית כדי לפעול כאורות נגרר, השאר את הסוללה דולקת והפעל את הסיכונים. זכור לעצור מדי פעם ולהפעיל את המנוע על המכונית הנגררת שלך כדי לשמור על הסוללה.
- שיטה זו מתאימה לטיול יום חירום חד פעמי, אך תרצה תאורה נגררת אמיתית אם תלך יותר מכמה קילומטרים ויותר מפעם או פעמיים בשנה.
- במוקדם או במאוחר תתקלו בסיירת מדינה ללא סובלנות כלפי שטויות כאלה, וזה הכרחי בהחלט לביטחונכם ולביטחון של מי שאיתם אתם חולקים את הכביש כדי לשמור על נראות רבה ככל האפשר.
שלב 4. בדוק אם עליך לנעול את ההגה
אם אתה גורר את המכונית שלך על קרוואן או על עגלה, כל שעליך לעשות הוא לנעול את ההגה לאחר שהגלגלים הקדמיים שלך מחוברים לקרוואן או לסולון.
- אם מושכים את המכונית שלך על הקרקע (באמצעות מוט גרירה), השאר את ההגה לא נעול, כך שהגלגלים הקדמיים שלך יכולים להסתובב מעט בעקומות. שוב, ישנן דעות שונות, אך רוב האנשים מאבטחים את הגלגל באופן רופף בעזרת חבלי באנג'י או מעט חבל, כדי למנוע מהגלגלים הקדמיים להסתובב יותר מדי ולהיתקע במצב הצידה.
- זה גם רעיון טוב בעת גרירה בצורה זו כדי להימנע מגיבוי. גלגלים קדמיים יכולים להסתובב הצידה כאשר הולכים אחורה ויכולים להינזק בצורה זו.
שיטה 3 מתוך 3: ניתוק הצירים
שלב 1. שקול להשתמש במכשיר גרירה מיוחד
עיין במדריך הבעלים שלך כדי לראות מה יש ליצרנית שלך לומר על אפשרויות גרירה, כדי לעזור לך להחליט אילו שיטות תואמות ומתאימות ביותר לרכב שלך. שקול להשתמש באחד המכשירים הבאים אם אתה עושה הרבה הובלת מכוניות.
- האחת היא משאבת סיכה, המספקת שימון לתיבת ההילוכים האוטומטית, באותו אופן כמו שהפעולה הרגילה של המכונית תעשה. זה עוזר למנוע נזק לשידור.
- ניתן להתקין מכשיר צימוד של גל הנעה על רכב בעל הנעה אחורית. במקום לנתק ולהסיר את פיר ההנעה ידנית, מכשיר זה מאפשר לך למשוך ידית כדי לנתק את פיר ההינע מבלי שתלכלך את הידיים.
- נעילת ציר היא מכשיר שאינו דומה כלל לרכזות הנעילה שנמצאות ברכבי 4X4 ישנים יותר, שיכול לאפשר לך לנתק את הגלגלים שלך מסרני ההנעה שלהם, וכך מהתיבה.
שלב 2. החליטו לנתק את הצירים
זה ידרוש קצת מלוכלך, אבל אם אתה רוצה לגרור את המכונית על הגלגלים שלה, חשוב לעשות זאת. אתה יכול גם לקבל מכונאי שיעשה זאת עבורך אם אינך בטוח ביכולות שלך.
השלבים הבאים מכסים כיצד לנתק את הצירים בעצמך
שלב 3. רד מתחת לרכב שלך
הרם אותו אם אתה חייב, הקפד להשאיר אותו בפארק, או כאשר בלמי החניה מופעלים, מנעי גלגלים או משהו כדי למנוע ממנו להתגלגל מהג'ק או הרמפות. תביא את שלך:
סט מחבטים, או מפתחות, קצת חומר סיכה, וחבל באנג'י, רצועת מחגר או איזה חבל כשאתה נכנס מתחת לרכב שלך
שלב 4. אתר את פיר ההנעה (ים), ומצא לאן הוא מתחבר להפרש שברצונך לנתק
לאחר מכן מצא את מפרק u ובסוף זה, העול, שבו ניתן למצוא ארבעה ברגים שמחזיקים את פיר ההינע לבית הדיפרנציאל.
שלב 5. השתמש ברצועה או בחבל הבנג'י כדי להדק את פיר ההנעה למרכב התחתון שלך
אל תשתמש בצינורות הפליטה שלך או כל דבר רופף; תסתכל מסביב ותמצא משהו מוצק שאפשר לחבר אליו. אל תהדק זאת עדיין, אך הקפד לאבטח אותו כך שפיר ההינע לא ייפול עליך כאשר אתה משחרר אותו.
שלב 6. הסר את ארבעת הברגים
גודל המפתח או המחגר שאתה צריך ישתנה בהתאם לייצור ולדגם של המכונית שלך, וייתכן שתצטרך להפיל קצת לכלוך ולמרוח חומר סיכה על מנת לגרום להם להשתחרר.
כאשר הבורג האחרון משתחרר, היזהר במיוחד, שכן פיר ההנעה ייפול, אלא אם הוא מאובטח כראוי על ידי אקורד הבנג'י שלך
שלב 7. דחוף את פיר ההינע למעלה ככל האפשר
התאם את הבנג'י שלך או הדק את הרצועה כך שיהיה כמה שיותר התנדנדות או משחק. אל תכריח דבר; אתה רק רוצה שזה יעלה ויצא מהדרך ובטוח מספיק כדי לא להתנפנף או ליפול בזמן שאתה גורר את המכונית.
שלב 8. הברג את הברגים שהסרת בחזרה לתוך העול על בית הדיפרנציאל
אין צורך להדק יתר על המידה את הברגים; אתה פשוט צריך להחזיר אותם למקום הזה כדי שהם לא ילכו לאיבוד בתהליך הנע.
אתה יכול גם לאחסן אותם בתוך שקית בתיבת הכפפות עד לאחר גרירת המכונית ליעד הסופי שלך
שלב 9. חזור על תהליך זה עבור הציר השני שלך, אם יש לך כזה
הרעיון המרכזי כאן הוא לנתק את הצירים שלך ולאבטח את צירי ההנעה מספיק טוב כדי שלא ייפלו ויפגעו במדרכה בזמן שאתה גורר את המכונית.
שלב 10. גרור את המכונית שלך
כאשר אתה מגיע לאן שאתה הולך, השתמש ברצועה כדי להוריד את הציר בחזרה לטווח העול, כך שתוכל להחזיר את הברגים. בדוק במדריך שלך אם יש מפרט מומנט, או הכניס את הברגים האלה בצורה מאובטחת ככל שתוכל, ואתה מוכנים לנהוג שוב.
