אין ספק שהתפוצצות צמיגים נמצאת במקום הגבוה ביותר בכל רשימת הפחדים של נהג הכביש המהיר. עם סיבה טובה, מכיוון שהתפרצות צמיגים עלולה לגרום לאובדן שליטה מוחלט ברכב. עם רכבי שטח ו- MUV, קיימת גם אפשרות להתהפך. התפרצות מסוכנת לא משנה כמה נהג טוב אתה או כמה בטוח המכונית שלך.
החדשות הטובות הן, כיוון שטכנולוגיית הצמיגים משתפרת ללא הרף, התפרצויות הופכות להיות תופעה נדירה. ובכל זאת, הם אכן קורים והכי טוב שתדע מה לעשות אם אתה סובל.
צעדים
שלב 1. התחל בשמירה על מהירות נהיגה בטוחה; פשוט אין שני צדדים לזה
ככל שהמהירות שלך נמוכה יותר הסיכוי שלך להישרדות גבוה יותר. התפרצות במהירות של 80–90 קמ"ש (50–56 קמ"ש) תהיה הרבה פחות דרמטית מאחת במהירות של 140–150 קמ"ש (87–93 קמ"ש). ואכן, אם אתה שורד התפרצות צמיגים במהירות של 150 קמ"ש (93 קמ"ש), ראו בכך מתנת אלוהים.
שלב 2. אין להטיח על דוושת הבלם
כמובן שקל יותר לומר זאת מאשר לעשות זאת, שכן המוח שלנו קשיח לחבוש את דוושת הבלם אינסטינקטיבית במקרה חירום. בלימה קשה היא למעשה הדבר הגרוע ביותר שאתה יכול לעשות מכיוון שהוא יביא לחוסר איזון נוסף ברכב ויזרק אותו מכלל שליטה.
שלב 3. אל תוריד בפתאומיות את הרגל מהאיץ
עשו זאת לאט ובהדרגה. למעשה, מישלן ממליצה לך לשמור על קלט המאיץ לרגע, לפני שתשחרר אותו לאט. כוח ההאטה מצמיג שהתפוצץ הוא כה חזק, עד כי המכונית שלך ממילא תאט במהירות. אם השתמשת בבקרת שיוט, הקפד לנתק אותה מייד.
שלב 4. נסה כמיטב יכולתך לשמור על הרכב כוון ישר
פינה או סיבוב עם צמיג מנופח יפריעו מאוד לרגיעה של המכונית. אם המכונית שלך מושכת לצד אחד, ייתכן שיהיה עליך למשוך את ההיגוי בכיוון ההפוך כדי להמשיך לזוז ישר. זה קריטי, אחרת אתה מסתכן להיסחף למחיצת הכבישים או גרוע מכך, לנתיב הנגדי.
שלב 5. אל תנסה לתקן יתר על המידה
המפתח הוא לשמור על יציבות הרכב. מכה חדה של ההגה עלולה לגרום להתהפכות. גם כאשר קיבלת שליטה ועובר לאט לאט למקום חניה בטוח, עשה זאת עם תשומות ההיגוי הקלות ביותר האפשריות.
שלב 6. אפשר לרכב לנסוע בהדרגה לעצור
השתמש בבלימת מנוע במידת הצורך. הפעל את הבלמים קלות רק כאשר המכונית שלך האטה במהירות איטית. השתמש במחווני הפנייה ועבור בבטחה מהכביש. סע על גלגל המתכת החשוף אם יש לך צורך בכך, אך אל תעצור באמצע הכביש מכיוון שאתה מסתכן בסיבוב אחורי במכונית דוהרת. זכור להפעיל את נורות הסכנה שלך בעת עצירה.
טיפים
- אם המכונית שלך מושכת לצד שמאל או ימין וההגה נהיה כבד יותר, אחד הצמיגים הקדמיים התפוצץ. הכיוון שאליו מושכת המכונית הוא צד הצמיג הפגום. מצד שני, אם המכונית שלך אורגת, צמיג אחורי התפוצץ. שוב, לא לבלום. זה יכול להוביל לזנב הדגים של המכונית שלך.
- אם אתה נוהג ברכב שטח או MUV, ההסתברות להתהפכות היא גבוהה במיוחד. לרכבי שטח יש גם סיכוי גדול יותר לאבד יציבות ושליטה בהיגוי. מומלץ לשמור על מהירות שיוט שמרנית.
- סע תמיד בשתי ידיים על ההגה. קשה לשלוט במכונית במצב חירום אם רק יד אחת על ההגה (והשנייה מחזיקה כוס קפה).
- מעל הכל, נסה להישאר רגוע ככל האפשר. אסור לך להיכנס לפאניקה ובטח שלא להגיב יתר על המידה. ברוב המקרים, אך לא תמיד, התפרצות הצמיגים מלווה בקול פיצוץ או פופ חזק.
- המצב מחמיר אם הכבישים רטובים. עדיף לשמור על מהירות נסיעה נמוכה יותר במונסונים. מצד שני, הסיכוי לצמיג להתחמם יתר קטן גם בגשם או במזג אוויר קר.
- הבינו כי המכונית שלכם תתנהג בצורה שונה מאוד עם צמיג פגום. למעשה, לרכב יש כעת רק 3 תיקוני מגע עם הכביש (במקום 4). יש להימנע מכל כניסות חדות (היגוי, בלם, מאיץ).
- חלקי גומי או גלגל שבור עלולים לפגוע ברכיבים אחרים של המכונית שלך. פנה למכונאי לבדוק היטב את המכונית שלך לפני שתתאים את הגלגל הרזרבי ונסע משם. אם היקף הנזק חמור, הזמינו גרר. רוב יצרני הרכב והכבישים המהירים מציעים עזרה בצד הדרך כעת.
אזהרות
- כבישי בטון עלולים להפוך את הצמיג לחם יותר.
- מומלץ לקחת הפסקה לאחר כל 90 - 120 דקות נסיעה. עצירת כיבוד זו לא רק תועיל לנהג, אלא גם תאפשר לצמיגים, הבלמים, המצמד וכו 'להתקרר. בדוק את המכונית והצמיגים שלך בבדיקה ויזואלית במהלך ההפסקות האלה.
- אם הצמיגים שלך הם מעל 5 שנים / 40, 000 קילומטרים (25, 000 מייל) (פחות לגומי ביצועים כמו ה- Eagle F1), עליך לשקול להחליף אותם. ככל שהצמיג שלך מבוגר ושחוק יותר הסיכוי להתפרצות גבוה יותר.
- אין דבר קריטי יותר לנהיגה בטוחה מאשר צמיגים בריאים. בדוק חזותית את כל הצמיגים (כולל החילוף). אם אתה מבחין בבליטות או חתכים, אלו חדשות רעות. צמיגים עלולים להיפגע גם מפגיעה במדרכות, מחיצות ובורות גדולים.
- בדוק את לחץ האוויר מדי שבוע או שבועיים. בדרך זו, פנצ'ר קטן (הידוע גם כגורם לנפיחות) ימשוך את תשומת ליבכם.
- השתמש בצמיגים ללא צינורות. לצמיגים הישנים מסוג צינור יש סיכוי גבוה יותר להתפרצות מסוכנת. החדשות הטובות הן שצמיגים נטולי צינורות מתאימים OEM כמעט לכל מכוניות הנוסעים הנמכרות כיום, וגם לנורמה בשוק שאחרי.
- אם צמיג נגרם נזק לדופן, היפטר ממנו. זכור כי נסיעה מרחק ניכר על פנצ'ר עלולה לפגוע בדופן הצד.
- הימנע מלהגיע ל"דירוג המהירות "של הצמיג שלך. אם אתה עושה הרבה נסיעות בכבישים מהירים, ודא כי הצמיגים שלך מקבלים דירוג גבוה בהרבה ממהירות הכביש הממוצעת שלך.
- לעולם אל תעמיס על הרכב. וודא שלעולם לא יעלה על דירוג עומס הצמיגים שלך (המפורט בדופן) ויכולת הטעינה של הרכב.
- השתמש בצמיגים באיכות גבוהה של מותג בעל שם. הימנע מיבוא זול ולא ידוע. בנוסף, לעולם אל תקנה צמיגים משומשים או חזור על הצמיגים הישנים שלך. יש להוסיף כי צמיגים שטוחים יכולים להציל חיים במצב התפרצות.
- אם המכונית שלך מצוידת בכובעי גלגלים מעוצבים בצורה גרועה, היפטר מהם. כמה מכסי גלגלים יכולים למעשה להתחכך בדופן ולפגוע בו
- אל תעשה עבודות תיקון פנצ'ר זמני או עלוב. התיקון מסוג "פטריות ותקע" הוא המומלץ ביותר.
- בדוק את עומק הדריכה הנותר (בדיקת מטבע לבדיקת בלאי צמיגים) של הצמיגים שלך. לא רק שעומק הדריכה הנוסף מסייע במניעת פנצ'רים, הוא גם עוזר מאוד לרמות אחיזה. אם הדריכה נשחקה, קבל מיד סט חדש.
- בעוד שאיטום הצמיגים לא יכול למנוע התחממות יתר של הצמיגים (והתנפחות בסופו של דבר), הם יכולים לתקן פנצ'רים איטיים ובכך למנוע תת-ניפוח.
- תוכניות לבקרת יציבות (למשל ESP) הן מצילות חיים במצב התפרצות צמיגים. קחו זאת בחשבון כשאתם קונים את המכונית הבאה שלכם.
- תת-ניפוח הוא הגורם מספר אחת להתפרצויות צמיגים. כמה מחקרים מצביעים על כך שהיא אחראית ל -75% מכלל התקיפות. צמיגים לא מנופחים סובלים מכיפוף מוגזם ולכן, מתחממות יתר. היו ממושמעים בבדיקת לחץ האוויר של כל הצמיגים (כולל החילוף) לפני היציאה לכביש המהיר. בדוק תמיד את הלחץ כשהצמיגים קרים (בדרך כלל פחות מ -5 ק"מ של ריצה אחרונה). השקיעו במד לחץ איכותי מכיוון שקריאות משאבת הדלק עלולות להיות לא מדויקות.
