להפיל את המנגינות האהובות עליכם בקיץ עם החלונות כלפי מטה יכול לגבות מחיר. רמקולים יכולים להתפוצץ ממערכות השמע הטובות ביותר לאורך זמן. זה תלוי למה אתה מקשיב וכמה אתה מאזין לזה. הרבה באס ומוזיקה אלקטרונית כבדה וראפ ידועים לשמצה בכך שהם נושפים רמקולים בעוצמה הנכונה.
צעדים
חלק 1 מתוך 4: האזנה לנזק
שלב 1. הפעל את הרכב
צריך להפעיל את רוב כלי הרכב כדי שמערכת השמע תוכל לפעול. אלא אם המכונית שלך מיוחדת, לא תצטרך להניע את המנוע במלואו, מה שיבזבז רק גז.
שלב 2. הכנס מכשיר תקליטורים או mp3 עם טווח צלילים מלא
בחר משהו שאתה משחק לעתים קרובות במכונית שלך, כך שתדע למה להקשיב. זה יעזור לך לזהות כל דבר שנשמע יוצא דופן. אתה יכול גם לבחור שיר שיש לו קו בס ברור ומוכר.
שלב 3. הפעל את עוצמת הקול לרמה מתאימה
אם השמע נמוך מדי, יהיה קשה לדעת אם יש לך רמקול מפוצץ. זה לא אומר שאתה צריך לפוצץ את כל השכונה שלך במנגינות שלך כדי לאבחן את הרכב שלך.
כוונן את הטרבל והבס, במידת הצורך. וודא שרמותיהם שוות בעמדת השעה שתים עשרה. כשאתה שומע חוסר טווח, זה יכול רק אומר שהמערכת שלך לא שוויונית כראוי
שלב 4. זיהוי עיוות
אם אתה מתקשה לזהות עיוות, הפעל רצועה באוזניות או במכשיר אחר. לאחר מכן, נגן את אותו הרצועה באמצעות מערכת הקול של המכונית שלך. אם אתה שומע פיצוחים או שהשיר נשמע עמום מעט, אחד או יותר מהרמקולים שלך עלולים להתפוצץ.
תקשיב לקשקושים. אם הרמקול נשבר, סביר להניח שתשמע צליל רועד ונקש
שלב 5. הקשיב לחוסר טווח
אם נשבר רמקול בס, אמצע או גבוה מסוים, תבחין ברשמים מסוימים לא מגיעים. זה הכי קל אם אתה מכיר את השיר, ויודע למה להקשיב או לצפות.
שלב 6. לבודד את הרמקול
במידת האפשר, השתמש בפקדי fader של מערכת השמע שלך כדי לנסות לבודד את הרמקול הפגום. על ידי צמצום קטע אחד של המכונית, יהיה לך סיכוי טוב יותר לקבוע איזה רמקול נושף. נסה תמיד לבודד את הבעיה כדי שלא תוציא יותר מדי והחלף את המערכת כולה.
- השתמש בפונקציית הפאן כדי להעביר את הצליל משמאל לימין. בעת סיור, עבור 100% לצד שמאל או ימין כדי לבודד אותו במלואו.
- השתמש בהגדרות הדהייה זהות להגדרת המחבת. עבור 100% לחלק האחורי או הקדמי של המכונית שלך.
חלק 2 מתוך 4: בדיקת החיבור
שלב 1. הסר את החוטים מהמגבר והצמד אותם לסוללה של 9 וולט
הקשיב לצליל קופץ קצר מהרמקול.
- זה עשוי לדרוש ממך להוציא את הרמקול מהמחזיק.
- הסר את החוטים רק אם נוח לך לטפל באלקטרוניקה.
שלב 2. בדוק את הרמקול
הסר את מכסה הרמקול כך שתוכל לבדוק את הרמקול עצמו. חבר שוב את החוטים לסוללה של 9 וולט וצפה ברמקול. אם החרוט זז, הבעיה שלך היא בחיבור, לא ברמקול.
שלב 3. קבל בודק מולטימטר
כלים אלקטרוניים פשוטים אלה עוזרים למדוד אוהם ומתחים. ניתן למצוא אותם בחנות האלקטרוניקה המקומית או בחנות לחומרי בניין.
אתה יכול גם להשתמש באומפרמטר
שלב 4. בדוק את אוהם
הגדר את המכשיר לקריאת אוהם אם אתה משתמש במולטימטר. ודא שהרמקולים כבויים. גע בפתח המכשיר שלך לכל מסוף של הרמקול. הטרמינל הוא החלק של הרמקול אליו מתחברים החוטים.
- אם אתה מקבל קריאה של 1.0 אוהם, אז הרמקול הזה לא נשבר והבעיה היא במקום אחר.
- אם המכשיר קורא אוהם אינסופיים, הרמקול שלך נפוצץ.
חלק 3 מתוך 4: בדיקת המגברים
שלב 1. להבין כיצד מגברים גרועים יכולים להשפיע על הצליל
אם יש משהו לא בסדר במגבר, סביר להניח שתשמע עיוות קולי כלשהו כאשר אתה מפעיל את הרמקולים, או כלום. זה בדרך כלל בגלל שמשהו לא תקין בנתיך או בקבל.
שלב 2. פתח את קופסת הנתיכים
אם אינך יודע היכן נמצאת תיבת הנתיכים, תוכל לבדוק באינטרנט או במדריך המצורף לרכבך, מכיוון שכל מכונית תהיה שונה במקצת. אולם תיבת נתיכים תמוקם בדרך כלל בחזית הברך או מתחת ללוח המחוונים.
שלב 3. הוציא את המולטימטר שלך והגדר אותו לבדיקת מוליכות
זה יעזור לך להבין אם הנתיך טוב או צריך
שלב 4. חבר את המולטימטר לקופסת הנתיכים
גע בחוט האדום של המולטימטר לאחד הקטבים שבפיוז. גע בחוט השחור של המונה אל הקוטב השני.
שלב 5. האזן לכל צפצוף
אם אתה שומע צפצוף, הנתיך הוא טוב, וסביר להניח שהבעיה שלך עם הקבל. אם אינך שומע צפצוף, הנתיך פוצץ וצריך להחליף אותו. הקפד לקבל את אותו דגם נתיך בדיוק.
אם אתה שומע צפצוף, שקול להחליף את המגבר תחילה. הם בדרך כלל פחות יקרים, ואינם דורשים הלחמות ומשאבות הסרת הלחמה כמו שקבלים חדשים עושים
שלב 6. הפעל את המכונית ובדוק את הרמקולים
הם אמורים לעבוד עכשיו. אם הם לא עושים זאת, יכול להיות שמשהו אחר לא בסדר ברמקולים של המכונית שלך. שקול לקחת את המכונית שלך לחנות התיקונים, ובקש מאיש מקצוע לבדוק אותה.
חלק 4 מתוך 4: קביעת היקף הנזק
שלב 1. בדוק את הנזק
תסתכלו ברמקול באופן ויזואלי ברגע שתקבעו שהרמקול פגום. חפש חורים, קרעים או פיצולים ברמקול. וודא כיסוי הרמקול כבוי כך שתוכל לבדוק אותו באמת. רוב הנזק שתוכל לראות יהיה בחרוט הרמקול או בחלק הרך.
- העבר את ידך בעדינות לאורך החרוט כדי לוודא שאין שריטות שאינך יכול לראות.
- אבק או לכלוך לא אמורים להשפיע על איכות הרמקול, אבל אולי כדאי לנקות אותם.
שלב 2. תיקון נזקים קלים
אם יש לך רק קרע קטן, אתה יכול לתקן את הנזקים בעזרת סילר המיועד לרמקולים. אם הנזק הוא עצום, סביר להניח שתצטרך להחליף את הרמקול.
שלב 3. בדוק את שאר הרמקולים
לאחר שקבעת שאחד הרמקולים שלך נשבר, תרצה לבדוק אם אחד הרמקולים האחרים מפוצץ. הסר את הרמקול הפגום, אם עדיין לא עשית זאת. שחק מסלול במכונית שלך והקשב לאי סדרים ברמקולים.
- אם הבעיה ממשיכה ברמקולים מרובים, שקול להחליף את המערכת כולה.
- בצע את השלבים שלעיל כדי לבדוק כל רמקול חשוד אחר.
שלב 4. תן לאנשי המקצוע להסתכל
קח את המכונית או הרמקול שלך למומחה אודיו ברכב. הסבר את הבדיקות שעשית ושאל אותם מה תהיה הערכתם לבדיקה ותיקון הרמקול או הרמקולים. היו כנים ושאלו אם היא חושבת שיהיה יותר יעיל להחליף את הסט.
וידאו - על ידי שימוש בשירות זה, מידע מסוים עשוי להיות משותף עם YouTube
אזהרות
- הקפידו תמיד על בטיחות חשמל.
- לעולם אל תדחוף כלים או חפצים אחרים לרמקול שעדיין מחובר לחשמל.
- היזהר בעבודה על כל דבר עם מטען חשמלי כדי למנוע פציעה.
