מערכת סאונד לאחר השוק יכולה להוביל דרך ארוכה בהוספת איכות לחוויית ההאזנה שלך, אבל יש הרבה קטעים שצריך לחבר כראוי. עבודת חיווט גרועה יכולה להנחית אותך עם וופר-sub מפוצץ, מגבר שרוף או במקרים מסוימים אפילו להצית את המכונית שלך. אם אתה מתכנן להתקין וופר-משנה משלך, וודא שאתה מבין את המעגלים הבסיסיים הנכנסים לתפקיד.
צעדים
חלק 1 מתוך 3: הבנת מושגי חיווט בסיסיים
שלב 1. דע את ההבדל בין חיווט בסדרות ובמקביל
ישנן שתי דרכים לחבר את החוטים שלך, וזה משנה באיזו דרך אתה בוחר. תרצה לחבר בסדרה בכל פעם שתרצה להעלות את העכבה של המערכת שלך ולחבר במקביל בכל פעם שתרצה להוריד את העכבה של המערכת שלך.
- חיווט בסדרות פירושו שאתה מתחיל בחיבור מסוף הפלט החיובי של המגבר שלך לחוט החיובי ברמקול A. לאחר מכן אתה מחבר את החוט השלילי של הרמקול A לחוט החיובי של הרמקול B. לבסוף, המעגל הושלם כאשר אתה מתחבר החוט השלילי של הרמקול B למסוף הפלט השלילי של המגבר שלך. ניתן לעשות זאת עבור כל מספר רמקולים, כל עוד אתה עוקב אחר התבנית (מגבר + +רמקול +רמקול +רמקול +רמקול … ……. +רמקול-אמפר).
- חיווט במקביל פירושו שתחבר את מסוף הפלט החיובי של המגבר לחוט החיובי של כל הרמקולים במערכת שלך. אז תחבר את מסוף הפלט השלילי של המגבר לחוט השלילי של כל הרמקולים.
שלב 2. הבין מה ההשפעה של חיווט שונה על תפוקת החשמל שלך
לשתי תוכניות החיווט יש השפעות שונות באופן דרמטי על העכבה ותפוקת החשמל במערכת שלך.
- חיווט בסדרות מגביר את העכבה של המערכת שלך. זה מקטין את כמות הכוח שמקבל כל רמקול. כל רמקול שנוסף יעלה גם את העכבה של המערכת.
- חיווט במקביל מקטין את העכבה של המערכת שלך. המשמעות היא שיעבור יותר כוח לכל רמקול מכיוון שהוספת רמקולים למעגל תוריד את העכבה של המערכת.
שלב 3. להיות מסוגל לזהות את חלקי המערכת ותפקודיהם
ראש הסטריאו משמש לוח הבקרה של המערכת ושולח אותות למגבר. המגבר, או המגבר, מגדיל את האות מראש הסטריאו ושולח אותו לרמקולים, המפיקים צליל. סאב-וופר הם הרמקולים האחראים על הפקת צלילים בתדירות נמוכה מאוד.
חלק 2 מתוך 3: ערוך תרשים חיווט
שלב 1. אתר את תוויות המפרט עבור המערכת שלך
למגבר שלך אמורה להיות תווית ליד שקע יציאת הרמקולים המציינת את עוצמת הפלט (נמדדת בוואט) ואת העכבה המינימלית (נמדדת באוהם). וופר המשנה שלך צריך להיות מסומן גם עם ערך עכבה (באוהם) וערך המציין את קלט ההספק המרבי שהם יכולים להתמודד (בוואטים).
שלב 2. רשום ערכים אלה
עליך לרשום לפחות ארבעה ערכים שונים.
- הספק פלט אמפר
- עכבה מינימלית של אמפר
- דירוג כוח הרמקול
- עכבת הרמקול
שלב 3. חשב את העכבה הכוללת של כל הרמקולים שלך
לשם כך עליך להוסיף את מספר עכבת הרמקול עבור כל הרמקולים שלך. אתה רוצה שהעכבה תהיה שווה לפחות לערך העכבה המינימלי של המגבר שלך בכל ערוץ, אך לא תעלה על 16 אוהם, אלא אם המגבר שלך דורג במיוחד עבור ערכי עכבה מעל 16 אוהם.
- הנוסחה למציאת עכבה כוללת לרמקולים המחוברים בסדרות היא Z1 + Z2 + Z3…. = Ztotal. כאשר Z היא העכבה של דובר נתון.
- לדוגמה, אם יש לך שלושה רמקולים עם ערכי עכבה של 4 אוהם, 6 אוהם ו -8 אוהם, העכבה הכוללת שלך המחוברת בסדרות תהיה 18 אוהם (4+6+8 = 18).
- הנוסחה למציאת עכבה מוחלטת של רמקולים המחוברים במקביל מעט יותר מסובכת. זה (Z1 x Z2 x Z3…) / (Z1 + Z2 + Z3…) = Ztotal.
- אז תגיד שיש לך שני רמקולים עם עכבות של 6 אוהם ו -8 אוהם. הפעם זה ייראה כך: 1) הכפל את הערכים. 6 x 8 = 48 אוהם 2) הוסף את הערכים. 6 + 8 = 14 אוהם 3) חלק את החלק העליון מלמטה כדי למצוא את העכבה הכוללת שלך. 48/14 = 3.43 אוהם (מעוגל)
- תוכל גם להשתמש במחשבון עכבה כגון זה
שלב 4. חשב את העוצמה שכל רמקול יקבל
זה יתבסס על העכבה הכוללת ותפוקת ההספק של המגבר שלך. אתה יכול להשתמש בווריאציות של חוק אוהם לביצוע החישובים בעצמך או שאתה יכול לפנות למחשבון המקוון למעלה.
חלק 3 מתוך 3: חיווט המערכת
שלב 1. נתק את מסופי הסוללה
אינך רוצה שלמערכת תהיה כוח חי בזמן שאתה יוצר את החיבורים שלך. כבה את הרכב והסר את הכבלים מהסוללה שלך.
שלב 2. חבר את המגבר לרמקול הראשון שלך
חבר את חוט הפלט החיובי לחוט החיובי של הרמקול הראשון שלך. זה אולי אומר שחבור את שני החוטים יחדיו, אך לעתים קרובות יותר המגבר מחויב לחוט הרמקול לשקע פלט. שלב זה יהיה זהה ללא קשר אם אתה מחווט בסדרות או במקביל.
שלב 3. חבר את הרמקולים הנותרים
כל אחד מהרמקולים שאתה מחבר בסדרה יחובר זה לזה. ניתן לעשות זאת על ידי חיבור החוטים יחדיו. כל אחד מהרמקולים שאתה מחווט במקביל יחובר לשקע הפלט במגבר.
אתה יכול לחבר כמה רמקולים בסדרה וחלק במקביל בתוך אותה מערכת כדי להגיע לערכי העכבה/הספק הרצויים
שלב 4. סגור את המעגל
זה ייעשה על ידי יצירת החיבור הסופי ויצירת "לולאה". חבר את החוט השלילי של הרמקול האחרון בכל סדרה, ואת החוטים השליליים של כל הרמקולים במקביל, ליציאה השלילית של שקע הפלט במגבר.
שלב 5. חבר את כבל הסוללה שלך
כעת תוכל לחבר את כבל הקרקע בסוללה ולהחזיר את הכוח לרכב.
שלב 6. הגבירו את המוסיקה
שלב זה הוא על מה מדובר. תהנה מהמוזיקה שלך וודא שכולם עושים זאת!
טיפים
רישום תרשים חיווט יכול לעזור לך להחליט את הדרך הטובה ביותר לחבר את המערכת שלך
אזהרות
- אין לחבר את המערכת כשהסוללה מחוברת.
- עומס יתר על המגבר יכול להוביל לתקיעת המגבר ואולי אף לאש.
חושב שתזדקק
- עֵט
- עיתון
- מחשבון או מחשבון מקוון
- חשפניות חוטים
- אגוזי תיל
