מגברים מגבירים את התפוקה ממערכת הסאונד של הרכב כך שתוכל להאזין למוסיקה חזק יותר ולשפר את הצליל. מגבר לרכב יכול להיות התקנה קשה מכיוון שאתה עובד עם מערכת החשמל של הרכב שלך, אך תוכל לסיים אותו תוך כ- 3-4 שעות. התחל במציאת נקודה שטוחה בתוך הרכב שלך והברג את המגבר שלך למקומו. הפעל את החוטים מתוך ערכת התקנת מגבר לאורך צידי הרכב שלך כך שתוכל לחבר אותם לחשמל ולמערכת הסטריאו. לאחר שתחבר את כל החוטים ליציאות התואמות שלהם, התאם את הגדרות עוצמת הקול במגבר כדי למנוע עיוות ולסיים את ההתקנה. רק הקפד לנתק את החשמל מהרכב שלך בזמן שאתה עובד עליו!
צעדים
חלק 1 מתוך 5: הרכבת המגבר והסרת לוחות
שלב 1. נתק את הטרמינל השלילי במצבר הרכב שלך
פתח את מכסה המנוע של הרכב שלך ואתר את הסוללה ליד חזית תא המנוע. השתמש במפתח ברגים כדי לשחרר את האום המחזיק את הטרמינל השלילי לסוללה, שהוא בדרך כלל שחור ומסומן בסימן שלילי (-). הניחו את הכבל למסוף השלילי בצד בזמן שאתם עובדים כך שהוא לא יפריע.
אל תיגע בהובלה השלילית למסוף החיובי מכיוון שאתה יכול ליצור ניצוץ או לזעזע את עצמך
אַזהָרָה:
לעולם אל תעבוד על מערכת החשמל של הרכב שלך כשהסוללה עדיין מחוברת.
שלב 2. סמן את חורי ההרכבה של המגבר על רצפת הרכב שלך במקום שבו אתה רוצה להרכיב אותו
בחר מקום שיש בו רצפות שטוחות, כגון תא המטען שלך, בחדר הכסא של הנוסעים או מתחת למושבים האחוריים. בדוק מתחת לרכב שלך כדי לוודא שאין חוטים או צינורות בצד השני של המקום בו אתה רוצה את המגבר. החזק את המגבר כשהוא מסמן את מיקומי חורי ההרכבה בפינות בעזרת סמן או עיפרון.
- הימנע מהרכבת מגברים אנכית או לתיבות רמקולים מכיוון שהם עלולים להסתובב יותר ולהיפגע.
- וודא שהמקום שבו אתה רוצה המגבר יש זרימת אוויר טובה מכיוון שהמגבר ייצר חום שעלול לפגוע באלקטרוניקה הפנימית אם הוא מתחמם מדי.
שלב 3. קדוח חורים דרך הרצפה שבה סימנת אותם
השתמש במקדח בקוטר 1⁄8 אינץ '(0.32 ס מ) קטן מקוטר ברגי ההרכבה שהגיעו עם המגבר שלך. החזק את המקדחה בניצב לרצפת הרכב ולחץ על ההדק. הפעל לחץ קל תוך כדי קידוח דרך כל אחד מהסימנים שיצרת עבור חורי ההרכבה.
אתה יכול לקדוח ישירות דרך השטיח ברכב שלך
שלב 4. הברג את המגבר על הרצפה בעזרת הברגים של ערכת המגבר
מקם את המגבר כך שחורי ההרכבה תואמים את החורים שקדמת זה עתה. הזן בורג הרכבה לכל אחד מהחורים והפוך אותם ביד עד שהם הדוקים. לאחר מכן השתמש במברג כדי להדק את המגבר לרצפה כך שלא יזוז.
- אם ברגי ההרכבה הגיעו עם מכונות גומי, הנח אותם על הברגים לפני שתאבטח את המגבר כדי למנוע ממנו לזוז.
- אל תשאיר את המגבר ללא הרכבה מכיוון שהוא ינוע תוך כדי נהיגה ותיפגע.
שלב 5. הסר את הגימור הפנימי לאורך הרצפה משני צידי הרכב בעזרת כלי חטטני
כלי חטט לקצץ הוא פיסת פלסטיק דקה שניתן להחליק מתחת לחתיכות לקצץ כדי להפיל אותן. אתר את לוחות הגימור לאורך צידי הרכב שלך על הרצפה והחלק את הכלי החטט מתחתיהם. הרם את ידית הכלי החטטני כדי להוריד את חתיכות החיתוך. שים אותם בצד בזמן שאתה עובד כדי שהם לא יפריעו.
- קנה כלים לחטט מחנות רכב.
- אם אינך רוצה להסיר את חתיכות החיתוך, תוכל להשתמש בכלי החיתוך לקצץ במקום לדחוף את החוטים מתחת ללוחות.
שלב 6. הוציא את ראש הסטריאו מלוח המחוונים בעזרת מברג
החלק את כלי החטט בין התפרים של לוחות החיתוך סביב מערכת הסטריאו שלך. הרם את ידית הכלי כדי להוריד את החיתוך כדי לחשוף את הברגים התומכים בראש הסטריאו. השתמש במברג כדי לשחרר את הברגים המחזיקים את ראש הסטריאו לפני שאתה מושך אותו ישר מהמקף כך שתוכל לראות את חיבורי החוט מחוברים אליו.
מספר הלוחות שאתה צריך להסיר כדי להוציא את ראש הסטריאו תלוי ביצרן ובדגם של הרכב שלך
חלק 2 מתוך 5: הפעלת החוטים
שלב 1. קנה ערכת התקנה למגבר כך שיהיה לך את כל החוטים המתאימים
עיין בחנות רכב כדי לראות אילו אפשרויות יש להם לערכות התקנה. קבל ערכה בעלת חיווט של 8- או 10 מדים כך שיוכלו לשאת את הזרם המלא מבלי להתחמם ולהתמוסס. פתח את הערכה והפרד את כל הרכיבים כך שתוכל להישאר מאורגן בזמן העבודה.
- ערכות התקנה בדרך כלל עולות בסביבות $ 15–20 דולר.
- ערכת ההתקנה תכלול כבל חשמל אדום, כבל אדמה שחור, חוט מרחוק כחול, כבלי RCA, נתיך מקוון ומחברים לכל החיווט.
- זה לא משנה עם איזה סטריאו אתה משתמש במגבר. אתה יכול להשתמש במערכת הסטריאו לרכב או להשתמש במכשיר שאחרי השוק.
שלב 2. מצא חור בחומת האש של הרכב שלך באותו צד כמו הסוללה
בדוק את תא המנוע של הרכב כדי שתראה אם הסוללה נמצאת בצד הנהג או הנוסע. תסתכל בחדר הכף שנמצא באותו צד של הסוללה כדי לראות אם יש חיתוך בחומת האש, שהיא לוח המתכת בין תא המנוע לפנים. אם יש כבר אחד עם חוטים שעוברים דרכו, אתה יכול גם להאכיל את כבל החשמל במגבר דרכו.
אם אינך רואה חור בחומת האש, השתמש בקידוח שנעשה כדי לשחזר מתכת וליצור חור חדש. וודא שאין שום דבר בתא המנוע שבו אתה מתכנן לקדוח את החור
שלב 3. הזן את כבל החשמל האדום דרך החור שבחומת האש
התחל מבפנים הרכב שלך ודחוף את הכבל האדום באמצע החור. הזינו כ -10–13 סנטימטר מהכבל כ -4–5 סנטימטרים לפני שאתם הולכים לתא המנוע ומושכים אותו מהצד השני. משוך מספיק בכבל כך שיגיע לסוללה.
- צבע כבל החשמל עשוי להשתנות בהתאם לערכת ההתקנה שרכשת.
- כבל החשמל הוא החוט היחיד שעובר דרך חומת האש של הרכב שלך.
שלב 4. משוך חוט מרוחק כחול מאחורי ראש הסטריאו כך שייצא על ידי כבל החשמל
מצא את החוט הכחול הדק מערכת ההתקנה והזן קצה אחד דרך החור בלוח המחוונים שמאחורי הסטריאו. דחוף את החוט כלפי מטה עד שתראה את הקצה יוצא בחדר הכף. קו את החוט המרוחק עם כבל החשמל כך שתוכל להפעיל אותם במקביל.
- החוט המרוחק מפעיל את המגבר כאשר הסטריאו שלך מתחיל כך שהוא לא ירוק את הסוללה.
- החוט המרוחק עשוי להיקרא גם חוט ההדלקה.
שלב 5. תחוב את החשמל ואת החוטים המרוחקים על הרצפה לאורך צידי הרכב שלך
מקם את החוטים כך שיעברו לאורך הרצפה באותו צד של הרכב כמו הסוללה. הכנס את החוטים לתוך השקעים המכוסים בדרך כלל בחתיכות החיתוך כך שהם יוסתרו בהמשך. הפעל מספיק חוט כך שכבלי השלט והכוח יגיעו בקלות למגבר.
- אל תמשוך את החוטים חזק מכיוון שיש סיכוי גבוה יותר לפגוע בהם.
- אם לא הסרת את חתיכות הגימור, השתמש בכלי חטטני כדי לדחוף את החוטים מתחת לקצוות.
עֵצָה:
אבטח את הכבלים והכבלים המרוחקים כל 15-20 סנטימטרים עם קשרי רוכסן לחוטים האחרים מתחת לקצה אם אינך רוצה שהם יסתובבו.
שלב 6. הפעל את כבל ה- RCA בצד הנגדי של הרכב ככוח
חפש את הכבל הכחול או הכסוף שיש לו כניסות אדומות ולבנות בכל קצה. הזן קצה אחד של כבל ה- RCA דרך החור בלוח המחוונים שמאחורי מערכת הסטריאו ודחף אותו עד שתראה אותו בתוך כף הרגל. העבירו את הכבל לאורך צידו של הרכב כך שהוא נמצא בשקעים המכוסים בדרך כלל בחיתוך. משוך את הכבל כך שהוא יגיע לאן שהרכבת את המגבר.
אל תפעיל את כבלי ה- RCA באותו צד של כבל החשמל מכיוון שאתה עלול להרים הפרעות שמע בעת הפעלת המגבר
שלב 7. חבר את חוטי הרמקולים לכל רמקול שתרצה לחבר למגבר
מספר חוטי הרמקולים שאתה מפעיל תלוי בכמה רמקולים שאתה רוצה לחבר למגבר. הפעל את חוט הרמקול ליד המגבר והפעל אותו לרמקול שברצונך לצרף. הוצא את חוטי הרמקולים הישנים מהיציאות לפני הכנסת החדשים פנימה. הדק את הברגים או המחברים שמחזיקים את חוטי הרמקול כדי שלא יישלפו החוצה. חזור על התהליך עבור כל רמקולים אחרים שברצונך לחבר.
- ייתכן שיהיה עליך להסיר חתיכות גימור נוספות כדי להסתיר חוטי רמקולים העוברים ברכבך.
- ערכת ההתקנה שלך עשויה לכלול חוטי רמקולים או לא. אם הוא לא מקבל גליל של חוט רמקולים מחנות החומרה או האלקטרוניקה המקומית שלך.
חלק 3 מתוך 5: חיווט המגבר
שלב 1. רצועה 1⁄2 ב (1.3 ס מ) מהקצוות של כל חוט שרצית.
אחזו בחוט בלסתות חשפן החוט וסגרו את הידיות יחד. משוך את החשפנית לקצה החוט כדי לנתק את הבידוד המכסה את חוטי הנחושת. הקפד להפשיט 1⁄2 אינץ '(1.3 ס מ) של בידוד מכל קצה החוט. חזור על התהליך עם כל החוטים האחרים שאתה מחבר למגבר שלך.
היזהר לא לחתוך או לפגוע באף אחד מהחוטים, אחרת ייתכן שתצטרך להאכיל חדשים דרך הרכב שלך
וָרִיאַצִיָה:
אם אין לך חשפן חוט, חותך בזהירות את הבידוד בעזרת סכין כלי.
שלב 2. דחוף את כבל החשמל לכניסת 12 וולט במגבר
אתר את מסוף כניסת החשמל בחלק האחורי של המגבר, המסומן בדרך כלל בשם "+" או "12 וולט." דחוף את הקצה החשוף של הכבל לתוך המסוף והדק את הבורג כך שהוא לא ייפול. תן לכבל משיכה קלה כדי לוודא שהוא נשאר במקומו.
וודא שאף אחד מהחוט החשוף לא בולט מהמגבר מכיוון שהוא עלול ליצור סכנת שריפה
שלב 3. אבטח קצה של כבל הארקה השחור ליציאת הקרקע
חפש כבל שחור בערכת ההתקנה שלך המשמשת להארקה של המגבר. דחוף את קצה הכבל החשוף למסוף המסומן "אדמה" והדק את הבורג בעזרת מברג. משוך קלות את הכבל כדי לוודא שהוא לא יוצא מהמסוף.
כבל הארקה יאפשר לזרם לעבור דרך המגבר כך שהוא לא יזעזע אותך כאשר אתה משתמש בו
שלב 4. חבר את החוט הכחול ליציאת הכניסה המרוחקת של המגבר
אתר את הטרמינל בחלק האחורי של המגבר עליו כתוב "מרחוק" או "הפעלה" עבור החוט הכחול. הנח את קצה החוט הכחול במסוף והברג אותו כך שלא תוכל למשוך את החוט החוצה. ודא שאף אחד מהחוטים החשופים לא בולט מהמסוף.
שלב 5. חבר את כבל ה- RCA לכניסות האדום -לבן של המגבר
חפש את יציאות הקלט שיש להן עיגולים אדומים ולבנים לשימוש בכבל RCA. חבר את כבל ה- RCA האדום ליציאה האדומה ואת המוביל הלבן ליציאה הלבנה. דחוף את הלידים הכי רחוק שהם יכולים להגיע כדי להבטיח שיש להם חיבור מוצק.
שלב 6. הזן את חוטי הרמקול לתוך סיכות הכניסה בגב המגבר
אתר את היציאות הקטנות בצד או בחלק האחורי של המגבר המסומן "L" ו- "R." חבר את כל הרמקולים בצד שמאל של הרכב שלך ליציאות הרמקולים המסומנות בשם "L" ולרמקולים מימין ביציאות "R". הדק את הברגים ביציאות כך שהם יחזיקו היטב את חוטי הרמקול.
יתכנו יציאות רמקולים נפרדות לרמקולים קדמיים ואחוריים, אך הן יכולות להשתנות בהתאם למגבר
חלק 4 מתוך 5: חיבור המגבר לחשמל
שלב 1. חבר את קצה כבל הקרקע לבורג מתכת חשוף
הרם את השטיח או גזור ליד המגבר שלך וחפש בורג בעל מתכת חשופה. השתמש בקצה כבל הקרקע בעל טבעת או סוגר לחיבור לבורג. שחרר את הבורג בעזרת מפתח ברגים ומשוך אותו החוצה. יישר את קצה הכבל עם החור לפני הזנת הבורג דרכו. הדק את הבורג לחלוטין כך שלכבל יהיה מגע מוצק עם המתכת.
אם יש משהו מחובר לבורג, הקפד לתמוך במשקלו כאשר אתה מחבר את הכבל כדי שלא ייפול ויישבר
אַזהָרָה:
אל תחבר את כבל הקרקע לבורג צבוע, אחרת הוא לא יפעל כראוי. אם יש צבע על הבורג, נקה אותו קודם כל עם נייר זכוכית כדי לחשוף את המתכת החשופה שמתחתיו.
שלב 2. אבטח את החוט המרוחק לחוט ההפעלה של המגבר המחובר למערכת הסטריאו בעזרת מחבר קת
חפש חוט כחול עם פס לבן שכבר מחובר לחלק האחורי של הסטריאו שלך, שהוא חוט ההדלקה. השאר את חוט ההדלקה מחובר לסטריאו והסר אותו 1⁄2 אינץ '(1.3 ס מ) של הבידוד. החלק מחבר קת, שהוא צינור חלול קטן המאפשר לך לחבר 2 חוטים, אל קצה חוט ההדלקה. דחוף את קצה החוט המרוחק אל הצד השני של מחבר התחת. כווץ את אמצע המחבר בעזרת מפגר חוט כך שיהיה לו חיבור יציב.
ערכת ההתקנה אמורה להגיע עם מחברי קת, אבל אתה יכול לקנות אותם בחנות חומרה אם שלך לא
שלב 3. חבר את כבל ה- RCA ליציאות התואמות בחלק האחורי של ראש הסטריאו
חפש את יציאות ה- RCA הלבנות והאדומות בגב מערכת הסטריאו שלך, שייראו דומות ליציאות בחלק האחורי של המגבר. חבר את הכבל האדום מהכבל ליציאה עם העיגול האדום והשתמש בעופרת הלבנה ביציאה הלבנה. דחוף את כבל ה- RCA היטב כדי שיהיה לו חיבור מוצק.
אם לסטריאו שלך אין יציאות RCA, חבר אותן לממיר פלט קו, שמשנה את האות שמגיע מהסטריאו שלך. עקוב אחר תרשים החיווט בממיר הפלט כדי לחבר אותו למערכת הסטריאו שלך לפני חיבור כבל ה- RCA ליציאות
שלב 4. חבר את הנתיך בתור 30 אמפר לקצה כבל החשמל על ידי הסוללה
ערכת ההתקנה שלך תגיע עם נתיך ומחזיק נתיכים. דחוף צד אחד של מחזיק הנתיכים לקצה כבל החשמל בתוך תא המנוע, והברג אותו כדי להדק אותו. דחוף את הנתיך בתוך המחזיק עד שהוא נקיש למקומו לפני סגירתו. חבר חתיכה נוספת של כבל החשמל האדום לצד השני של מחזיק הנתיכים והדק את הבורג.
- אתה יכול לקנות נתיכים ומחזיקי נתיכים מחנות חומרה או רכב אם ערכת ההתקנה שלך לא הייתה כזו.
- אל תתקין מגבר ללא נתיך, אחרת אתה עלול ליצור סכנת שריפה.
שלב 5. לחץ את מסוף הטבעת על כבל החשמל
למסוף טבעות יש קצה עגול שניתן להחליק אותו בקלות על הברגים כדי ליצור חיבורים. מקם מסוף טבעת של 10 מד בקצה כבל החשמל כך שרוול הבידוד יכסה את החוטים החשופים. אחזו בשרוול בעזרת זוג פפרי חוט, וסחטו את הידיות יחד כדי להדק את הטרמינל לכבל.
ערכת ההתקנה שלך תגיע עם מסופי טבעת, אך תוכל לרכוש אותם בחנויות הרכב או בחנויות האלקטרוניקה במידת הצורך
שלב 6. שים את כבל החשמל במסוף החיובי של הסוללה
שחרר את הטרמינל החיובי בסוללה בעזרת מפתח ברגים כך שתוכל למשוך אותו. החלק את מסוף הטבעת ליציאת הסוללה לפני החזרת המסוף לאחור. הדק את המסוף החיובי בחזרה לסוללה כך שיהיה לו מגע מוצק עם מסוף הטבעת.
תוכל גם לחבר את המסוף לאום שבצד ההובלה החיובית אם מסוף הטבעת אינו מתאים ליציאת הסוללה
חלק 5 מתוך 5: פילוס הגדרות המגבר
שלב 1. חבר מחדש את מסוף הסוללה השלילי כדי לבדוק את המגבר
החלק את הטרמינל השלילי בחזרה אל היציאה של הסוללה ודחוף אותו למטה ככל שתוכל. הדק את האום בעזרת מפתח ברגים כדי לאבטח את המסוף בחזרה לסוללה כך שתוכל להשתמש ברכב שלך שוב. סובב את המפתח בהצתה כדי להתניע את הרכב ובדוק אם נורית ההפעלה נדלקת עבור המגבר.
אם אינך רואה את נורית ההפעלה נדלקת, כבה את הרכב ונתק את הטרמינל השלילי לפני שתבדוק את כל חיבורי החשמל
שלב 2. הפחת את הרווח על המגבר עד כמה שהוא יכול להגיע
חפש כפתור או בורג שכותרתו "רווח" או "רגישות אמפר" בחזית המגבר. אם יש כפתור, סובב אותו ביד נגד כיוון השעון כדי להוריד את הרווח. אם יש בורג, סובב אותו נגד כיוון השעון בעזרת מברג עד שלא ימשיך הלאה.
הרווח קובע את עוצמת המגבר שתוציא את השמע מהסטריאו שלך
שלב 3. השמע אודיו נקי שאתה מכיר דרך הסטריאו שלך
הכנס תקליטור לסטריאו או חבר מכשיר MP3 כדי שתוכל להשמיע מוזיקה. בחר שיר שאתה מכיר היטב ויש לו אודיו חד וצלול, כך שתוכל לשמוע עיוות בקלות. שמור על השיר חוזר על מנת שתוכל להמשיך להאזין להפרעות שמע.
אתה יכול גם להשתמש ברדיו, אך וודא שהתחנה נכנסת ללא כל סטטי, או שיהיה קשה לדעת אם היא נגרמת על ידי המגבר
שלב 4. הרם את עוצמת הקול על ראש הסטריאו עד שתשמע עיוות
סובב את כפתור עוצמת הקול באיטיות בסטריאו כדי להגביר את עוצמת הקול. המשך לסובב את החוגה עד שתשמע סטטיות או הפרעות המגיעות דרך הרמקולים שלך. מצא את עוצמת הקול ממש מתחת למקום בו מתחיל העיוות, כך שתוכל להתאים את אודיו של הרכב בהתאם.
עדיין לא תשמע את המוסיקה מתחילה להתנגן מכיוון שהרמקולים עוברים במגבר והרווח יורד
שלב 5. הגדר את פקדי הרווח עד שהמוזיקה תהיה רועשת כפי שאתה מתכוון להאזין לה
סובב את בקרת ההגברה עם כיוון השעון ביד או בעזרת מברג, כך שתוכל לשמוע את השמע דרך הרמקולים שלך. המשך להעלות את הגדרת הרווח עד שהאודיו יהיה חזק ככל שאתה חושב שתשמיע אותו ברכב שלך. אם אתה שומע עיוות או הפרעה, הקטן מעט את הרווח עד שלא תשמע אותו יותר. ברגע שאתה מרוצה מרמות ההשגה, הנמך את עוצמת הקול בסטריאו שלך.
בכל פעם שתרצה לבצע התאמות עוצמת קול לאחר הגדרת הרווח, תוכל להשתמש בכפתור בראש הסטריאו
שלב 6. חבר מחדש את פיסות החיתוך ואת ראש הסטריאו כשתסיים
דחוף את חוטי ראש הסטריאו בחזרה לתוך החור והנח אותו כך שחורי ההרכבה תואמים את לוח המחוונים. הברג את הסטריאו בלוח המחוונים כך שהוא מאובטח. יישר את לוחות הגימור סביב הסטריאו ובצידי הרכב שלך ודחוף אותם פנימה עד שהם נצמדים למקומם. המשך לצרף את שאר חלקי החיתוך לסיום ההתקנה.
טיפים
אם אינך מרגיש בנוח להתקין את המגבר בעצמך, שכור שירות מקצועי שיעשה זאת עבורך
אזהרות
- אל תעבוד על הרכב שלך לפני שתנתק את החשמל מכיוון שאתה עלול לקבל הלם או לפגוע ברכיבים.
- השתמש תמיד בנתיך בכבל החשמל המחובר לסוללה, אחרת אתה עלול ליצור סכנת שריפה אם הוא מתקצר.
