מערכות הרמקולים המניות שמגיעות במכוניות חדשות רבות הן, במילים פשוטות, לעתים קרובות עלובות. למרבה המזל, לא רק רמקולים לאחר השוק הם דרך חסכונית יחסית לשפר את יכולות השמע של המכונית שלך, אלא גם בדרך כלל קלים להתקנה (אם כי מספר הרמקולים העצום הזמין פירושו שחלקם יהיו קשים יותר לעבודה מאשר אחרים).. עיין בשלב 1 להלן כדי להתחיל ללמוד כיצד להתקין קבוצה חדשה של רמקולים מקרקעי תא מטען במכוניתך!
צעדים
חלק 1 מתוך 2: הכנה להתקנת רמקולים חדשים
בחירת רמקולים חדשים
שלב 1. תסתכל על מערכת הסטריאו שבה אתה מתקין את הרמקולים החדשים שלך
חלק מהמערכות הן מערכות שמע סטריאו פשוטות בעלות הספק מוגבל ושניים או ארבעה ערוצים, כך שרמקולים של 100 וואט או הוספת 8 או יותר פשוט לא יהיה הגיוני. ניסיון לדחוף יותר מדי רמקולים יכול למעשה לגרום לאיכות השמע להיפגע, או אפילו לפגוע בסטריאו.
שלב 2. בדוק את מידות הרמקולים הקיימים כך שיהיה צורך בשינויים מינימליים על מנת להתאים את החדשים
הרמקולים מגיעים בצורות ובגדלים שונים, כך שתכנון להרכיב רמקול חלופי, בידיעה אם המקור היה סגלגל בגודל 6X9 אינץ 'ולא עגול בגודל 4 אינץ' (10.2 ס מ) יעזור לבחור את ההתאמה הטובה ביותר.
שלב 3. שקול איכות
רמקולים עם קונוסים מרוכבים או מבד הם בדרך כלל טובים יותר באופן ניכר מאלו עם נייר, ורמקולים מגנטיים קבועים מקרמיקה יצליחו לבצע רמקולים אלקטרומגנטיים פצעים באותה רמת הספק.
שלב 4. בחר רמקולים עם חבילות גימור שאתה אוהב
אתה עשוי למצוא סגנונות וצבעים שונים של גימור וכיסויים בטווח מחירים דומה, ולכן הגיוני לבחור את אלה שנראים טוב, ולא רק נשמעים טוב.
שלב 5. תסתכל על המאפיינים האלקטרוניים של הרמקולים שלך
לחלקם יש נגדים מוטבעים למניעת סטטיות והצלחות, חלקם מאפשרים חיווט בתצורת מעגלים סדרתיים כדי לאפשר לך להוסיף וופרים ומצפצפים היכן שאתה צריך אותם, וחלקם ניתן לחווט רק סופנית כדי לשמור על עכבת המערכת הנכונה.
שלב 6. שקול את דרישות ההספק של הרמקולים החדשים שלך מכיוון שהם ישפיעו על החיווט
רמקולים בהספק גבוה עשויים שלא להיות מסוגלים לבצע עם חיווט היצרן, ושינוי אלה לגודל גדול יותר עשוי להיות עבודה לא מבוטלת, שכן חיווט במפעל מוסתר במקומות שקשה להגיע אליהם.
הכנות להתקנת הרמקולים
שלב 1. אסוף את הכלים שלך
כפי שצוין במבוא, קיימות אלפי אפשרויות כשמדובר ברמקולים לאחר השוק. בגלל זה, סביר שכל רשימה אחת של כלים לא מספיקה להתקנת רמקולים מסוימים ומיותרת עבור אחרים. הכלים הדרושים לך להתקנת מערכת הרמקולים החדשה שלך יכללו ככל הנראה את רוב הדברים הבאים, אך אינם בהכרח מוגבלים לאלה:
- מגוון מברגים (ראש שטוח, פיליפס וכו ')
- חותכי חוטים/חשפנים
- כלי לחיצה
- מפתחות ברגים
- מפתחות ברגים
- סכין תחביב
- מלחם (והלחמה)
- מקדחה חשמלית
- קוֹבֶץ
- נהג טורקס
- כלי "פנפר פנל"
- קלטת חשמל
שלב 2. ודא שהרמקולים שבחרת מתאימים לרכב שלך
רמקולים רבים לאחר השוק יתאימו לחללים של הרמקולים, בעוד שאחרים ידרשו שינויים קלים, כגון התקנת סוגר הרכבה, קידוח חורי בורג חדשים וכו '. הקפד לקחת זאת בחשבון בעת רכישת רמקולים חדשים - תהליכי ההתקנה של רמקולים בגודל או בצורת שונה יכולים להשתנות בצורה קשה.
שים לב שקמעונאים רבים של רמקולים מציעים כלים מקוונים לקביעת אילו מהמוצרים שלהם "מתאימים" לרכב שלך
שלב 3. מנע נזק חשמלי על ידי ניתוק מצבר המכונית שלך
כמו כמעט כל סוגי עבודות החשמל, חשוב להגן על עצמך ועל מערכת החשמל לפני שתתחיל. ניתוק המסוף השלילי של המצבר מונע את הסיכון לפציעה כתוצאה מהלם חשמלי או מפגיעה באלקטרוניקה של המכונית באמצעות קצר חשמלי, לכן הקפד לעשות זאת לפני שתתעסק עם כל האלקטרוניקה הפנימית של המכונית.
שלב 4. עיין בכל הוראות המצורפות לרמקולים החדשים שלך
מכיוון שיש כל כך הרבה סוגים שונים של רמקולים זמינים, כמעט בלתי אפשרי לכתוב מדריך שיכסה את כולם בצורה מושלמת. ההוראות להלן הן כלליות ביותר וייתכן שלא יחולו על כל קבוצת רמקולים בשוק. בכל פעם שצריך, עיין בהוראות המצורפות לרמקולים שלך, מכיוון שהן יתאימו במיוחד למוצר הייחודי שלך.
חלק 2 מתוך 2: התקנת רמקולים חדשים
שלב 1. הסר את כל הפאנלים או הסורגים של הרמקולים
כמעט כל הרמקולים בפנים המכונית יכוסו בציפוי מגן או גריל כלשהו. לפני שניתן לשנות או להחליף את הרמקול, יש להסיר מחסום זה. חבטו את הגריל בכלי מתאים, כמו מברג עם ראש שטוח, והסירו את הברגים או הברגים שמחזיקים אותו במקומו במידת הצורך.
העבודה שתצטרך לבצע כדי לגשת לרמקולי המפעל של המכונית שלך תשתנה ממכונית לרכב. בתרחישים הגרועים ביותר, למשל, ייתכן שיהיה עליך להסיר מושבים, לזחול לתוך תא המטען כדי לגשת לברגים או חוטים חשובים, או אפילו להסיר לוחות דלת שלמים בכדי לקבל גישה לרמקולים
שלב 2. הסר את רמקול היצרן
שים לב שהרמקול מחובר בדרך כלל, אך לא תמיד, לרתמת חיווט, לכן הקפד לא לקרוע אותו בעת הסרתו. כמו כן, ייתכן שתגלה כי עליך לברג ברג אחד או יותר ו/או שבב בכל קצף דבק או דבק שמחזיק את הרמקול במקום.
אם אתה חושב שתצטרך להתקין מחדש את רמקולי המפעל בעתיד (למשל, אם אתה מוכר את המכונית), אל תשכח לשמור את הברגים שאתה מסיר
שלב 3. חבר את הרמקול החדש למערכת החשמל של המכונית
בדרך כלל, חיבור הרמקול החדש הוא עניין פשוט למדי של חיבור רתמת החיווט של הרמקול לרתמת החיווט של המכונית. עם זאת, אם לרכב שלך אין סוג פשוט של חיבור זה, ייתכן שיהיה עליך לחבר את הרמקול בחיבור מולחם או מקומט.
- הקפד להתאים את הקוטביות של חיבורי המכונית והרמקול. בדרך כלל, הטרמינל החיובי של הדובר הוא הגדול מבין השניים והוא מסומן עם "+" או נקודה קטנה.
- קלטת חשמל יכולה להיות בחירה מסוכנת לחיבורי תיל, במיוחד בלוח המחוונים, שכן שינויים בטמפרטורה עלולים להחליש את הקלטת ולהוביל לבעיות בהמשך הדרך.
שלב 4. בדוק את הרמקול
כעת לאחר שחיברת את הרמקול שלך, חשוב לבדוק את החיבור כך שלא תצטרך לבזבז זמן אחר כך כדי לתקן בעיה. חבר מחדש את הטרמינל השלילי של הסוללה והפעל את הרדיו או את הסטריאו של המכונית. האזן לקול שיוצא מהרמקול החדש שלך או חפש תנודות גלויות בעוצמות גבוהות. אם הרמקול שלך לא יפעל, זה אומר שיש בעיה בחיבור החשמלי שלו.
שלב 5. אבטח את הרמקול החדש
ברגע שאתה בטוח שהרמקול שלך עובד כמו שצריך, אבטח אותו במושבו בדלת או במקף. אם יש לך מזל, הרמקול החדש שלך יתאים לבית הרמקולים של המפעל. עם זאת, הרמקול שלך עשוי לדרוש התקנה של סוגר הרכבה מיוחד (בדרך כלל כלול ברמקול עצמו), קידוח חורי בורג חדשים ו/או שימוש בדבקים כדי להחזיק את הרמקול במקומו. עיין בהוראות המצורפות לרמקול שלך.
שלב 6. התקן ובדוק כל סאב וופר
סאב-וופרים אחראים לצליל הבס ה"בום "הנמוך במיוחד שחלק מבעלי המכוניות מעריצים. אם המכונית שלך הגיעה עם סאב -וופר מהמפעל, התקנת וופרים חדשים יכולה להיות קלה כמו להושיב אותם בבית הקיים ולחבר אותם לרתמת החיווט של המכונית. עם זאת, אם המכונית שלך לא הגיעה עם סאב -וופר מפעל, או שאתה מעוניין להתקין כאלה נוספים, המשימה שלך עשויה להיות קשה הרבה יותר. ייתכן שיהיה עליך להרחיב את חורי ההרכבה הקיימים של וופר המניות שלך או לבצע שינויים משמעותיים במכונית כדי להכיל וופרים גדולים. למשל, אנשים רבים שרוצים להוסיף וופר מרובים לרכב שלהם מותקנים בהתאמה אישית פאנל בתא המטען כדי לשכן את הוופרים.
-
לסאב וופר יש לעתים קרובות דרישות הספק גדולות ותכניות חיווט מסובכות. ייתכן שתרצה לקנות ולהתקין ערכת חיווט מגבר נפרדת כדי לפשט את תהליך חיווט הסאב -וופר שלך.
אם לא, ייתכן שיהיה עליך לחבר את הוופר ישירות לסוללה ולסטריאו של המכונית ולארק את הוופר באופן ידני
שלב 7. התקן ובדוק את כל הטוויטרים
כמו בוופרים, גם tweets, המייצרים תדרים גבוהים, יכול להיות קל או קשה להתקנה בהתבסס על רכיבי המפעל של המכונית שלך. אם המכונית שלך הגיעה עם טוויטרים, ייתכן שתצטרך להתקין את החדשים בדיור הקיים ולחבר אותם לרתמת החיווט הקיימת. אם עם זאת, אין מקומות להתקנת הטוויטרים, ייתכן שיהיה עליך לייצר בעצמך (או להרחיב את הקיימים, להשתמש בסוגר הרכבה וכו 'אם הדיור הקיים אינו מספיק). למרבה המזל, צייצנים קטנים בהרבה מהוופרים, כך שההתאמות שתצטרכו לבצע יהיו קטנות בהשוואה.
כמו בוופרים, אם לרכב שלך לא היו עדיין מצייצנים, ייתכן שיהיה עליך לחבר את הטוויטר ישירות לסוללה ולסטריאו ולקרק את הטוויטר לגוף המכונית
שלב 8. החלף את כל הלוחות ואת סורגי הרמקולים
כאשר כל רכיבי מערכת הרמקולים החדשה שלך הותקנו, נבדקו והותקנו בצורה מאובטחת במכונית, תוכל להחליף כל גריל או לוחות רמקולים שהיית צריך להסיר כדי להתקין את הרמקולים. ודא ששמרת על הברגים שהיית צריך להסיר כדי להסיר את הגריל או הלוח כך שתוכל לאבטח אותם מחדש כראוי.
מזל טוב - מערכת הרמקולים החדשה שלך מוכנה לשימוש
טיפים
- אם אתה מוצא את עצמך בסיטואציה למעלה, אתה יכול לעשות כמה דברים. החלפת הרדיו שלך בשוק אחר תיתן לרמקולים שאחרי השוק יותר כוח. כמו כן, אם אתה רוצה לשמור על מראה הרדיו של המפעל שלך, או אולי תכונה כמו פקדים המותקנים על ההגה, תוכל להגביר את הסטריאו של המפעל.
- אם עדיין מותקן ברדיו OEM היצרן שלך, התקנת רמקולים לאחר השוק עשויה שלא לשפר את איכות הצליל עבורך. אתה עשוי לגלות שהרדיו שלך חסר בס עמוק כמו שהיה בעבר עם הרמקולים המקוריים. הסיבה לכך היא שרמקולים מקוריים במפעל בנויים בדרך כלל עם קונוסים מנייר, הדורשים פחות כוח להעביר בס.
אזהרות
- הדק את הכל בצורה מאובטחת, מכיוון שרטטים רציניים נוצרים על ידי רמקולים, במיוחד ברמות קול גבוהות.
- ודא שהרמקולים החדשים תואמים את מערכת הסטריאו של המכונית שלך. רובם מדורגים בהספק ובעוצמה ספציפיים, למשל, 25 וואט ו -8 אוהם.
