תפס שבור מהווה טרחה ואינו מאפשר להיכנס מתחת למכסה המנוע ולמלא את השמן, להניע את הסוללה ולמלא נוזל מגבים. אם מכסה המנוע שלך אינו נפתח בגלל חוט שחרור שבור, לעתים קרובות אתה יכול למשוך את החוט בעצמך מתוך המכונית. אבל אם הבריח שבור, יהיה עליך ללכלך מעט את הידיים. למרבה המזל, זה די פשוט לעשות ויכול להלחיץ אותך זמן מה לפני שתביא את המכונית שלך לתיקון.
צעדים
חלק 1 מתוך 2: מציאת הבריח
שלב 1. קירור המנוע שלך למשך 30 דקות אם הוא פעל לאחרונה
תן תמיד למנוע שלך להתקרר לפני שתתחיל לחטט מתחת למכסה המנוע. אם השתמשת ברכב שלך לאחרונה, כ -30 דקות אמורות להספיק. בלי קירור, אתה מסתכן בשריפת עצמך.
אם אתה מרגיש את חום המנוע כנגד גריל הרכב או הפגוש שלך, דבר עם מכונאי על התחממות יתר
שלב 2. הפעילו את שחרור מכסה המנוע מבפנים הרכב שלכם
אם המכונית שלך דורשת שחרור כדי להיפתח, אתר אותה בתוך הרכב שלך. ברוב המקרים, הוא נמצא מתחת ללוח המחוונים השמאלי של עמוד ההיגוי. משוך או לחץ עליו והוא אמור להרים את מכסה המנוע בין 2.5 ל -5.1 סנטימטר מבלי לנתק אותו לגמרי מהתפס.
- אם אינך יכול למצוא את שחרור מכסה המנוע, עיין במדריך הנהג שסופק על ידי היצרן שלך. או מצא את העותק הפיזי או חפש באתר האינטרנט שלהם את מדריך דגם הרכב שלך בפורמט אלקטרוני.
- אם שחרור מכסה המנוע אינו פותח את מכסה המנוע, החוט כנראה שבור.
שלב 3. מצא את הבריח שמתחת לרכבך אם אין לו סורגים
אם יש לך מטפס של מכונאי-מושב נייד שעוזר לך לזוז בשכיבה על הגב-השתמש בו כדי להתגלגל מתחת לרכב. אם לא, שימי מתחת על הגב שלך ישירות מתחת למכסה המנוע. בשלב זה, אתה אמור להיות מסוגל לראות חור קטן עם תפס מתכת קטן תלוי כלפי מטה.
תן לטאטא מהר לפני שאתה נכנס מתחת למכונית שלך ולבש בגדים שלא אכפת לך ללכלך
שלב 4. אתר את הבריח דרך הפגוש שלך אם לרכב שלך יש סורגים גדולים
אם לרכב שלך יש סורג עם פתחים גדולים מספיק, אתר את הבריח השבור מחזית הרכב שלך. התכופף וחפש את תפס המתכת הקטן ישירות מתחת למקום שבו מרכז הכובע הקדמי פוגש את מסגרת המכונית.
אם אתה נתקל בבעיות, עקוב אחר כבל השחרור-הוא מתחבר לתפס מצד הנהג של המכונית
שלב 5. הסר את סורג הרכב שלך כדי לגשת לתפס אם אינך יכול למצוא אותו
בהתאם לרכב, ייתכן שתוכל להסיר את הסורג מבלי לפתוח את מכסה המנוע. עם זאת, זה עובד רק עבור דגמים נבחרים-עיין במדריך הבעלים של הרכב שלך או בקר באתר היצרן שלך ואתר מידע על הסרת מכסה המנוע. אם תוכל לגשת לברגים המחזיקים את הסורג שלך במקומך, תוכל להסיר אותם בעזרת מברג פיליפס.
- אם אתה יכול לראות את התפס ולגשת אליו בעזרת מברג, אל תטרח להסיר את הסורג.
- הברג והסר את מנורות החניה והפוך את נורות האיתות לפני שתנסה להסיר את הגריל.
חלק 2 מתוך 2: עיקול הבריח
שלב 1. הטילו את הבריח בעזרת מברג או פיסת מתכת ארוכה
להגיע לעבר התפס עם כלי מתכת ארוך מספיק כדי להגיע לתפס-לפחות 25 אינץ 'צריך לעשות את העבודה. הכנס את פיסת המתכת בין התפס לחלק המתכת שאליו הוא מחובר. כעת, העבר את הבריח על ידי לחיצה עליו מן המכסה.
- אם אתה נתקל בבעיות, בדוק את כיוון החוט העובר מהתפס-זהו הכיוון שאתה צריך לדחוף את התפס.
- אם מכסה המנוע אינו נפתח לאחר מנעול הבריח, הבא את מכוניתך למכונאי.
שלב 2. יש לסוך את הבריח בעזרת חומר סיכה ליתיום בתרסיס אם הוא נתקע
רכשו חומר סיכה על בסיס ליתיום באופן אידיאלי, עם קשית מתכופפת בנחיר באורך 20 ס מ לפחות. הכנס אותו לתוך הגריל שלך או מתחת לרכב שלך והנח אותו בנדיבות על הבריח. לעתים קרובות ניתן לתקן תפס שבור או תקוע בעזרת שימון.
- הקפד להרכיב משקפי מגן אם אתה מורח את חומר הסיכה שמתחת לרכב.
- לעולם אל תשתמש בתרסיס סיליקון מכיוון שהוא עלול לזהם את חיישן החמצן ולפגוע בביצועי המנוע.
שלב 3. כוונן את מנגנון הבריח אם הוא אינו מיושר
במקרים רבים, הבריחים אינם פועלים כראוי מכיוון שהם אינם מיושרים. לאחר איתור הבריח, שחרר את הברגים המחזיקים אותו במקום מספיק כדי שתוכל להזיז אותו. הזז אותו מצד לצד כך שיתיישר עם הפתח בלוח הפנימי של מכסה המנוע. כעת, הזז את התפס למעלה ולמטה עד שיתאים סומק בין הפגושים לחלק העליון של המכסה בזמן שהמכסה נלחץ כלפי מעלה. לבסוף, הדק את ברגי הבריח.
פתח וסגור את מכסה המנוע לאחר מכן כדי לוודא שהוא פועל כראוי
אזהרות
- אם אף אחת מהאפשרויות הנ"ל לא עובדת, פנה למכונאי.
- היזהר שלא לפגוע במכסה המכונית שלך על ידי לחיצה או משיכה חזקה מדי כאשר התפס נתקע.
- תמיד קיררו את המנוע כ -30 דקות לפני העבודה מתחת למכסה המנוע.
