כל רוכב אופניים של שימאנו יודע כמה זה מתסכל לא להיות מסוגל להעביר הילוכים בדיוק כשאתה מגיע לנקודה חשובה של הנסיעה שלך. האשם הוא לעתים קרובות יותר מאשר לא כוונון קדמי לא מותאם. כאשר המחוון הקדמי יוצא מהיישור, הוא מונע מהשרשרת באופניים לנוע בין הילוכים גבוהים ותחתונים. אין צורך להיכנס לפאניקה אם זה קורה וזה בעצם משהו שתוכל לתקן לבד! כל מה שאתה צריך הוא מברג פיליפס וכ -20 דקות.
צעדים
חלק 1 מתוך 3: התאמת הגובה והזווית של המעביר הקדמי
שלב 1. וודא שהמשדר שלך יושב בגובה הנכון
המעביר צריך לרדת סביב 1 עד 3 מילימטרים (0.039 עד 0.118 אינץ ') מעל טבעת השרשרת הגדולה. כאשר כלוב ההורדה יושב רחוק מדי מעל השרשרת, הדבר עלול לגרום לאופניים לזוז בצורה גרועה. אם הוא רחוק מדי למטה, המעביר יחכך את טבעות השרשרת.
- תיקון הגובה הוא התאמה עדינה, המבוססת על הפרש של מילימטרים. יהיה עליך לדייק. החזקת האופניים על דוכן תיקונים יכולה להקל על העבודה.
- אתה יכול להשתמש בפרוטה כדי להעריך אם התאמת לגובה הנכון, שכן העובי של האגורה הוא 1.5 מילימטר (0.059 אינץ ').
שלב 2. כוונן את הגובה בעזרת מהדק המיקום
מהדק זה הוא שמחבר את המעביר למסגרת האופניים שלך. שחרר את בורג המהדק של המעביר על ידי סיבובו עם כיוון השעון והתאם את הגובה לפי הצורך. לאחר מכן, הדק את הבורג בחזרה.
זה צריך להיעשות כשהאופניים שלך נמצאים בהילוך הנמוך ביותר, כך שלא יהיה יותר מדי מתח על החוט הפנימי
שלב 3. בדוק אם כלוב הגירור נמצא בגובה הנכון
העבר לשרשרת הקדמית האמצעית שלך ובדוק אם הכלוב יושב כמו שצריך. אם לא, העבר אחורה להילוך נמוך והתאם מחדש את הגובה בעזרת מהדק המיקום.
שלב 4. בדוק אם זווית המשדר מקבילה לשרשראות השרשרת
כלוב המעביר והשרשראות צריכים להיות מקבילים. אם הם לא, יהיה עליך לבצע התאמות.
קל יותר לראות אילו התאמות עליך לבצע כאשר אתה מסתכל למטה על הגירור מלמעלה. דמיינו יישור בין מרכז הכלוב לקו האמצעי של מסגרת האופניים
שלב 5. כוונן מחדש את הבורג למיקום הנכון
שחרר את הבורג שמחבר את מסגרת האופניים למעביר. העבר להילוך הנמוך ביותר של האופניים והפוך את החילוף למיקום הנכון.
לאחר שהגדרת הזווית במקום הנכון, תוכל להדק את מהדק המיקום
שלב 6. שחרר את מכוון החבית הקדמי של המשדר
סובב את מכוון הקנה לחלוטין בכיוון השעון על מנת לשחרר מתח בכבל. ניתן לתקן זאת מחדש בהמשך.
חלק 2 מתוך 3: ביצוע התאמות בורג הגבול
שלב 1. הגדר את בורג הגבול הפנימי בכדי למנוע מכלוב הגירוי לעבור מעבר לשרשרת הפנימית
העבר את החילוף האחורי לגלגל השיניים הגדול ביותר מאחור והחילוף הקדמי לגלגל השיניים הקטן ביותר. בעזרת מברג, סובב את בורג הגבול הפנימי עד שהחלק הפנימי של הכלוב יהיה קרוב ככל האפשר לשרשרת מבלי לגעת בו.
- אתה יכול לנסות לסובב את הארכובה כדי לוודא שהשרשרת לא תופסת.
- הבורג הפנימי של המעביר הוא בדרך כלל זה הקרוב יותר למסגרת השולטת על הגבול התחתון. בורג זה מסומן לפעמים כ- "L."
טיפ מומחה
Jonas Jackel
Owner, Huckleberry Bicycles Jonas Jackel is the Owner of Huckleberry Bicycles, a bicycle retail store based in San Francisco, California. Jonas has over 20 years of experience managing bicycle retail stores and has operated Huckleberry Bicycles since 2011. Huckleberry Bicycles specializes in servicing, repairing, and custom building road, cross, gravel, touring, folding, and e-bikes. Jonas was also previously sat on the Board of Directors for Bike East Bay, a bicycle-advocacy non-profit organization based in Oakland, California.
Jonas Jackel
Owner, Huckleberry Bicycles
Our Expert Agrees:
Use the high and low limit screws to adjust the tension on the derailleur. Make sure that when the derailleur is in the smallest cog, it won't shift too far, causing the chain to drop off the outside of the cassette. Set the other limit so that you can't shift the chain off the back of the cassette into the spokes. Once the limits are set correctly, adjust the cable tension so the derailleur will correctly shift from one gear to the next.
שלב 2. התאם את מתח הכבלים
שחרר את הכבל המחובר למעביר ליד בורג העוגן. הדק את הכבל הזה ככל האפשר ולאחר מכן חזק שוב את בורג העוגן. זה יכול להיות מועיל להשתמש בצבת אף במחט תוך כדי פעולה זו, אך אינך חייב.
שלב 3. הגדר את בורג הגבול החיצוני כדי לעצור את כלוב הגירוי מלנוע מעבר לחבל השרשרת החיצוני
העבר את החילוף הקדמי כלפי מעלה אל שרשרת השרשראות הגדולה ביותר והמשלף האחורי לגלגל השיניים הקטן ביותר. סובב את בורג הגבול החיצוני בעזרת מברג עד שכלוב החילוף החיצוני יהיה קרוב ככל האפשר לשרשרת מבלי לגעת בו.
- הגדרת גבול זה תוודא שהשרשרת לא תעביר יתר על המידה ותיפול שוב.
- הבורג החיצוני או השני הוא זה השולט כמה רחוק המחוון עובר כלפי חוץ. בורג זה מסומן לפעמים כ"ח ".
חלק 3 מתוך 3: לוודא שהמעבר עובד כראוי
שלב 1. בדוק אם הגירור זז כראוי
מעבר בין כל מגוון ההילוכים באופניים שלך. המעביר צריך להיות מסוגל לעבור לשרשראות קטנות וגדולות מבלי להתחכך בשרשרת.
שלב 2. השתמש בכוונן הקנה כדי לצבוט את המיקום של המסיר
נסה לסובב את מכוון הקנה כמה רבעי סיבוב נגד כיוון השעון כדי לכוונן את המיקום. זה יגדיל את המתח כך שיעבור לתוך שרשרת השרשרת הגדולה יותר.
אם אתה יכול לדחוף את הגירור החוצה, זה יכול להיות שמתח הכבל שלך אינו תקין. סובב את מכוון הקנה כדי לתקן זאת
שלב 3. התחל לקצץ בזמן שאתה רוכב
קיצוץ פירושו לבצע התאמות קטנות בזמן רכיבה על אופניים. פעולה זו תעזור להגן על השרשרת מפני התחככות במורד. זה ימנע מהמורך לצאת שוב מהיישור.
אופני שימאנו מגיעים בלחיצה אחת על המנוף כך שתוכל לבצע את ההתאמות הללו בקלות
שלב 4. רכוב על אופניים כרגיל
העניינים צריכים לפעול חלק עכשיו! אם המחוון הופך להיות מיושר שוב, ייתכן שתצטרך לבצע עבודה יסודית יותר בתיקון בפעם הבאה.
אם אתה מרגיש שאתה לא יכול לתקן את זה בעצמך, אתה יכול לבקש עזרה ממכונאי אופניים
טיפים
- מועיל לשמן את נקודת הציר של המעביר הקדמי, כמו גם את החוטים הפנימיים.
- יתכן ויהיה חיכוך קל בין המעביר הקדמי לשרשרת אפילו באופניים המותאמים כראוי, במיוחד אם אתה נוטה לרכוב על אופניים על ההילוך הגבוה ביותר.
