סוגר תחתון מתייחס למכלול הציר הגלילי המחבר את זרועות הארכובה של הדוושה שלך לאופניים שלך. סוגריים תחתונים מתחברים לאופניים באמצעות כוסות המתחברות לשרשור במעטפת התושבת, המחזיקה את זרועות הארכובה על מסגרת האופניים תוך מתן אפשרות להסתובב בצורה חלקה ובטוחה. סוגריים תחתונים נועדו לא להתעסק בהם, ואתה צריך לנסות להחליף את הסוגר התחתון שלך רק אם יש לך הבנה חזקה כיצד גל ארכובה ותושבת מתחברים לאופניים. אם אתה מודד את הסוגר על האופניים שלך, הסר את גל הארכובה ואת הדוושה כדי לגשת לחלק זה, מכיוון שהוא מוסתר מתחת לארכובה. אם אתה מודד סוגר חדש, השתמש בקליפים שלך כדי למדוד את התושבת ואת הקליפה באופניים כדי לקבוע איזה גודל יש לך.
צעדים
שיטה 1 מתוך 2: הסרת גל הארכובה
שלב 1. הברג את הבורג או האום באמצע גל הארכובה
הפוך את האופניים הפוך או הניח אותו על דוכן אופניים. בדוק את גל הארכובה, שהוא ההילוך הגדול בצד אחד של הדוושות שלך, כדי לגלות כיצד הדוושה מחוברת לארכובה. קבל מפתח ברגים או מברג המתאים לאום או לבורג. שחרר את החלק הזה על ידי סיבוב הכלי נגד כיוון השעון והנח אותו בצד.
- אינך יכול לגשת או למדוד סוגר תחתון מבלי להזיז את גל הארכובה. אם אתה מודד סוגר שאינו מותקן על אופניים, אל תהסס לדלג על סעיף זה.
- אם יש פיסת פלסטיק יושבת על גבי האום או הבורג הזה, יש להעיף אותה בעזרת מברג שטוח. זהו מכסה האבק.
- החזק את זרוע הדוושה במקומה תוך כדי פעולה זו כדי למנוע ממנה להסתובב.
עֵצָה:
אם האום או הבורג מוטמע בגלגל הארכובה, השתמש בכלי חילוץ לארכובה כדי להגיע לאום או לבורג. הכנס אותו לפתח ועטף אותו סביב האום או הבורג. לאחר מכן, השתמש במפתח ברגים כדי לסובב את הכלי נגד כיוון השעון.
שלב 2. הברג את כלי החילוץ לארכובה לתוך הבורג באמצע גל הארכובה
מתחת לאום או לבורג הראשון, יהיה בורג שנועל את גל הארכובה במקומו. השתמש בצד המושחל של כלי החילוץ לארכובה שלך, החלק את מחלץ הארכובה שלך לתוך הפתח שבגל הארכובה והפך אותו עם כיוון השעון כדי להדק אותו בחוט, במידת הצורך.
בחלק מהאופניים, לארכובה לא יהיה הברגה לכלי חולץ כננת. באופניים אלה, אתה יכול פשוט לדחוף את כלי החילוץ לארכובה לתוך הפתח ולעטוף אותו סביב הבורג
שלב 3. הדק את השקע בקצה הפתוח של כלי החילוץ לארכובה
כאשר הכלי מחובר לאום שבפנים של גל הארכובה, סובב את השקע בקצה הכלי ביד. ברגע שהוא לא יזוז הלאה, השתמש במפתח ברגים כדי לסובב אותו. החזק את הדוושה במקום כדי לשמור על גל הארכובה במקומו. המשך לסובב את השקע עד שהוא לא יזוז הלאה.
- השקע צריך להתקרב לכיוון גל הארכובה תוך כדי סיבובו. אם לא, אתה מסובב את השקע בדרך הלא נכונה.
- סיבוב שקע זה מושך ביעילות את ציר גל הארכובה מהציר.
שלב 4. החלק את גל הארכובה מהסוגר התחתון
ברגע שהדוושה בידך מרגישה רופפת, פשוט החלק את גלגל הארכובה מהסוגר התחתון. הכלי לחלץ הארכובה עדיין יהיה מחובר לגר הארכובה, לכן סובב את השקע נגד כיוון השעון כדי להסירו. כאשר גל הארכובה כבוי, חזור על תהליך זה בצד השני כדי להסיר את הדוושה שנותרה.
אם הפיר אינו מחליק מיד, טלטל את גל הארכובה מעט תוך משיכתו החוצה. גל ארכובה יכול להידבק מעט אם לא הוסרו זמן רב
שיטה 2 מתוך 2: מדידת הסוגר
שלב 1. מדוד את רוחב מעטפת הסוגר באמצעות קליפים
הפוך את האופניים או הצב אותו על דוכן אופניים אם הוא עדיין לא. בדוק את האזור שליד גל הארכובה של האופניים שלך עבור גליל אופקי המתחבר לדוושות שלך. זוהי המעטפת לסוגר התחתון שלך. פרשו את הלסתות על המחוגה החוצה והחלקו אותן סביב הפתחים מכל צד של הקליפה. החלק את הלסת הנעת על המחוגה כך שהם ישטפו כנגד 2 פתחי הקליפה. מדוד את הרוחב שלך ורשום.
- מידות הסוגר התחתון נלקחות תמיד במילימטרים. הגדלים הנפוצים ביותר לרוחב הקליפה הם 68 מ"מ ו -73 מ"מ.
- אתה יכול להשתמש בסרגל במקום מחוגה אם אתה מעדיף. עם זאת, קל יותר להגיע למדידה מדויקת באמצעות קליפים. כדי להשתמש במחוגה שלך, החלק את הלסתות הבולטות מהסרגל עד שהן נשטפות מול 2 משטחים. המספר מעל סימן החשיש על הלסת הניידת הוא המדידה שלך.
- אתה יכול לעשות זאת עם התושבת המותקנת על האופניים או למדוד את התושבת בנפרד. אתה עדיין צריך למדוד את מעטפת האופניים של סוגר אם כי לא את הסוגר עצמו-כדי לקבוע אם סוגר יתאים או לא.
עֵצָה:
מידות הסוגר התחתון הן די מבלבלות. עבור מידות סוגריים, המספר הראשון הוא תמיד רוחב הקליפה. המספר השני הוא תמיד אורך הסוגר עצמו מציר לציר.
שלב 2. חשב את אורך התושבת מהציר לציר
פרשו את לסתות המחוגה שלך החוצה. עטפו אותם סביב היתדות הבולטות מאמצע הסוגר. סגור את הלסתות כך שהן ישרות עם כל קצה חיצוני על היתדות שלך. רשמו את המדידה הזו אחרי הרוחב. זהו האורך הכולל של הסוגר התחתון שלך.
- האורך בדרך כלל נע בין 113-122 מ"מ.
- אם אתה מחליף סוגר תחתון, אורך הסוגר החדש חייב להתאים לאורכו של הסוגר הישן שלך. אם אתה מחליף את התושבת ואת הדוושות, אורך הסוגר התחתון שלך חייב להתאים לאורך הסוגר הנדרש של הדוושות החדשות שלך.
- הצירים הם היתדות הקטנות הבולטות מהסוגר התחתון משני הצדדים. אתה יכול לעשות זאת עם התושבת המותקנת על האופניים, או למדוד אותה בנפרד.
- אם הצירים שלך אינם עגולים ויש להם צדדים שטוחים, יש לך סוגר מרובע. זהו סוג ההתאמה הנפוץ ביותר לסוגריים תחתונים ונמצא כמעט בכל אופניים שאינם וינטאג 'או בהתאמה אישית.
שלב 3. בדוק את האורך מקצה לקצה אם אין לך צירים
בחלק מהסוגריים התחתונים אין צירים. סוגריים אלה נקראים סוגריים חוטי דרך. עבור סוגריים אלה, השתמש בקליפים שלך כדי למדוד מהקצה החיצוני לקצה החיצוני. סוגריים אלה נמצאים בדרך כלל באופניים מותאמים אישית ובדגמים חדשים יותר.
שלב 4. מדוד את הקוטר הפנימי בצד מעטפת התושבת
מורחים את הלסתות על המחוגה ועוטפים אותן סביב צד הקליפה במקום שהסוגר חשוף משני צדדיו. הדק את המחוגה סביב הפתח כדי למדוד את הקוטר. כתוב את המספר הזה ותייג אותו.
- אם קוטר הפגז הפנימי הוא 1.37 אינץ '(35 מ"מ), יש לך סוגר אנגלי. זהו סוג הסוגר התחתון הנפוץ ביותר.
- באופני BMX, מדידה זו תהיה בדרך כלל 19 מ"מ או 22 מ"מ.
- מדידה זו תהיה זהה משני הצדדים; אל תטרח לבדוק את הרוחב מכל צד.
- קוטר הסוגר התחתון עצמו אינו רלוונטי מכיוון שחלק מהסוגריים התחתונים אינם יושבים סומק על הקליפה. אם המעטפת שלך אינה על האופניים, אינך יכול לקבוע גודל זה מבלי לקרוא את ההוראות לתושבת.
שלב 5. קבע איזה סוג של סוגר סוגר אתה צריך לבדוק את ההברגה
כדי לבדוק את סוג ההברגה, יהיה עליך להסיר את התושבת מהאופניים. כלי התושבת התחתונה מגיעים בגדלים שונים על בסיס הכוס שמחזיקה אותה במקומה. כדי לקבוע מה גודל הכלי להסרת סוגר התחתון שאתה צריך, ספר את מספר החריצים בשוליה החיצוניים של התושבת שבה מונחת הכוס. מספר החריצים בסוגר יתאים למספר החריצים בסוגר התחתון שלך.
שלב 6. הסר את הסוגר התחתון בעזרת כלי הסרה או מפתח ברגים, במידת הצורך
התחל בסוגר מימין. החלק את כלי התושבת התחתונה על הציר וסובב אותו מפתח ברגים. סובב את כלי התושבת נגד כיוון השעון עד שהכוס המחזיקה את התושבת במקומה יוצאת החוצה. חזור על תהליך זה על ידי סיבוב כלי התושבת בכיוון השעון מצד שמאל. הסוגר התחתון יחליק ישר החוצה כשהכוסות כבויות.
- אם הצד הימני לא ישתחרר כשאתה מסתובב נגד כיוון השעון, כנראה שיש לך סוגר איטלקי. נסה להסתובב במקום עם כיוון השעון.
- אם אין השחלה כלשהי, יש לך סוגר תחתון מתאים. כדי להסיר את הסוגריים האלה, השתמש בגל ארכובה ישן או בראש פטיש כדי לדחוף בעדינות את התושבת מהקליפה.
- תמיד התחל בצד הכונן של התושבת. צד הכונן נמצא תמיד בצד ימין של האופניים כאשר אתה יושב עליו.
שלב 7. בדוק את ההברגה על הסוגר כדי לראות איזה סוג יש לך
בחלק מהפגזים יש הברגה לסוגר התחתון בעוד שאחרים לא. המשמעות היא שהשרשור על הסוגר התחתון שלך חייב להתאים לשרשור על הקליפה. בדוק את כיוון ההברגה בכל קצה הסוגר. אם שני הצדדים מותקנים על ידי סיבוב נגד כיוון השעון, יש לך סוגר תחתון איטלקי. אם הצד הימני מותקן בכיוון השעון והצד השמאלי מותקן נגד כיוון השעון, יש לך סוגר אנגלי.
- אם אין הברגה במעטפת, יש לך סוגר תחתון המשולב יחד ואינך צריך לדאוג מהשחלה.
- הסוגריים האנגליים והאיטלקיים נמצאים ברוב המכריע של האופניים.
- סוגר צרפתי מתייחס לסוגר אנגלי עם הברגה קטנה יותר.
טיפים
- סוגריים תחתונים מקוצרים כ- BB. אם אתה רואה BB ליד רצף מספרים בתיאור אופניים, אלה הן מידות הסוגר התחתון.
- גודל הקליפה של התושבת התחתונה, אורך וקוטר מודפסים לעתים קרובות ישירות על הסוגר.
