בסיס הגלגלים הוא המרחק בין מרכזי הצמיגים הקדמיים והאחוריים ברכבי כביש ומסילה. חשוב להכיר את בסיס הגלגלים של הרכב שלך על מנת להתקין את סוגי החלקים הנכונים, כגון משאבות דלק. למרבה המזל, כל מה שאתה צריך כדי למדוד את בסיס הגלגלים של הרכב שלך הוא ריבוע פלדה, קצת גיר וקוטר מדידה.
צעדים
חלק 1 מתוך 2: הבטחת מדידה מדויקת
שלב 1. החנו את המכונית על משטח ישר בו יש פחות סיכוי להתגלגל
המיקומים האידיאליים כוללים שבילים וחניונים המרוצפים על קרקע שטוחה ומישורית. הגדר את בלם החניה שלך לפני היציאה מהרכב בכדי למנוע ממנו להתגלגל בצורה הטובה ביותר.
- חניה על שביל הגישה גם תקל עליך לבצע סימנים על הקרקע בהמשך.
- אם אתה מודד את בסיס הגלגלים של רכב מסילה, השאר את הרכב על המסילה והפעל את הבלמים כדי למנוע ממנו לזוז בטעות.
שלב 2. ודא שהגלגלים מיושרים החוצה
יישר את גלגלי הסיבוב שלך כך שהם יכוונו ישירות קדימה. הצמיגים הקדמיים והאחוריים צריכים להיות מקבילים זה לזה, כמו גם לשאר גוף הרכב.
סביר להניח שגלגלי המפנה שלך יהיו רק 2 הצמיגים הקדמיים שלך. השתמש בהגה כדי לסובב צמיגים אלה עד שהם מיושרים היטב עם שאר הגלגלים
שלב 3. תחילה תחפש על מדבקת הדלת את בסיס הגלגלים של המפעל
המדבקה בחלק הפנימי של דלת הנהג תכלול את מפרט המפעל לרכב, כולל בסיס הגלגלים. הכרת נתון זה תאפשר לך להשוות את המדידה שלך למפעל ולבדוק אם ביצעת את המדידה כהלכה.
- בסיס הגלגלים יצוין במדבקה באותיות "WB" ואחריו מספר. מספר זה יהיה מדידת בסיס הגלגלים בסנטימטרים.
- אם אתה צריך לדעת את בסיס הגלגלים של הרכב שלך כדי לרכוש חלקי חילוף, זו הדרך הטובה ביותר לקבל מדידה מדויקת.
שלב 4. זהה את מרכז הצמיגים שלך כדי לדעת מהיכן תמדוד
בדרך כלל זה המקום באמצע האומים או הברגים שמחזיקים את הצמיג במקומו. בסיס הגלגלים הוא המרחק בין מרכזי הצמיגים הקדמיים והאחוריים של רכבי הכביש והרכבת, כך שתצטרך למדוד ממרכז אחד לשני כדי למצוא את בסיס הגלגלים.
- אם לרכב שלך יש יותר משני צירים (למשל 18 גלגלים), בסיס הגלגלים נחשב למרחק בין ציר ההיגוי למרכז קבוצת ציר הנהיגה.
- אם אתה מודד את בסיס הגלגלים של רכב מסילה, אתר את הנקודות שבהן הגלגלים יוצרים קשר למעקה במקום למרכז כל גלגל. בסיס הגלגלים של כלי הרכבת נמדד בין מיקומים אלה במקום מרכזי הגלגלים.
חלק 2 מתוך 2: ביצוע המדידה
שלב 1. הניחו ריבוע פלדה על הקרקע ויישר אותו עם מרכז הצמיג
הניחו את הקצה הקצר של ריבוע הפלדה או ריבוע המסגרות על הקרקע. החלק אותו לאורך הקרקע עד שהקצה הארוך מיושר ישירות עם מרכז הצמיג הקדמי.
לקבלת התוצאות הטובות ביותר, יישר את הקצה הנגדי של הקצה הארוך (כלומר, הקצה רחוק יותר מהקצה הקצר) עם מרכז הצמיג
שלב 2. סמן על הקרקע שבה הכיכר מיושרת עם מרכז הצמיג
השתמש בגיר עבה כדי לסמן היכן תחתית הקצה הארוך פוגשת את הקרקע. משכו משם את ריבוע הפלדה והפכו את הסימון למעט סמיך יותר כך שיהיה קל יותר לראות אותו.
אל תעשה את הסימון עבה מדי או צייר אותו כקו. זה עשוי למעשה להקשות עליך למדוד במדויק את בסיס הגלגלים. היצמד לעיגול עבה שאינו גדול מ 1⁄2 אינץ '(1.3 ס"מ) בקוטר.
שלב 3. חזור על תהליך זה עם הגלגל האחורי כדי לסמן סימן שני
השתמש בריבוע הפלדה ובגיר כדי לסמן על הקרקע היכן מרכז הציר האחורי. וודא שהסימנים שלך נמצאים באותו צד של הרכב.
כעת אמורות להיות לך 2 סימנים על הקרקע: 1 לסרן ההיגוי ו -1 לסרן האחורי
שלב 4. השתמש בקוטר מדידה כדי לקבוע את המרחק בין הסימנים הללו
מקם קצה אחד של סרט מדידה שלך על הסימן ליד ציר ההיגוי והרחיב את הקלטת עד לסמן על ידי הסרן האחורי. אורך זה הוא בסיס הגלגלים של הרכב שלך.
שים לב שמדידה זו נרשמת בדרך כלל בסנטימטרים
שלב 5. חזור על תהליך זה בצד הנגדי של הרכב
חשוב לקבוע אם בסיס הגלגלים זהה משני צידי הרכב. אם בסיס הגלגלים ארוך יותר בצד אחד מאשר בצד השני, הדבר יגרום לרכב לגרור הצידה ואף עלול למשוך את הגומי מהצמיגים שלך.
