פגושים מפיברגלס הם התקני בטיחות חשובים שנועדו להגן על הרכב מפני נזקים. מכיוון שהם עושים זאת על ידי ספיגת זעזועים ופגיעות, ייתכן שיהיה עליך לתקן את הפגוש מדי פעם. למרבה המזל, תהליך התיקון פשוט להפליא, והביצוע בבית יכול לעזור לך לחסוך מאות דולרים בעמל.
צעדים
חלק 1 מתוך 5: הסרת הפגוש
שלב 1. השבת את כרית האוויר אם אתה מסיר את הפגוש הקדמי
כדי להימנע מכיבוי בטעות של כרית האוויר, יהיה עליך להשבית אותה לפני שתתחיל בתהליך הסרת הפגוש הקדמי. לשם כך, פתח את מכסה המנוע של מכוניתך ונתק את הסוללה, הצד השלילי קודם. לאחר מכן, הסר את מכסה ההגה על ידי לחיצה על כפתור הוצאת הגלגל בעזרת כלי להסרה מיוחד. בפנים, חפשו תיבת חשמל קטנה, הוציאו את הברגים או הברגים שמחזיקים אותם במקומם, והסירו את החוטים המחוברים, ובכך השביתו את כרית האוויר.
אם אינך יכול לאתר לחצן הוצאת או תיבת הפעלה, עיין במדריך הנהג של רכבך לקבלת הוראות ספציפיות לדגם
שלב 2. הסר את הברגים, האומים או הקליפים המחזיקים את הפגוש במקומו
עבור פגושים קדמיים, אלה ממוקמים בדרך כלל ישירות מעל הפגוש (מתחת למכסה המנוע), מתחתיו ובקצוות הנהג וצד הנוסע. עבור פגושים אחוריים, הסתכל מתחת לפגוש, על המשטח החיצוני ובתוך תא המטען.
כדי להימנע מבעיות בעת חיבור מחדש של הפגוש, צלם תמונות המראות לאן הולכים כל המחברים
שלב 3. החלק את הפגוש מהמכונית שלך
לאחר שהסרת את כל המחברים החיצוניים, משוך בעדינות בצד השמאלי או הימני של הפגוש עד שהוא יוצא החוצה. השתמש במברג או בחפץ שטוח אחר, עבור לאורך החלק הפנימי של הפגוש והסר כל מהדקים נוספים המחזיקים אותו במקומו. לאחר מכן, פשוט החלק מהפגוש.
בהתאם לדגם המכונית, ייתכן שתצטרך להוריד אלמנטים אחרים, כגון פנסי ערפל, כדי להסיר את הפגוש במלואו
חלק 2 מתוך 5: ניקוי הפגוש
שלב 1. טוחנים את המשטח המורם לאורך סדקים גדולים
הרכיבו ראש שחיקה שטוח על מטחנת כף יד, ולאחר מכן השתמשו בה כדי להסיר את המשטח המכסה את החלק הקדמי והאחורי של אזורים גדולים שניזוקו. הקפד לטחון את כל הקצוות החדים או הרופפים לאורך הסדקים. כך שתוכל לתקן את הפגוש כראוי, השתמש בקצה המטחנה כדי ליצור חריץ דק וצלול לאורך כל נקודה פגומה.
חלקיקי פיברגלס תועה עלולים לפגוע בעיניים, בריאות ובכל עור חשוף. כדי להימנע מכך, יש ללבוש כפפות עבות, ביגוד עם שרוולים ארוכים, משקפי מגן ומסכת אבק בזמן העבודה
שלב 2. מלטשים את המשטח המורם לאורך סדקים קטנים
שלא כמו סדקים גדולים, אזורים פגומים קטנים עשויים להיות קשים לטחינה מבלי לפגוע עוד בפגוש. כדי לעקוף את זה, משייפים את האזורים למטה באמצעות נייר זכוכית רטוב ויבש של 600 גרגרי חצץ. חפש את נייר הזכוכית המיוחד הזה בתיקון אוטומטי, שיפוץ בית או חנות חומרה.
שלב 3. קרצפו את משטח הפיברגלס באצטון
אצטון הוא חומר כימי נדיף ביותר המשמש מסיר עפר ושומנים רב. כאשר הוא מוחל על פגוש הפיברגלס שלך, הוא יסיר שרף קיים, כך שלחומרים החדשים שלך יש משטח שאפשר להתחבר אליו. כדי להפשיט את המשטח כראוי, הרטיבו בזהירות סמרטוט באצטון, ולאחר מכן קרצפו אותו על כל נקודה פגומה.
אצטון דליק מאוד, אז הרחק אותו מאש ומנוע הבעירה של המכונית שלך. ליתר ביטחון, לבשו בגדים ארוכי שרוולים, כפפות גומי ומשקפי מגן בעת השימוש בו
חלק 3 מתוך 5: תיקון פיברגלס
שלב 1. רכשו רצועות שרף, מקשיח ובד
כדי לתקן את הפגוש שלך, תזדקק לשרף פיברגלס, רצועות מחצלת פיברגלס וחומר התקשות נוזלי, יחד עם מקלות פלסטיק או עץ שיעזרו לערבב את השרף ומברשת או מוליך אחר כדי לשים אותו על הפגוש. אתה יכול לרכוש אותם בנפרד או בערכות תיקון מפיברגלס ארוזות מראש. חפש את החומרים בחנויות לאספקת רכב.
שלב 2. חותכים את מחצלת הפיברגלס לגודל של כל אזור סדוק
תפוס את שטיח הבד שלך והחזק אותו עד לאזור פגום. בעזרת סמן בד, צור קו על גבי הבד המציין את מיקום הסדק. לאחר מכן, קח את הבד שלך לשולחן עבודה מוצק וחתך אותו בעזרת סכין מדויקת. אז יש לך מספיק חפיפה כדי לתמוך בפיברגלס, השאר כ -20 מ מ (0.79 אינץ ') שטח סביב האזור המסומן. חזור על פעולה זו עם כל סדק.
שלב 3. מערבבים את השרף והמקשה יחד
תפוס מיכל קטן ושפוך פנימה את כמות השרף שאתה חושב שתצטרך לכסות חתיכה מסוימת של מחצלת פיברגלס. לאחר מכן, בדוק את ההוראות בחלק האחורי של מיכל השרף שלך והחל את הכמות המומלצת של חומר הקשחה. בעזרת מקל פלסטיק או עץ מערבבים את החומרים יחד עד שהם מעורבים היטב.
לאחר שילובם, רוב תערובות השרף נשארות רכות במשך 8 עד 12 דקות, ולאחר מכן הן הופכות לבלתי שימושיות
שלב 4. מרחו את המחצלת על הפגוש שלכם באמצעות תערובת השרף
מכסים את החלק האחורי של אזור פגום עם יריעת מחצלת פיברגלס. בעזרת מכחול או מוליך אחר, כסו את כל הבד וכ -6.4 אינץ '(6.4 ס מ) של האזור שמסביב בעזרת תערובת השרף. חזור על פעולה זו עם כל סדק, ולאחר מכן תן לריפוד לרפא באזור חם בינוני במשך כשעתיים.
לסדקים גדולים במיוחד, ייתכן שיהיה עליך למרוח שטיחים גם בחזית הפגוש
חלק 4 מתוך 5: החלת הנגיעות האחרונות
שלב 1. מלטשים את האזורים המתוקנים
לאחר שהפיברגלס נרפא במלואו, משייפים את האזורים הקבועים באמצעות 600 נייר זכוכית רטוב ויבש. עשו זאת משני צידי הפגוש עד שטלאי הפיברגלס חלקים למגע. כדי להימנע מפתיחת החותמות החדשות, אל תשתמש במטחנת כף היד שלך.
שלב 2. כסה את האזורים הקבועים במילוי גוף אוטומטי במידת הצורך
אם עדיין יש סדקים או חריצים בפגוש לאחר השיוף הראשוני, ניתן לתקן אותם בעזרת מילוי גוף. העריכו כמה חומר מילוי גוף אתם צריכים וסחטו אותו לכוס קטנה. מערבבים את כמות חומר ההקשחה המומלץ על מיכל מילוי הגוף, ולאחר מכן מרחו אותו על הסדקים בעזרת מגב פלסטיק. החלק את המשטח במידת הצורך, ולאחר מכן תן לו לרפא בשמש במשך כ -15 דקות.
שלב 3. משייפים את כל הפגוש
לאחר שמילאת בהצלחה את כל האזורים הפגומים, משייפים את כל הפגוש כלפי מטה עם 600 נייר זכוכית רטוב ויבש. המטרה היא לקבל מעיל אחיד ככל האפשר, ללא גבעות אקראיות הנגרמות על ידי רצועות פיברגלס או מילוי גוף.
שלב 4. צבוע מחדש את הפגוש (אופציונלי)
אם אינך מרוצה מאיך שהפגוש נראה, נסה לצבוע אותו כדי להסתיר את התיקונים. מכסים את הפגוש עם שכבת בסיס של צבע ריסוס לבן, ואז נותנים לו לשבת במשך כ -10 דקות. יש למרוח מעילי בסיס עד שכבר אינך יכול לראות את התיקונים, ולאחר מכן ריסוס בצבע הפגוש בצבע דומה לרכב שלך. הניחו לצבע להתייבש במשך שעה עד שעתיים, ולאחר מכן ריססו אותו בשכבה של שכבה שקופה. הפגוש שלך אמור להיות מוכן לאחר 24 שעות.
חלק 5 מתוך 5: הצמדת הפגוש מחדש
שלב 1. החלק את הפגוש על המכונית שלך
וודא שהפגוש יבש לחלוטין. לאחר מכן, הרם אותו והחלק אותו מעל הקצה הקדמי או האחורי של המכונית שלך. ברגע שיש לך אותו במקום, דחוף את הפגוש קדימה עד שהוא יכול לשבת בכוחות עצמו. החל בצד שמאל או ימין, הסתובב במכונית ודחוף כל קטע של הפגוש פנימה עד שהוא סומק כנגד הרכב.
שלב 2. החלף והדק את כל מחברי הפגוש
כדי שהפגוש לא יירד, החלף את כל הברגים, האומים או הקליפים הדרושים כדי להחזיק אותו במקומו. לאחר מכן, הקפד לאבטח את המחברים בעזרת מברג או מפתח ברגים עד שהם צמודים מספיק כדי שלא תוכל עוד להזיז את הכלי.
שלב 3. חבר מחדש את כרית האוויר במידת הצורך
אם השבתת את כרית האוויר, הקפד לחבר אותה לפני הנהיגה ברכב. לשם כך, חבר את כבלי החשמל של ההגה לתיבת החשמל, ולאחר מכן החלף את הברגים או האומים שנועדו להחזיק את התיבה במקומה. החזר את מכסה ההגה לאחור, ולאחר מכן חבר מחדש את כבלי הסוללה של המכונית שלך, הצד החיובי קודם כל.
