מעט בעיות מעצבנות יותר מבלמים רועשים. גם אם רפידות הבלם אינן שחוקות והרעש אינו נגרם כתוצאה מנזק, שציפורניים על לוח הגיר בכל פנס עצירה יכולות לטגן את עצביו של אדם. אם הבלמים שלך צועקים, בדיקת חלקים רופפים, החלפת חלקים חסרים ושילוב חומרי ריפוד ושימון הם כל הדרכים שבהן תוכל לעצור את הרעש.
צעדים
שלב 1. בדוק אם יש חלקים רופפים
נסה לסובב את כרית הבלם, המחוגה ורכיבי הבלמים האחרים. הם לא צריכים לזוז רק עם הידיים שלך. חלקים רופפים יכולים לרטוט, וכתוצאה מכך רעש.
שלב 2. החלף את כל הבדקים או הקליפים הרופפים, פגומים או חסרים כדי להבטיח שהרפידה לא תזוז במכלול הקליפר
שלב 3. נסה משחת לחות
בלם דיסק שקט הוא מותג אחד. מרחו שכבה דקה של החומר בחלק האחורי של רפידות הבלמים (בין המשטח לבין מכלול הקליפר). זה ייצור כרית דקה כדי לדכא את הרטט ובכך את הצליל. תן למשחה הרבה זמן להתייבש לפני שאתה מרכיב את הבלמים כדי לוודא שהיא מתקשה: שעתיים -שלוש לפחות, לילה אם אתה יכול. הוא יהפוך לדביק וישתנה לצבע כהה יותר כשהוא יבש.
- חום מהשמש או מייבש שיער עוזר לייבש את העיסה, אך הניחו לה להתקרר לטמפרטורת החדר לפני התקנת הרפידות.
- אם אתה צריך לנקות או להסיר את משחת הלחות, השתמש במסיר שומנים או מנקה בלמים.
שלב 4. בדוק את רפידות הבלמים והחלף אותן אם הן שחוקות
בלמי דיסק רבים כוללים מחוון שחיקה שנועד להרעיש אם הרפידה נלבשת מעבר לנקודה מסוימת.
עם רפידות לאחר השוק, לפעמים הגדלים יכולים להשתנות ולגרום לחלק העליון של הכרית לשבת רק מעט גבוה יותר מהרוטור. זה יגרום לכך שכרית הבלם תישחק בצורה לא אחידה, ותשאיר שפה או סוג של מדף של בלם בלם שעובר על קצה הרוטור. זה גורם לרפידת הבלם לרכוב על קצה הרוטור, ולגרום לרעש בלמים סיבובי. אם לרפידות הבלם שלך עדיין נותרו הרבה חיים, אתה יכול לשייף את שפת הכרית כלפי מטה (הקפד לענוד מסכה להגנה על הריאות שלך) כדי להוציא יותר חיים מהפדים הקיימים ולסלק את הרעש
שלב 5. נסה חומרים שונים של בלם בלם
נסה חומרים שונים, אך זכור כי רעש ויעילות עשויים להיות פשרה. עדיף להחליף רפידות בלם בחומר דומה. עיין במדריך השירות של הרכב שלך כדי לראות מה ממליץ היצרן.
- כרית אורגנית (עם או בלי אסבסט) עשויה להיות שקטה יותר, אך עשויה להיות חסרה בביצועים ובעמידות בפני שחיקה של כרית חצי מתכתית או מתכתית. רפידה אורגנית עשויה שלא לסבול גם חום, ולכן עלולה להיות כפופה לדהיית בלמים יותר (הפחתת יעילות הבלימה עקב חום) מאשר חומרי רפידה אחרים.
- כרית חצי מתכתית, הכוללת חלקיקי מתכת וחומר אורגני, נוטה לקבל את הטוב משני העולמות ביכולת בלימה ללא יותר מדי רעש. הוא מאריך את חיי הרפידות ומפחית את דהיית הבלמים על פני אורגנים, אך הוא עלול ללבוש את הרוטורים מעט יותר. הוא גם יסבול טוב יותר לעצירה חוזרת וקשה מבלי ללבוש כמו המשטח האורגני.
- "כרית מתכתית" היא בדיוק זה. מתכות שונות משמשות כדי לספק את החיכוך הרב ביותר מול הרוטור. הוא עושה עבודה מצוינת בעצירה במהירויות גבוהות חוזרות ונשנות עם מינימום בלאי, אך הוא נוטה להפיק את רוב הרעש מכל הרפידות. רפידות מתכתיות גם יגרמו לרוטור להישחק מהר יותר (חריצים, רכסים וכו '), במיוחד עם רוטורי מלאי שלא מיועדים לשימוש עם רפידות מתכת.
- חפש חומרי סיכה המובנים ברפידות בלמים. פליז, גרפיט, פחמן וחומרים אחרים בנוסחה יכולים לסייע בהפחתת רעש. מכיוון שחומרים אלה מובנים בתוך בלם הבלם עצמו, הם ימשיכו לשמן ולא להישחק בעת השימוש.
שלב 6. בדוק את רוטור הבלם או התוף אם יש בו ניקוד, חריץ או בלאי אחר
רוטור בלם או משטח תוף לא סדיר יכולים לגרום לרפידת הבלם לקפוץ ולפטפט במכלול הבלמים ובקליפר.
בדוק את חלקות המשטח מבחינה ויזואלית מול מד השווה או נסה לכתוב עליו בעזרת עט כדורי. אם אינך מקבל קו חלק, הרוטור שמנוני מדי או מחוספס מדי
שלב 7. הצג מחדש את הרוטורים
אם בלאי הרוטור אינו עמוק מדי, ייתכן שתוכל להטביע את הרוטורים על מחרטה כדי להחליק את פני השטח. התקשר מסביב ותמצא חנות רכב שמשרתת בלמים ויש לה מחרטה. אם אתה מוצא חנות, שאל אם הם משתמשים בביטים מחרטות עגולות לחידוש כשהם מייצרים גימורים חלקים יותר. בנוסף עליך לשים תבנית צולבת על המשטח החדש שנחתך באמצעות כלי חידוד רוטור, זה דומה למה שאתה עושה עם צילינדרים משעממים בבלוק מנוע.
שלב 8. החלף את הרוטורים אוֹ תופים.
אם הבלאי מוגזם או אם הרוטור כולו מעוות או מעוות, ייתכן שיהיה עליך להחליף את הרוטורים לגמרי. מערכות הבלמים עשויות להיות מתוכננות ומכוונות על ידי היצרן כדי להימנע מרעש, ולכן עדיף לבחור תחליף קרוב ככל האפשר.
ייתכן שתזדקקו גם לרוטורים חדשים אם הצליל אינו חריקה, אלא גריסה מתכתית. אם רפידות הבלמים שחוקות מדי, הרוטורים עלולים להינזק
וידאו - על ידי שימוש בשירות זה, מידע מסוים עשוי להיות משותף עם YouTube
טיפים
- בדוק את הבלמים שלך או בדוק אותם ברגע שאתה מבחין בבעיה. מלבד מניעת סכנת בטיחות, אתה יכול לחסוך כסף על ידי תיקון בעיה קטנה (רפידות בלם שחוקות) לפני שהיא הופכת לבעיה גדולה (רוטורים פגומים).
- בחר רפידות בלם עם קצוות משופצים, לא מרובעים. פינות מרובעות על רפידות בלם חדשות עשויות לתפוס ולפטפט יותר מאשר משופרות.
- השתמש ברפידות בלם מפעל ובחומרת בלמים, או במוצרים של יצרן הציוד המקורי. נסה להימנע משימוש בחלקים לאחר השוק במידת האפשר.
- התאם את הפעולות המתקנות לבעיה שאתה נתקל בה. ייתכן שלא תצטרך לבצע את כל השלבים הללו כדי לתקן את הבלמים הרועשים שלך.
- יש לשמן את החלקים הנעים של מכלול הבלמים לפעולה חלקה.
אזהרות
- בלמים רעים הם נושא בטיחותי. בלמים רועשים הם סימן אזהרה לכך שהבלמים עלולים להיות רעים, אך רעש לבדו אינו תמיד סכנה. בדקו בלמים רועשים אם אינכם בטוחים.
- בדוק תמיד את המכונית אם רעש הבלמים מלווה בבעיות בלימה אחרות, כגון משיכה הצידה בעת בלימה.
