עליך להסיר מעת לעת שעווה לרכב ישן ולהחיל שעווה חדשה כדי שהמכונית שלך תיראה במיטבה. שעווה לרכב אולי לא מפוספסת, אבל אם הצבע מתחיל להיראות משעמם או כבר לא מרגיש חלק, אלה עשויים להיות סימנים שעליך להחיל מחדש. בדרך כלל יש להסיר שעווה ישנה לרכב כל שלושה חודשים או לעתים קרובות יותר אם היא נחשפת לתנאי מזג אוויר קשים.
צעדים
שיטה 1 מתוך 2: שימוש במנקה טרום שעווה לפני ריסוס
שלב 1. התחל עם מכונית שטופה ומיובשת
הסר לכלוך משטח מבחוץ המכונית על ידי שטיפתו בעזרת סבון ומים שאינם מייבשים. יבש אותו בעזרת מגבות כותנה רכות או על ידי כך שתתייבש באוויר. על ידי הסרת כמה שיותר לכלוך מהמשטח, אתה מאפשר לכימיקלים שבמנקה הטרום שעווה להגיע ישירות לשכבת השעווה במקום להתמודד קודם עם שכבות הלכלוך והזבל.
שלב 2. בחר את מנקה הטרום שעווה הנכון
ניתן לחלק חומרי ניקוי טרום שעווה נוזליים לשתי קטגוריות: ריסוס על מסיר שעווה וליטושים שאינם שוחקים. למען האמת, ריסוס על מסיר שעווה הוא חומר ניקוי לגיטימי יותר לפני שעווה.
- ריסוס על מסיר שעווה מסיר את השעווה ממכונית אך אל תעשה הרבה יותר. הם אינם מנקים עמוק ואינם מסירים מזהמים האורבים מתחת לפני השטח. עם זאת, מכיוון שהם אינם מנקים עמוק, הם עושים בחירה טובה עבור מישהו שאוהב לעתים קרובות להפשיט שעווה ישנה ולמרוח שעווה חדשה.
- לקים שאינם שוחקים מנקים קצת יותר לעומק. הם משמשים להפשטות פחות תכופות ולכלוך נקי שמתיישב מתחת לפני השטח של הצבע. המטרה העיקרית שלהם היא לא להסיר שעווה, אבל זו השפעה משנית.
שלב 3. ריססו את מסיר השעווה ישירות על פני המכונית
מרחו את המנקה בנדיבות, אך וודאו כי אתם מקבלים אותו רק על צבע המכונית ולא על פלסטיק או גומי. אם נותנים להם להשרות לתוך פלסטיק או גומי, מסירים לשעווה יש נטייה לצבוע.
שלב 4. נגב את המשטח
השתמש במטלית טרי רכה כדי לנגב את מסיר השעווה לאורך הצבע בעזרת תנועות מצד לצד ותנועות מלמעלה למטה. מורחים את מסיר השעווה בעזרת משיכות ארוכות ואחידות.
שלב 5. החל מחדש לפי הצורך
אם היישום הראשון שלך של מסיר שעווה לא הסיר את כל השעווה, תוכל למרוח ציפוי נוסף. עם זאת, הימנע מלחזור על זה לעתים קרובות מדי, שכן יישומים רבים מדי על צבע לא מוגן יכולים להתחיל בהדרגה לפגוע בנקודה.
שלב 6. מרחו ניקוי לכל מטרה על הסמרטוט לניקוי החיתוך
מכיוון שפלסטיק וגומי עלולים להפוך לצבע בעת שימוש במסיר שעווה, ניקוי חיצוני לרכב לכל מטרה הוא אופציה טובה יותר. מרחו את המנקה ישירות על סמרטוט טרי נקי.
שלב 7. משפשפים בעדינות את פני השטח של החיתוך
הפעל לחץ קל ואחיד לאורך החיתוך כדי להסיר כמה שיותר מהשעווה הישנה ככל האפשר.
שיטה 2 מתוך 2: שימוש בפירוט קליי
שלב 1. שטפו ויבשו את מכוניתכם לפני השימוש בסרגל החימר
עדיף להסיר לכלוך משטח מהצבע לפני השימוש בסרגל החימר. כמות חלקיקי הלכלוך שייאספו על ידי המוט תפחת, ובכך תאפשר למוט לאסוף יותר מהשעווה.
שלב 2. עבודה עם שטח קטן בכל פעם
עליך להשתמש בסרגל החימר בשטח שאינו עולה על 61X61 סנטימטר. כך תוכל להתמקד בכל תחום בצורה יסודית יותר, מה שיוביל להסרה אחידה יותר.
שלב 3. ריסוס חומר סיכה מחמר ישירות על פני השטח
חלק מסרגלי החימר מגיעים עם חומר סיכה מחימר, אך לפעמים יתכן שתצטרך לרכוש אותו בנפרד. חומר סיכה מחמר יוצר משטח חלק לסרגל החימר לעבור, מה שמקל על החימר להחליק לאורך פני המכונית מבלי להשאיר חתיכות מאחור. יש לערבב את חומר הסיכה על הצבע באופן שווה.
שלב 4. החלק את מוט החימר לאורך האזור הרטוב
נגב מצד לצד או מלמעלה למטה, אך הפעל לחץ עדין בכל מקרה, ומאפשר לחימר לבצע את רוב העבודה. אולי באמת תוכלו לשמוע את החימר מרים שעווה ומזהמים שונים. מוט החימר יתנגד בהתחלה, אבל זה נורמלי ומקובל כל עוד לא נותרים שום חימר.
המשך לטאטא את האזור עד שמוט החימר כבר לא נדבק. השעווה מוסרת לחלוטין לאחר שבר החימר יכול להחליק על פני השטח ללא כל התנגדות
שלב 5. השתמש בחומר סיכה נוסף לחימר להסרת שאריות חימר
אם אכן נתקשו חתיכות חימר ונדבקו לצבע, ריסוס בעזרת חומר סיכה מחמר אמור להקל על ניגובן.
שלב 6. מסדרים את האזור בעזרת מגבת מיקרופייבר
הסר את כל חלקיקי הסיכה והחימר העודפים בעזרת מטלית בד נקי.
שלב 7. חזור על התהליך רק במידת הצורך
משפשפים קלות את הצבע בעזרת האצבעות. אם הוא מרגיש חלק, מוט החימר עשה את שלו. אם לא, ייתכן שיהיה עליך לחזור על התהליך פעם נוספת, תוך התמקדות באזורים שעדיין מרגישים מחוספסים.
שלב 8. נקו את המכונית כולה באותו אופן
המשך לעבוד בחלקים בגודל 2X2 רגל (61x61 סנטימטר) עד שכל השעווה הופשטה.
