חיישן החמצן הוא חלק חשוב במנוע הרכב. מכשיר זה הוא חלק ממערכת בקרת הפליטות של מכונית: הוא בערך בגודל של מצת, ובודק את רמות החמצן בזרם הפליטה של המכונית. חיישן חמצן מלוכלך יכול לגרום לנורית "בדיקת מנוע" שלך להידלק, ולגרום גם לשריפת מכוניתך באמצעות תוספת בנזין. אם אתה חושד שחיישן החמצן שלך עשוי להיות מלוכלך, תוכל לנקות אותו על ידי הסרת החיישן תחילה מהבית שלו ברכב, ולאחר מכן השריית החיישן בבנזין למשך הלילה.
צעדים
חלק 1 מתוך 3: איתור חיישן החמצן
שלב 1. הגן על הידיים והעיניים
מכיוון שתתמודד עם בנזין וחלקי מכוניות שונים, חשוב להגן על עצמך מפני פגיעה אפשרית. לפני שתתחיל להרים את המכונית שלך ולאתר את חיישן החמצן, הרכיב זוג כפפות עבודה יציבות כדי להגן על הידיים שלך. כמו כן, עליך להרכיב זוג משקפי מגן או משקפי מגן למקרה ש- WD-40 או בנזין יתקרב לעיניך.
ניתן לרכוש הן כפפות עבודה והן משקפי מגן בחנות החומרה המקומית שלך, או בחנות קמעונאית גדולה כגון וולמארט
שלב 2. הרם את הרכב בעזרת שקע לרכב
על מנת להסיר את חיישן החמצן, יהיה עליך לקבל גישה לחלק התחתון של הרכב שלך. וודא שהרכב נמצא על קרקע, נמצא ב"חניה ", וכי הפסקת החירום מופעלת לפני הרמת המכונית. הנח את הג'ק מתחת לחלק ממארז הרכב שלך (כולל ציר או צד מסגרת המכונית) והרם את הרכב.
- אתה יכול לרכוש שקע לרכב בכל חנות חלקי רכב. דבר עם צוות המכירות והודיע להם על סוג וגודל הרכב שיש לך, כדי שיוכלו להמליץ על שקע מתאים.
- שקול לנתק את מצבר המכונית לפני שתתחיל לעבוד על חיישנים חשמליים כלשהם, כולל חיישן החמצן.
שלב 3. זיהוי חיישן החמצן (ים)
בהתאם ליצרן ולדגם של הרכב שלך, עשוי להיות בו יותר מחיישן חמצן אחד. בדוק את מדריך הבעלים של הרכב שלך למיקומים המדויקים של החיישנים. לכל הרכבים יש לפחות שני חיישני חמצן: אחד מול הממיר הקטליטי של המכונית שלך, ואחד בתוך סעפת הפליטה של המכונית. אם לרכב שלך יש יותר ממפלט פליטה אחד, סביר להניח שיהיה חיישן חמצן בתוך כל אחד מהם.
- חיישן החמצן ייראה בערך כמו מצת: באורך של כ -2 סנטימטרים (5 ס"מ). בקצה האחד תהיה צורה משושה-למפתח כדי שיתאים יותר-והקצה השני יהיה מושחל להתברג ברכב שלך.
- הקפד לתת לרכב להתקרר לחלוטין לפני שאתה נוגע בחיישן החמצן-הוא מחובר לצינור הפליטה או המאגר, כך שאם הצינור חם, גם החיישן יהיה.
חלק 2 מתוך 3: הסרת חיישן החמצן
שלב 1. ריססו את החיישנים עם WD-40
מכיוון שחיישני החמצן של הרכב שלך אינם מוסרים לעתים רחוקות, סביר להניח שהם יתקעו היטב במקומם. כדי לשחרר אותם יש לרסס את החיישנים בחומר סיכה כמו WD-40 ולתת להם לשבת במשך 10-15 דקות. ה- WD-40 ישמן וישחרר את החיישנים ויהיה קל יותר להסיר אותם.
אם עדיין אין לך פחית WD-40 ברחבי הבית, תוכל לרכוש אחת בכל חנות חומרה או אספקה אוטומטית מקומית
שלב 2. מלא דלי או מיכל תעשייתי בבנזין
בזמן שאתה מחכה ש- WD-40 ישמן את חוטי הבורג של חיישן החמצן, תוכל להתחיל את השלב הבא בתהליך. מלא דלי גדול או מיכל פלסטיק תעשייתי בבנזין, והנח אותו ליד הרכב שלך. לאחר שהסרת את חיישני החמצן מהמכונית שלך, תנקה אותם על ידי השרייתם בבנזין.
- וודא שהדלי או המיכל שבחרת יכול להכיל בנזין בבטחה. לא כל סוגי המכולות יהיו עמידים לבנזין.
- אם אתה רוכש את הדלי או המיכל בחנות חומרי בניין, בקש מצוות המכירות להמליץ על פלסטיק אטום ובטוח לבנזין.
שלב 3. הסר את חיישני החמצן מהבית שלהם
לשם כך תצטרך להשתמש במפתח ברגים יציב. כל אחד מחיישני החמצן צריך להיות משומן ומשוחרר היטב בשלב זה; קח את מפתח הברגים ושחרר היטב את החיישנים. כאשר אתה מסיר את החיישנים מהרכב שלך, אל תניח אותם על הקרקע ואל תאפשר להם להתלכלך. הנח את החיישנים במקום נקי, כגון קערת פלסטיק או על נקייה ושטוחה ברכבך.
- אם אינך בטוח לגבי גודל מפתח החיישנים, תוכל לקבוע זאת בקלות על ידי ניסיון להתאים מפתח ברגים בינוני מעל לראש חיישן החמצן. אם המפתח הראשון שאתה מנסה אינו מתאים, התאם את גודל המפתח קטן או גדול יותר לפי הצורך.
- לחילופין, השתמש במפתח ברגים עם גודל פתיחה מתכוונן.
חלק 3 מתוך 3: ניקוי חיישן החמצן
שלב 1. טובלים את החיישנים במיכל בנזין
לאחר שהסרת את חיישני החמצן מהרכב שלך, טבול אותם בדלי או במיכל התעשייתי שמילאת בבנזין. בהתחשב בזמן, בנזין תנקה את חיישני החמצן. וודא כי החיישנים שקועים במלואם בבנזין, וכי אף אחד מהנוזלים לא ניתז מהמיכל או על ידיך.
לעולם אל תעשנו, תדליקו נר או שיהיה לכם סוג אחר של להבה פתוחה בעבודה ליד בנזין
שלב 2. מכסים את הדלי במכסה
בשל אופיו הדליק של הבנזין, חשוב שתכסה את הדלי או מיכל הבנזין התעשייתי. זה ימנע מהגז להתלקח, וגם ימנע מבעלי חיים נודדים לגשת לגז. אם המיכל התעשייתי הגיע עם מכסה, אתה יכול להשתמש בו כדי לכסות את הגז. הקפד לאטום היטב את המכסה.
אם אתה משרים את החיישנים בדלי או במיכל שאין לו מכסה משלו, תצטרך למצוא משהו שיכסה את הפתח. חפש מכסה בגודל מתאים בין הסירים והמחבתות שלך במטבח, או פשוט הניח חתיכת דיקט או ספר גדול מעל פתח הדלי
שלב 3. אפשר לחיישנים להשרות למשך הלילה
הגז לא ינקה את חיישני החמצן באופן מיידי; תצטרך לתת להם לספוג לפחות 8 שעות. בשלב כלשהו בזמן שהחיישנים ספוגים במיכל הגז, הרימו את המיכל והסתובבו מספר פעמים. זה יבטיח כי כל חלקי החיישנים מנוקים על ידי הבנזין.
שלב 4. הסר וייבש את החיישנים
לאחר שהחיישנים ספוגים למשך הלילה, יהיה עליך להגיע אל הדלי או מיכל הבנזין ולהסיר את החיישנים. שימו לב למראה שלהם: הם צריכים להיות הרבה יותר נקיים מאשר בעת הכנסת אותם. לאחר מכן, בעזרת מטלית כותנה נקייה, נגבו את הבנזין מחיישני החמצן וייבשו אותם במלואם.
- על מנת להימנע מלקבל בנזין על הידיים, אתה יכול ללבוש זוג כפפות גומי עבות תוך הסרת חיישני החמצן מהבנזין.
- אתה יכול להשתמש בזוג כפפות הדומות לאלה שהיית משתמש בהם לשטיפת כלים.
שלב 5. התקן מחדש את חיישני החמצן ברכב שלך
לאחר שניגבו את חיישני החמצן, השתמשו במפתח הברגים כדי להכניס אותם חזרה אל סעפת הפליטה ולמקומות אחרים מהם הסרתם אותם במקור. הדק לחלוטין את חיישני החמצן במקומם.
- לסיום תהליך זה, השתמש בשקע הרכב כדי להוריד את הרכב בזהירות ובאיטיות.
- התניע את הרכב ובדוק אם נורית "בדוק מנוע" עדיין דולקת. סביר להניח שזה יכבה; ייתכן גם שתבחין שחיישני החמצן המנקים גורמים לכך שהמכונית שלך משתמשת בפחות בנזין.
