אנשים רבים בוחרים לשנות את המכוניות שלהם כדי לשפר את הביצועים שלהם, ולא חסרות אפשרויות שינוי עבור חובב הרכב. כמה צעדים בסיסיים שאתה יכול לנקוט כדי לשפר את ביצועי המכונית שלך כוללים את מירב יעילות זרימת האוויר והפליטה והחלפת רכיבי המתלים לשיפור הטיפול. בסופו של דבר, אולי אפילו תרצה לשקול להוסיף צורה של אינדוקציה כפויה או אפילו חנקנית. בסופו של דבר, שינוי המכונית שלך הוא רק להפוך אותו לשלך, אז בחר את השינויים שלך בהתאם לסגנון הנהיגה שלך, תחומי העניין והרכב שלך.
צעדים
שיטה 1 מתוך 3: התאמת המכונית לביצועים
שלב 1. בצע התאמות פשוטות כדי למקסם את צריכת הדלק והעוצמה
שינוי המכונית שלך כדי לשפר את הביצועים שלה יעשה לך מעט מאוד אם לא תצליח לעמוד על התחזוקה הנדרשת שתשאיר את המכונית שלך פועלת בצורה חלקה. על ידי החלפת השמן שלך באופן קבוע, הבטחת צמיגי הנפח שלך כראוי, ועמידה בלוח הזמנים המומלץ של השירות לרכב שלך, תוכל לגרום לרכב שלך לפעול טוב יותר ולהחזיק מעמד זמן רב יותר. בדוק את מדריך הבעלים של הרכב שלך לקבלת שירות מומלץ בנקודות קילומטראז 'שונות. מכוניות מסוימות עשויות לדרוש התאמת חגורת תזמון או שרשרת או החלפת נוזלים בסמנים ספציפיים של קילומטראז 'על מנת להבטיח שהרכב ימשיך לפעול כפי שתוכנן.
- "כוונונים" מקצועיים הכוללים החלפות מסנני אוויר ודלק, מצתים, ואפילו החלפת נוזלים ומסננים הם דרך מצוינת להשאיר את הרכב פועל כראוי.
- ודא שהצמיגים שלך מנופחים ללחץ המומלץ שלהם כדי לשפר את צריכת הדלק ולהאריך את חיי הצמיג.
שלב 2. התקן כניסת אוויר קר
תחשוב על המכונית שלך כספורטאי שרץ במרוץ; הכניסה לרכב שלך היא הדרך בה היא נושמת תוך כדי ריצה. צריכת מלאי מיועדת למספר מטרות הכוללות דברים כמו הפחתת רעשי מנוע. על ידי החלפת צינור צריכת המלאי שלך בצינור שנועד למקסם את הספק, לא רק שתגדיל את כוח הסוס, אלא גם את יעילות הדלק. כניסות אוויר קר לעיתים קרובות בעלות קוטר גדול יותר מצינור המניות והן נועדו לקחת את הדרך הישירה ביותר לגוף המצערת ככל האפשר.
- כניסת אוויר קר בדרך כלל כוללת מסנן אוויר לאחר השוק שמגדיל את פני הפילטר. זה מאפשר יותר אוויר לנסוע דרכו בנפח גבוה יותר.
- חלק מהכניסות לאוויר קר אפילו כוללות מיגון חום כדי למנוע מטמפרטורת המנוע להתחמם באוויר כשהוא נכנס למנוע.
- ככל שהאוויר קריר יותר, כך הוא צפוף יותר עם חמצן, ומאפשר צריבה חמה יותר היוצרת יותר כוח סוס.
שלב 3. רכשו פליטה זורמת גבוהה יותר
אם הצריכה היא איך אתלט (המכונית שלך) נושם פנימה תוך כדי ריצה, הפליטה היא איך היא נושמת בחזרה החוצה. ישנן מספר אפשרויות שעומדות לרשותך בכל הנוגע להתקנת פליטה זורמת גבוהה יותר. אנשים רבים בוחרים להתקין פליטה מאוחרת לזרז לאחר השוק, המחליפה את הצנרת מממיר הקטליטי שלך אל הבולם. ממירים קטליטיים זורמים יותר, צינורות קדמיים ואפילו סעפות פליטה הם כולם גם שינויים נפוצים. החלפת מערכת הפליטה כולה (מסעפת פליטה ועד צמצם) תמקסם את ביצועי המנוע שלך.
- לקוטר גדול יותר, למערכות פליטה זורמות יותר יש השפעה משמעותית יותר על רכבי טורבו. זרימת הפליטה המוגברת משמשת גם להגברת היעילות של מגדש הטורבו.
- במדינות מסוימות יש תקנות נוקשות בנוגע להחלפת הממירים הקטליטיים שלך. בדוק באתר האינטרנט של המחלקה המקומית לרכבים מנועים לפני שינוי או החלפת הממיר הקטליטי שלך.
שלב 4. תכנות מחדש את יחידת בקרת המנוע שלך
יחידת בקרת המנוע (ECU) במכוניות מודרניות שומרת על המנוע פועל בצורה חלקה. ה- ECU מתאים את יחס האוויר/דלק של המנוע שלך כדי לשמור על עקביות ללא קשר לצפיפות האוויר (גובה) והטמפרטורה. אם המנוע שלך מתחיל לפעול רזה (יותר מדי חמצן), ה- ECU יוסיף דלק לתערובת כדי להשיג איזון מחדש, ולהיפך אם המנוע יתחיל לפעול עשיר (יותר מדי דלק). היחס שה ECU שומר עליו נקבע במפעל ומבוסס על מספר גורמים כגון הפחתת פליטות והגברת האמינות. על ידי שימוש במתכנת או הובלת המכונית שלך לחנות ביצועים כדי להבהב את ה- ECU שלך עם תוכנית חדשה העדיפה את הביצועים, תוכל לפנות חשמל ואף להגדיל את קילומטראז הגז.
- חלק מהרכבים ניתנים לתכנות מחדש באמצעות יציאות ה- OBDII שלהם באמצעות מתכנתים שתוכל לרכוש עבור הרכב הספציפי שלך או "שבבים" שתוכל להתקין.
- מודלים מתקדמים יותר של מתכנתים אלה מאפשרים לך להשתמש ביותר מתוכנית או פרופיל אחד. זה מאפשר לך לעבור בין יחסי אוויר/דלק המעדיפים ביצועים, קילומטראז 'גז או אפילו שימוש בדלק אוקטן נמוך יותר.
שלב 5. החלף את הצמיגים שלך לחלופות בעלות ביצועים גבוהים
הצמיגים חשובים ביותר לביצועי המכונית שלך. משיכה טובה קובעת את יכולתו של המכונית שלך להפיל את הכוח שהיא מייצרת לקרקע; זה ההבדל בין השקה טובה לשריפת הצמיגים בקו ההתחלה. רוב האנשים בוחרים בצמיגי ביצועים שתוכננו תוך פשרה בין הגדלת "טביעת הרגל" של הצמיג לבין מתן אפשרות לדריסת מים.
- שימו לב לדירוג המהירות של הצמיגים שאתם רוכשים. הדירוג הוא בדרך כלל אות אחת המתייחסת למהירות המקסימלית שעליה מדורג הצמיג. רוב המכוניות מגיעות עם צמיגים בדירוג "S" הבטוחים עד 112 מייל לשעה. צמיגי ביצועים רבים נושאים דירוג "Z", המדורג למהירויות העולות על 149 מייל לשעה.
- כמה צמיגים בעלי ביצועים גבוהים מייצרים יותר רעשי נסיעה מאשר חלופות המניה שלהם.
שלב 6. החלף את המצתים
מצתים מייצרים את הניצוץ החשמלי שמצית את תערובת האוויר והדלק בכל צילינדר של המנוע שלך. עם הזמן הם עלולים להישחק או להיהרס כתוצאה מתנאי ריצה שליליים כגון ריצה רזה מדי או עשירה מדי. למצתים שנפגעו יש יכולת מוגבלת להצית את תערובת האוויר/דלק, מה שעלול לגרום להפעלת המנוע. ישנן אפשרויות רבות ומגוונות בכל הנוגע למצתים, אז בדוק קצת או התייעץ עם הפקיד בחנות חלקי הרכב המקומית שלך בבחירת מצתים להתקנה במנוע שלך. יש להחליף מצתים במרווחי זמן קבועים כחלק מהתחזוקה הרגילה שלך ברכב על מנת להבטיח שהם לא יתאכלו או ייכשלו.
- כמה מצתים עשויים מחומרים שונים: נחושת מוליכה בצורה הטובה ביותר אך יש להחליפם הרבה יותר פעמים בגלל קורוזיה, כך שאנשים רבים בוחרים בתקעים אירידיום ליישומי ביצועים מכיוון שהם מתנהלים כמעט באותה מידה ומחזיקים הרבה יותר זמן.
- הקפד להתייעץ עם מדריך התיקון של המכונית שלך בעת הפעלת המצתים לפני שתתקין אותם. הפער על המצת הוא המרחק שהניצוץ צריך לקשת מחתיכה אחת של הפקק לאחרת. גובה פער לא נכון עלול לפגוע ביכולת התקע להצית את תערובת הדלק האווירי.
שיטה 2 מתוך 3: שיפור הטיפול ברכב שלך
שלב 1. החלף את הזעזועים והמעיינות שלך בחלופות בעלות ביצועים גבוהים יותר
הזעזועים והקפיצים במתלים של המכונית שלך תוכננו ונבנו מתוך מחשבה על הנוחות שלך. על מנת למקסם את הנוחות, המתלים מאפשרים לגלגלים לנוע למעלה ולמטה כדי להגביל עד כמה גוף המכונית מושפע ממכות. החלפת רכיבים אלה בזעזועים ובקפיצים קשיחים תפגע בחלק מנוחות הנסיעה שלך, אך הנוקשות הנוספת תשאיר את הצמיגים במגע עם הכביש טוב יותר, ובכך תשפר את המתיחה בעת האצה, בלימה או סיבוב.
- Coil-Overs הם זעזועים וקפיצים מתכווננים המאפשרים לך להוריד את הרכב ולהקשיח את הנסיעה בהתאם להעדפתך וסגנון הנהיגה שלך.
- מתלים נוקשים רבים גם מורידים את הרכב, מה שמוריד את מרכז הכובד שלו וגם משמש לשיפור הטיפול.
שלב 2. התקן מוטות נגד גלילה גדולים יותר
מוטות נגד גלגלים חוצים את המרכבה של המכונית שלך מלפנים ומאחור כדי לחבר את צידי הגוף ולהגביר את הנוקשות המבנית של המכונית שלך. החלפת מוטות נגד הגלגלים במלאי עם החלפות בקוטר גדול יותר תגדיל את קשיחות גוף המכונית שלך עוד יותר. קשיחות מוגברת זו מסייעת להבטיח שהצמיגים יישארו שטוחים ככל האפשר על הקרקע כדי לשמור על אחיזה טובה. בעת רכישת מוטות נגד גלגולים, עדיף לרכוש אותם בזוגות כך שהחלק האחורי והאחורי מציעים אותה רמת חוזק פיתול ולא מאפשרים למכונית שלך להתפתל מתחת למומנט של שיגורים קשים או סיבובים חדים.
- מוטות נגד גלילה מכונים גם מוטות נדנדה, מוטות נגד נדנוד, מוטות מייצב או מוטות גלילה.
- פלדה צינורי בעל חוזק גבוה היא לרוב חלופה טובה יותר לסורגים מוצקים, שיכולים להיות כבדים במיוחד.
שלב 3. החלף תותבי גומי בפוליאוריטן
המתלים שלך כוללים מספר תותבים המפרידים בין חלקי מתכת נעים, מפחיתים רעידות ועוזרים לשמור על חלוקת המשקל של המכונית שלך. למרבה הצער, הגומי התותבים הללו עשויים נוטים להישבר עם הזמן. תותבי החלפת פוליאוריטן נוקשים בהרבה ממקבילי הגומי שלהם ולא ישחקו את המניות.
- תותבי פוליאוריטן ישמיעו רעשי חריקות חזקים אם לא ישומנו כראוי בעת ההתקנה.
- ניתן להחליף תותבים אחד אחד או לרכוש ערכות להחלפת כל התותחים שלך בבת אחת.
- כמה תותבים עשויים לדרוש שימוש במכבש כדי להסיר מבתיהם.
שלב 4. התקן מוט מגדל תמוכות
מוטות מגדל תמוכות מחברים את הצד הימני והשמאלי של המכונית שלך באופן דומה לאופן שבו מוטות נגד גלילה, אך הם מותקנים בחלקו העליון של המכונית מתחת למכסה המנוע ומכסה תא המטען. סורגים אלה מחברים ישירות את תמוכות הצד של הנהג והנוסע, מגבירים את קשיחות המבנה של המכונית ומסייעים במאמצים להשאיר את הצמיגים שטוחים על המדרכה בזמן נהיגה אגרסיבית. מוטות אלה מהווים תוספת מצוינת למוטות נגד גלגולים לאחר השוק כדי להפחית את הכמות שהרכב שלך נוטה ומתפתל תוך כדי סיבוב.
- ייתכן שלא תוכל לגשת למגדלי הגג האחוריים להתקנת מוט בחלק האחורי של מכוניות מסוימות.
- ייתכן שיהיה צורך להסיר מוטות מגדל תמוכות בעת עבודה על מנוע המכונית שלך בעתיד.
שלב 5. שדרג את הבלמים שלך
אפשר לטעון כי היכולת לעצור היא החלק החשוב ביותר בביצועי כל מכונית. ככל שהבלמים שלך איכותיים יותר, כך תוכל לחכות זמן רב יותר לנעול אותם לפני סיבוב, מה שאומר לשמור על קצב מהירות גבוה יותר מהמתחרים שלך. יש לך הרבה אפשרויות בכל הנוגע לשדרוג הבלמים שלך, מרכישת רפידות בלם טובות יותר ועד החלפת המערכת כולה ברכיבים גדולים יותר וכבדים יותר.
- רפידות בלם לאחר השוק נועדו לשפר את יכולת עצירת המכונית שלך. הם משתמשים ברכיבי בלם המלאי והם אופציה מצוינת עבור רוב יישומי הרחוב.
- תרכובות בלם שונות מיועדות לשימושים שונים. שאל את חנות חלקי הרכב המקומית שלך לגבי האפשרויות הזמינות לרכב הספציפי שלך.
- ניתן לרכוש ערכות להחלפת קליפי הבלמים והרוטורים של המכונית שלך בגדלים גדולים יותר, הגדלת משטח החיכוך של משטח הבלם ושיפור יכולת העצירה שלך. חשוב לוודא שהגלגלים שלך גדולים מספיק כדי לנקות שדרוגי בלמים גדולים.
שיטה 3 מתוך 3: הוספת אינדוקציה כפויה או תחמוצת החנקן
שלב 1. התקן ערכת מגדש טורבו
מגדשי טורבו הם בעצם משאבות אוויר המונעות על ידי גז הפליטה היוצא מהמנוע שלך. הפליטה היוצאת מהמנוע שלך מסובבת טורבינה, המעבירה את האנרגיה הזו דרך גל ההינע לטורבינה בצד השני שנשאבת ומדחסת אוויר לצריכת המנוע שלך. למעשה, מגדש טורבו מכניס יותר אוויר לתוך המנוע מכפי שהוא יכול לקבל דרך שאיפה רגילה. רוב ערכות מגדשי הטורבו כוללות משאבות דלק בנפח גבוה יותר, מתכנתות ECU, וויסות לחץ דלק בזרימה גבוהה יותר ואפילו מזרקי דלק. יש לרכוש ערכות מגדש טורבו לרכב הספציפי שלך אלא אם כן אתה מכונאי מנוסה.
- במכוניות רבות עם מגדשי טורבו מותקנים מצננים בין מגדש הטורבו לבין צריכת המכונית כדי לצנן את האוויר ולהגדיל את צפיפותו.
- הטענת המכונית שלך דורשת כוונון נרחב של יחס האוויר/דלק שעדיף להשאיר לאנשי מקצוע.
שלב 2. טען את המכונית שלך
מגדשי -על ומגדלי טורבו פועלים בדרכים דומות מאוד. בעוד מגדש טורבו מופעל על ידי המפלט היוצא מהמנוע, מגדלי העל מונעים בחגורה כמו משאבת ההיגוי הכוח של המכונית שלך או מזגן. פירושם של מונע חגורה פירושו שמגדלי -על אינם יעילים כמו מגדשי טורבו, אך הם אינם צריכים לחכות עד שיפוצלו על ידי האגזוז. בגלל הבחנה זו, אנשים רבים מעדיפים מטענים על חלוקת הכוח העקבית שלהם. התקנת ערכת מגדש על כוללת את רוב אותם השינויים הנדרשים עבור מגדשי טורבו מבחינת דלק.
- מגדלי על בסגנון שורשים אינם עולים באותו אופן אך עדיין מונעים על חגורה. מגדשי העל האלה נמצאים באופן מסורתי במנועים דגמים ישנים יותר עם קרבורט.
- ביישומי אינדוקציה כפויה כמו מכוניות מוגדשות, עליך להשתמש בדלק אוקטן גבוה יותר כדי להגביר את יציבות תערובת האוויר/דלק במנוע.
שלב 3. הוסף ערכת חנקן "יבשה" לרכב שלך
תחמוצת החנקן הוא גז המכיל יותר חמצן מאשר האוויר הרגיל שנמצא באטמוספירה. כתוצאה מכך, הוספת תחמוצת החנקן לאוויר הנוסע דרך צריכת המכונית שלך משרתת מטרה דומה לאילוף אוויר רב יותר לתוכה באמצעות מגדש טורבו או מגדש על. במקום להכניס יותר אוויר לתוך המנוע באופן מכני, תחמוצת החנקן מכניס יותר מולקולות של חמצן לאותה כמות שטח שאוויר רגיל בדרך כלל יתפוס. ערכות חנקן שאינן מערבבות את החנקן החמצני עם הדלק בעת הזרקתן מכונות "יבשות". ערכות אלה נועדו להוסיף כמות קטנה יותר של כוח בהשוואה לערכות רטובות, אך יכולות להיות שיטה חסכונית במיוחד להעניק לרכב שלך דחיפה מהירה של כוח סוס.
- ערכות תחמוצת החנקן משפיעות רק על הספק כשהן בשימוש, ומפחיתות את הבלאי של המנוע שלך בהשוואה לתוספות כוח עקביות כמו מגדשי טורבו ומגדלי על.
- לאחר הפעלת ערכת החנקן שלך, אתה בדרך כלל שולט על ריסוס החנקן באמצעות כפתור או מתג מצערת המופעל כאשר אתה לוחץ על הדוושה לרצפה.
- כמה ערכות חנקן יבש משתמשות בווסת לחץ הדלק כדי להגביר את לחץ הדלק שנכנס למנוע כדי לפצות על החמצן המוסף, בעוד שאחרות לא.
שלב 4. התקן ערכת חנקן רטובה במכוניתך
ערכות תחמוצת החנקן הרטובות משמשות את אותה פונקציה בסיסית כמו עמיתיהן היבשים, אך הן מערבבות דלק ישירות עם החנקן כשהוא מוזרק לתוך המנוע. כתוצאה מכך, ערכות חנקן רטובות נחשבות לרוב לבטוחות יותר עבור המנוע שלך, שכן יחס האוויר/דלק שתבחר נשמר גם עם הוספת החנקן החמצני. יציבות זו מאפשרת לערכות חנקן רטובות להוסיף עוד יותר כוחות סוס מאשר ערכות יבשות עם סיכון נמוך יחסית לפריצה. כמו מגדשי טורבו ומגדלי -על, שימוש נכון בחנקן החמצני במכונית שלך עשוי לדרוש כוונון מותאם אישית שעשוי להיות מעבר לרוב מכניקת התחביב.
- ערכות תחמוצת החנקן הרטובות מעורבות בדרך כלל באמצעות כפתורים ממש כמו ערכות יבשות.
- תחמוצת החנקן אינו דליק בפני עצמו, כמו שאפשר להאמין בסרטים. יש לערבב אותו עם דלק כדי להישרף.
- ניתן להשתמש בערכות תחמוצת החנקן יחד עם מגדש טורבו או מגדש על.
