תותבים הם שרוולים או ריפודים מגומי המפחיתים חיכוך או רטט במפרקים מכניים. אתה יכול למצוא אותם בקרוואנים, טרקטורונים, סקייטבורד, קשתות קשתות וכמה מקומות ברכב שלך. תותבי המכונית שמוחלפים בדרך כלל על ידי עשה זאת בעצמך ממוקמים בזרועות הבקרה התחתונות המחברות את מסגרת המכונית לציר הגלגלים. תותחים רעים כאן יכולים להוביל לקולות קופצים, ללבוש לא סדיר בצמיגים ולהגה רועד. קל וחסכוני יחסית להחליף את התותבים האלה בעצמך-בכלים ובטכניקות הנכונות.
צעדים
חלק 1 מתוך 3: הסרת זרוע הבקרה
שלב 1. הרכיב את משקפי המגן והכפפות שלך
בטיחות במקום הראשון בעבודה על המכונית שלך. וודא כי עיניך וידייך מוגנות מפני כל פסולת חדה או חלודה שיכולים להגיע מחלקים שחוקים.
שלב 2. הסר את הגלגל
אם מעולם לא הסרת גלגל בעבר, השיטה הקלה ביותר היא להשתמש בג'ק כדי להעלות את המכונית, ולאחר מכן הניח את מגהץ הצמיג על אגוז הזיזים, וסובב אותו נגד כיוון השעון עד שאגוז הזיזים יורד. חזור על פעולה זו על כל אגוזי הזיזים ולאחר מכן השתמש בשתי הזרועות כדי למשוך את הגלגל אליך ולרדת מהמכונית.
שלב 3. אתר את מפרק הכדור ושחרר אותו באמצעות מפתח ברגים גדול (20-24 מ"מ)
מפרק הכדור מחבר את זרוע הבקרה שתסיר למפרק ההיגוי. זה נראה כמו מסב עגול בשקע, קצת כמו מפרק הירך האנושית. שחרר את סיכת החיתוך ושחרר את אגוז מפרק הכדור בעזרת מפתח הברגים. לאחר מכן תוכל להשתמש בפטיש כדי להכות את הציר ולשחרר את התאמת ההתחדדות, לנתק את מפרק הכדור לחלוטין.
שלב 4. שחרר את קישור מוט הנדנדה באמצעות מפתח ברגים 14-15 מ"מ
קישור זה מחבר את זרוע הבקרה המכילה את התותב אל מוט הנדנדה, כך שתצטרך להסיר אותו. השתמש במפתח הברגים כדי לשחרר ולהסיר את הקישור לחלוטין.
ייתכן שתצטרך גם להכות את החיבור עם פטיש כדי לשחרר את התאמת ההתחדדות, תלוי בסוג המכונית שיש לך. אם הקישור אינו מתנתק לאחר התרופפות, נסה להכות אותו בפטיש
שלב 5. השתמש במפתח ברגים של 19-22 מ"מ כדי לשחרר ולהסיר את ברגי ההרכבה של הבקרה
לברגים עשוי להיות אגוז בצד הנגדי אשר יהיה צורך לאבטחו בעזרת מפתח ברגים נוסף לפני הסרתו. וודא שהמפתח ממוקם היטב על הבורג לפני התרופפות כדי להימנע מעיגול הבורג, מכיוון שהוא צפוי להיות הדוק מאוד.
לאחר הסרת הברגים סביר להניח שמפרק הזרוע יהיה פחות יציב, לכן עליך להחזיק אותו במקומו בזמן שאתה מסיר את הבורג השני
שלב 6. משוך את זרוע הבקרה התחתונה כדי להסיר אותה
אם הזרוע עדיין בתושבים, משוך אותה לכיוונך תוך ניתוב קל למעלה ולמטה כדי להסיר אותה לגמרי ולגשת באופן חופשי לתותב.
חלק 2 מתוך 3: החלפת התותח
שלב 1. סמן את כיוון התותב
לתותב יהיו שני מקומות בהם מעטפת הגומי מתחברת לטבעת המתכת החיצונית. סמנו את שני המקומות הללו בעזרת סמן קבוע על זרוע הבקרה. זה יעזור לך להחליף את התותב בכיוון הנכון.
שלב 2. הסר את התותב בעזרת מכבש הידראולי
זוהי הדרך הקלה ביותר להסיר את התותב. הנח את חלק התותב של הזרוע לתוך העיתונות ההידראולית והפעל את העיתונות. הקשיבו היטב, שכן יהיה רעש קופץ תוך כדי התנועה של הזרוע, והזרוע תתרופף כשהשיח כבוי לגמרי.
היזהר לא לפגוע בזרוע הבקרה על ידי הפעלת לחץ רב מדי עם העיתונות
שלב 3. השתמש בלחיצת הברגה כדי להסיר את התותב
זוהי שיטה פחות יעילה מאשר מכבש הידראולי, אך עדיין יכולה להסיר את התותב בכוח כלשהו. עיתונות משותפת לכדור, או להדקת הברגה, תהיה בעלת כוס התואמת את גודל התותב. הגדר נהג בעל קוטר זהה לקליפה החיצונית של התותב, והשתמש במפתח כדי להפעיל את שקע הברגים כדי לדחוף את התותב מזרוע הבקרה.
שלב 4. הסר את התותב באופן ידני על ידי הוצאתו באמצעות פטיש
זוהי השיטה הקשה והפחות יעילה להסרת התותב, אך אם אין לך מכבש הידראולי או הברגה זה יעבוד עם קצת סבלנות. היזהר לא לפגוע בזרוע הבקרה, תוך התמקדות כל מכה על התותב עד שהוא משתטח מספיק כדי להחליק החוצה.
תצטרך מכבש הידראולי כדי להתקין את התותב החדש, כך שעדיף לך לחכות עד שיהיה לך גישה לאחד
שלב 5. דחוף החוצה את עודפי הגומי באמצעות שקע
אתה אמור להיות מסוגל לעשות זאת ביד ללא בעיות. יהיה עליך להסיר את הגומי לפני שתוכל להתקין את התותב החדש. השתמש בשקע המתאים לתוך התותב ודחוף את הגומי החוצה. אם הגומי תקוע, נסה להפריד אותו מצידי זרוע הבקרה בעזרת מברג שטוח.
שלב 6. הנח את התותב החדש בזרוע הבקרה
וודא שהוא פונה לאותו כיוון כמו התותב הקודם, והשתמש בחלק הגמיש של התותב כנקודת ההתייחסות. זה עשוי להתאים במיוחד, כך שתצטרך ללחוץ מעט כדי להכניס אותו לזרוע השליטה.
אין למרוח סיכה על התותב בכדי להכניס אותו לזרוע, מכיוון שזה עלול לגרום להחלקה החוצה בזמן השימוש
שלב 7. השתמש במכבש הידראולי כדי לאבטח את התותב החדש
תזדקק לגישה למכבש הידראולי כדי להחליף את התותב החדש. כל שעליך לעשות הוא להניח את זרוע הבקרה על העיתונות ולהפעיל אותה, וודא שהזרוע נשארת במקומה כדי למנוע ממנה ליישר את התותב בצורה לא נכונה.
חלק 3 מתוך 3: התקנה מחדש של זרוע הבקרה
שלב 1. החלק את זרוע הבקרה בחזרה לתושבות
ייתכן שתצטרך להזיז את היד למעלה ולמטה תוך כדי דחיפה. היזהר ליישר את חורי הבריח בזמן שאתה עובד.
שלב 2. החלף את הברגים ביד
מניחים את הברגים ומהדקים אותם מעט ביד, אך לא עד הסוף, כדי להימנע מהשחלה צולבת. תוכלו להדק אותם עוד יותר באמצעות מפתח ברגים לאחר הכנסת והדקת מפרק הכדור.
שלב 3. הדק את מפרק הכדור
הכנס את הבריח לזרוע הבקרה והדק את האום. לאחר מכן תוכל לחזור לאחור ולהדק את כל שאר ברגי זרוע הבקרה לחלוטין.
שלב 4. התקן מחדש את קישור מוט הנדנדה
החזר את חוט מוט הנדנדה לזרוע הבקרה והדק את האום.
שלב 5. הכנס והדק את בורג ההרכבה
בדרך כלל, יהיה מומנט ספציפי שהיצרן דורש להדק אותו. זה נע בין 66-75 קילוגרם רגל, וכדאי להשתמש בשקע ובהארכה לשם כך.
שלב 6. החלף את אגוז הטירה והתחתון המפרק הכדור התחתון
הדק את אגוז הטירה המפרק התחתון באמצעות השקע והארכה. הכנס את סיכת החוטים מחדש לחורים המיושרים על ידי מפרק הכדור.
שלב 7. התקן מחדש את הגלגל על המכונית
הנח את הגלגל בחזרה על זרועות הבקרה והחלף והדק את כל אחד מהאגוזים בעזרת ברזל צמיג. כאשר אינך יכול להזיז את מגהץ הצמיגים מפסיק להסתובב בקלות, אגוזים הנעוצים מהודקים היטב.
