שסתום בקרת אוויר סרק (IACV) מתאים את סרקו של המכונית בהתאם לכמות האוויר הנכנסת למנוע. מחשב המכונית עורך קריאות של התאמות בקרת סרק ומווסת את סל ד המכונית בהתאם. לכן, אם שסתום בקרת האוויר הסרק אינו פועל כראוי, תבחין כי המכונית שלך מסתובבת או מסתובבת באופן לא סדיר. סרק גבוה, משתנה או לא יציב, או סרק שנעצר באופן ספורדי, הוא סימן לכך שתצטרך לנקות את שסתום בקרת האוויר הסרק. אינך צריך להיות מכונאי כדי לנקות את ה- IACV, אך תזדקק להכרות מסוימת עם חלקי הרכב מתחת למכסה המנוע שלך. אם אתה נוהג בהסכם הונדה ובקרת הסרק שלך פועלת, תגלה כי ה- IACV נגיש בקלות לנוחות התחזוקה. בצע את ההנחיות הבאות כיצד לנקות שסתום בקרת אוויר סרק של הונדה.
צעדים
שלב 1. רכשו אטם IACV חדש
יהיה עליך להחליף את הישן בהונדה IACV שלך לפני שתחזיר אותו למקומו מתחת למכסה המנוע.
שלב 2. אתר את ה- IACV
תוכלו למצוא אותו במרכז האחורי של אזור מכסה המנוע, ליד גוף המצערת (TB) ומורכב בחלק האחורי של סעפת הכניסה (IM). יהיה עליך להסיר את צינור הכניסה לשחפת על מנת לקבל גישה לאזור ה- IM המחובר ל- IACV.
שלב 3. הסר את שסתום בקרת האוויר הסרק של הונדה
- הברג את 2 הברגים המחברים את ה- IACV אל סעפת הכניסה. תצטרך להרגיש סביב הבורג התחתון, אשר יהיה ממש מחוץ לטווח הראייה.
- משוך את הפקק האפור מהצד הימני של הונדה IACV.
- הסר את הפקק הכחול מגוף המצערת.
- אתר את צינור נוזל הקירור שמחבר את ה- IACV ל- TB.
- השתמש בצבת אף במחט כדי למשוך לאחור את המהדק שמחזיק את צינור נוזל הקירור במקום ולאחר מכן משוך את הצינור החוצה. זה יספק מספיק רפיון כדי למשוך את שסתום בקרת האוויר הסרק של הונדה לחזית כך שתוכל להסיר אותו לחלוטין.
- נתק את 2 הצינורות האחרונים מ- IACV על מנת לשחרר אותו לניקוי.
שלב 4. הסר את האטם מהונדה IACV וזרק אותו
שלב 5. בחן את השסתום כדי לזהות את הצטברות הפחמן שיש לנקות החוצה
שימו לב לאזורים עם ריכוז הלכלוך הכבד ביותר, כיוון שתצטרכו להקדיש להם תשומת לב מיוחדת במהלך הניקוי.
שלב 6. נקו את שסתום בקרת האוויר הסרק של הונדה
ריססו את השסתום בעזרת חומר ניקוי הפחמימות והקפידו להרוות היטב את ההצטברות הכבדה.
שלב 7. אפשר ל- IACV להתייבש לחלוטין
שלב 8. שים את האטם החדש במקומו
שלב 9. התקן מחדש את ה- IACV החוזר לאחור בתהליך הסרת ההתקנה
