אתה משוטט כשפתאום אתה מבחין במנוע שלך עושה מחבט נורא, מלווה בריח ייחודי של פליטה. כשאתה חוזר הביתה, אתה מוריד את מכסה המנוע ולאחר שעשה קצת חפירה, מגלה את מקור הבעיה-יש סדק במגוון הפליטה שלך. עכשיו מה? גם לך ולרווחת הרכב שלך, ההימור הטוב ביותר הוא פשוט לנשוך את הכדור ולהחליף את החלק. עם זאת, עם הכלים הנכונים ניתן לבצע עבודת תיקון פשוטה יחסית שתשאיר את הנסיעה שלך ראויה לכמה קילומטרים נוספים.
צעדים
חלק 1 מתוך 2: איתור וחשיפת הסדק
שלב 1. הפוך את מכסה המנוע שלך ואתר את סעפת הפליטה שלך לצד מנוע הרכב שלך
תמצא את החלק המחובר לצד הקדמי או האחורי של החלק התחתון של המנוע. מדובר במכלול מורכב המורכב מרתמת מתכת מלבנית וכמה צינורות קטנים שמוצבים זה לצד זה, כולם מתלכדים בקצה התחתון שבו הם נתקלים בצינור הפליטה הראשי של הרכב.
- תפקידו של סעפת הפליטה הוא לאסוף את גזי הפליטה מכל אחד מהצילינדרים הנפרדים של המנוע, להעביר אותם לצינור אחד גדול ואז להוציא אותם דרך צינור הפליטה.
- סדקים מתרחשים לרוב כתוצאה מתנודות קבועות וקיצוניות בטמפרטורת המנוע. חימום וקירור חוזרים ונשנים אלה גורמים למתח רב על המתכת (בדרך כלל ברזל יצוק או נירוסטה) המשמשת לייצור החלק.
שלב 2. הסר את מגן החום המכסה את הסעפת
בכלי רכב מסוימים, סעפת הפליטה מוסתרת מעיני חתיכת מתכת גדולה ומעוצבת המכונה מגן חום. להוציא את החלק הזה מהדרך הוא דבר קל. פשוט שחרר את הברגים בלוח העליון על ידי סיבובם נגד כיוון השעון (משמאל) בעזרת מחגר ושקע בגודל מתאים, ולאחר מכן משוך כלפי מעלה את המגן כדי להרים אותו מהמושב.
- במקרים מסוימים, ייתכן שיש בורג שלישי או אפילו רביעי בצד או בחלק התחתון של המגן.
- מגן החום של סעפת הפליטה שלך נמצא שם כדי למנוע נזקי חום למערכת הפליטה ולחלקים חשובים אחרים בתא המנוע, אז אל תשכח להתקין אותו מחדש לאחר שתסיים את התיקונים.
שלב 3. זהה היכן החלק ניזוק
רוב הסדקים החמורים מספיק כדי לגרום לרעש מנוע יתר ולדליפת פליטה ייראו לעין בעין בלתי מזוינת. לרוב ניתן למצוא אלה אי שם לאורך אחד הצינורות הקטנים. אולם מדי פעם, עלול להיווצר סדק ברתמה המחזיקה את הצינורות יחד, או באטם או פריט אביזר אחר.
- אל תיבהל אם אתה מוצא סדק המשתרע על פני כמה סדקים באורך סנטימטרים אינו בהכרח גרוע יותר מאשר קצר. מדובר בסדקים, פיצולים וחורים שצריך לדאוג להם, מכיוון שאלו הרבה יותר קשים לתיקון בהצלחה.
- אם אתה מתקשה לאתר את מקור הנזילה, פתרון בטוח אחד הוא לסדר ואקום בחנות כדי לנשוף אוויר לאחור דרך צינור הפליטה שלך, ואז לרסס את הסעפת במים ולצפות להופעת בועות.
שלב 4. הרחב את הסדק מסביב 1⁄8 ב (0.32 ס מ) במידת הצורך.
משחילים קובץ, כלי דרמל, להב טוחן או מקדח דק לסדק וטוחנים בזהירות לאורך הקצוות עד שהוא בערך אותו רוחב מקצה לקצה. אתה יכול גם לבצע זאת באופן ידני עם דף נייר זכוכית גס במיוחד, אם כי זה עלול לקחת לא מעט זמן.
- אל תחטט על הסדק במאמץ לפתוח אותו. לא רק שתסתכן בהגדלתו יותר מדי, סביר להניח שתשאיר גם מתכת בולטת מהצד הנגדי, מה שעלול לעכב את ביצועי החלק.
- סדקים צרים מ 1⁄8 אינץ '(0.32 ס"מ) נוטים להיות קשים יותר לתיקון מהסיבה הפשוטה שאי אפשר להכניס בהם חומרי מילוי רבים.
שלב 5. משייפים את האזור הפגום בעזרת נייר זכוכית גרוט גרוע להסרת חלודה ולכלוך
אם הסדק נמצא בנקודה הנגישה בקלות ביד, הושיטו פנימה ועברו עליה עם דף נייר זכוכית איפשהו בטווח של 80 עד 100 גריסים. הפעילו לחץ חזק והגבירו את כיוון החבטות לעיתים תכופות כדי לרדת כמה שיותר שאריות מגובשות.
- אפשרות נוספת מהירה, קלה וחסכונית בזמן היא לבצע ליטוש מהירות בעזרת כלי דרמל המצויד במצורף למברשת תיל.
- נייר הזכוכית השוחק יסייע לשחיקת זבל וקורוזיה על פני השטח, תוך ניפוח מעט של המתכת כדי להכין אותה למוצר המבוסס על אפוקסי בו תשתמש כדי לאטום את הסדק.
אַזהָרָה:
אם אינך יכול להגיע לסדק, מומלץ לקחת את הרכב שלך על מנת לטפל בו על ידי טכנאי מנוסה. הסרת סעפת פליטה דולפת היא משימה קשה ועדינה, שכן היא דורשת פעמים רבות הסרה של רכיבי מנוע קריטיים אחרים.
שלב 6. נקו את החלק ביסודיות בעזרת מנקה מנוע מקציף
ריססו כמות ליברלית של חומר ניקוי על הסעפת, ולאחר מכן הניחו לה לשבת במשך 20-30 דקות. כאשר הזמן מסתיים, מלאו מיכל קטן בתמיסה דקה של מים חמים וחומר ניקוי נוזלי ושפכו אותו על החלק לאט כדי לשטוף אותו. לאחר מכן, יש לשטוף אותו שוב במים נקיים כדי לשטוף עקבות סבון מתמשכים.
- אתה יכול לאסוף פחית של מנקה מנועים בכל חנות לאספקת רכב בסביבות 3-5 $, כמו גם במחלקות הרכב של רוב חנויות המכולת ומרכזי העל.
- אם אינך אוהב לעבוד עם חומרי ניקוי כימיים מזיקים, לך במקום זאת באמצעות חומר ניקוי או מסיר שומנים טבעי כלשהו, או נסה לייצר בעצמך.
חלק 2 מתוך 2: מילוי הנזק בעזרת משחת תיקון מתכות
שלב 1. קנה מיכל של משחת תיקון מתכת תרמית
מוצרים אלה זמינים בכל חנות לאספקת רכב. הקפד לבחור משחה שדורגה לפחות 6400 מעלות צלזיוס. כל דבר נמוך מזה לא יכול לעמוד בקצב הטמפרטורות העז שאליו צינורות סעפת הפליטה מטפסים אליהם באופן קבוע.
- משחות לתיקון מתכות עשויות בדרך כלל משילוב של אפוקסיות חזקות במיוחד, סיליקון, מינרלים ופיסות מתכת זעירות המונעות בנוזל דביק. הם נוסחו להיות יעילים על כל סוג של משטח מתכת מוצק, כולל נירוסטה וברזל יצוק.
- דבר אחד מסודר במשחות תרמיות הוא שמכיוון שהם מיועדים לתרחישי חום גבוה, הם למעשה מתחזקים ככל שהם מתחממים.
שלב 2. מערבבים את הדבק נמרצות עד לקבלת עובי אחיד
חלק מהמוצרים מגיעים בערבוב מראש בכלי יחיד ודורשים רק ערבוב טוב לפני שהם מוכנים לצאת לדרך. אחרים עשויים לדרוש ממך לסחוט מרכיבים מרובים על משטח אחד ולערבב אותם בעצמך. לקבלת התוצאות הטובות ביותר, הקפד לפעול לפי ההוראות המופיעות על האריזה.
- מקל עץ קטן, מקל מלאכה או סכין פלסטיק גמישה יהפכו למערבב ומוליך אידיאלי. אתה יכול גם לערבב עם להב של מברג אם אין לך משהו יותר מתאים בהישג יד.
- כשהיא מעורבת כראוי, הדבק צריך להיות בעל מרקם הדומה לחול רטוב.
שלב 3. מורחים כמות הדסה ליברלית על הסדק באופן שווה
השתמש במוליך שלך כדי לגרוף כדור של משחה ולהעביר אותו לאזור הפגוע על הסעפת. לאחר מכן, החלק אותו עד שהוא מכסה את כל הסדק, יחד עם בערך 1⁄4 אינץ '(0.64 ס מ) מהמתכת השלמה מכל צד. היזהר לא להשאיר פערים או כתמים דקים.
- מומלץ למשוך זוג כפפות גומי בכל פעם שאתה עובד עם משחה תרמית מבוססת מתכת, מכיוון שהם מכילים מרכיבים שעלולים לגרום לגירוי בעור ובעיניים.
- אל תדאג להחלת הדבק. אתה תמיד יכול לשפשף את החומר העודף מאוחר יותר במידת הצורך.
שלב 4. הניחו לדבק לרפא לפחות 24 שעות לפני שמתנעים את הרכב
רוב משחות תיקון המתכת מתייבשות במגע תוך 1-2 שעות, אך אינן מתקשות במלואן במשך 18-24. שחקו בבטחה וחכו לפחות יום שלם אחד. אם העיסה מתחממת מדי לפני שהספיק מספיק זמן לרפא אותה, היא עלולה להיכשל ולהשאיר אותך מיד היכן שהתחלת.
אם אינך בטוח אם היישום שלך נרפא לחלוטין, לחץ עליו היטב בעזרת ציפורן. אם הוא משאיר שקע, המוצר עדיין צריך יותר זמן
עֵצָה:
הוספת קצת חום למשוואה יכולה להאיץ מעט את העניינים. נסה להניף מייבש שיער או אקדח חימום מעל הדבק הטרי ממרחק של כ-7.6–15.2 סנטימטר למשך 10-15 דקות, או פשוט החנה את הרכב בשמש כשהמכסה המנוע למעלה.
שלב 5. משייפים את הדבק המיובש בכדי לחסל גושים וחוסר עקביות אחרת אם תרצה
השתמש במלטשת או בדף נייר זכוכית גס של 50 עד 100 גריסים כדי לטחון את המוצר לעובי אחיד. הוא יהיה מוצק לאחר יום שלם של ריפוי, אז אל תפחדו ממש להתאפק ולחפור פנימה שאפו לסיום חלק ונטול הפרשי גובה ניכרים.
- אם אתה משתמש בנייר זכוכית רגיל, אולי יהיה לך נוח יותר לעטוף את הסדין סביב בלוק שיוף המתאר. זה ישפר את האחיזה שלך ויקל עליך לרדת לאזורים שקשה להגיע אליהם.
- שלב זה הוא לרוב קוסמטי ולכן בעצם אופציונלי. הפעם היחידה שמריחת משחת תיקון מתכת בכבדות מדי עלולה לגרום לבעיה היא אם היא מחלחלת איכשהו אל החלק הפנימי של החלק.
שלב 6. החלף את מגן החום של סעפת הפליטה כשתסיים
הנמך את המגן למקומו מעל החלק כשהצד הקמור פונה כלפי חוץ, ולאחר מכן החליק פנימה את ברגי התיקון והדק אותם כלפי מטה על ידי סיבובם עם כיוון השעון (ימינה). סובב את האגוזים עד שהם נחמדים והדוקים כדי להבטיח שהמגן יישאר מונח בזמן שהמנוע פועל בטמפרטורת שיא.
אי אבטחה תקינה של ברגי התיקון המחזיקים את מגן החום עלולה לגרום לקשקושים קשים בתוך תא המנוע, דבר שעלול להיות מדאיג למדי כאשר אינך מצפה לכך
טיפים
- חימום אזור הבעיה עם אקדח חום עשוי לעודד את משחת תיקון המתכת שלך להירפא מהר יותר.
- לא משנה כמה טוב התיקון שלכם עובד, הוא לא נועד להיות פתרון לטווח ארוך. בסופו של דבר, תצטרך להביא את הרכב שלך לחנות או ללמוד כיצד להחליף אותו בעצמך.
