אם אתה משתעשע ברעיון של רכישת אופנוע אך אינך רוצה להוציא יד ורגל, רכישת משומש היא הדרך הטובה ביותר. עם זאת, ישנם מספר שיקולים שתרצה לעשות על מנת להבטיח שהאופניים שעליהן שואבת את עיניך שווים את המחיר המבוקש, כגון מצבו הכללי, הקילומטראז 'והביצועים במהלך נסיעה במבחן קר. לדעת מה לחפש יעזור לך למצוא אופנוע במצב עבודה טוב שיחזיק עד אינספור קילומטרים של כיף והרפתקאות בחוץ בכביש הפתוח.
צעדים
שיטה 1 מתוך 3: ציד לאופנועים משומשים
שלב 1. חפש אופניים המתאימים לסוג הרכיבה שאתה מתכנן לעשות
לפני שתתחיל להשוות מחירים או להזיל ריר על דגמים שונים, חשוב על איך תשתמש בעצם באופנוע שלך. רוב חובבי האופניים נוטים להשתמש באופניים לאחת ממספר מטרות: רכיבה/נסיעות פנאי, טיולים, ספורט מוטורי, או שילוב כלשהו ביניהם. לדעת איזה סגנון רכיבה מתאים לך ביותר יעזור לך למצוא אופניים המתאימים לצרכים ולהעדפות הספציפיות שלך.
- שאל את עצמך מה אתה מדמיין כשאתה מדמיין את עצמך בעל אופנוע. האם אתה רק מעוניין לשוט ברחבי השכונה שלך? האם אתה מתכוון להעמיס אותו לנסיעת כביש במקום לרכב הרגיל שלך?
- אופנוע מעולה של 1000 סמ"ק יכול להציע ריגושים במהירות גבוהה על המסלול, למשל, אבל זה כנראה לא הדרך המעשית ביותר להגיע לעבודה.
שלב 2. קנה מסוכנות בעלת מוניטין אם אפשר בכלל
מכיוון שסוכנויות רכב מרוויחות רק אם הן יכולות לעורר מספיק אמון בלקוחותיהן כדי לבצע מכירה, יש להן אינטרס רב להצטייד בפריטים איכותיים ומתוחזקים היטב. הם בדרך כלל מציעים סוג כלשהו של אחריות, שתמנע ממך להיתקע עם עלות התיקונים במקרה שמשהו משתבש בחודשי הבעלות הראשונים שלך.
- סוכנויות רבות יכולות גם לבצע בדיקות היסטוריית בעלות על כל אחת מהיחידות שלהן. כך תדעו שהאופניים שעליהם שניתם עין לא נגנבו או נמחקו כבלתי נמכרים על ידי חברת ביטוח.
- בסוכנות תשלם על שקט נפשי לא פחות ממוצר. המחירים המבוקשים אולי לא תמיד אטרקטיביים כמו אלה המופיעים ברישומים פרטיים, אבל לפחות תדע שהרכישה שלך מובטחת.
שלב 3. חפש בשוקי הרכב המקוונים אחר יצרנים ודגמים ספציפיים
אופנועים משומשים מופיעים ללא הרף באתרי מסחר אלקטרוני כמו eBay. אתה יכול גם לחפש מכירות פרטיות באינטרנט באמצעות משאבים כמו Cycle Trader או קטע האופנועים ב- Autotrader, המאפשרים לך לכוונן את החיפוש שלך על סמך פרמטרים כמו דגם, דגם, שנה וקילומטראז '.
אם אתה רוצה להימנע מהעלות והלוגיסטיקה שעלולה להיות מסובכת של שילוח למרחקים ארוכים, השתמש באתרי מסחר מקומיים כמו קרייגסליסט או פייסבוק מרקט כדי לעיין ברישומים של אופניים משומשים באזור שלך
עֵצָה:
היו חכמים לגבי מי אתם קונים-אם ברשימה מסוימת חסרים פרטים מכריעים, או אם האופנוע המוצג הוא ללא ספק במצב גרוע, קחו כרטיס מעבר ועברו לדף הבא.
שלב 4. חקור את טווח המחירים הממוצע של האופניים שאתה מעוניין בהם
בצע חיפוש אחר דגם מסוים, דגם ושנה מסוימים והצג תוצאות מאתרים מרובים. תמחור האפשרויות שלך ראש בראש יסייע לצייר תמונה של מה שווה האופניים בהתחשב בגילו ובהיסטוריית השימוש בו. משם, אתה יכול להתחיל לחשוב אם זה מתאים לתקציב שלך וכמה אתה יכול לדבר על מוכר שמבקש סכום שהוא גבוה.
- זכור כי מחירי הרישום עשויים להשתנות במידה ניכרת על בסיס קילומטראז ', מצב וזמינות, כמו גם גורמים אחרים של תווים כלליים כמו חלקים מותאמים אישית.
- מדריכי מחירים מקוונים כמו Cycle Trader ו- NADAguides (עמית של J. D. Power) יכולים גם להיות שימושיים לשינוי גודל קנייה, בתנאי שתוכל למצוא את הדגם שאתה מחפש.
שיטה 2 מתוך 3: הערכת מצב אופניים
שלב 1. שימו לב למספר הקילומטרים במד המרחק
אין קריאות "טובות" או "רעות" באופן מוחלט מבחינת קילומטראז ', מכיוון שאופניים שונים בנויים עם מפרטים שונים למטרות שונות. מה שיותר חשוב הוא להשוות את המראה החיצוני של האופניים לקילומטראז 'הרשום שלו. אם נראה שהם לא מסתדרים, אולי עדיף שתבדוק אפשרויות אחרות.
- נסה לא לנתח יותר מדי. אם מדובר בהטלה בין שני אופניים מאותו דגם בדיוק ובאחד מהם יש $ 15, 000-20, 000 קילומטרים פחות, ברור שזו העסקה הטובה יותר.
- אלא אם כן הוא נראה במצב רע, אל תדחה על ידי אופנוע עם 30, 000-50, 000 קילומטרים על המנוע. כאשר מטפלים בהם כראוי, לאופניים רבים יש קילומטראז מרבי כמו כמה מכוניות, כך שיש סיכוי טוב שעדיין נותר לה הרבה זמן.
שלב 2. בדוק את המראה הכללי של האופניים
התבונן באופנוע מלמעלה למטה ולפנים מאחור, תוך התייחסות מיוחדת לרכיבים העיקריים כמו המסגרת, הראש, הפגושים, מכסי הצד והשמשה הקדמית. מעט בלאי אינו נדיר באופניים ישנים יותר, אך על פי רוב, כל הכרום והצבע צריכים להיות נקיים, מבריקים וללא חלודה, ולא אמורים להיות שקעים, קרעים, שריטות או סימנים אחרים הנראים לנזק.
- קח איתך פנס למקרה שתאלץ לבצע את הבדיקה שלך באור נמוך. מולטימטר יכול גם להועיל לבדיקת פלט המתח של אופניים ישנים עם סוללות שלא השתנו מזה זמן.
- היזהר מאופניים שנראים כאילו לא נשטפו זמן מה. קצת אבק ולכלוך אולי לא נראה כמו עניין גדול, אבל זה יכול להצביע על הזנחה במקומות אחרים.
שלב 3. טיפוס על האופנוע כדי לנסות את המתלים
חוצה את המושב והקפץ למעלה ולמטה בעדינות. המזלגות, או החלקים המחודדים המחברים את הגלגל הקדמי למסגרת, צריכים לספוג את התנועה ולחזור למיקומם המקורי במהירות ובשקט. לעומת זאת, הזעזועים האחוריים אמורים להחזיק חזק, ולמנוע מגב האופניים לטבול יותר מדי.
- שחיקה, חריקות וספיגת פגיעות ירודה, יחד עם נזקים ניכרים לעין כמו שריטות, סדקים, כתמים וחלודה, כולם עדות למערכת השעיה שעברו הרבה התעללות.
- שמור את עיניך קלופות לשמן המגיע מהזעזועים או התמוכות-יתכן שהוא נובע מחותם שבור.
שלב 4. בדוק את הצמיגים לבלאי מוגזם או לא אחיד
זה נורמלי לחלוטין שהשליש המרכזי של כל צמיג יהיה קצת יותר חלק מהאזורים הסובבים אותו. עם זאת, כתמים שטוחים או שחיקה משמעותית מחוץ למרכז יכולים לנבוע מהרגלי רכיבה גרועים, כגון בלימה קשה או החלקה. נזק שכזה לא רק מחליש את הצמיג אלא גורם לעומס מיותר על חלקים אחרים של האופניים שאינם זולים או קלים להחלפה.
באופן דומה, שפשופים בוטים או אלכסוניים יכולים להצביע על בעיות יישור
שלב 5. בדוק את המושבים ואזורים עמידים אחרים כדי לחפש הידרדרות
חומרים כמו עור וגומי יכולים להידרדר די מהר, במיוחד אם הבעלים הקודם עשה הרבה רכיבה. מושב קרוע או רגל רפויה לא בהכרח אומר שהאופניים הם זבל. עם זאת, אם כל נקודות המגע העיקריות מנוגדות ויש גם בלאי או פגיעה ניכרת במסגרת ובאזורים הסובבים אותה, זה אומר שכנראה רואים ימים טובים יותר.
- אם לאופניים שאתה מעריך יש אוכפים, הקפד להסתכל דרכם מבפנים ומבחוץ. שקיות קשות צריכות להיות נקיות לחלוטין מסדקים או חורים, בעוד שהבד וגם התפירה של שקיות רכות צריכות להיות שלמות, ללא קרעים, כתמים דקים או שחיקה.
- אל תתנו לאיזה ריפוד שחוק לעצור אתכם מלרכוש קניות אם אתם מרוצים מהמצב הכללי של האופנוע. חלקים אלה זולים יחסית וקלים להחלפה.
שלב 6. בדוק את מיכלי הדלק והשמן אם יש חלודה או משקעים
הברג את מכסה הדלק על גוף האופניים והשתמש בפנס שלך כדי להציץ פנימה. לא צריך להיות שום דבר צף בדלק עצמו ואין חלודה או קורוזיה על קירות המיכל. לאחר מכן, שים לב לצבע השמן, הנראה בדרך כלל דרך זכוכית ראייה בצד אחד של המנוע. אם הוא נקי וסירופי, אתה טוב. אם הוא חשוך, יכול להיות שעבר זמן מה מאז שהוא שונה לאחרונה.
- אם אתה יכול לראות פתיתים מתכתיים נוצצים התלויים בשמן, האופניים הם טיפשים. המשמעות היא שהשמן המשומש נותר לשבת כל כך הרבה זמן עד שהוא אוכל מבפנים את תא הנפט.
- אל תתפתה לדלג על חלק זה של הבדיקה מתוך מחשבה שפשוט תחליף את הדלק והדלק מאוחר יותר. נוזלים אלה מהווים את אבן חיה של אופנוע, והם ממלאים תפקיד מרכזי בביצועים הכלליים ובמצב הכללי של המכונה.
שלב 7. הסר את המושב כדי לוודא שהחיווט הפנימי תקין
אתה לא צריך להיות טכנאי מנוסה כדי לדעת אם משהו לא תקין בתא החשמל. רק הצצה מהירה כדי לראות אם הכל נראה כאילו הוא מחובר היטב ובמקום הנכון. באופן אידיאלי, לכל אחד מהחוטים עדיין צריכים להיות מחברי המפעל המקוריים שלהם, או החלפה מתאימה לאחר השוק, אם הם עובדים עליהם בשלב כלשהו.
למערכת החשמל של אופנוע יש הרבה יותר מסתם הסוללה. הוא כולל גם אלטרנטור, פנס מיישר/וסת, פנסי ערפל וכל מודולים נוספים שייתכן שחיברת, כגון יחידת GPS מובנית או פתיחת דלת מוסך
שלב 8. בדוק את המתח של הסוללה וחפש קריאה בין 10.5 ל -12
בזמן שהורדת את המושב, חבר את המולטימטר שלך למסופים החיוביים והשליליים של הסוללה כדי לראות כמה מיץ יש בו. הוא אמור לכבות בסביבות 12 וולט כשהאופניים כבויים, ולא פחות מ -10.5 בזמן שהוא פועל. אם אתה מקבל משהו נמוך יותר משני שלבי הבדיקה, ראה בזה דגל אדום.
- אם אין לך מולטימטר, התחל את האופניים (או בקש מהבעלים להניע אותו) והקשב לאופן שבו המנוע מתנפח. אם היא איטית להתהפך, או אם הפנס הקדמי מתעמעם לרגע, המשמעות היא שהסוללה לא מספקת מספיק כוח להאכיל את המתנע או האלטרנטור.
- סוללה מתה היא גם מתנה מתה שאופנוע לא רכב עליה זמן מה, ואולי גם רומזת שיש לה בעיות אחרות הקשורות בשימוש.
שלב 9. הוציא את האופניים לנסיעת מבחן
ראשית, הפעילו את המנוע והקשיבו לכל רעשים יוצאי דופן, כגון חריקות, רעשן או טחינה. אם אין בעיות ניכרות, הקל על דרך רצועה מטופחת המציעה תנאים בטוחים. שימו לב היטב לאופן בו האופניים מתמודדים עם האצה, פניות, בלימה והזזה. הכל צריך להרגיש חלק, יציב ומגיב.
- אם המוכר נרתע מלתת לך לבדוק את האופניים בכוחות עצמך, בדוק אם הם היו מוכנים לתת לך לקפוץ כנוסע, או לפחות לצפות ולהקשיב ממרחק כדי להבין כיצד הוא נוסע.
- אל תשכח להביא איתך את רישיון הנהיגה ואת כרטיס הביטוח בנסיעת המבחן שלך. זה גם רעיון טוב לבוא מוכן עם קסדה וציוד בטיחות אחר למקרה שלמוכר שלך אין את הדברים האלה זמינים.
עֵצָה:
לאחר שתחזור, בדוק שוב את האופניים היטב, הפעם בחיפוש אחר נזילות או טפטופים. אם משהו נסדק, ייתכן שלא תמצא זאת עד שיצאת לסיבוב.
שלב 10. שוחח עם סוכנות מקומית בנוגע לתזמון בדיקה מפורטת
גם אם תחליט לקנות את האופניים שלך ממסיבה פרטית, כדאי שתבדוק אותו על ידי צד שלישי לפני שתבצע הסכמים כלשהם. רוב הסוכנויות וחנויות האופניים הקטנות שמחות לשמש כמתווך במכירות פרטיות תמורת דמי שירות קטנים. הוצאה של כמה דולרים נוספים כעת יכולה לחסוך לך כמות ניכרת של זמן, כסף ועבודה בעתיד.
- אם נראה שהבעלים מהסס לערב גורם אחר מעורב, זה יכול להיות מכיוון שלאופניים יש בעיות שהם לא רוצים שתראה.
- בקשת בדיקה עצמאית חשובה במיוחד אם אתה קונה באינטרנט ואינך יכול לבחון את האופניים באופן אישי.
שיטה 3 מתוך 3: השלמת הרכישה
שלב 1. סרוק את מספר ה- VIN של האופניים לאיתור שגיאות או חוסר עקביות
מספר זיהוי רכב, או מספר VIN, הוא מספר סידורי ייחודי המשמש לזיהוי רכב כחוק. ברוב האופנועים, תמצא את מספר ה- VIN מוטבע על חלק צוואר ההיגוי של המסגרת, ממש מאחורי הפנס הקדמי. בדוק את המספר הזה מול המספר בכותר הרשמי כדי לוודא שהוא מתאים.
- לעולם אל תעשה עסקים עם מוכר שאין לו את תואר הרכב בהישג יד. למרות שזה לא מבטיח שגנוב אופניים, זה בהחלט לא שווה את הסיכון.
- במקרים נדירים, ניתן לשנות או לזייף מספרי VIN מסיבות פליליות. אם משהו במספר ה- VIN נראה דביק, הקפד לבדוק את זה על ידי איש מקצוע מוסמך בסוכנות סמוכה.
שלב 2. בקש לראות את רשומות השירות או הקבלות של האופנוע
בעלים אחראים כמעט תמיד מחזיקים במסמכים המראים את היסטוריית השירות של האופניים שלהם. אם הבעלים הוא סוג עשה זאת בעצמך, בדוק אם הוא רשם יומן רישום או רשומה רשמית דומה המציין כמה עבודה השקיעו באופניים במהלך השנים.
- היסטוריית שירות ארוכה אינה בהכרח דבר רע-במקרים מסוימים, היא עשויה למעשה להצביע על כך שהבעלים דאג היטב לאופניים. מה שיותר חשוב הוא לבחון מקרוב את מה שרשום שם (ומה לא) ולוודא שהם שמרו על הדברים הגדולים.
- אם תחליט לקנות דרך סוכנות, הם אמורים להיות מסוגלים לשלוף שיא שירות מלא עבור כל אחד מרכביהם מאז הגיעו למגרש.
עֵצָה:
תוכל גם לקבל היסטוריה מלאה של השירות המקצועי של אופניים ומידע מפתח אחר באינטרנט באמצעות Cyclechex, שיתוף פעולה עם קלי בלו ספר שתוכנן במיוחד לאופנועים.
שלב 3. זכור את התקציב שלך בעת משא ומתן על המחיר הסופי
למד מדריכי תמחור קמעונאיים או קרא את המודעות המסווגות כדי לקבל מושג על שווי השוק של האופניים. לאחר מכן, שים את המספרים אלה לצד התקציב המשוער שלך כדי להגיע לסכום מדויק שאתה מוכן להוציא. רוב האופנועים המשומשים לא נמכרים במחיר ההתחלתי הראשוני שלהם, אז אל תפחדו להתמקח קצת כדי להוריד את המספר למשהו יותר נעים עבור הארנק שלכם.
- כשמגיע הזמן להציע הצעה, היו מציאותיים. ירידה נמוכה במוכר עשויה פשוט להעליב אותם ולהפוך אותם פחות מוכנים להתפשר.
- תוכל לעבד את פרטי התשלום עם המוכר לאחר שהסכמת על מחיר. ודא ששניכם ברורים לגבי תנאי העסקה, מכיוון שהם יירשמו בשטר המכירה של הרכב.
שלב 4. מלאו שטר מכירה כדי שהכותרת של הרכב תועבר אליכם כחוק
המוכר צריך לספק לך טופס שטר מכר רשמי, אותו ניתן להדפיס באינטרנט או להשיג מה- DMV באזור שלך. טופס זה יתעד את המספר, הדגם ומספר ה- VIN של האופניים, כמו גם מדידת מד מרחק מדויקת ופרטי העסקה הכספית בינך לבין הבעלים הקודם. הבעלים הקודם יצטרך לחתום לך על הכותר על מנת לסיים את המכירה. אל תשכח לקבוע פגישה במשרד DMV המקומי שלך בבקשה להגיש בקשה לסט תגים חדש ברגע שהאופניים יהיו שלך באופן רשמי.
- במדינות ובטריטוריות מסוימות, ייתכן שיהיה צורך לחתום על שטר המכר שלך על ידי נוטריון מורשה.
- הבא אתך את כל הניירת המשפטית הרלוונטית ל- DMV, כולל העתק של שטר המכירה, והיה מוכן לשלם דמי העברה קטנים. העמלות משתנות לפי מיקום, אך אתה יכול לצפות לשלם בסביבות 20-30 $ בממוצע.
טיפים
- בקשו לראות ולנסות לרכוב על האופניים כשהוא עדיין קר. קל להסתיר בעיות במנוע ברגע שהיה לו קצת זמן להתחמם.
- וודא שיש לך ביטוח אופנוע פעיל ועדכני לפני שתוציא את האופניים החדשים שלך לשמחת חיים.
- שמור היטב על האופנוע שלך-שמור על ניקיון, הקפד על תחזוקה שוטפת ונסה לתפוס בעיות מכניות לפני שהן הופכות לבעיה. לא רק שחלק TLC ישמור על האופניים שלך כראוי, הוא גם יעזור לך להשיג מחיר טוב יותר עבורו אם תחליט לעזוב אותו בעתיד.
אזהרות
- עמדו בפיתוי לרכוש אופניים יותר מכפי שאתם יכולים להתמודד-תמיד רכבו בגבולות הכישורים והניסיון שלכם.
- אם יש לך הסתייגויות מהבטיחות של הרכב שאתה מסתכל עליו, התרחק. לא כדאי לסכן את חייך רק כדי להשיג עסקה מתוקה.
- אם עדיין אין לך ציוד בטיחות משלך, זה הזמן להשקיע בסט. לא משנה עד כמה האופנוע שלך בטוח אם אתה עצמך לא מוגן כראוי.
