מזג אוויר קר יכול להקפיד על מצברים ברכב. לכן חשוב להיות מוכנים לעונת החורף ולצרות הרכב שעלולות להתעורר. קרא אחרי הקפיצה כדי ללמוד מה לעשות כאשר המכונית שלך לא תתניע ומה תוכל לעשות כדי למנוע בעיה זו מראש.
צעדים
חלק 1 מתוך 4: הפעלת המנוע
שלב 1. צמצם את הניקוז החשמלי של הסוללה
באופן אידיאלי, הדבר נעשה כאשר המכונית הייתה בשימוש בפעם האחרונה לפני שפגע מזג האוויר הקר. אבל ביצוע שלבים אלה ממש לפני ההתחלה ייתן לך את הסיכוי הטוב ביותר להתחיל.
- סגור את דלתות המכונית (בעיקר כדי להדליק את תאורת התקורה)
- כבה את כל האביזרים; זה כולל דוד/מפוח, רדיו ואורות.
שלב 2. סובב את המפתח כדי להתחיל והחזק אותו עד 10 שניות
אל תחזיק אותו למשך יותר מ -10 שניות, מכיוון שעומס יתר על המתנע לא יגרום לו להתחיל.
- אם אתה מכניס את המפתח להצתה, סובב אותו ובדוק אם לוח המחוונים נדלק. אם כן, יש לפחות טעינה מסוימת בסוללה-סימן טוב.
- אם אין צליל, (אין רעש מנוע התחלתי או לא מתקתק) עם סיבוב המפתח וללא אורות על לוח המחוונים, סביר להניח שיש לך סוללה מתה לחלוטין. עצור וקבל עזרה בקפיצת הסוללה. שום כמות התנעה לא תניע את המכונית אלא אם הבעיה של הסוללה תיפתר.
- סובב את המפתח ונסה להניע את המנוע. אני מקווה שזה יתחיל עם או בלי שום היסוס. היסוס בסדר-זה לא פוגע במנוע.
- אם יש תקתוק אבל ללא מחזור מנוע יתכן שלא יהיה מספיק הסוללה מספיק כדי להתחיל את ההצתה. עצור בנקודה זו, מכיוון שהסוללה מרוקנת מכדי להתחיל באופן תקין.
- אם המנוע לא מצליח להידלק, המתן מספר דקות ונסה שוב. לפעמים זה יאפשר להטעין עוד מעט טעינה בסוללה, ואולי מספיק להניע את המנוע.
שלב 3. תן לסוללה להתאושש אם המכונית לא תניע
אם המכונית שלך לא מתניע לאחר עשר עד עשרים שניות של האפנה, עצור והמתן דקה או שתיים לפני שתנסה להתחיל מחדש. זה נותן לסוללה זמן להתאושש, וזה יתחמם מעט. לרוב, הוא מאפשר למנוע ההתחלה להתקרר.
- אם המכונית מתקרבת להתנעה, אך נראית איטית, תן לה הפסקה ונסה שוב. אם הסוללה לא תתאמץ להפוך את המנוע, הוא מתרוקן ותצטרך לקפוץ לו.
- אם לאחר שתנסה פעמים רבות המתנע עדיין איטי, ייתכן שיהיה עליך לחמם את הסוללה. תוכל לעשות זאת על ידי הסרתו והכנסתו פנימה, אך שים לב שאולי תהיה לך אינדיקציה לתקלה לזמן מה לאחר התקנתו מחדש. לא תפגע ברכב על ידי הסרת הסוללה. ממזג אוויר קר מאוד, זה עלול לקחת עד שעתיים לחמם את הסוללה מספיק כדי להגדיל את הספק הזמין שלה.
שלב 4. עיין במדריך הבעלים
כמעט בכל רכב כיום יש הוראות התנעה קרה במדריך ההפעלה שמורות לך להשתמש בכמות מצערת קטנה כדי לעזור בהתנעה קרה. עיין במדריך ההפעלה של הרכב שלך למידע נוסף.
- אם אין ברשותך את מדריך הבעלים לרכב שלך, תוכל להזמין אחד מסוחר מכוניות, למצוא אחד בחצר ההצלה או לחפש אותו ברשת חלקי רכב.
- אתה יכול גם למצוא מדריכי בעלים רבים באינטרנט. נסה להקליד "מדריך בעל רכב" למנוע חיפוש בעל מוניטין וחפש תוצאות רלוונטיות.
שלב 5. במכוניות מבוגרות משנת 1985 לערך, עם מנועים עם קרבורטור, דחוף בעדינות על דוושת הגז כשהוא עדיין חונה
לחץ פעם אחת על המאיץ ולאחר מכן שחרר אותו. זה יפזר כמות קטנה של דלק לצריכה, מה שיכול לעזור להניע דברים. שים לב שאין צורך לעשות זאת עם מנועים בהזרקת דלק. אם המכונית שלך חדשה יותר משנת 1990 בערך, יש לה הזרקת דלק אלקטרונית. ציון
0 / 0
חידון חלק 1
אם המכונית שלך משמיעה צליל מתקתק אך לא מתהפכת, זה יכול להיות:
אתה צריך להחליף את המתנע שלך.
נסה שוב! בעיות התחלה אינן נדירות, אך בדרך כלל הן מלוות בקול טחינה, לא בצליל מתקתק, בתוספת עשן, שמן ותסמינים אחרים. לחץ על תשובה נוספת כדי למצוא את התשובה הנכונה …
סליל ההצתה שלך גרוע.
לא בדיוק! אם סליל ההצתה שלך מתקלקל, המכונית שלך תוכל להתניע, אך ככל הנראה תיעצר מיד לאחר מכן. טוב להיות מסוגל לזהות מה משמעות סימנים כאלה, אך צליל מתקתק מעיד על משהו אחר. לחץ על תשובה נוספת כדי למצוא את התשובה הנכונה …
הסוללה שלך מרוקנת מדי מכדי שתוכל להתחיל כמו שצריך.
נכון! אם הסוללה שלך מתה לגמרי לא יקרה כלום - אין אורות, קולות וכו '. עם זאת, אם הסוללה שלך מתה, אתה עלול לשמוע צליל מתקתק כשהמכונית לא מסתובבת. נסה להחליף או לטעון את הסוללה לפני שתסתכל על סיבות אחרות. המשך לקרוא לשאלת חידון נוספת.
רוצים עוד חידונים?
המשך לבדוק את עצמך!
חלק 2 מתוך 4: קפיצת סוללה מתה
שלב 1. התנע את הסוללה אם היא לא מצליחה להתניע לחלוטין
אם המתנע לא יתהפך כלל, הסוללה שלך כנראה מתה. הגיע הזמן לקפוץ. תזדקק לסט כבלי מגשר ולהתנדב מוכן עם מכונית רצה להשלמת הקפיצה.
שלב 2. מקם את המכונית הרצה קרוב ככל האפשר למכונית עם הסוללה המתה
אתה רוצה את הקצוות הקדמיים של המכוניות זה מול זה, אם אפשר.
שלב 3. חבר את כבלי המגשר למסופים המתאימים
חפש את ה + ו - סמלים בכבלי המגשר וחבר את האחד עם + סמל למסופים החיוביים הן במכונית הריצה והן במכונית עם הסוללה המתה. חבר את הכבל באמצעות - סמל למסופים השליליים.
דרך קלה לזכור כיצד לחבר את כבלי המגשר היא לזכור "אדום מת, אדום חי". חבר את המהדק האדום למוצב האדום בסוללה המתה, ולאחר מכן את המהדק האדום למוצב האדום במכונית הריצה, ולאחר מכן בצע את ההיפך עבור המהדקים השחורים. העמוד השחור למכונית ה"חיה "ולבסוף מהדק השחור למכונית ה"מתה". שים לב כי יש לחבר את המהדק השחור על המכונית "המתה" או בורג מנוע לא צבוע או בתושבת ההרכבה של האלטרנטור, לא במסוף הסוללה עצמו. זאת על מנת להימנע מקצר חשמלי
שלב 4. אפשר לסוללה המתה להיטען מהמכונית הפועלת למשך מספר דקות
כאשר אתה עומד להניע את המכונית עם הסוללה המתה, זה עשוי להיות מועיל לסובב קצת את המכונית הפועלת. 2000 סל ד זה מספיק.
שלב 5. נסה להניע את המכונית עם הסוללה המתה
אם זה לא עובד בניסיון הראשון, בדוק שוב כדי לוודא שכבלי המגשר מחוברים כראוי (במיוחד הכבל השלילי/השחור אם אינו מחובר לסוללה) לפני שאתה נותן למכונית הפועלת לזמן מה ולנסות שוב.
שלב 6. נתק את הכבלים באופן מיידי, אך המשך להפעיל את המנוע של שתי המכוניות במשך מספר דקות כדי לוודא ששתי הסוללות נטענו מספיק להתחלה נוספת
מכיוון שלמכוניות מודרניות יש אלטרנטורים, הן מסוגלות לשמור על מתח טעינה גם בסל ד סרק. אין צורך לסובב את המנוע.
שלב 7. החלף את הסוללה במידת הצורך
בשלב כלשהו של כל מכונית חייבים להחליף את המצבר שלה. זאת מכיוון שלמצברים לרכב יש אורך חיים מוגבל, ושום תחזוקה או טיפול לא יכולים להפוך את ההשפעות של כימיקלים על מתכת. מצברים לרכב מחזיקים בדרך כלל כארבע שנים.
- אם אתה מחליף בעצמך את מצבר הרכב, ודא שהרכב שלך כבוי וחניון, עם מערכת בלם החירום.
- תמיד יש להרכיב כפפות ומשקפי מגן בעת החלפת מצבר של מכונית, שכן מצברים לרכב מכילים חומצות וגזים שעלולים להשתחרר אם הסוללה מטופלת בצורה לא נכונה. כמו כן, עליך לוודא כי מצבר הרכב שלך ממוחזר על פי ההליכים הנכונים, תוכל לעשות זאת על ידי הבאת המצבר המשומש שלך למרכז מחזור מקומי, או לחנויות תיקונים מסוימות.
ציון
0 / 0
חידון חלק 2
אתה עלול לקצר אם תחבר את המהדק השחור על המכונית "המתה" ל:
סוגר הרכבה של האלטרנטור
נסה שוב! זהו אחד המקומות הבטוחים יותר לחיבור המהדק השחור למכונית המתה. להכיר את עצמך עם טכניקות קפיצות סוללות בטוחות למקרה שאתה אי פעם בצביטה! לחץ על תשובה נוספת כדי למצוא את התשובה הנכונה …
מסוף הסוללה
בהחלט! אתה רוצה להימנע מהצמדת המהדק השחור למכונית "המתה" על מסוף הסוללה עצמו, מכיוון שזה מאפשר קצר וסיכון פוטנציאלי. המשך לקרוא לשאלת חידון נוספת.
בורג מנוע לא צבוע
לא בדיוק! בורג מנוע לא צבוע הוא למעשה אחד המקומות הבטוחים ביותר לחבר אליו את הסוללה ויעזור לך להימנע מקצר. בחר תשובה אחרת!
אף אחד מן הנזכרים מעלה
לא! חשוב להיזהר בעת הזנקת סוללה! אם אתה מחבר את המהדקים למקום הלא נכון, אתה עלול להיות בבעיה! קח את הזמן ודאג לעשות את זה נכון. לחץ על תשובה נוספת כדי למצוא את התשובה הנכונה …
רוצים עוד חידונים?
המשך לבדוק את עצמך!
חלק 3 מתוך 4: מניעת בעיות
שלב 1. לחמם את המנוע בעזרת תנור חימום
מחמם בלוק מנוע הוא מכשיר חימום קטן המותקן במנוע המתחבר לשקע בקיר. הוא מחמם את המנוע והשמן ומקל על ההפעלה. מחממי בלוק מנוע אינם יקרים, אך עליהם להיות מותקנים כראוי על ידי מכונאי.
שלב 2. שמירה על חום המצבר של המכונית שלך
המצבר של המכונית שלך יכול לספק הרבה יותר כוח כשהוא חם. אתה יכול לעשות זאת באמצעות עטיפת סוללות.
כיסוי סוללה או שמיכה הם בדרך כלל התקנה קבועה של גוף בידוד וחימום סביב הסוללה. הם דורשים כשעה כדי לחמם את הסוללה מספיק
שלב 3. חונים בתוך הבית
חניה בתוך הבית, במוסך, מסייעת להגן על מנוע המכונית מפני רוחות קפואות וטמפרטורות קפואות. מחממים את המוסך, במידת האפשר, כדי שהטמפרטורה תהיה חמה יותר.
שלב 4. השתמש בשמן דק יותר
בקור העז, שמן מסמיך ואינו זורם במהירות לחלקי מנוע חיוניים הזקוקים לשימון. שמן קל וחורף זורם קל יותר במזג אוויר קר ומגביר את צריכת הדלק. מדריך הבעלים שלך אמור לספר לך את סוג השמן האידיאלי שעליך להשתמש בו.
שלב 5. השתמש בנוזל הקפאת גז עם מייצב דלק
אנטי הקפאה של קו הגז, המכונה גם גז יבש, הוא חומר כימי (בעצם מתיל הידרט) המתווסף למיכל הגז שלך כדי לעכב את הקפאת קו הגז שלך. אם קו הדלק שלך קופא, המכונית שלך לא תוכל להתניע עד שהיא תפשיר. תחנות דלק רבות כבר מוסיפות לגז שלהם חומר נגד הקפאה במהלך חודשי מזג האוויר הקרים. בדוק עם התחנה המועדפת עליך ובדוק אם זה הנוהג שלהם.
הוסף גז יבש למילוי הדלק או הגז שלך לפני מילוי המיכל (במידת האפשר) כדי לוודא שהוא מתערבב לגמרי במיכל
שלב 6. עבור מנועי דיזל, שקול להשתמש במרכך דלק
מרכך דלק הוא תוסף סולר רב תכליתי. מנוע דיזל יתחיל טוב יותר בקור אם תשתמש במרכך דלק, המונע מה"דלק "מהדלק ומבטיח ביצועי דלק אמינים בתנאי חורף קשים.
שלב 7. שמור על מיכל הדלק שלך מלא
עיבוי על קירות מיכל הדלק ייווצר ובסופו של דבר ישקע לתחתית ויגרום לבעיות הקפאה בקווי הדלק שלך. הרבה יותר קשה להניע מכונית קרה עם טנק ריק ברובו, אז עשה לעצמך טובה ותתגמל לעתים קרובות בחורף לפני שאתה נותן לרכב לשבת. ציון
0 / 0
חידון חלק 3
בחורף, הרבה יותר קשה להניע מכונית עם:
מנוע דיזל
לא בדיוק! ישנם טריקים ספציפיים שאתה יכול לעשות כדי לשמור על מנוע הדיזל שלך במצב טוב בקור, כמו שימוש במרכך דלק, אך אין שום דבר המצביע על כך שהקור משפיע עליו אחרת. בחר תשובה אחרת!
מיכל דלק ריק
נֶחְמָד! עיבוי על קירות מיכל הגז שלך יכול לקפוא, לשקוע לתחתית ולגרום להקפאה בתוך קווי הגז, דבר שאתה לא רוצה! מילוי קבוע של מיכל הדלק שלך הוא דרך אחת קלה להגן על המכונית שלך בחורף. המשך לקרוא לשאלת חידון נוספת.
תיבת הילוכים ידנית
לא בדיוק! אתה עשוי לחוות מעט לחץ נוסף במהלך ההחלפה אם יש לך מכונית תיבת הילוכים ידנית, אך לא אמור להיות מאתגר יותר או פחות להתניע בקור מאשר אוטומט. בחר תשובה אחרת!
גלישת סוללה
לא! אם אתה מתקשה להניע את המכונית שלך, גלישת מצברים יכולה למעשה להיות החבר שלך. השתמש בו כדי לשמור על הסוללה שלך חמה, ובכך תוכל לספק יותר כוח. בחר תשובה אחרת!
רוצים עוד חידונים?
המשך לבדוק את עצמך!
חלק 4 מתוך 4: חורף את המכונית שלך
שלב 1. החלף את מגבי השמשה ונוזל המגבים שלך
להבי מגבים נסדקים בקור והופכים להיות פחות יעילים, מה שעלול להיות מסוכן במזג אוויר סוער. ראות נמוכה עלולה להפוך את הנהיגה במזג אוויר קר למסוכנת ביותר, ולכן חשוב לוודא כי להבי המגבים נמצאים בצורת קצה. החלף אותם כל 6 חודשים בערך.
שלב 2. בדוק את לחץ הצמיגים ושקול צמיגי שלג
שינויי טמפרטורה קיצוניים משפיעים על לחץ הצמיגים שלך, ונהיגה על צמיגים עם לחץ לא מספיק בהם יכולה להיות מסוכנת למדי. צמיגים קרים יקראו אחרת מצמיגים שחוממו, אז תרצה להסתובב קצת לפני שתבדוק את הלחץ בתחנת הדלק או בחנות הצמיגים.
אם אתה גר במקום עם שלג כבד, שקול לשים צמיגי שלג על המכונית שלך, או לרכוש סט שרשראות לשימוש במזג אוויר גרוע. בדוק את החוקים המקומיים שלך בנושא שימוש בשרשראות, מכיוון שהם בלתי חוקיים באזורים מסוימים בשל הסיכון לפגיעה במשטח הכביש
שלב 3. שמור על הסוללה
החורף קשה לסוללות, משתי סיבות עיקריות. הסוללה לא יכולה לייצר את הכוח הרגיל שלה בגלל הקור. התגובות הכימיות המייצרות חשמל איטיות יותר בטמפרטורות נמוכות יותר. בדיקת מצבר הרכב שלך מפעם לפעם תעזור לך לעקוב אחר בעיות תחזוקה, אך שים לב שרוב המצברים לרכב מחזיקים רק בין שלוש לחמש שנים. בנוסף, קשה יותר להפוך מנועים מכיוון שהשמן שבתוכם סמיך יותר. זה דורש יותר אמפר מסוללה. שמנים מרובי צמיגות, כגון 10W30, מקלים על רוב ההשפעה הזו.
- בדוק את כבלי הסוללה ואת מלחציים אם הם מתפוררים או קורוזיה. אם יש חומר לבן ואבקתי סביב המהדקים, זו קורוזיה מחומצת הסוללה. אתה יכול לנקות אותו בקלות עם סודה לשתיה, מים ומברשת שיניים.
- הסוללה שלך מכילה אלקטרוליט נוזלי שיכול להתאדות ולשפוך אז וודא שיש בה מספיק בפנים. ברוב הסוללות יש מכסים למעלה, ותוכל לבדוק את הרמה על ידי הסרת המכסים. אם הוא נמוך, מלא את החורים במים מזוקקים, היזהר לא למלא מעבר לאיזה מחוון רמת מילוי או לתחתית המכסה.
ציון
0 / 0
חידון חלק 4
אם אתה מבחין בחומר לבן ואבקתי על מצבר הרכב שלך, זה אומר:
אתה צריך סוללה חדשה.
לא בהכרח! חומר לבן על הסוללה הוא בדרך כלל תיקון די קל ואינו מעיד בהכרח על צורך בסוללה חדשה. אתה עדיין צריך לפקוח עין על זה. נחש שוב!
אסור לך לנהוג ברכב.
לא! למרות שהחומר הלבן ואבקתי בסוללת הרכב שלך עשוי להיראות מאיים, זה ממש לא עניין גדול. התיקון די פשוט וכנראה שאין לך מה לדאוג! בחר תשובה אחרת!
צינור התפוצץ.
נסה שוב! אם תתפוצץ צינורית בתא המנוע שלך, תדע זאת! קיטור, עשן, שמן, מים, ועוד, יימלטו, או מטפטפים או מתפוצצים. סימנים אלה מעניינים הרבה יותר מאשר חומר לבן על הסוללה שלך. יש אפשרות טובה יותר בחוץ!
הסוללה שלך מושחתת.
זה נכון! זה אולי נראה מפחיד, אבל מעט קורוזיה על הסוללה היא לא עניין גדול. ניקוי זה פשוט, וכל שעליך לעשות לאחר מכן הוא לפקוח עין על זה. אם הקורוזיה מחמירה, כדאי לשקול לקחת את המכונית שלך לחנות. המשך לקרוא לשאלת חידון נוספת.
רוצים עוד חידונים?
המשך לבדוק את עצמך!
טיפים
- הורידו כמה שיותר שלג וקרח מהמכונית. זה עוזר להפעיל את המכונית ולהתחמם לאט בזמן שאתה עושה את זה, אבל המון שלג קר כקרח מכביד על המכונית לא עושה לך טובות. סחפו כמויות שלג גדולות מהמכונית ופרקו כל קרח שנבנה בבארות הגלגלים. כמו כן וודא שתעלות נוזל המגבים ומגבי השמשה אינם נקיים מקרח.
- כדי לשמור על הסוללה שלך חמה, אתה יכול גם לנתק את המסופים ולהכניס את הסוללה פנימה למשך הלילה. למרות שזה דורש קצת מאמץ, זה עשוי להיות קל יותר מאשר לבזבז 30 דקות בכל בוקר בניסיון להחיות את הסוללה שלך מהמתים.
- לפני שאתה יוצא החוצה, התנע את המכונית למשך מספר שניות בהתאם לכמה קר לה. שמן המנוע צמיג כאשר הוא קר ואינו משמן כראוי עד מספר שניות לאחר הפעלת המנוע.
