מערכת הבלמים היא תכונת הבטיחות החשובה ביותר ברכבך. למרבה הצער, יש הרבה דברים שיכולים להשתבש עם הבלמים שלך. כל הבעיות הללו דורשות תשומת לב מיידית, אך ראשית עליך לברר מה בדיוק קורה עם הבלמים שלך. אם אתה שומע צליל מתכתי וצורח בעת הפעלת הבלמים, כנראה שהרפידות נשחקות וזקוקות להחלפה. אם דוושת הבלם שלך מרגישה רכה ואינה עוצרת את המכונית מיד, ייתכן שיש לך נזילת נוזלים או אוויר במערכת הבלמים. לבסוף, אם הדוושה שלך מרגישה נוקשה מדי, מגבר הוואקום עלול להיכשל. אם אתה מגלה אחת מהבעיות האלה, קח את המכונית שלך למכונאי בהקדם האפשרי כדי לתקן אותן.
צעדים
שיטה 1 מתוך 4: תיקון רפידות בלם רועשות
שלב 1. סע לאט כדי לראות אם הצווחות חולפות
קצת צרחות בדוושות הבלמים שלך הן נורמליות ובדרך כלל אין מה לדאוג. זה נפוץ בבוקר כשהמכונית שלך עדיין מתחממת, או אם היה מזג אוויר גשום לאחרונה והרפידות רטובות. סע סביב השכונה שלך לאט ובלם כרגיל. אם הרעש נעלם לאחר מספר דקות, אז רפידות הבלמים שלך עדיין התחממו.
שלב 2. בדוק את רפידות הבלמים אם הצליל ממשיך לאחר שהרכב מתחמם
רפידות בלמים נועדו להתחיל לצרוח כשהן נשחקות. אם המכונית התחממה ואתה עדיין שומע רעש זעקה, כנראה שאתה צריך רפידות בלם חדשות.
- הצליל כאשר רפידות הבלם שלך צריכות להחליף שונה גם הוא מרעשי התחממות רגילים. רעש שחיקה מתכתי מעיד על רפידות בלם שחוקות.
- סביר להניח שלא תשים לב לבעיות רבות לעצור גם אם רפידות הבלמים שלך נשחקות מאוד, אז אל תסמך על זה כאינדיקטור אם אתה צריך בלמים חדשים או לא. הצליל המתכתי השחוק הוא האינדיקטור.
שלב 3. החלף את הבלמים האחוריים אם הרפידות מצווחות בעת הפעלת הבלם האלקטרוני
גם אם אתה יודע שכריות הבלם זקוקות להחלפה, ייתכן שלא תוכל לדעת אילו הן הולכות לא טוב. לקבלת טריק מהיר, בודד את הבלמים האחוריים שלך. סע לאט, בסביבות 15 קמ ש והפעל את הבלם האלקטרוני שלך. מכיוון שהבלם האלקטרוני מפעיל רק את הבלמים האחוריים, הצווח מצביע על כך שבלמי הגב הם אלה שצריכים עבודה.
- ודא שאין מכוניות מאחוריך בעת ביצוע הניסוי הזה.
- זכור כי הטריק הזה אומר לך רק אם הבלמים האחוריים זקוקים לעבודה, אך אינם אומרים לך אם גם הקדמיים שחוקים. אם אתה מחליף את הבלמים האחוריים ועדיין שומע צעקות, אז גם הקדמיים צריכים עבודה.
שלב 4. התקן רפידות בלם חדשות כדי לעצור את הצווחות
לאחר שאישרת שצריך להחליף את רפידות הבלמים, התקן רפידות חדשות כדי לתקן את הבעיה. או שתיקח את המכונית למכונאי, או שתדע להחליף את הרפידות בעצמך.
- זכור להשיג רפידות המתאימות לרכב שלך. בדוק את מדריך הבעלים שלך אם אינך בטוח באיזה סוג של רפידות בלם המכונית שלך משתמשת.
- סע סביב והפעל את הבלמים. הצווח צריך להפסיק לאחר החלפת המשטח. אם אתה עדיין מבחין בבעיות בלמים, קח את המכונית לבדיקה של מכונאי.
שיטה 2 מתוך 4: מציאת מקור הבלמים הרכים
שלב 1. בדוק את נוזל הבלמים שלך אם הדוושה מרגישה צווחני
דוושת בלם חורקת או רכה פירושה שאתה יכול ללחוץ על הדוושה רחוק יותר ממה שאתה אמור להיות מסוגל או אפילו עד לרצפה. גם המכונית עשויה לקחת יותר זמן לעצור. זה בדרך כלל אומר שיש בעיה במערכת הבלמים ההידראולית. 2 הגורמים השכיחים לכך הם דליפה בקו הבלמים ואוויר במערכת. חקור עוד יותר כדי לאתר את הבעיה.
- אל תנהג ברכב עם דוושת בלם חורקת. זוהי בעיה דחופה.
- אם אתה מבחין פתאום שדוושת הבלם שלך מתרככת בזמן הנהיגה, משוך מיד. זה יכול להצביע על קו בלם קרוע או כשל דומה של מערכת הבלמים.
שלב 2. פתח את מכסה המנוע ובדוק את מפלס הנוזלים
בדוק תחילה אם יש לך מספיק נוזל בלמים במערכת. פתחו את מכסה המנוע שלכם ומצאו את מאגר הצילינדר הראשי, שם מאוחסן נוזל הבלמים. זהו מיכל לבן על גבי צינור מתכת, הממוקם בדרך כלל לכיוון החלק האחורי של תא המנוע בצד הנהג. פתח את המכסה ובדוק אם נוזל הבלם מגיע לקו המילוי.
- החנה את מכוניתך על משטח ישר כדי לקבל קריאה מדויקת של רמת הבלמים.
- אם אינך יכול למצוא את צילינדר האב, עיין במדריך של בעל הרכב שלך לתרשים.
- אם המכונית שלך רצה לאחרונה, חלקים מתחת למכסה המנוע יהיו חמים. אל תיגע בשום דבר חוץ מהגליל הראשי כדי להימנע מכוויות.
שלב 3. מלאו מחדש את נוזל הבלמים אם רמתו נמוכה
אם רמת נוזל הבלמים שלך מתחת לקו המילוי, הוסף נוזל חדש. רוב המכוניות משתמשות בנוזל DOT 3 או DOT 4. מלא את מאגר צילינדר הראשי עד לקו המילוי והחזר את המכסה.
אם אינך בטוח באיזה סוג של נוזל בלם המכונית שלך משתמשת, עיין במדריך הבעלים שלך
שלב 4. לשאוב את הבלמים כשהמכונית כבויה
היכנס למושב הנהג והתחל לשאוב את הבלמים שלך כדי לראות אם יש שיפור. אם הם מרגישים טוב יותר, הבעיה הייתה כנראה נוזל בלמים נמוך. אבל המשך בחיפוש כדי למצוא את הסיבה לנוזל הנמוך. שאיבת הבלמים דוחפת נוזלים למערכת ההידראולית וחושפת נזילות אפשריות.
תוכל להפעיל את המכונית בשלב זה, אך הדבר גורם להתרחבות הנוזל. אם יש לך נזילה, נוזלים עלולים להישפך במהירות
שלב 5. בדוק אם קיימים נוזלים דולפים בקווי הבלם
אם יש לך נזילה בקווי הבלמים, נוזל יחלחל החוצה בעת לחיצה על הבלמים. לאחר שאיבת הבלמים מספר פעמים, התחל לחפש דליפות. צבע נוזל הבלמים בצבע זהב בהיר. אם אתה רואה נוזל כזה מתחת למכסה המנוע שלך, סביב או מתחת לרכב שלך, או במכונית, זה מצביע על דליפת בלם.
- מבט ראשון מתחת למכסה המנוע. בדוק את הדיור סביב גליל האב אם לא נוזל דולף.
- עקוב אחר קו הבלם החוצה מהגליל הראשי ואל מכסה המנוע של המכונית. בדוק כל נוזל שיוצא.
- לאחר מכן בדוק אם יש טפטופים או בריכות מתחת לרכב. הביטו במיוחד סביב החלק הפנימי של הצמיגים. נוזל לפעמים זורם במורד הצמיגים אם יש נזילה.
- הביטו גם בתוך המכונית, ממש מאחורי דוושת הבלם. לפעמים נוזלים דולפים כאן.
שלב 6. תקן את המכונית מיד אם יש לך דליפת נוזל בלמים
אם אתה רואה נוזל בלמים דולף, זוהי בעיה רצינית שיש לתקן מיד. אם אתה יודע איך, תקן את הנזילה בעצמך. אחרת, פנה את הרכב למכונאי בהקדם האפשרי.
- אם הנזילה מגיעה מהגליל הראשי, החלף אותה מיד.
- אין לנהוג ברכב עם דליפת נוזל בלם למכונאי. אתה עלול לאבד את הבלמים לגמרי בדרך. התקשר במקום זאת לגרר.
- הימנע כלל מלנהוג ברכב עד לתיקון הנזילה.
שלב 7. לדמם את מערכת הבלמים אם הדוושה רכה ואין דליפה
אם אינך מוצא דליפת נוזל בלמים, כנראה שיש אוויר במערכת הבלמים. זה גם מעכב את ביצועי הבלמים. להוציא אוויר מהמערכת כדי לשפר את הביצועים שלך.
- תהליך הדימום כולל שאיבת הבלמים, הנעת המכונית ושחרור שסתום הדימום על בלמי כל צמיג. בצע כל שלב בזהירות כדי להשלים את ההליך.
- יש לדמם את הצמיגים בסדר ספציפי. בדוק במדריך הבעלים שלך את סדר הדימום הנכון.
שיטה 3 מתוך 4: התמודדות עם דוושת בלם קשה
שלב 1. בדוק את מגביר הוואקום שלך אם דוושת הבלם מרגישה קשה
מגביר הוואקום הוא מרכיב נוסף במערכת הבלמים השוכנת מתחת למכסה המנוע. מגבר פגום או לא תקין הוא הגורם העיקרי לדוושת שבירה קשה. אם אתה מרגיש שאתה לא יכול לדחוף את הדוושה שלך למטה רחוק מאוד או שהדוושה מרגישה נוקשה מדי, מגביר הוואקום כנראה מאחוריה. בדוק את הדוושה כדי לראות אם המגבר פועל.
שלב 2. לשאוב את הבלמים כמה פעמים כשהמנוע כבוי
היכנס למושב הנהג ואל תדליק את המכונית. לשאוב את דוושת הבלם 5-10 פעמים. תבחין שהדוושה מתחילה להתקשות. המשך ללחוץ עד שלא תוכל לדחוף יותר את הדוושה למטה.
אין לכפות את דוושת הבלם כלפי מטה. לחץ עליו כרגיל. כאשר אינך יכול ללחוץ עליו יותר בלחץ רגיל, שלב זה הושלם
שלב 3. הפעל את המנוע תוך החזקת הבלם כלפי מטה כדי לראות אם הוא זז
כאשר אינך יכול להזיז את הדוושה יותר, לחץ עליה כלפי מטה בלחץ רגיל. לאחר מכן התנע את המכונית תוך לחיצה כלפי מטה. אם הדוושה משחררת וחוזרת למטה, אז מגבר הוואקום פועל כרגיל. אם לא, כנראה שצריך להחליף את המגבר.
שלב 4. החלף את מגבר ואקום הבלמים אם הוא אינו פועל כראוי
אם הדוושה לא משתחררת לאחר שהפעלת את המכונית, אז מגבר הבלמים נכשל. אם אתה יודע כיצד, החלף את המאיץ בעצמך. קבל החלפה מחנות חלקי רכב, הסר את המאיץ הישן והתקן את החדש. אחרת, הביאו את המכונית שלכם למכונאי שיחליפו את המגבר במקצועיות.
- ברוב המכוניות, צילינדר האב חוסם את מגביר הוואקום. הסר זאת תחילה.
- היכנס פנימה למכונית שלך והטה את גלגל ההיגוי עד הסוף והסר את חוסם הברכיים של המכונית. הגיע פנימה ונתק את הקליפ המחבר את דוושת הבלם שלך למגביר הוואקום. הברג את 4 הברגים המחזיקים את המגבר כלפי מטה מתוך המכונית, ולאחר מכן חזור מתחת למכסה המנוע והסר את הצינורות המחוברים להגבהה. החלק אותו לאט ממקומו.
- החלק את המאיץ החדש פנימה וחיבר לתוכו את הצינורות. לאחר מכן נכנס פנימה לרכב, הדק את האומים, וחבר מחדש את דוושת הבלם. החזירו את ההגה וחוסם הברכיים למקומם.
- אל תנסה לנהוג ברכב עד שהמאיץ יתוקן. התקשר למשאית גרירה כדי להביא אותה למכונאי.
שיטה 4 מתוך 4: אבחון בעיות אחרות
שלב 1. החלף את נעלי הבלם אם בלמי התוף שלך צורחים
נעלי בלם דומות לרפידות בלם, למעט נעליים על בלמים בסגנון תוף. הסימנים לכך שצריך להחליף נעליים זהים לאלה שבהם יש צורך להחליף רפידות. בדרך כלל הנעליים משמיעות צליל מתכתי וצורח כדי לציין שהן שחוקות. קח את המכונית למכונאי להחלפת הנעליים, או עשה זאת בעצמך אם אתה יודע כיצד.
נעלי בלם שחוקות עלולות למשוך את המכונית גם לצד אחד בעת לחיצה על הדוושה כלפי מטה
שלב 2. קבל מחצני בלמים חדשים אם רפידות הבלמים שלך מראות שחיקה לא אחידה
אם כל רפידות הבלמים שלך שחוקות מצד אחד אך נראות חדשות מצד שני, אז האשם הסביר הוא המחוגה שלך. קליפר ישן נוטה לצד ומפעיל לחץ לא אחיד על הרפידות. בסופו של דבר, הדבר מפחית את יעילות הבלמים. אם אתה רואה שחיקה לא אחידה ברפידות הבלמים שלך, החלף את המחוגה שלך.
- לפעמים נוזלים דולפים גם מחוגה שחוקה. הדבר עלול לגרום לדליפת נוזל בלמים.
- החלפת קליפים לבלמים היא עבודה גדולה. אם אתה לא חושב שיש לך מספיק מיומנות לעשות זאת בעצמך, תן לאיש מקצוע לבצע את העבודה.
שלב 3. התקן רוטורי בלמים חדשים אם המכונית שלך מתנדנדת בזמן שהיא עוצרת
רוטורי הבלמים הם האזורים שאליהם לוחצים הרפידות. כאשר הרוטור שחוק, צורתו מתעוותת והרפידות נלחצות כלפי מטה בצורה לא אחידה. כתוצאה מכך, אתה לוחץ ומטלטל כאשר אתה לוחץ על הדוושה כלפי מטה. אם שמת לב לבעיה, ייתכן שתזדקק לרוטורים חדשים.
- אם הרוטורים גרועים, המכונית תרעוד בכל מהירות כאשר תפגע בבלמים.
- הטלטול יתרחש גם באופן עקבי כאשר אתה מכה בבלמים. אם זה קרה רק פעם אחת, ייתכן שהיית על קרקע לא אחידה.
