שרשרת אופניים היא אוסף של קישורים עם סיכות, צלחות וגלילים המחברים את ההילוכים הקדמיים והאחוריים שלך ומאפשרים לך לדווש. שרשראות מחליקות מסיבות שונות, כגון התאמות לא נכונות והתרסקויות, אך קל לתקן אותן. הידיים שלך אולי קצת שמנוניות, אבל תוך זמן קצר תחזור לדווש.
צעדים
שיטה 1 מתוך 3: הצמדת השרשרת מחדש
שלב 1. בדוק תחילה את שרשרת ההנעה
אם יש חתיכות כפופות או שבורות, תקן או החלף אותן לפני שתחבר מחדש את השרשרת המחליקה. הקפד לבחון לא רק את השרשרת עצמה אלא את המורדים והקלטות (שהם ההילוכים). חשוב במיוחד לעשות זאת לאחר התרסקות כדי לוודא שאין נזק.
לאחר תיקון שרשרת האופניים, כדאי לבדוק את הקלטת, את מורדי הגירוי ואת הברגים להגביל אם הם מותאמים כראוי או לבדוק האם הם זקוקים להחלפה
שלב 2. הפוך את האופניים הפוך או תלה אותו מעמדת אופניים
זה יקל על תיקון השרשרת וימנע מהאופניים להתגלגל בזמן שאתה עובד. הפוך את האופניים כך שינוח על המושב והכידון, והנח אותו בעדינות כדי למנוע שריטות או שריטות.
עמדות אופניים מחזיקות את האופניים בצד ימין באוויר והן נהדרות לתחזוקה. עם זאת, מכיוון שרוב השרשראות מחליקות על הכביש, סביר שלא תהיה לך גישה לאחת. במקום זאת, תוכל להציב את חזית המושב מעל מוט אופקי גדול. הרחק את האופניים כ -1.2 מ 'מהקרקע או לפחות גבוה מספיק כדי שהגלגל האחורי לא יגע בקרקע
שלב 3. שים לב באיזה הילוך האופניים נמצאים
מורכבים הם המכונות הקטנות בהילוכים הקדמיים והאחוריים שלך המעבירים פיזית את השרשרת מהילוך להילוך. שים לב היכן הוא נח על ידי הסתכלות כלפי מטה על המסיר - הוא יהיה בשורה אחת עם ההילוך. אתה רוצה להחזיר את השרשרת לציוד הזה.
- המערך הקדמי, ממש ליד הדוושות, נראה כמו סוגר מתכת קטן המרחף מעל ההילוך שהשרשרת צריכה להיות עליו.
- המחוון האחורי, שנמצא על ידי הגלגל האחורי, נראה כמו זרוע מכנית קטנה. זרוע זו מחליקה קדימה ואחורה מתחת לקסטה (אוסף הילוכים) כדי להזיז את השרשרת. זה יהיה מתחת להילוך הנכון.
-
אופניים רבים יגידו לך את מספר ההילוכים על הכידון, אך עליך לדעת לקרוא אותם כדי להבין זאת:
- יד שמאל מתאימה את ההילוכים הקדמיים שלך: 1 הוא ההילוך הקרוב ביותר לאופניים, או ההילוך הקטן ביותר.
- יד ימין מתאימה את ההילוכים האחוריים: 1 הוא ההילוך הקרוב ביותר לאופניים שלך, שהוא ההילוך הגדול ביותר.
שלב 4. דחוף את זרוע ההפעלה האחורית לכיוון הכידון כדי להתרופף בשרשרת
זוהי זרוע המתכת הקטנה שליד גלגל השיניים שבתחתית המעביר. בדרך כלל ישנו ריבוע מתכת קטן ממש ליד גלגל השיניים המאפשר לך לדחוף את החילוף מבלי להיות שמנוני מדי. הוא צריך להתקפל בעדינות לכיוון החלק הקדמי של האופניים כך שהשרשרת תלויה ברפיון רב.
שלב 5. השתמש ביד השנייה כדי להחליק את השרשרת לאחור על ההילוך הנכון
הרם את השרשרת עם 2-3 אצבעות ועטוף אותה על ההילוך האחורי המתאים האחורי. הביאו את הקצה השני של השרשרת לתחתית ההילוך הקדמי והחזיקו אותה שם. אתה צריך להיות מספיק רפוי כדי לקבל 10-15 שיניים על הציוד לתוך חורשות השרשרת. שחרר לאט את החילוף ברגע שיש לך כמה שיניים במקומן.
אתה יכול גם להשתמש בעיפרון, עט או מקל קטן כדי להנחות את השרשרת על ההילוכים אם אינך רוצה להשתמש באצבעותיך
שלב 6. דוושו את האופניים לאט לאט לסיבוב מלא אחד ביד
תוך כדי דוושה, תבחין כי השיניים שחיברת ידנית יובילו את שאר השרשרת למקומה. לאחר הסיבוב הראשון, דוושו קדימה לעוד 2-3 סיבובים נוספים כדי לוודא שהשרשרת נמצאת במקומה היטב.
וודא שאתה מדווש בכיוון הנכון - הגלגל האחורי ינוע תוך כדי דוושה קדימה, אך לא אחורה
שיטה 2 מתוך 3: שמירה על השרשרת שלך
שלב 1. שמור על מערכת ההינע שלך כדי למנוע החלקה בשרשרת
מערכת ההינע היא ההולכה של האופניים שלך. הוא מורכב מכל החלקים שמניעים את הגלגל האחורי שלך לזוז: טבעות שרשרת (הילוכים גדולים ליד הדוושות שלך), קלטת (אוסף הילוכים על הגלגל האחורי שלך), מעקה אחורי (זרוע מתכת על הגלגל האחורי), ו השרשרת את עצמו. כשהלכלוך, הלכלוך והלכלוך נאספים במערכת ההנעה שלך, הוא נשחק ונעשה נוטה לדלג ולהחליק.
- ניקוי ותחזוקה תכופים של מערכת ההנעה שלך יכולים להוסיף שנים לתוחלת העבודה של האופניים שלך.
- יהיה עליך להפוך את האופניים או להפוך אותו במתלה לאופניים, על מנת לעבוד ברכבת ההנעה.
שלב 2. השתמשו בסמרטוט ישן וכמה מסיר שומנים לביו כדי לשפשף את השרשרת
משכך ביולוגי, המכונה לפעמים ממס מתכלה, הוא סבון רב עוצמה שחותך לכלוך אך לא יהרוס את השרשרת שלך. רוב חנויות האופניים מוכרות אותו ליד סיכת הרשת. אם אין לך, אתה יכול להשתמש באלכוהול איזופרופיל. יוצקים מעט על סמרטוט לח ומהדקים אותו קלות על השרשרת ביד אחת. השתמש ביד השנייה כדי לדווש על האופניים, להעביר את השרשרת דרך הסמרטוט שלך במשך 2-3 מחזורים.
- עברו 2-3 מחזורים המפעילים לחץ על החלק העליון והתחתון של השרשרת, ואז עוד כמה לוחצים על הצדדים.
- שפשפו קלות את כל כתמי השומן או הלכלוך בעזרת הסמרטוט שלך אם אתה עדיין רואה אותם.
שלב 3. השתמש במברשת אופניים או במברשת שיניים ישנה לניקוי ההילוכים
בדיוק כמו שיניים אנושיות, יש צורך בחוט דנטלי מדי פעם. טובלים את המברשת שלכם בממס המתכלה או באלכוהול איזופרופיל והפעילו אותו בין כל הילוך בזמן שאתם מדוושים ביד השנייה. זה מסיר גושי שומן שיכולים לעקור את השרשרת שלך אם יורשה להם להיות גדולים מדי.
השתמש במברג כדי לגרד אזורים שקשה להגיע אליהם או נקודות קטנות ומדויקות. מברג אידיאלי להיפטר מכל לכלוך על הגלגלות שבמשלוח האחורי
שלב 4. נגב את כל הלכלוך הגלוי על המעביר והשרשראות
אם זה נראה מלוכלך אז אתה צריך להיפטר מזה. השתמש בסמרטוט הלח, במברשת ובמעט מסיר שומנים כדי להיכנס לכמה שיותר פינות ופינות עיניים כדי לגרום לאופניים שלך להיות נוצצים. תן לאופניים לעשות עבורך את העבודה בכל הזדמנות, והחזק את הסמרטוט/מברשת במקומה תוך סיבוב הדוושות. אזורים נפוצים להתמקד בהם כוללים:
- משני צדי גלגלת הבטל וגלגלת הג'וקי, שהם גלגלי השיניים הקטנים על זרוע המעביר.
- הצד האחורי (הקרוב ביותר לאופניים) של שרשראות השרשרת.
- מסגרת האופניים, המפרקים והצירים ליד השרשרת.
שלב 5. רכשו מנקה שרשראות עבור שרשראות מלוכלכות ברצינות
אם סמרטוט ומברשת שיניים לא חותכים אותו, תצטרך כלי לניקוי שרשרת. הקופסאות הקטנות האלה נצמדות על השרשרת שלך. אתה מוסיף מסיר שומנים ומחזיק את הכלי במקום בזמן שאתה מדווש את האופניים לאחור, ומאפשר לו לצחצח ולשפשף אוטומטית את קישורי השרשרת עבורך. הם רק $ 20-$ 30 ולעתים קרובות מגיעים עם מסיר שומנים ומברשת.
שלב 6. למרוח את שרשרת האופניים לאחר ניקוי
רכשו בקבוק סיכה לשרשרת, שאמורה גם לסוך את השרשרת וגם להגן עליה מפני לכלוך ולחות. לאחר ניקוי וייבוש השרשרת בעזרת הסמרטוט שלך, סובב לאט את הדוושות. מרחו טיפת סיכה אחת על כל 2-4 קישורים, ממש על המפרק שבו קישור אחד פוגש קישור אחר. לאחר שעברת את כל השרשרת, העבר את ההילוכים והחל 10-12 טיפות נוספות.
- השתמש בסמרטוט נקי כדי לנגב כל חומר סיכה עודף מהשרשרת בסיום, שכן סיכה נוספת יכולה להחזיק לכלוך ולהוביל ללכלוך.
- המטרה שלך היא לקבל ציפוי קל של חומר סיכה על כל השרשרת.
- בכל פעם שאתה רוכב בגשם, מנקה את השרשרת או שומע חריקות, עליך למרוח סיכה.
- הרגישו את השרשרת באצבעותיכם - אם היא מרגישה יבשה, עליכם למרוח עוד חומר סיכה.
שיטה 3 מתוך 3: תיקון בעיות שרשרת תכופות
שלב 1. למד לזוז כמו שצריך כדי לשמור על השרשרת שלך במקומות העליות
הסטה לא נכונה מעמיסה על מערכת ההינע שלך, והשרשרת שלך יכולה להימתח עד כדי כך שהיא תחליק או עלולה להישבר. הסטה מזיזה את השרשרת, ואם אתה מניע את הדוושות במעלה גבעה זה יכול לגרום לה להחמיץ את שיני ההילוך הבא. כמה טיפים להחלפה בטוחה כוללים:
- הזז לפני שאתה מגיע לגבעה. אל תחכה עד שבקושי תוכל לדווש כדי לזוז. ככלל אצבע כללי, כפות הרגליים שלך צריכות תמיד לנוע באותה מהירות - אתה ממשיך לזוז כדי לאפשר זאת.
- השתמש ב"לחץ רך "בעת הזזה. מיד כשאתה זז, הרגע על הרגליים כאילו שחרר את הגז. אתה לא רוצה להפסיק לדווש, אתה רק רוצה פחות משקל על הדוושות. עבודה על תזמון זה עם המשמרת שלך, ולאחר מכן חידוש דיווש רגיל.
שלב 2. כוונן את ברגי הגבול שלך אם השרשרת תמיד נושרת באותו כיוון
זה נפוץ אם, כאשר עוברים לאחד מ"הילכי האקסטרים "בצד השני של כל אחת מההילוכים, השרשרת ממשיכה ללכת ומתרחקת. ברגי הגבול אומרים למעביר להפסיק לנוע בכיוון אחד, ואם הגבול רחב מדי, השרשרת תמשיך לנוע כאשר תזוז למרות שאין ציוד לתפוס אותה. גם למעביר הקדמי וגם לאחורי יש ברגי הגבלה זעירים המסומנים "H" ו- "L" למגבלות "גבוהות" ו"נמוכות ".
- סובב את ברגי "H" בכיוון השעון כדי למנוע מהשרשרת לנוע רחוק מדי ימינה, הרחק מהאופניים.
- סובב את ברגי "L" עם כיוון השעון כדי למנוע מהשרשרת לנוע רחוק מדי שמאלה ולגלגל שלך מאחור או כדי שלא תיפול בין צינור המושב לטבעת השרשרת בחזית.
- אם אתה נמצא בהילוך הרחוק ביותר, תראה את החילוף נע תוך כדי כוונון הברגים. וודא שהוא מסתדר באמצע ההילוך.
שלב 3. החלף שרשראות שחוקות או כאלו עם קישורים שבורים או כפופים
עם הגיל, הן השרשראות והן הקסטות יישחקו עקב חיכוך, מה שאומר ששיני ההילוכים לא יכולות להינעל בחוזקה במקומן בשרשרת. כדי לבדוק את השרשרת, השתמש בסרגל כדי למדוד מרחק של 30 אינץ 'בין 24 סיכות בשרשרת. הסיכות הן העיגולים הקטנים באמצע הקישורים כאשר אתה מסתכל על השרשרת מהצד. אם הסיכה השתים עשרה היא יותר מ 1⁄16 אינץ '(0.16 ס מ) מהסימן של 1 רגל (0.30 מ'), אתה צריך שרשרת חדשה.
- עדיף להחליף שרשרת בקישורים כפופים או תוקעים מאשר לנסות להחליף קישורים בודדים. החלפת חוליה אחת בשרשרת פירושה שלקישורים לא תהיה אותה כמות של בלאי, מה שעלול להיות מסוכן. אם עליך בהחלט להחליף קישור, וודא שהוא אותו המותג של השרשרת שלך ומיועד לאופניים עם אותו מספר מהירויות.
- אם השרשרת שלך מכוסה בחלודה או שהקישורים מתקשים לזוז, עדיף לרכוש שרשרת חדשה.
- שרשראות בדרך כלל נשחקות מהר יותר מהקלטות והן הרבה יותר זולות להחלפה.
שלב 4. קבע אם אתה צריך קלטת חדשה
קשה יותר לאבחן קלטות מאשר שרשראות, אבל אם אתה מרגיש שאתה צריך אחת חדשה, סביר שתעשה זאת. אם השרשרת שלך כל הזמן מדלגת על הילוכים, מחליקה או מחליקה תוך כדי דוושה, סביר להניח שתזדקק לקסטה חדשה. קח את האופניים שלך לחנות אם יש בלבול לגבי הערכה אישית.
