אם ניסית להניע את הרכב אך המנוע לא פועל, מצבר הרכב שלך עלול להיגמר. למרות שזה יכול להיות מתסכל ומלחיץ, היה סמוך ובטוח שבדרך כלל זה לא עניין גדול. ברוב המקרים, הזנקת הרכב שלך תפתור את הבעיה שלך. לשם כך כל מה שאתה צריך הוא סט כבלי מגשר וחבר זר אדיב עם רכב רץ. תהליך זה בדרך כלל די פשוט-פשוט אל תחצה את כבלי המגשר שלך או תיגע במתקני המתכת בכבלים בזמן שאתה מחבר אותם, או שאתה יכול ליצור ניצוצות מסוכנים.
צעדים
חלק 1 מתוך 4: שלבי הכנה
שלב 1. החנה רכב פועל ליד הרכב שלך
אתה צריך רכב אחר עם סוללה טובה כדי לתת לך דחיפה. אתה יכול להחנות את הרכב השני כך שמכסה המנוע שלך פונה אחד כלפי השני, או להחנות את הרכב השני ליד מכסה המנוע כך שהרכבים יהיו מקבילים. כל עוד כבלי המגשר יכולים להגיע לשתי הסוללות, אתה טוב. רק וודא שהרכבים אינם נוגעים זה בזה.
אם הרכבים נוגעים, זה עלול לקצר את אחת הסוללות או לגרום לפיצוץ קטן. זה לא סביר שיקרה, אבל עדיף לשחק בבטחה ולהשאיר פער בין הרכבים
שלב 2. כבה את כל הרכיבים החשמליים בשני הרכבים
בדוק שוב את הרכב המת שלך כדי לוודא שהאורות והמגבים לא ידלקו ברגע שהרכב מתניע. ברכב העובד, סגור את ההצתה.
ברגע שהסוללה שלך מתחילה לטעון, אתה לא רוצה שהיא תבזבז אנרגיה על ידי הפעלת רכיבים מיותרים
שלב 3. קח סט כבלי מגשר
כבלי המגשר יחברו את הסוללה המתה לסוללה הבריאה כך שתוכלו ללוות תשלום ולהפעיל את הרכב מחדש. כל סט של כבלי מגשר יעשה את העבודה. אם יש לך ברירה, השתמש בכבלים ארוכים ועבים יותר. ככל שהכבלים ארוכים וגדולים יותר, כך יהיה קל יותר לתפעל אותם.
אם אין לך כבלי מגשר בתא המטען ואתה לווה סט, קנה כמה כשתפתרו את הבעיה הנוכחית. זה תמיד רעיון טוב שיהיו ברכב כבלי מגשר
שלב 4. אתר את מסופי הסוללה בשני הרכבים לפני שתתחיל
הפוך את מכסה המנוע על כל רכב. מיקום הסוללה תלוי בייצור ובדגם של כל רכב. חפש קופסה קטנה עם שני ברגי מתכת הבולטים למעלה. ברגי מתכת אלה הם המסופים. לעתים קרובות, המסופים מכוסים מכסים שחורים ואדומים, והם תמיד מסומנים ב- (+) לחיובי, ו- (-) לשלילי.
- אם יש מכסי פלסטיק במסופים, צץ אותם ביד כדי לגשת למסופים.
- אם המסופים שלך מכוסים בחומר לבן וגיר, קורוזיה עשויה להיות מקור הבעיה שלך. השתמש בכלי לניקוי מסוף הסוללות כדי לנגב את הזבל הזה.
חלק 2 מתוך 4: חיבור כבלים
שלב 1. חבר את המהדק האדום למסוף החיובי בסוללה המתה
כבלי המגשר שלך מקודדים בצבע. חבר אחד מהלחציים האדומים למסוף החיובי בסוללה המתה. במסוף החיובי עשוי להיות מכסה אדום. אם אין מכסים, חפש (+) מתחת למסוף. פתח את לסתות המהדק סביב הטרמינל ושחרר את הידיות לחיבורו.
- אין לגעת במהדקי המתכת של כל סט הכבלים יחד תוך כדי פעולה זו. אתה עלול לגרום לניצוץ שעלול לשרוף ידיים או להצית נוזלים דליקים בתא המנוע שלך. כל שעליך לעשות הוא להפריד ביניהם בזמן שאתה עובד.
- כסקירה כללית כאן, הסדר הוא כדלקמן: כבל אדום לסוללה מתה, כבל אדום לסוללה חיה, כבל שחור לסוללה חיה, ואז כבל שחור לקרקע.
שלב 2. חבר את הכבל האדום השני למסוף החיובי בסוללה החיה
לאחר שמחבר אחד מהלחציים האדומים לסוללה המתה, חבר את הקצה השני של הכבל האדום למסוף החיובי ברכב התורם. בצע זאת באופן שבו חיברת את המהדק הראשון. כל שעליך לעשות הוא לעטוף את הלסתות סביב הטרמינל החיובי (+) ולשחרר את הידיות כדי לחבר אותו.
ייתכן שיהיה קל יותר אם תחבר את המהדקים לסוללה המתה ונהג הרכב השני יחבר את הקצה השני לרכב שלהם. בדרך זו לא תצטרך ללכת הלוך ושוב
שלב 3. חבר את הכבל השחור למסוף השלילי ברכב עם סוללה טובה
השתמש בקצה הכבל השחור הקרוב ביותר לרכב העובד. חבר את המהדק השחור בקצה הכבל למסוף השלילי (-) ברכב המתפקד. הכבלים שלך פעילים כעת, אז היזהר במיוחד לא לגעת במהדק המתכת הלאט. אל תתנו לזה לנוח על שום דבר אחר מלבד מתכת או בטון לא צבוע.
שלב 4. הקרקע את המהדק השחור האחרון לפיסת מתכת לא צבועה על הרכב שלך
אתה צריך חתיכת מתכת כדי לטחון את המטען ולהשלים את המעגל. כל בריח בתא המנוע יעבוד. אתה יכול גם להשתמש בבלוק המנוע עצמו. כל חלק מתכתי דק של המסגרת יעבוד גם כן, כל עוד הוא לא צבוע.
זו הדרך הבטוחה ביותר להתניע את הרכב. תיאורטית תוכל לקפוץ באמצעות הטרמינל השלילי על הסוללה המתה, אך הרבה יותר בטוח לעשות זאת כך מכיוון שלא יהיה אפשר לקצר את הסוללה
חלק 3 מתוך 4: קפיצה
שלב 1. התנע את הרכב עם הסוללה הטובה כדי להתחיל בטעינה
בקש מהנהג הרכב השני להיכנס ולהניע את ההצתה כדי להניע את רכבו. ברגע שהמנוע שלהם פועל, הסוללה שלך תתחיל לטעון.
אם אתה מבחין שהאורות הפנימיים או הפנסים שלך נדלקים ברגע שהם מפעילים את הרכב, כבה אותם. הסוללה שלך כנראה מתה כי שכחת לכבות את האורות האלה
שלב 2. המתן מספר דקות עד שהסוללה נטענת
אתה צריך מספיק מיץ בסוללה שלך כדי להפוך את המנוע כאשר אתה מניע את המנוע. הסוללה יכולה לארוך כמה דקות לאסוף מספיק אנרגיה בשביל זה. אחת הדרכים לבדוק אם הסוללה מוכנה היא הדלקת נורה פנימית ברכב. אם הוא בהיר ונשאר דולק, הוא מוכן. אם הוא מעט עמום או שהוא לא נדלק, תן לו עוד כמה דקות.
- אין זמן מוגדר שאתה צריך לחכות. חלק מהסוללות נטענות לאחר 2 דקות, בעוד שאחרות יצטרכו 5-10 דקות טעינה. אם אתה לא ממהר, עדיף לחכות עוד קצת.
- אתה יכול לבקש מנהג הרכב עם הסוללה הטובה לסובב קצת את המנוע שלו אם אתה רוצה להאיץ את התהליך הזה.
שלב 3. סובב את המפתח בהצתה שלך כדי להניע את המנוע
לאחר שהמתנת מספר דקות, קפץ למושב הנהג והפעל את הרכב כפי שהיית עושה בדרך כלל. אם זה לא מתחיל בפעם הראשונה, בדוק את המהדקים שלך וודא שהם מחוברים. חכה עוד קצת ונסה שוב. אם סוללה מתה היא הבעיה היחידה, המנוע צריך להתניע כל עוד כבלי המגשר נמצאים במקום הנכון.
- אם אתה שומע רעש לחיצה כאשר אתה מסובב את המפתח והרכב לא יניע, ייתכן שיש לך מתנע רע.
- אם הסוללה מתה שוב לאחר שתסיים עם כל זה, האלטרנטור שלך עשוי להיות האשם.
- אם ההצתה מתכווצת אך המנוע לא יניע וכל האורות שלך פועלים, ייתכן שנגמר לך הגז. זה יכול להיות גם משאבת דלק גרועה, או קו דלק קפוא אם באמת קר בחוץ.
חלק 4 מתוך 4: הסרת כבלים
שלב 1. תן לרכב שלך לרוץ כדי לטעון את הסוללה בזמן שאתה עוטף את הדברים
אל תכבה את הרכב בזמן שאתה מניח את הכבלים ומודה לנהג השני על עזרתו. הסוללה שלך צריכה זמן להיטען מחדש, מה שלא יקרה אם תכבה את המנוע. תן לזה לרוץ כמה דקות בזמן שאתה מנקה.
אם אתה יכול, סע עם הרכב לפחות 20 דקות כשתסיים כדי לתת לסוללה זמן רב להיטען
שלב 2. הסר תחילה את מהדק הקרקע השחור מהרכב שלך
לאחר שהרכב שלך פועל, אחז בזהירות בידיות על המהדק המחובר למתכת הלא צבועה. הסר את הכבל השחור הזה מהרכב שלך. הוא עדיין חי, אז או שתחזיק אותו למעלה מבלי לגעת מהדק, או הניח אותו על בטון.
- כבלי המגשר שלך עדיין פעילים בשלב זה, אז היזהר בזמן שאתה מוריד אותם!
- לסיכום, אתה הולך להסיר את הכבלים בסדר הפוך. אז, האדמה השחורה יורדת תחילה, ואז התורם השחור. לאחר מכן אתה מוריד את האדום מהתורם, ואחריו האדום על הסוללה הרעה.
שלב 3. נתק את הסוללה הטובה על ידי הסרת הכבל השחור לפני האדום
הסר את המהדק השחור מהסוללה הטובה. לאחר מכן, הסר את המהדק האדום מאותה סוללה. בקש מהנהג השני לעשות זאת עבורך אם ברצונך לאחוז במהדק הקרקע ולמנוע ממנו לגעת במשהו.
שלב 4. הסר את הכבל האדום האחרון מהסוללה הרעה
וודא ששלושת המהדקים האחרים כבויים לחלוטין. לאחר מכן, הסר את המהדק האחרון במסוף החיובי שלך. החזר את כל מכסי הטרמינל למקומם וסגור את מכסה המנוע של הרכב שלך כדי לעטוף את הדברים.
ברגע שהלחציים מנותקים, הכבלים כבר אינם חיים. הם אולי קצת חמים, אז אל תיגע בהם, אבל אתה לא צריך לדאוג לניצוצות או משהו
שלב 5. עקוב אחר מכונאי כדי לוודא שאין בעיות בסיסיות
לפעמים, הסיבה לסוללה מתה היא פשוטה כמו מזג אוויר קר. שכחה לכבות את האורות היא סיבה נפוצה נוספת. עם זאת, ייתכן שיש בעיה מכנית נוספת שגרמה למות הסוללה שלך. אם אתה חושד שזה המקרה, העבר את רכבך למכונאי ותראה אותם.
אם אתה יודע שפשוט השארת אור על משהו, תן לרכב לפעול לזמן מה לפני שתכבה אותו. אם הסוללה שלך מתה בפעם הבאה שאתה נוסע לנהוג ברכב שלך, הגיע הזמן לקחת אותו לחנות
וידאו - על ידי שימוש בשירות זה, מידע מסוים עשוי להיות משותף עם YouTube
טיפים
אם זו בעיה חוזרת ונשנית עבורך ועבור הרכב שלך, השקיע בחבילת חשמל ניידת. בדרך זו, לא תזדקק לרכב שני כדי להקפיץ את הסוללה בעתיד
אזהרות
- אין לחצות את הכבלים בעת חיבורם. לעולם אל תתנו לחבקי המתכת לגעת זה בזה בזמן שאתה מחבר את כבלי המגשר והרחיק את אצבעותיך מהלחציים.
- אם אתה מבחין בקורוזיה במסופי כל הסוללה, נקה אותה בעזרת מברשת לניקוי מסוף.
