רכיבה על אופנוע היא הרפתקה מרגשת, אבל זה יכול להיות ממש מרתיע כשאתה צריך לרדת בגבעה גדולה. שים בצד את כל סיפורי האימה ששמעת-רכיבה בירידה היא בטוחה לחלוטין, כל עוד אתה נוקט באמצעי הזהירות המתאימים ונותן לעצמך הרבה זמן להתאמן. אנחנו כאן כדי לענות על כל השאלות שלך, כך שתוכל ליהנות בכיף ובטוח בכל פעם שתצא לדרך הבאה.
צעדים
שאלה 1 מתוך 12: כיצד עלי לשבת בירידה?
שלב 1. הזז את משקלך לכיוון גב המושב
אל תנתב את המשקל שלך לכיוון החלק הקדמי של האופניים שלך. בסופו של דבר תעביר משקל רב יותר לכידון, ולא תרגיש שליטה. במקום זאת, החלק יותר אחורה במושב האופניים שלך כדי לאזן את הנסיעה שלך.
שאלה 2 מתוך 12: כיצד עלי להחזיק את ידי על האופנוע?
שלב 1. שמור על אחיזה טובה על הכידון, ידית הבלמים הקדמית והמצמד
הנח 2 אצבעות על ידית הבלם הקדמית שלך והשאיר את שאר כף היד על הכידון. לאחר מכן, הנח 1-2 אצבעות מהיד השנייה שלך מעל המצמד-זה עוזר לך לעצור את האופניים שלך מלהתקע.
שאלה 3 מתוך 12: איך אני ממקם את הרגליים?
שלב 1. אחז במיכל האופנוע ברגליים
כאשר אתה אוחז במיכל, אתה נועל את עצמך במקום אחד. בדרך זו, המשקל שלך לא יזוז קדימה, ותהיה לך שליטה רבה יותר על האופניים שלך.
טכניקה זו גם מקלה הרבה יותר על הבלמים לאורך עקומות בירידה
שאלה 4 מתוך 12: לאן עלי לחפש כשאני רוכב בירידה?
שלב 1. שמור את העיניים על הכביש
ממש קל להתמקד בגלגל האופניים הקדמי שלך כשאתה מתחיל לעלות בירידה. במקום זאת, שמור את מבטך קדימה, כך שתדע מה עומד לפניך.
שאלה 5 מתוך 12: איזה הילוך אני צריך להיות בירידה על אופנוע?
שלב 1. בחר הילוך שמעלה את סל"ד שלך מעט מעל למה שהם בדרך כלל יהיו
אל תכניס את האופניים שלך להילוך ראשון-זה יעלה את סל"ד, ויאלץ אותך להשתמש בבלמים לעתים קרובות. במקום זאת, בחר הילוך המאפשר לך לרכוב בתוך המהירות המותרת מבלי להעלות את סל"ד שלך יותר מדי.
לדוגמה, הילוך שני הוא אופציה טובה כאשר אתה יורד בגבעה מפותלת
שאלה 6 מתוך 12: איך יורדים על גבעה על אופנוע?
שלב 1. רכוב לאט תוך הפעלת לחץ קל על הבלמים שלך
משוך את דוושת הבלם בצורה קלה כל כך, מה שעוזר להאט אותך מעט מבלי לנעול את חזית האופניים שלך או להפעיל את ה- ABS באופנוע שלך. התחל במהירות איטית מאוד או מעמידה כשאתה עושה את דרכך במורד הגבעה.
שאלה 7 מתוך 12: האם עלי ללחוץ במהירות על הבלמים כשאני נוסע בירידה?
שלב 1. לא, אתה בהחלט לא צריך לעשות את זה
רכיבה בירידה יכולה להיות מפחידה בהתחלה, ומובן אם אתה מושיט יד לבלמים. עם זאת, הפעל תמיד את הבלמים בהדרגה, כך שהגלגלים שלך לא יינעלו בפתאומיות.
שאלה 8 מתוך 12: כיצד אוכל לקבל יותר ביטחון ברכיבה בירידה?
שלב 1. התחל עם גבעות קטנות והדרגתיות יותר
התאמן ברכיבה בעלייה בקצב שנוח לך. אתה לא צריך לסדר הר או גבעה ענקית בניסיון הראשון שלך; במקום זאת, השתלטו על טיפוס על גבעות קטנות יותר, והתקדמו למעלה.
שאלה 9 מתוך 12: איך יורדים בגבעה מפותלת?
שלב 1. הישאר בהילוך שני והשתמש בבלם הקדמי כאשר אתה מתקרב לפנייה
הילוך ראשון לא נותן לאופניים הרבה כוח; במקום זאת, הישאר בהילוך שני. הפעל את הבלם הקדמי כאשר אתה מתקרב לפנייה, כך שהאופניים שלך יאטו מעט.
שלב 2. הניף את המצמד והרפה מהבלם הקדמי סביב הסיבוב
כאשר אתה עוקף את העקומה, שחרר את הבלם הקדמי. לאחר מכן, "נוצה", או שאב את המצמד כשאתה עובר מעבר לפינה. לאחר שפינית את הפינה, הפעל שוב את הבלמים הקדמיים.
שאלה 10 מתוך 12: האם עלי להחליף הילוכים בזמן שאני מסתובב?
שלב 1. לא, אתה לא צריך
אם אתה מחליף הילוכים באמצע הסיבוב, הגלגל האחורי שלך עשוי להסתובב או להינעל, מה שיגרום להחלקה של האופניים שלך. במקום זאת, מומחים ממליצים להחליף הילוכים לפני שתתחיל לסובב.
שאלה 11 מתוך 12: האם היגוי נגד יכול לעזור לי לעקוף עקומה?
שלב 1. כן, זה יכול
היגוי נגד הוא מונח מפואר להישען בכיוון אליו אתה פונה. כאשר אתה מגיע לפנייה שמאלה או ימינה, לחץ קלות לאורך הכידון השמאלי או הימני, בהתאמה. זה גורם לך להישען בכיוון העקומה. כשאתה יוצא מהעקומה, פשוט מאיץ-האופנוע שלך יתאים לבד.
הישענות יכולה להיות מיומנות מורטת עצבים לנסות בהתחלה, אבל זה לא כל כך קשה
שאלה 12 מתוך 12: איך אני רוכב על אופנוע במעלה גבעה תלולה?
שלב 1. איזון המשקל שלך לאמצע או קדמי של האופנוע
אל תסיט את המשקל שלך יותר מדי אחורה, אחרת תתקשה לנהל את האופניים שלך. במקום זאת, הניחו את הרגליים על היתדות ושמרו על המשקל לאורך מרכז המושב.
שלב 2. החלף הילוכים במהירות
הכוונו את האופניים שלכם להילוך שני כאשר אתם מתקרבים. ברגע שאתה מטפס על הגבעה, העבר את האופנוע שלך להילוך שלישי. ברגע שהאופניים שלך מאבדים קצת כוח, חזור אחורה למטה להילוך שני כדי שתוכל לשמור על המומנטום במעלה הגבעה.
